綠能和儲能分別對近期之限電事件能有何貢獻 (05/20/2021 Tony Yen)
關於近期的限電事件中,網路上部分論者想傳遞的一個迷思便是事件起因係由再生能源過多所致。然而事實恰恰相反-更多的再生能源,能確保台灣電力系統供電可靠度的提升;而適量的儲能則可以避免系統快速頻率反應不足造成的立即性連帶損失。
作者:Tony Yen / 德國弗萊德堡再生能源工程與管理碩士、媽媽監督核電廠聯盟特約撰述
綠能:增加調度裕度 減輕白天抽蓄水力負擔
再生能源在當前的台灣,已經能有效減少下午兩點的負載尖峰,在本月帶來將近2.5GW的容量價值。這樣的容量價值對於台電整體的調度裕度是絕對有所貢獻的。就算我們有辦法把現在線上所有太陽能跟風能通通解聯,也不過是讓系統的調度裕度變差。
再生能源在白天的發電量,對於05/17這樣最終因抽蓄水力發電總量限制而必須限電的事故來說,又有另一層面的價值。當天原定補上的傳統電廠因升載不及,抽蓄水力從14:00左右就持續滿載發電,最後仍無法補足,推估在20:50到21:50左右用戶端卸載2GWh的電量。假設當天線上有額外500MW左右的太陽能,直接減輕抽蓄水力在白天的負擔,這樣的夜間卸載量就可以避免了。
(注:當然,這樣的調度必須在上午就以電力系統可能出狀況為前提限制抽蓄水力的發電量。不過當太陽能越來越多,致使午間前後的殘餘負載漸漸降低成每日低谷時,增加的太陽能發電量本就極有可能在經濟調度時被用於抽蓄水力的充電。)
值得注意的是,未來隨著極端天氣事件發生頻率的增加,傳統機組因高溫而故障或必需顯著降低電力輸出的機率也會提升。太陽能剛好在夏季白天最高溫的時候,有較多的發電量,其實也是在減少這些無預警突發狀況發生的機率。
再生能源對於05/13這樣因系統快速頻率反應不足導致的限電事件可能產生的貢獻,相對沒那麼直觀(這裡暫不討論以再生能源做備轉容量或者提供虛擬慣量的情境)。但當未來殘餘負載在午間前後出現低谷的時候,也代表白天如果發生緊急事故,電力系統上會有更多可調度的傳統機組可做反應(前提自然是它們必須足夠彈性)。這樣的調度裕度,也能讓台電將其他彈性資源更聚焦在夜間殘餘負載尖峰的處置上。
儲能:快速頻率控制 避免電網事故當下的連帶損失
另一方面,儲能或者快速需量反應等彈性最佳的資源,在05/13的限電事件中則能提供非常明確的助益:它們可以立即性穩定電網頻率,避免線上的其他傳統機組跳機,造成事件發生當下有其他連帶損失。在05/13的事件中,這就是2.2GW和2.85GW的傳統機組跳脫量的差別。事件發生當下供電量損失的多寡,關鍵性地決定了接下來用戶端低頻卸載到完全復電以前限電的規模和時間長度。
儲能對於05/17這樣的事件也能帶來的助益,雖然在能源轉型初期,筆者不認為將儲能設備用於例行性的殘餘負載平衡係屬必要,但當電力系統在夜間出現可預測的供電不足風險時,確實可改變部分儲能系統的調度規劃,在白天綠能量多時充飽電,在夜間殘餘負載尖峰時提供不無小補的尖峰削減量。這樣調度在再生能源夠多,讓白天出現殘餘負載低谷時,可行性會更大。相較之下,有效率的需量反應和更提前的用戶通知,對於這種發生後可以提前準備的風險,會是能源轉型初期更具成本有效性的做法。
綠能不可或缺 試圖限制其發展的論調本末倒置
誠然,再生能源的變動性和不確定性,是台電近幾年才開始認真研究的,這當中也必然有尚需精進之處。如果要在殘餘負載頻繁趨近負值的未來,讓再生能源提供備轉容量,持續精進電力輸出預報、將殘餘負載中可預測和不可預測的部分皆視為緊急事件應對上的常態做足規劃,都是可以且應該改善的。
但綠能發展作為台灣乃至全球必然且意義至關重大的目標,若以近期的限電事件,試圖論證台灣已過多再生能源、應加以限制,是十分危險的言論。畢竟綠能是能源轉型的基石,將達成核心目標的必備工具視為問題本身而欲排除,完全本末倒置,不僅有害於台灣未來的供電可靠度,也會危及台灣其他的永續目標。在以核火產業研究起家的國際能源總署都提出2050年全球電力系統需有90%綠能(其中70%為風光)的願景的當下,這種擋綠的言論在台灣還能有一定市場,十分諷刺。
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低頻天線 在 公民聯盟 Facebook 的最佳貼文
國軍誘敵深入,解放軍果然中招........
