#從不給任何人開團的Cybex一年一次的獨家團購
Cybex汽座+提籃+餐椅+推車
其實本團的緣起是因為這篇文《意外與明天你絕對不會知道誰先到》而認識了Cybex的小編:
https://www.facebook.com/309451919769378/posts/562330601148174/?d=n
====== 文章節錄如下======
在醫院工作,讓我看過很多很多的悲劇。
舉個我親身遇到的忘拔蛋父母的例子:
爸爸土豪很有錢開X5,媽媽不用顧小孩,家中都請保姆和幫傭。
小孩放在後座的汽座上,但沒有綁好。粗心的媽媽在路邊打開後車門時,#車子靜止的狀態,小孩從後座的汽座上面跌落到地面。
然後小孩就腦出血了,送到醫院來要開顱。
印象很深刻的,那對父母一直在手術室外靠腰靠北,『我們怎麼這麼倒楣?』
如果您買不起車,只能騎機車載孩子,那沒話說。
如果您買不起安全座椅,那也就算了。(才怪)
買得起X5,買了汽座,卻因為孩子哭鬧卻不綁,因為孩子哭鬧而抱起來,因為覺得市區慢慢開沒關係,因為覺得貪圖方便而一時懶得綁,因為 #覺得我不會這麼倒楣。
是倒楣嗎?還是疏忽?
意外和明天,你永遠不會知道誰先來。
====== ====== ====== ======
所以我一直以來,都在推廣一件事
「#無論如何孩子都該坐汽座」
負擔得起的父母,就請你們挑選ADAC測試高分的品牌。
至不濟,二手的/恩典牌都好,至少有坐都比沒坐好。
所以我一直都在把我家換下來的汽座,便宜出清,或者免費用送的送出去,只是為了推廣要坐汽座的觀念。
應該還有人記得我之前陸續送出幾張限恆春自取的汽座吧?
因為我不想再看到有任何一個悲傷的新聞,是孩子沒有坐汽座而受傷,甚至過世。
Cybex的汽座,#從來沒有給任何人開過團,就算是百貨公司滿千送百,也都是維持著全通路固定的價格,#萬年不二價。
但私訊我的Cybex小編,居然是灰灰粉,我跟她聊過之後發現,她的觀念與我有非常讓我認同的相似。
「我也是孩子的母親,我都跟客人說你們不一定要買我們家的汽座,但一定要讓孩子坐汽座」她這樣跟我說。
為了她跟我相似的理念,所以我去年開了全台灣第一次Cybex的團購,錯過的一直敲碗也就到今年了。
我家中有三個孩子,我陸陸續續地買了超過15張的提籃或是汽座。對我來說,汽座就不只是有坐就好,如同汽車我會去看NCAP和IIHS的撞擊測試一般,汽座也會有ADAC的安全評價可以參考。
我最喜歡的一直都是Cybex,在台灣還沒有代理商時,我就透過德國代買網站從德國買回來兩張。
以下會告訴你,我選擇Cybex的理由。
📌#Pallas的前護體固定和其它汽座的五點式安全帶的差異。
爸爸媽媽們回想一下,你有沒有遇過緊急煞車時,被預縮式安全帶緊緊的勒緊在椅子上,隔天胸口瘀青的經驗?
如果你學過簡單的物理,壓力公式是受力除以受力面積。緊急煞車時的壓力,分散在前護體上,有沒有比五點式安全帶更不容易勒傷?
📌#五點式安全帶的兩個誤區。
1.你以為你綁好了,但你沒有每次上車綁好都把它調緊。或者是你綁緊後,因為孩子哭鬧,妳又把它稍微調鬆?
