#致前交通部長賀陳旦萬言書
前交通部長賀陳旦又出來帶風向了，一樣的在雲端天馬行空，一樣的搞不清楚狀況，通篇極盡護航區間測速之能事
前情提要：台灣速限超有病！影片實測政府荒謬政策
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首先我們要再次強調，交通管理三大核心在於3E：『教育、工程、執法』，如果你只想要強調執法的重要性，卻對目前台灣的交通工程、教育上的全面失敗視而不見，那 #你應該是去當警政署長不是跑去當交通部長，你交通部身是工程管理、駕照駕訓的最大主管機關，自己的工作不做好卻跑去管不屬於自己權責的『執法』，我都不知道你過去領的是誰的薪水。
如上所言，台灣的交通之所以失敗，乃是教育、工程、執法上的全面潰敗，以之前我所解析的『特斯拉撞死女童事件』為例，該事故固然牽涉到特斯拉超速之行為，但是同樣的交通工程的失敗也得附上至少50-80%的肇事責任，例如 #遮蔽視線的分隔島植栽、 #台灣全面缺少的路側人行道等設施，但是事後檢討卻從來沒有討論到改善路側、路中設施，只想把責任歸咎於 #行人違規穿越道路 #駕駛開太快，但是你們交通部內政部連將市區道路統一縮至3米路寬都不做
延伸閱讀：特斯拉撞死女童，真兇逍遙法外
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所有的車禍事故討論都只便宜行事的將肇事責任推給駕駛人，既然管理道路這麼簡單那我來管就好了，每個月給你十幾萬薪水當交通部長幹嘛？
再次強調，#今天不是要護航超速行為 ，而是一個良好的交通環境並非賀陳前部長所述，『交通安全始於行為終於執法』，而是開始於一套完整、科學、長期的社會建構
1.從小學開始就教育『正確』交通觀念，像是日本將實際車禍狀況搬到小學生面前撞給孩子看，你們有做過嗎？
沒有
2.駕照考訓制度全面改革，我真的不知道你們這些雲端之上的高官老是喜歡指責用路人超速到底是哪來的臉，駕照是你發的、駕訓班是你監管的，放一個用路人上路就代表他是 #你們認證的合格駕駛，結果你們不斷得放新聞洗風向說用路人素質不良，這不是剛好驗證了你們的 #駕訓教育 失敗嗎？那你們有大力推動駕照改革嗎？
沒有
3.制度面的檢討，這是一個隱性尚未浮上檯面的問題所在，台灣道路權責分散，各管各的根本無從監督統一，導致台灣各地交通狀況悖離中央法規，就講我之前講的圓環案例，一種圓環各自表述，你賀陳旦這麼厲害的話， #大家約出來在媒體朋友面前你示範騎車走台南台北的圓環給社會大眾檢視麻！
台灣交通部只主管省道快速道路高速公路，地方依據內政部發布的市區道路設計規範建設地方道路，兩者平行發展水火不容，一個路口會勘各個單位皮球踢來踢去，你在交通部長大位期間有試著橫向整合各部門嗎？
沒有，但是林佳龍部長至少有在嘗試
4.工程面的全面失敗，這才是最根本的問題，翻開台灣每年的A1事故分析， #未依規定讓車以及未依號誌行駛 永遠站了約25%的比例，反觀超速僅佔了4%，更不用說以我在全世界18國的自駕經驗，我可以肯定的跟你說台灣的駕駛行車速率已經是世界末段班了，歐洲國家平均行車速度（這邊講的可不是速限）至少是台灣的1.5倍以上，但是人家的交通事故死亡率只有台灣1/5，賀陳前部長能解釋這奇怪的現象嗎？
你不能
我再次拿前述的特斯拉事件來說，道路設計過寬、路中設施不良影響視線、路側設施不良影響支線視線才是事故的主因，而台灣交通經過60年的演進，現在是什麼鳥樣？
#台灣道路建設規範中卻還是沒有將人行道列入強制建設
你坐在交通部長大位的期間，#有試著將人行道納入公路設計規範中的強制建設嗎？
你沒有
所以，回歸到交通3E，教育、工程、執法，結果你們這些坐在雲端上的高官，坐領乾薪不做好自己份內的『教育、工程』，卻只想扮演警政署長，把一切交通責任推給駕駛人開太快