今早接受媒體訪問時,突然有個想法:為什麼海軍司令部要公布空層空域專案操演?就特別談到電子參數的問題;沒想到國防部下午「即時軍事動態」公布來了二架電偵機,可惜新聞沒將球叔電子戰的觀點剪進訪問之中。
解放軍派了這兩架電偵機,其實是精銳盡出;可見非常重視海軍的空層空域操演,但可能中招了!上圖為運9G電子情報搜集機(GX-11,Y-9G),其最大的特徵在於其中段的圓形突起天線及後段的共形天線;圓形天線可以截收圓形極化的電磁波(《呂戰呂勝》有談過,可惜節目收了),共形天線可以依機身的構型,將天線孔徑極大化,也就是能夠截收高低頻率範圍更廣的電磁波。下圖為 Y-8CD電子戰機(或Y-8DZ),是解放軍在2019年2月服役的最新機型電子情報搜集機,目前服役的應該只有2架;其特點在前段及後段的ESM / ELINT天線都較運九綜合電子戰機(GX-8,Y-9JB)大得多,可能具有干擾的能力。如果今天海空軍只是進行單純的海空聯合反潛操練,卻調出了解放軍的壓箱寶,那可是大獲全勝、國慶最好的獻禮!
低頻天線 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
意法推出內建機器學習內核心的高精度傾角計
2020-09-25 18:22經濟日報 楊連基
橫跨多重電子應用領域半導體供應商意法半導體(ST)所推出的IIS2ICLX,是一款高精度、低功耗的雙軸數位傾角計,用於工業自動化與結構安全監控等應用,具有可設定的機器學習內核心及16個獨立可設定的有限狀態機,有助於為邊緣裝置節能省電,減少向雲端傳輸的資料量。
不僅內建先進的嵌入式功能,IIS2ICLX還能夠降低系統功耗,延長電池供電節點的續航時間。該感測器固有之特性可簡化與高性能產品的整合,並最大程度的減少感測器校準工作量與成本。
IIS2ICLX傾斜計採用MEMS加速度計技術,±0.5 /±1 /±2 /±3g滿量程可選,並透過I2C或SPI數位介面輸出資料。嵌入式補償單元使溫漂保持在0.075mg/°C以內,即使環境溫度發生劇烈變動,感測器的測量精度和重複性表現也非常出色。15μg/√Hz的超低雜訊密度可達到高解析度傾角監測,以及結構健康監測所需的低聲壓的低頻震動測量。
IIS2ICLX具有高穩定性與可重複性、高精度和高解析度的優勢,適合於工業應用,例如天線指向監測、雲台調平、叉車和建築機械、調平儀器、設備安裝監測、以及太陽能板安裝和光線追蹤,以及工業4.0應用,例如,機器人和自動駕駛汽車(Autonomous Guided Vehicle,AGV)。
在結構安全監控中,IIS2ICLX可以準確地測量傾斜度及震動,協助評估人員分析高樓等建築物,以及橋樑或隧道等基礎建設結構的完整性。相較採用早期相較昂貴之探測技術的結構安全監控感測器,的電池供電且價格適中的IIS2ICLX MEMS傾斜感測器能夠為更多結構進行安全監控。
許多高精度傾斜計是單軸測量裝置,而2軸IIS2ICLX加速度計卻可以監控兩個坐標軸與水平面的傾斜角(俯仰角和翻轉角),或者將兩個坐標軸合併成單軸,測量物體與水平面單一方向的傾斜角,可重複測量精度,而且解析度更高,同時亦可測量±180°範圍內的傾角。數位輸出可以節省外部數位類比轉換或濾波元件,簡化系統設計,降低物料清單(BOM)成本。
為了簡化IIS2ICLX的開發設計,加速應用開發週期,意法半導體還提供了專門的感測器校準和傾斜角即時運算軟體庫,這些軟體庫屬於STM32Cube的X-CUBE-MEMS1擴充套裝軟體。
附圖:意法半導體推出內建機器學習內核心的高精度傾角計。 意法半導體/提供
資料來源:https://money.udn.com/money/story/5639/4888599
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03:29 大陸製 VS 蘇格蘭製有差嗎? 其實都很精緻,沒說你分不出來
03:54 Fyne F1-5 重點一 單體看似 F 500 相同,但是其實不同
06:39 ATC 低頻:顆粒感強/F1-5 低頻:顆粒感強力道好
08:42 別急著買擴大機! 如預算夠,先升級喇叭更好
10:39 Fyne 音場算大,但不如 B&W 大 但低頻氣勢足、音色細膩
13:46 我不太用分頻點的... 失真問題讓我聽了不舒服
15:30 Fyne 音場到底大不大? 音場大,但 MBL、B&W 更大
18:31 Fyne 的缺點:只有 2 個喇叭頭無法 Bi-Wire
19:20 一句話形容 Fyne :小喇叭卻發出大喇叭氣勢!
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