沒綁緊的五點式安全帶,跟沒綁一樣。
2.我家的調皮灰,因為筋骨軟Q外加斜肩,無論我綁再緊,之前的三張Britax汽座他都有辦法掙脫肩帶。
為了不讓小孩掙脫,#加上胸扣那絕對是另外一件危險的事。
我自己的經驗,為了要讓胸扣扣上,肩帶反而要調鬆一點點。
但五點式安全帶沒扣緊,根本就等於沒扣,而且胸扣沒注意,反而可能勒到脖子。
我不懂得是,花了近萬元,看了ADAC報告去挑一張得分高的汽座,是為了風險管理上要降低風險。然後買了進口汽座,卻用一個幾十元,也沒有任何安檢安規和實驗室測試的東西,去變更了原廠使用設計,加上胸扣以後,這已經和送ADAC測試時的使用條件完全不同了,我個人沒辦法接受。
📌#前護體的優點:
1.只要你有把安全帶正確的來回纏繞一圈,就絕對會裝好,避免掉人為疏失沒有綁緊的可能性。
2.平均分散壓力,更好的保護寶寶。
3.習慣之後,灰灰和姐姐們其實都把這個前護體當成小桌子,在上面吃東西/玩玩具/或是趴著睡覺。
到了下一個階段,我把前護體拿掉後,她們反而不習慣,吵著想要她們的小桌子。
📌#新生兒該選什麼?
#請用提籃。這張提籃有比較大一點點,#可以從出生用到13kg.
📌提籃如何固定?要不要加底座?
提籃可以用 #安全帶固定,或是選配iso fix底座。
我個人建議 ,#不需要花錢買底座。理由如下:安全帶就可以固定得很緊,加了底座是讓你方便拆下提籃提著走。
#但不要被歪過人單手美美輕鬆自在拎著提籃的圖片騙了,提籃本身的重量,再加上沒多久就超過十公斤的寶寶,#我根本不會想把寶寶跟提籃一起拎下車!更何況太太,她根本拎不動。
提籃只能用到13kg上下,比起汽座,使用時間沒有很長,真的不用額外花錢買isofix底座,用安全帶就可以固定的很牢靠也很安全了。
換成汽座後,提籃的底座也就無用了。
我這個購物狂都跟你說不用買的東西,我想妳就不用再糾結到底要不要花這筆錢。
📌Pallas S-fix/Solution S-fix的汽座怎麼固定?沒有Iso fix能用嗎?
#isofix和安全帶固定雙用都可以,#沒有isofix的車款也適用。
📌法規是不是規定2歲以前要後向?
我家大寶二寶,都是一出生就使用提籃(後向乘坐),坐到實在不能坐了(大概14~15kg),差不多也兩歲了,接著就換前護體設計的Cybex (正向)
灰灰比較尷尬,1歲10個月就已經14kg,提籃坐不下了,我也是直接換成正向的Cybex汽座。
因為反向的汽座都是五點式固定,幾張Britax汽座灰灰行車中都會掙脫肩帶,那反而更不安全。(如附圖)
用兩歲年齡來一刀切,而不是用身高體重體型來區分汽座要坐正向還是反向,在我個人看來是挺不科學的啦,還是有沒有什麼官商勾結,我實在不想這樣去推測。
有次在高速公路,我回頭看到灰灰又把肩膀從汽座鑽出來,五點式固定只剩下胯下那三點,嚇到我停路肩綁他。接著一路提心吊膽的從台中開回高雄,頻頻回頭注意他!一回到家第一件事就是上網買Cybex汽座!而且一口氣買了兩張,包色。
https://www.facebook.com/872810369735736/posts/1124484714568299/?d=n
如果要按照台灣法規,那就是:
#Cybex提籃從出生可以用到13kg
#Pallas汽座可以從兩歲開始用到36kg
至於如果你家剛好滿13kg但還沒兩歲呢?
