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【【新手必學】空氣感髮型教學！男女都適用】
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193（郭嘉駿）最近推出新歌《睡到三點》，在YouTube上載10日點擊已有約97萬，有望衝破100萬。193一班fans「老婆」為幫偶像造勢，由今日起到6月中，推出三個應援活動，包括在九龍及新界的20個巴士站燈箱落廣告；又於銅鑼灣、旺角和尖沙嘴的大電視，每小時播放8次的宣傳廣告；最後會在6月5日（星期六）下午1點至3點，於銅鑼灣Sogo對出安排雪糕車派雪糕，盡求港九新界都見到193的蹤影。

對於「老婆」的貼心表現，193今日以短訊回覆《蘋果》表示好開心，他說：「其實都幾多宣傳，有巴士站廣告、大電視播MV，仲有雪糕車宣傳，都多謝佢哋，嘥呢個錢嚟幫我宣傳新歌，希望攞多啲好嘅成績，暫時差唔多100萬點擊，希望點擊更加多啦！有好成績公司先會畀多啲資源我去再做歌，同埋加埋Fans今次幫我嘅宣傳，希望首歌可以上到榜啦，例如chill club、叱咤、港台、新城之類，希望可以上到榜啦。希望今次宣傳係有效，唔好嘥咗fans嘅錢，多謝佢哋為我畀呢個錢，以我理解佢哋每人都唔係畀好多嘅，應該都多人夾，每人夾幾嚿水至一千蚊咁，其實我都係估㗎咋，我都唔知。」

唔會同姜濤比較
193的氣勢直逼MIRROR人氣王姜濤，IG followers有36萬，比姜濤高出約7萬，真正如193所願，做了ERROR旳姜濤。而姜濤早前生日，他的fans豪花逾50萬炮製八大驚喜，問193會否希望超越姜濤？他說：「希望我累積更多fans嘅時候，下一首新歌有更大嘅宣傳，好似姜濤咁啦，但絕對唔係同姜濤比較，我啲fans都同我一樣，大家都同一間公司，邊個好大家都開心，大家都想大家好。咁當然我現在啲宣傳點都唔及姜濤，佢啲fans宣傳真係鋪天蓋地，誇張過我100倍，又電車，成個銅鑼灣都見到佢，但我都好感謝我嘅fans落廣告，其實落一個我都好開心㗎嘞。印象中我對上一次fans幫我落廣告，係剛出道兩、三個月嘅一個生日廣告版，多謝我班fans，有啲真係由《全民造星》出道已經跟我同支持我，同埋多謝新一班留意我嘅觀眾，新舊fans群要相處得融洽啲。」不過，193避免造成混亂，所以不會落區會合fans，只會遠望打卡。

人氣勢不可擋，193透露最近每日都好忙，睡眠嚴重不足，但仍然好開心，他續說：「我最近忙緊客串套戲、ViuTV節目，同埋唔少廣告啦，仲有時裝雜誌嘅宣傳，個期full 晒。記得年幾前真係有兩、三星期冇工開，現在就算攰都攰得開心，因為賺錢，好感恩，終於可以做到唔放假嘅藝人。」

193粉絲想偶像「威威豬」
《蘋果》今日亦聯絡193的fan club admin KY，透露今次宣傳費花大約十餘萬，由約300位fans集資而成，她說：「主要係想193多啲人認識，雖然而家都好多咗人識，但佢威威豬，我哋就開心㗎喇！」問到最喜歡193邊方面？她說：「高大靚仔、講嘢夠真、轉數夠快，佢仲係真心好錫fans。」

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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。

我對電腦滑鼠Mouse一向都有要求，今日要介紹嘅Logitech MX Anywhere 3 就係近期嘅心水之選喇！

由於我要周圍去，除咗一般寫字枱之外，有時都要喺玻璃枱上面用mouse，成日拎住塊Mouse Pad就當然唔方便啦！MX Anywhere系列主打嘅就係可以喺絕大部份表面，包括玻璃，有同樣嘅體驗。唔係呃你㗎 ！我由第一代嘅MX Anywhere系列就用緊！睇吓！喺玻璃枱上面一樣流暢自如㗎！

而家隨身多device，又Laptop、又Desktop、又ipad，MX Anywhere 3 支援多機配對同埋快速切換功能，配對簡單到極，睇吓我無論係Windows 10定係iPad，只要喺藍牙功能頁面，搵返個裝置，喺滑鼠底揀翻裝置編號，幾秒之內配對就完成喇！之後只要揀返滑鼠底部相應嘅裝置編號，就可以快速切換喺唔同嘅裝置上面用！

另外，Logitech MX Anywhere 3 嘅 Scroll Wheel 亦有好大嘅改良，採用咗 MagSpeed 電磁捲動技術，大大提昇精準度，㩒一㩒下面嘅制，亦可以改為自由捲動，配合唔同嘅場景需要。

Logitech MX Anywhere 3 嘅充電位亦都抵讚！喺Mouse頂用咗USB-C插頭，充電快之餘，就算插着線充電，體驗其實同用緊有線Mouse一樣！而且官方表示，充電1分鐘就可以用到3小時，充滿隻mouse仲夠最多70日嘅正常使用！

MX Anywhere 3 旁邊兩粒細掣，除咗可以操作頁面上落之外，用緊唔同嘅App，亦都可以當做功能鍵咁用！ 好似用緊Chrome嘅時候，你就可以用呢兩粒掣控制Back同Forward功能，相當方便㗎！而且你仲可以透過Logitech Options軟件，自訂相關嘅功能、更新Mouse嘅軟件同埋其他設定！值得一讚嘅係，當我喺Windows平台配對完MX Anywhere 3之後，右下角就會提示我要唔要安裝 Logitech Options喇！相當貼心！

Logitech MX Anywhere 3 官方零售價賣緊HK$699，一隻好嘅滑鼠絕對係提昇生產力嘅重要元素，你又有無心動要買番隻用下？