好啦！如果你真的覺得駕駛人都他媽飆仔就你賀陳旦開車最安全，那火花羅在這邊下邀請函，請前部長開車到台東多良，我們在廣大媒體朋友的見證下，把儀表板遮著你開給大家看，要是超速的話馬上把車推進太平洋以示負責好嗎？
還是那一句老話送給賀陳部長：
#交通部長只會執法的話你去當警政署長不就好了
#我也可以當啊幹
#蘇花改的帳我都還沒跟你算呢前交通部長
以上只有1350字，剩下的8650字全是髒話，請前部長與讀者自行想像。
-----------髒話分隔線---------
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-------------延伸閱讀------------
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你應該是去當警政署長不是跑去當交通部長 在 [心得] 140梯警政署交通大隊警察役男- 看板SMSlife 的推薦與評價
回味這一年來服役的日子也已經到了尾聲了,去年的9月18號踏上成功嶺,經歷到
台北保一總隊,高雄交通大隊,最後再到鹽埕分隊,鹽埕分局,我想聊聊我這一年的
心路歷程及體驗給之後的人參考!也希望為警界做點貢獻
保一總是令人懷念的地方,見識到最厲害的特勤隊,大家一起打球還有體能訓練
我們是最後一梯4個禮拜的訓練,後來好像變3禮拜了,當初如果有開缺真的很想來
這,只能說沒有這個機會拉哈哈!整個作息都很規律,六點起來10點睡覺!
在交通隊相信工作性質很多人都介紹過了,在我們單位-
不外乎就是 值班(坐鎮隊部),汽機車巡邏臨檢,站交通崗指揮交通,車禍處理,
防制危險駕車(簡稱防飆),跟取締酒駕(most important)!!!
其實我覺得很像體驗警察的生活,不過我們沒有績效壓力,卻可以從旁觀者的
角度認識警界這個社會!我會選警察役是因為我高中的的好朋友很多都是警大
警專生行政海巡消防,如果你有機會進來這些單位! 歡迎你,因為學到的東西好
多可以是一輩子受用無窮的!
每個單位都有不一樣.有大的單位或是小的單位,辛苦程度都不一定要看主管
隊長或是排班的人,我只能說,這一年我休假""從來不固定""!!! 因為我們是10人
小單位(不含役男)最慘有到9人,甚至8人(有人出國度蜜月很久),老實說在這10個
月裡我幾乎沒有甚麼修過六日!因為我們的勤務區就是愛河跟駁二這邊,你可以想
像假日的人多的跟甚麼一樣,所以假都是1~5亂放,而且人少又要配合其他人(來一
個月後換人排班,本來可以自己排)有時候做2天放4天,之後再連坐7天,最慘是做
10來天才放2天這樣,很不固定都亂跳,這應該是小單位的缺點,不過...!!!
小單位是學到很多又可以認識很多人的機會我覺得,因為你每天看到的都是一樣
的人很多東西可以聊,很多東西可以分享,甚至給妳很多認識長官的機會!
有時候早上就只有我一個人,所以當有長官(進來後會慢慢懂)來督勤,可以跟他們
聊很多看看走過大半輩子的人的經驗,我很慶幸的從兩線一到三線二都有跟他們
聊天的機會不過他們會說你沒有考警大太可惜之類的建議你來考(之後想不想去
要看個人拉~) 另外有個主任是我高中(30年前)學長,真的很照顧我也很謝謝他!
另外就是值班的時候會遇到很多民眾的詢問,或登門拜訪,"為甚麼我收到罰單"
"是開個屁喔" 各種各式各樣的回答,有時候法條也要記一點,才不用一直還要再
請教人家,當然我也是也有幾次同步上網查的哈哈,16條未裝後照鏡,闖紅燈1800
,二段式600等等,35.1.1就是 嘿嘿....最可怕的~~
我印象中有個被開的小姐我跟她喇勒了20分鐘左右才平息了他對小隊長的怒氣
(已經打好多次來罵了)越講越好笑~ 也是訓練自己口才的機會吧!