看你們個人想法,惡法亦法,我不能鼓吹你違法。
但台灣立委的遊說法律和德國人的安全標準相比,我寧可相信德國人。
======團購文======
團購品項:
1.Cybex 提籃 Aton5 (新生兒~13kg)
團購價5580
送原廠透氣座布套(市價1800)
2.Pallas S-fix (9kg~36kg)
團購價12800/14800(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
3.Solution S-fix (15kg~36kg)
團購價8800/10200(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
(其實Solution就是Pallas 拆掉底座,拿掉前護體)
4.#獨家每筆訂單滿6000折600,#每單限折一次,#如果買多樣商品可以拆單結帳。
有買過cybex的朋友們都知道,Cybex從來都是萬年不二價,而且全台灣的通路都同價格,她們不希望父母還要費心去比價,然後不會殺價或比價的父母還要吃虧。所以就算是新光三越或其他百貨公司的週年慶活動,活動完的價格也依然會跟外面小間的婦嬰用品店通路同價格。
所以為了怕影響其它通路,#這次團購只能限制十天,到8/9截止。
一次送兩樣原廠贈品,而且贈品單價真的就要兩千多。一筆訂單超過6000還可以折600,這就已經是連婦幼展都不曾有過的優惠了,我其實真心不介意大家到底跟誰買,我只是想推薦大家這個令人安心的產品給大家的孩子。
Cybex一向都是少量現貨,買過的朋友就知道,#通常都需要預購,本次大概也不例外。有 #少量現貨,#先搶先贏。
但沒搶到的可以先訂,可以預購等貨到。
▍優惠 ▍
邱醫師粉絲專屬贈品:
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#你消費Cybex加碼,#訂單滿6000現折600,#一張訂單僅折扣乙次。
#要買多樣商品者記得分筆下單。
因為臉書擋觸及率的關係,很多人都是收團了才看到文章,這團沒辦法延長也沒辦法加開,再拜託大家幫忙分享。
🔥團購連結:
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🔥推車介紹文:
https://www.facebook.com/100969585218803/posts/237752608207166/?d=n
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,在汽車的日常保養以及維修上,如今有大一部分的車主都會選擇使用二手零件,理由嘛,自然就是價格便宜,而且不少二手零件的狀態還非常好,繼續使用也根本不會有太大的影響,所以對於各位車主來說何樂而不為呢?但是,輪胎卻是一個例外。...
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#史上第一團的Cybex汽座團購來了。
Cybex汽座+餐椅 團購:
團購連結:https://gbf.tw/pvzn9
團購時間:2020/8/14 - 8/24
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如果您買不起安全座椅,那也就算了。(才怪)
買得起X5,買了汽座,卻因為孩子哭鬧卻不綁,因為孩子哭鬧而抱起來,因為覺得市區慢慢開沒關係,因為覺得貪圖方便而一時懶得綁,因為 #覺得我不會這麼倒楣。
是倒楣嗎?還是疏忽?
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「#無論如何孩子都該坐汽座」
負擔得起的父母,就請你們挑選ADAC測試高分的品牌。
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所以我一直都在把我家換下來的汽座,便宜出清,或者免費用送的送出去,只是為了推廣要坐汽座的觀念。
應該還有人記得我之前剛免費送出兩張限恆春自取的汽座吧?
因為我不想再看到新聞中有任何一個孩子,因為沒有坐汽座而受傷,甚至過世。
Cybex的汽座,#從來沒有給任何人開過團,就算是百貨公司滿千送百,也都是維持著全通路固定的價格,#萬年不二價。
私訊我的Cybex小編,居然是灰灰粉,我跟她聊過之後發現,她的觀念與我有非常讓我認同的相似。
「我也是孩子的母親,我都跟客人說你們不一定要買我們家的汽座,但一定要讓孩子坐汽座」她這樣跟我說。
為了她跟我相似的理念,所以我同意開了這一團,雖然不是什麼破盤價。
這是全台灣第一次Cybex的團購,至於會不會第一天就沒了?我真的沒辦法保證,隨緣吧。
我家中有三個孩子,我陸陸續續地買了超過15張的提籃或是汽座。
對我來說,汽座就不只是有坐就好,如同汽車我會去看NCAP和IIHS的撞擊測試一般,汽座也會有ADAC的安全評價可以參考。
我最喜歡的一直都是Cybex,在台灣還沒有代理商時,我就透過一個叫「主婦上街」的德國代買網站從德國買回來兩張。
以下會告訴你,我選擇Cybex的理由。
📌#Pallas的前護體固定和其它汽座的五點式安全帶的差異。
大人們,回想一下你有沒有遇過緊急煞車時,被預縮式安全帶緊緊的勒緊在椅子上,隔天胸口瘀青的經驗?
