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▍促進民間參與公共建設法逐條釋義
【作 者】洪國欽│兆全法律事務所主持律師
【內容簡介】
促進民間參與公共建設之相關法令,除母法及其施行細則外,尚包含許多法規命令及行政規則,多達50餘項。再者,我國促參法制係採通案立法,故公共建設之種類繁多,大從數百億元之交通建設,小至公園委外案,均屬促參法令之規制範圍。因此,即便促參法令諸多,仍無法全面涵蓋實務運作所面臨之各種問題。是以,藉由主管機關行政函釋之發布,以補充法令之不足,乃屬必然。
本書除將促參法之立法理由及相關子法編著於各條文中外,並蒐集主管機關所發布之函釋,逐一研析後編著於各條文內。此外,著者更將實際參與實務運作時所面臨之問題、心得及看法,加註於相關條文中,提供讀者在辦理實務或研究時,作一參考。
📖本書完整介紹➔https://www.angle.com.tw/book.asp?BKID=12672
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促參法立法理由 在 元照出版 Facebook 的最讚貼文
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▍促進民間參與公共建設法逐條釋義
【作 者】#洪國欽│兆全法律事務所律師
【內容簡介】
促進民間參與公共建設之相關法令,除母法及其施行細則外,尚包含許多法規命令及行政規則,多達50餘項。再者,我國促參法制係採通案立法,故公共建設之種類繁多,大從數百億元之交通建設,小至公園委外案,均屬促參法令之規制範圍。因此,即便促參法令諸多,仍無法全面涵蓋實務運作所面臨之各種問題。是以,藉由主管機關行政函釋之發布,以補充法令之不足,乃屬必然。
本書除將促參法之立法理由及相關子法編著於各條文中外,並蒐集主管機關所發布之函釋,逐一研析後編著於各條文內。此外,著者更將實際參與實務運作時所面臨之問題、心得及看法,加註於相關條文中,提供讀者在辦理實務或研究時,作一參考。
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促參法立法理由 在 氣象達人彭啟明 Facebook 的精選貼文
【全球氣象產業的發展前景 36 氣象業務促進聯盟】
一位防災的朋友 陳坤助 KNY,看到我最近一直在說氣象產業,在我們防災的群組,說書了他的心聲:
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『我一直遇到的困擾是,政府公部門開發了那麼多東西,當民間產業本來就在市場做,公部門一進入市場做一樣的東西,就變的毫無價值,投資在這上面風險真的很大。
本來是產業可以做的,可以增加GDP,增加產值,甚至外銷, 公部門現在都免費提供了。
最近又再次遇上這樣的機會,但是風險還是一模一樣。
當政府在問產值,產值等於0,因為被拿稅金去免費送了。』
『最近遇到的防災新的商機,心裡面難免會擔心,是不是某一天,辛苦研發的產品又整個歸零。不是因為競爭對手,而是自己的國家做的制度。』
『最近談生意的時候,心裡面不怕對手,怕的是制度一直這樣,不知道該不該跟客戶繼續談下去。 因為他們有的在找政府免費送的機會,只要一要求,就送了。』
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其實這類的情形在我這十幾年經歷的氣象產業,也層出不窮,我最常聽到的是
1. 『彭博士,我們做服務是應該的,因為我們是政府,只要有要求,我們都必須做』
2. 『彭博士,這是長官要我們做的,我不得不做』
3. 『不過說真的我們不會對個別企業或單位做個別服務,這部分待私部門去擴展,另我們的頁面仍不夠美觀和流利,歡迎您們有同樣但更佳之介面』
4. 『反正公務員閒著也是閒著,做免費就免費啊,不然他們不做事』
上述四個理由和 KNY遇到的原因是一樣的,到底政府該做什麼,民間該做什麼,在知識經濟或資料經濟的時代,重疊很大,政府要創新,但一下子就和民間競爭起來。
這幾年我也常常聽到,『彭博士,你要體諒我們,因為我們的預算有很大一部分不是經常門,必須要透過其他的科技預算來,我們得想一些新的點子,不然委員不會讓我們過,科技預算也不會給我們,所以當然服務會越做越多,我不要生存,不得不這樣。』
問題是你們為何沒有一位局長能夠向長官爭取,回到正常機制?
這裡面涉及到兩個因素
1. 政府的預算和施政,是否可以有完整的審核或考評制度,例如這些科研計畫,恐怕立法委員也鞭長莫及,沒人能看清楚氣象局的全貌,如果委員又是學者,許多也是和氣象局關係密切,缺乏其他的聲音,客觀性與全面性就成問題。
2. 政府需要推動產業嗎? 連交通部氣象局葉局長,也多次當面和我說,『產業的定義以及這是不是氣象局要承擔?』 問題是你是一切的根源,掌握最多資源者啊,難道是經濟部來負責氣象產業?
我在前兩篇有提到,氣象產業的價值,如果從政府預算和產業的產值比例來看,氣象產業發展產值可以是政府氣象局預算的1到7倍,但這更需要公私協力的合作,問題就來了,這是否有個法令或政策,是否會因為主事者長官的個人或單位的利益而讓民間發展,或很容易變成圖利他人的指控,這都需要更多的討論與機制,很可惜的,以我們在知識經濟或是資料經濟這個方面,是非常模糊的。
每每都有人告訴我,彭博士,你應該去總統府談、你應該去找蘇院長、你應該找唐鳳、你應該找國發會、你應該找林部長、你應該找立法委員、你應該找某大學者......
台灣要進步,應該更方便的讓一些和過往不同的制度,需要前進的動力時,能有更好的空間,而不是用時間來換取空間,讓時間慢慢來改變一切。
昨天下午在台北市政府看到他們有個Public Private Partnership 促參專案辦公室,我從沒進去過類似辦公室,都只和國際的單位接觸過,實在很想了解台灣的PPP 到底中央和地方到底如何,但可以知道的,在氣象或是防災這個領域是相當陌生的,所謂的PPP,可能就只是甲乙方的標案,或是如同氣象局辦『資料創新競賽』,用比賽來當成施政指標,但後續效應如何,恐怕差距很大。
日本氣象廳在這幾年成立了 WXBC氣象業務促進聯盟,因為他們看到氣象產業的發展,日本有停滯的現象,想要藉由新科技,讓日本再提升起來。這幾年我的好朋友,東京大學情報學院的院長,擔任這單位的主席,我們交換很多的意見,原來這也是產官學相互的合作,創造一個新機制,我也在氣象廳今年的新施政目標中看到,這就是創造一個平台,利用資料,大家來相互合作,來打破穀倉(SILO)效應。
台灣的氣象穀倉,非常的堅固,只有內部的人才可以一探究竟。
氣象穀倉,我相信不是我們才這樣,很多領域都一樣,也謝謝很多其他領域的朋友心有所感,近期給我的鼓勵,希望拋轉引玉,能帶動資料經濟的正面轉變。
【全球氣象產業的發展前景 總整理】
https://www.facebook.com/170435726987/posts/10158593491761988/?d=n
#globalweatherenterprise
#台灣真的可以發展氣象產業
#交通部氣象局局長說台灣沒有氣象產業
#會以連載方式讓大家了解全球氣象產業
彭啟明
圖片來源: 自拍 與 JMA 的令和2年的施政目標