環境內務這些就不贅述了,沒有工友,颱風天淹水有得忙,廚餘夏天超容易長__
.......
當然,泡茶跟泡咖啡是在這裡學到的重要技能哈哈,我也是在這裡開始喝無糖,
也受到很多厲害的大師指導,開始對咖啡有不一樣的見解!
重點來了!我覺得站交通崗是很難得的經驗(其實很像我朋友當兵站哨)
但是!!! 最重要的是"態度!" 不像當兵沒人會看你,你站在馬路上拿著指揮棒,
兩個小時裡面數百數千的民眾都會在喵你(好像有役男被民眾檢舉?),挺腰縮腹,
注意號誌跟車流!一開始我也是都學之前的役男躲在旁邊沒有站出去,後來被
小隊長跟分隊長罵,躲在旁邊還算個警察嗎? (奇怪?之前的人怎都沒事?..)
最後他們把我壓到靠近路中那裏練習吹哨子跟指揮...一長音,三聲急促音等等
的 一開始真的媽的嚇死了..被撞到怎麼辦..他們就跟我說,穿著警用外套警用
背心路口就是你最大,後來只好乖乖每次都要站出去!一開始也很不習慣,後來
義交有時候會來多看幾次就習慣了,我印象深刻的是吳敦義來這裡兩次,
出巡真地的是大排場護衛車前導車啥的,滿榮幸那一次我有指揮到的!
(學長去控燈了~) 後來也跟義交很多熟了他們也會罩你,然後你也會有很多
糾正民眾違規的勇氣!
但是(注意!!!)愛河鹽埕是觀光特區,我記得過年跟燈會那一段時間根本沒有
機會休假!!過年我只放短短的初二,因為每天都要站崗!!!想想你要犧牲除夕夜
跟家人吃團圓飯的時間然後為國家貢獻!(哈哈 哭了), 那時候一天是站兩班四
小時,嘿嘿真的難忘,高雄冬天早上特別熱...一直喝水,不過每逢特別假日分局
都會發免費的便當吃哈哈哈,飯店也會送他們的料理來犒賞我們!還有很多
觀光客也會想跟你拍照問路等等(挖policeman!),有些也會跟你聊天,我神奇的
認識Qualcomm亞洲區經理,還是我的大學的老學長!當然漂亮的女生真的很多老
實講真的讓人大開眼界,因為這裡跟台北很像,世界的觀光客來台灣幾乎都會來
的地方,這應該算是辛苦中的bonus吧!
接著是車禍處理,看完這部分你可能以後就會好好騎車了....車禍發生,如果
又有人受傷就要跑去醫院(有護士^^)最筆錄跟酒測(酒測要好好學按錯會被翻
白眼),跑來跑去可能都兩小時以上跑不掉,輕傷重傷都看過,看過門牙被撞斷的
大學生超難過一直哭,我也想哭了,大部分車禍發生都是機車亂騎沒二段式或是
闖紅燈,只能說最方便的工具也是最致命的武器吧!看到機車或小客車撞到名車
(保時捷這區好多...或是BMW5或7字頭...還有賓士系列的)真的看到他們的
表情...有一對情侶騎車深深撞進紅燈的SLK雙門benz...我印象中機車車頭
深深卡在李面,用力拔才拔出來,可以想像那個洞要修多少@@顱內出血,上天堂
的都遇過,尤其都是老人最常見!我現在過十字路口真的都會很專注(即使是小巷
子)因為你永遠都不知道車子會怎麼衝出來,我個人遇到一次經驗就是騎機車雨
天要回來,經過十字路口有另一台機車紅燈左轉!!!(驚) 我那時也閃不掉了直
接跳車把車子拋出去(這是一個當隨護教的招...)最後好險雙方都沒受傷...