如果你學過簡單的物理,壓力公式是受力除以受力面積。緊急煞車時的壓力,分散在前護體上,有沒有比五點式安全帶更不容易勒傷?
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1.你以為你綁好了,但你沒有每次上車綁好都把它調緊。或者是,你綁緊後,孩子哭鬧妳又把它調鬆一點。
沒綁緊的五點式安全帶,會跟沒綁一樣。
2.我家的調皮灰,因為筋骨軟Q外加斜肩,無論我綁再緊,之前的三張Britax汽座他都有辦法掙脫肩帶。
為了不讓小孩掙脫,#加上胸扣那絕對是另外一件危險的事。
我自己的經驗,為了要讓胸扣扣上,肩帶反而要調鬆一點點。
但五點式安全帶沒扣緊,根本就等於沒扣,而且胸扣沒注意,反而可能勒到脖子。
我不懂得是,花了近萬元,看了ADAC報告去挑一張得分高的汽座,是為了風險管理上要降低風險。然後買了進口汽座,卻用一個幾十元,也沒有任何安檢安規和實驗室測試的東西,去變更了原廠使用設計,加上胸扣以後,這已經和送ADAC測試時的使用條件完全不同了,我個人沒辦法接受。
📌#前護體的優點:
1.只要你有把安全帶正確的來回纏繞一圈,就絕對會裝好,避免掉人為疏失沒有綁緊的可能性。
2.平均分散壓力,更好的保護寶寶。
3.習慣之後,灰灰和姐姐們其實都把這個前護體當成小桌子,在上面吃東西/玩玩具/或是趴著睡覺。
到了下一個階段,我把前護體拿掉後,她們反而不習慣,吵著想要她們的小桌子。
📌#新生兒該選哪一張?
#Aton5 新生兒提籃。這張提籃有比較大一點點,#可以從出生用到13kg.
📌提籃如何固定?要不要加底座?
提籃可以用 #安全帶固定,或是選配iso fix底座。
我個人建議 ,#不需要花錢買底座。理由如下:安全帶就可以固定得很緊,加了底座是讓你方便拆下提籃提著走。
#但不要被歪過人單手美美輕鬆自在拎著提籃的圖片騙了,提籃本身的重量,再加上沒多久就超過十公斤的寶寶,#我根本不會想把寶寶跟提籃一起拎下車!更何況太太,她根本拎不動。
提籃只能用到13kg上下,比起汽座,使用時間沒有很長,真的不用額外花錢買isofix底座,用安全帶就可以固定的很牢靠也很安全了。
換成汽座後,提籃的底座也就無用了。
我這個購物狂都跟你說不用買的東西,我想妳就不用再糾結到底要不要花這筆錢。
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📌法規是不是規定2歲以前要後向?
我家大寶二寶,都是一出生就使用提籃(後向乘坐),坐到實在不能坐了(大概14~15kg),差不多也兩歲了,接著就換前護體設計的Cybex (正向)
灰灰比較尷尬,1歲10個月就已經14kg,提籃坐不下了,我也是直接換成正向的Cybex汽座。
因為反向的汽座都是五點式固定,幾張Britax汽座灰灰行車中都會掙脫肩帶,那反而更不安全。(如附圖)
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如果要按照台灣法規,那就是:
#Aton提籃從出生用到13kg
#Pallas汽座可以從兩歲開始用到36kg
至於如果你家剛好滿13kg但還沒兩歲呢?
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但我個人是從沒有在乎過這件事。
======團購文======
Cybex汽座+餐椅 團購預告
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1.Cybex 提籃 Aton5 (新生兒~13kg)
團購價5580
再送Cybex提籃專用蚊帳(市價480)
#搭配安全座椅一起買還可以再九折
2.Pallas S-fix (9kg~36kg)
團購價12800/14800(法拉利款)
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原廠透氣布套
原廠杯架
#搭配提籃一起買還可以再九折
3.Solution S-fix (15kg~36kg)
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原廠透氣布套
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團購價6800(一般款)/8800(木質款)
贈品:丹麥Done by deer矽膠餐盤(市價760)
關於餐椅,值得我另外開一篇文介紹
連結:(待補,其實我還沒寫XD)
這是Cybex汽座史上第一團的團購,不是尾貨出清庫存絕版商品,是線上的正貨。
有買過cybex的朋友們都知道,Cybex從來都是萬年不二價,而且全台灣的通路都同價格,她們不希望父母還要費心去比價,然後不會殺價或比價的父母還要吃虧。
所以,就算是新光三越或其他百貨公司的週年慶活動,活動完的價格也依然會跟外面小間的婦嬰用品店通路同價格。
所以,這次團購也沒辦法破例。但一次送兩樣原廠贈品,而且贈品實打實的單價真的就要兩千多。一筆訂單超過6000還可以折600,這就已經是連婦幼展都不曾有過的優惠了,汽座與提籃一起買還有九折,再加上3%小盒子的購物金,這已經是我爭取了很久才有的優惠,和其它通路不一樣的地方。
我其實真心不介意大家到底跟誰買,我只是想推薦大家這個令人安心的產品給大家的孩子。
Cybex一向都是少量現貨,買過的朋友就知道,#通常都需要預購,本次大概也不例外。
有 #少量現貨,#先搶先贏。
但沒搶到的可以先訂,可以預購等貨到。
快閃團只有一週,史上第一次,說不定也是最後一次。
▍優惠 ▍
邱醫師粉絲專屬贈品:
❤️成長型汽車安全座椅Pallas s-fix 、Solution s-fix 送透氣座布套+杯架(市價$2280)
❤️提籃式汽車安全座椅Aton 5 送專屬蚊帳(市價$480)
❤️LEMO CHAIR送丹麥Done by deer矽膠餐盤(市價$760)
上述贈品數量有限,送完為止。
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例外狀態二手 在 笑林豪傑-相聲、喜劇、說唱藝術 Facebook 的精選貼文
〈三十天聊相聲之二:天機自動一般的寫段子〉
「好色風流
不是冤家,不聚頭
只為淫人婦,難保妻兒否
嬉戲眼前謀,孽滿身後
報應從頭
萬惡淫為首
因此上媚色邪淫,一筆勾」
第一篇發完之後,那一千五百字的自說自話,竟然在這個發文必要精簡的時代有著超乎我想像的回響。不過在這個千讚萬讚的世界中,這只能是人家一眨眼的流量,但已經挺滿足了。