當然也有很多很無奈的(ex沒有監視器照到,或是事後報案)這種民眾就會展現出
兇惡的一面,有點強詞奪理爭輸贏!他講的我可能都覺得他是對了,要學著如何
安撫他們的情緒也是很重要的!
然後可能我英文還可以,這邊又很多外國人(歐美,東南亞都有),有外國人發
生車禍就會把我帶去當翻譯,看到他們不會講國語的無助眼神你就會想盡力的幫
他讓他理解,還有之後如何爭取自己的權益等等的!
抓酒駕當然是交通隊必做的勤務拉!我們隊上有三劍客都很厲害 跟他們出去
都常有績效,只是常常抓到的都是甘苦人,他們錢都繳不出來都只能進去蹲(當然
也有過厲害人物(rich man)有時候我都會覺得很感慨,即使他們說,知道要被抓,
那位什麼還要喝?...我不知道,可能是同情的心態吧,因為有時候我也會"走"去
附近的bar喝點小酒XD... 公共危險罪送法院程序滿多的,要送很多地方最後在到
法院地檢署,在那邊你也會看到很多犯罪的人.....所以要好好守法!
然後最後想說在警察單位夜勤是不可或缺的,你永遠都不確定的你上班時間,會
到多晚(我朋友役男常常3-7這種)就很辛苦,那個時候要去醫院監護犯人,凌晨三
點,四點爬起來跑去醫院再犯人旁邊聽他哀...號! 其實夜深人靜的時候,才是犯
罪蠢蠢欲動的時候冬天半夜防飆的時候站在橋上很冷風很大都是要忍耐的,也是
有支援偵查隊(刑警)去緝捕毒品的時候,這一年內你會看到很多不同的東西,是你
從不會想到的!ex:臨檢時遇過豐功偉業的人,通緝的,治安顧慮的...或是 套一句
順哥志鴻說的 : 認識一下轄區新朋友..
如果想來這裡的話呢?之後這邊也快換人排班了,是好是壞我也沒有辦法告訴你,
不過這是你能體驗當警察辛苦地方的機會,當初剛來常常上夜班,早上就補眠,現在
就比較沒那麼累了! 我們這邊是一間寢室很多人一起睡喔~~~~~
多運動其實都是可以把身體照顧很好的,因為能出去的時間大概也只有運動了吧哈
哈,有教練會訓練你!(^^) 或是有其他重要事情都可以報備一下!如果要讀書我覺得
...恩..真的比較難一點,因為累的時候就都在補眠了..然後客人來時不容易專心
(我個人問題吧XD)本來想好好準備很多專業課目的都沒辦法了哈哈! 但我覺得滿
值得的!
另外我們這邊因為是小單位沒有開伙,所以吃的都要自己去買然後幫大家買
有時候也是會在這邊自己煮## 這邊物價真的很高...一個月吃7k(三餐都吃)滿容
易的,不過常常也會有很多discount當跟店家都比較熟了之後~~
最後這邊我在這邊想引用一位帶過我的長官的話:你的態度決定你的高度
不管今天的班有多輕鬆,今天的班有多累,還是要抱著認真的態度,專心做好每一件事
給你比較多的自由度,不會像成功嶺那樣好幾天拉不出來(緊張啊!!!)
當初你選了替代役,表示你選了一條與大家不一樣的路,雖然體驗軍旅生活的時間比
較短,但是可以在社會的單位裡為國奉獻,是很有意義的事!
不要忘記為民服務的心,也不是要爬到很高的職位或成就,而是做對一件事情;服務
他人看到民眾燦爛的笑容和對你的感謝,這就是滿足!
終於要脫下制服離開警察單位了,謝謝分隊帶給我的這一年,剩後幾天了很感傷也很
捨不得,謝謝你們的照顧,以後會懷念寢室警員和役男呼聲交響樂,
姚學長的incredible drift...
茶餘飯後的說笑聲中的那一泡茶,以及電梯打開瞬間那沁人心脾的咖啡香...
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※ 編輯: bail954032 (117.56.244.186), 08/30/2015 09:48:45
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