上次聊到我喜歡捧哏的原因,這次來聊聊,除了表演之外,真正佔去我最多時間的是「寫段子」。在2017年為了笑林豪傑的計畫,充實段子的數量,也是個人小嘗試,每個月得寫至少一段新段子。
對於一個有寫作習慣的人來說,其實每天寫個小段子,其實不是太大的問題,但是那時候想要的是朝著一人下筆就直接定本的目標前進,所以一個月出一個新段子當時來說非常極限。
而且因為個人偏好的緣故,我自己下筆的段子「至少」設定在15分鐘,唯一例外的就是王瑀第一次上台說的《小確幸》,因為他當時表現比較規矩,基本上沒有跳出本身內容太多,且初次合作我們許多地方都比較趕忙,所以那時候大約說不到10分鐘。(生涯遺珠,但是後來王瑀也跟我吃了不少「苦頭」,王瑀應該也養了一批草尼馬準備衝撞我)
說回寫段子本身,以產量來說,不論臺灣或中國(尤其是)都有那種每周或每天寫新段子然後就直接上台的狀況,但一來是我自身沒有「頻繁」演出的狀況,我的「頻繁」大多源於自己辦的演出,但依然不及每天,甚至平均來看來每周都沒有。
在我學相聲之初,就不斷的被「廿二手法」灌輸,那時候甚至被鼓勵每個手法都找五個笑話,記在腦海,「最好」每兩年或三年更新所有笑話,魯鈍如我,至今還沒有全部完成(幾成我也不敢說)。
我個人喜歡鋪排段子的「對話」,而段子本身大多只能依靠「對話」,動作大多數來說是不設限,甚至不顧及的。我把比較大的力氣花在對話,三修四改常常還是不滿意,其實追求什麼?只是一個普通的對話,但是充滿諧趣。(向通篇廢話卻十分有機且有趣的昆汀敬禮)
「好的相聲,就像朋友聊天。」常常聽到老師們這樣提醒或是表現,現在回頭看看那些寫出來的對話,多少還是矯飾了。
相較於設定好的對話,盡力求自然的表演,常常是表演「當下」倚靠氣氛跟感受「脫口而出」的那些話,強力而生動。
記得在大學時候的戲曲理論課,學過一個名詞-天機自動,在可能不是很正統,但是比較偏好的解釋當中,這個狀態是一種當你被環境或氛圍所影響時,有一股驅力,驅使你創作,不管是創作「任何」內容。這樣說的話,演出的當下,我應該還在寫段子,哈!
那種在場上的靈感擱下不說(聽說我這學期研究指導的題目是這個,RRRRRRRRRRR),當坐在電腦前敲鍵盤,寫段子當中逐字的鋪排過程當中,倒是一個返回去思考經驗的時刻,為了增一字少一字而反覆跟自己過不去(而且到場上的時候陳杰和何秋伶有時候完全不照你的「精心」安排來,「有時候」還比你想的效果好,法克),開始回憶過往所聽到的包袱的「繫法」,開始除了關心笑點本身,更關心笑點之前做了什麼?
繞來繞去還是會回到「三翻四抖」的規律當中,回到在後台被叮囑著「三翻四抖」重要性的那個19歲,回到那個第一次寫段子但是完全沒有鋪排,但全力「劣質仿造」相聲瓦舍段子的15歲,回到那個只聽到笑果,但是腦袋空空只享受歡笑的小學三年級。
然後,回到敲鍵盤,寫自己的段子,講自己寫的段子的25歲。(是不是因為沒有人要我的段子?Maybe)想到以前當作家的夢想………
好吧,起碼還是天天敲鍵盤,完成一半。
至今為止,還在努力寫東寫西,為了興趣為了生活為了任何理由,寫段子寫教材寫劇本寫信寫三十天聊相聲………,下筆前總是和演出前一樣緊張凝重,但開始了就像在台上開始說相聲了一樣,煞不住的愉悅。
還要努力的東西很多,想寫的東西也很多,想搬上台演出的也很多,但想沒有用,一步步地把它搬上台吧!
就好像一字一句把段子寫出來,說個笑話,說段相聲。都寫出來了,就自己成全他。
慢慢來,因為過程是快樂的。
例外狀態二手 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
在汽車的日常保養以及維修上,如今有大一部分的車主都會選擇使用二手零件,理由嘛,自然就是價格便宜,而且不少二手零件的狀態還非常好,繼續使用也根本不會有太大的影響,所以對於各位車主來說何樂而不為呢?但是,輪胎卻是一個例外。
例外狀態二手 在 法學二手課本轉運站| #徵 的推薦與評價
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例外狀態二手 在 Re: [心得] TAZZE讀冊生活售二手書心得- 看板book 的推薦與評價
版上臥虎藏龍,比我資深的應該大有人在。
我的讀冊賣家等級只到Seafood XD
這幾年賣的書總收入大概8k左右,平均每本回收100元以上。
我的心得跟原po的不太相同,所以提出來供參。
讀冊二手書售出是不能退換貨的,
有時候下訂的書沒有入帳,應是買家未取貨,所以書被退回讀冊;
只要有取貨的狀態下,錢一定會入帳,時間早晚的問題而已。
在讀冊賣二手書的人,可能較多心態是抱著"貼補買新書的費用",
反正書是怎樣都要買的,帳戶裡有錢就拿來折抵,買起來更愉悅XD
(結果不知不覺越買越多)
我有時也會買新書,覺得不會再看第二次就丟去讀冊賣。
這當然是虧本,一買一賣之間的差額就當租書的費用,老實說我可以接受。
以前水準的老闆也很愛這樣賣書,
都說新書看了不喜歡拿回來賣我,我7折收。
(到底有沒有人做過就不曉得了)
我覺得最大的收穫是,我仔細檢視了哪些書對自己是有意義、值得留存的;
哪些書雖然不錯,卻仍只是我閱讀生命中的過客。
用這樣的心情去買書跟賣書,書櫃就越來越接近我自己真心喜歡的樣子。
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: 但自己經驗是4折成交就很不錯了(書單有只拆包膜/翻過一次的)
: 通常是3折多
: 還要再加計匯款時間1.5月以上(匯出要自己主動申請)
: 反正規則就是設計的很難讓賣家很難弄到現金入賬就對了
: 因為讀冊可能會背負一堆不知道多少清庫存 賣一年都賣不出去的狀況
說真的書好不好賣,操作久了就會有感覺。
熱門小說、暢銷排行榜上有名的、熱門青少年讀物
7折慢慢掛一定賣得掉;6折常會被掃貨。
比較冷門的書,例如學術性書籍、舊版書,雖然小眾但仍有其市場,
放個一年通常也有機會以不錯的價錢賣掉,亦不需要削價競爭。
當然我相信有很多難賣的書,比方說退流行的輕小說、過時的勵志書、教養書,
(讀冊有一個滿699免費帶回家的書籍專區,點進去大概就知道哪些是滯銷書)
這類的書本來入手後價值就掉得很快,能賣到3、4折已經算很好了。
茉莉的話大概無論冷/熱門都不會超過每本20元;
滯銷書他們還不收。
舉例來說,我過年前上架了阿拉斯加之死,那時放6折;
後來可能也碰到一堆人過年出清,阿拉斯加之死同時有5、6本,
馬上一堆賣家削價競爭,有下殺到3、4折的。
那時我沒去管它,再過一個月,我就收到書籍已銷售的通知。
要相信讀冊的流動量真的很大,
好書、熱門書,值得等待一個好價錢。
我還曾經幫同事賣過我認為絕對賣不掉、書名看起來不知所以的書......
沒想到,賣得還蠻快的。
看到許多書重新被閱讀,莫名地有種療癒感。
最後提一下我覺得意外好賣的書籍,就是熱門漫畫。
二手漫畫其實價格真的很差,就算自有書也一樣;散書更不好賣。
但在讀冊上賣得比露天拍賣還快。前陣子清得很開心XD
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還是有不得不丟茉莉的時候......
有問題就是:泡水/缺頁/出租/圖書館的...等等情況。
這其實在上架之前,讀冊會幫賣家檢查一遍,有問題通常就會通知領回或報廢。
所以正常來說,對賣家而言二手書是不會被退貨的。
意即讀冊不接受:不喜歡/買錯/太大太小(咦?)等理由退貨
不知道來源都是出自哪裡XD
※ 編輯: aqns13 (114.45.133.147), 03/09/2018 19:20:29
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