【極光與雪地旅行-阿比斯庫】
搭乘這趟往瑞典極圈的火車，從斯德哥爾摩開到阿比斯庫國家公園莫約二十多小時，沿途可以飽覽斯堪地那維亞半島山海風光，沿途大半都是雪景覆蓋著森林，偶爾會經過港口，眺望著波羅地海。
阿比斯庫是瑞典北部北博滕省的一個村莊，位在北極圈內。所謂的北極圈是指緯度數值66°34的一個假想圈，以內的都算「北極地區」，陸地部分包括了格陵蘭、北歐三國、俄羅斯、美國阿拉斯加以及加拿大北部。在每年的秋春之際，來自太陽的帶電粒子到達地球附近，地球磁場迫使其中一部分沿著磁場線集中到南北兩極，當粒子進入極地的高層大氣時，與大氣中的原子和分子碰撞並激發，能量釋放產生的光芒形成圍繞著磁極的大圓圈，即極光。
所以很多人問「極光是什麼？」答案不是女神，也不是傳說，更不是千載難逢的奇特景象，而是大自然現象。所以在特地時間前往極圈就有機會抬頭看見天空跳躍著不同顏色的彩光，又以南北緯度67度附近的兩個環帶狀區域內是最長見到極光的區域，阿拉斯加的費爾班克斯、冰島與北歐極圈。
北歐圈的極光聖地以幾個城市最為著名，芬蘭的聖誕老人村羅瓦涅米、挪威的極光首都特羅姆瑟，在瑞典則是以基律那中心。這次要去的是瑞典往芬蘭的邊界的「阿比斯庫國家公園」。
說也巧合，出發前有位台灣的極光獵人-Frank正在招募極光採訪團，所以就同一群媒體在此集合。剛好此時是春分時節，日照的時間比冬日逐漸延長，大約九點日出，四點日落。抵達的第一天還在適應環境，傍晚旅館的服務人員就敲門讓大家出來，請每個人往天邊抬頭看。
我急忙著問：「發生什麼事了？」抬頭往天空看，什麼都沒有啊！服務人員指著遠方說：「是極光。」我努力揉了眼睛，怎麼看都是黑的，一點都不覺得天空上有光影飛舞，彷彿有些白色的雲霧，看上去一點都不像極光。
不過，人的肉眼看不到的，手機卻能拍出來！相機則拍得更好些。才知道極光有區分大小，極光指數(Kp Index)從0到9，是觀測極光的重要指標，當指數越高，代表極光覆蓋的範圍越大，看到的可能性就越大，手機可下載APP Aurora Now就能查詢。
沒多久，眾人跑去空曠無光害的冰原上等待，因當晚天氣良好，極光條件天時地利人和，滿天的極光用肉眼就能看到，手機也能清楚拍下閃動的模樣。
然而接連之後的幾天，就再也沒看到極光的蹤影，其中一天我們乘坐著雪上摩托車前往阿比斯庫的森林區域。林地四面寧靜毫無光害，每個人都穿上厚重的雪衣，彷彿是南極的科研人員。等待極光的前一個鐘頭人人是興奮到心跳加倍，即使森林處於零下二十度的低溫，也澆不熄對於極光的熱情。但到了後一個鐘頭，滿天星光的美好逐漸變成腳趾頭的凍傷疼痛，手指跟腳指的血已經不再流動，腦子快被痛佔領全部思緒。那個當下真覺得再不回旅館休息，我就要死了。
此刻就像演災難電影，我開始發難說：「可以回去了嗎？」身旁幾個人也跟著附和，看來大夥都冷到受不了。只有兩個來自美國的遊客，依然不肯離去說要等待極光。那時真的很想把這兩人身上的衣服抽掉，心想：「我們不想陪妳們一起死，好嗎？」那個當下真心覺得，沒有極光也沒關係，人能活著比較重要。
回到旅館之後，準備體驗了北歐人最愛的桑拿(sauna)！極光獵人Frank說在北歐的桑拿房就跟廚房一樣重要，泡完溫暖熱水澡後，進到溫度在50度左右的烤房，裏頭正燒著木炭，偶爾用水澆灑著，汗水從額頭緩緩的流出，身體整個熱烘烘的，特別舒服。走出桑拿房後，簡單穿上一件輕薄外套，就能在雪地裡走上幾分鐘也不覺得冷，旁邊的大姐則叫我們趕快把衣服穿上，說這樣特別容易著涼。
冬季極圈旅遊，因為日照短，活動也變得不多。有狗拉雪橇、雪地摩托車、國家公園森林雪地步行等，其外還有兩個特別的活動，就是去芬蘭的納爾維克Novik漁港城市與基律納Kiruna的季節限定冰旅館。
納爾維克同樣位在北極圈內，只是地處芬蘭的峽灣港區，你可以參觀戰爭博物館，同時也是挪威著名的滑雪勝地。我們到訪當地的魚市場，令人訝異的是跟我所認知的魚市場完全不同，漁貨幾乎都是冷凍，除了挪威甜蝦。挪威甜蝦是環保生物，能吃掉浮游動物，從而扮演海洋勤勞淨化者的角色，並含有大量蛋白質及低卡路里。
基律納則是瑞典極圈第一大城，冬日會建置特色亮點「冰旅館Ice Hotel 」，裡面除了由頂級藝術家設計的主題冰雕客房外，還有冷死人不償命的冰酒吧、華麗的冰教堂以及戶外冰雕作品。要在旅館住宿一晚價格不斐，價格一房都是破萬起跳。所幸還有入場參觀門票，有專人帶領參觀，並可以在酒吧喝一杯酒。
極圈旅行是許多人夢寐以求的嚮往，圍繞在極光、冰雪跟桑拿中，也是很多人感慨遙不可及的夢想。但實際走一遭，並不覺得非要報團才能參加，更非貴到上天讓人剁手，主要貴在是行程費用，住宿跟交通與飲食並沒有想像中難以讓人入手，當然前提必須要有踏出自助勇氣出發。
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9/4 9PM 線上直播聊北歐自助旅行 (你們答應會來嗎？
還是很謝謝 Lapland Trip 北極秘境極光之旅 的Frank阿
俄羅斯 佔領 芬蘭 在 [閒聊] 冬季戰爭- 看板Warfare - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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這篇文章可以修正我以前錯誤的觀念，
以前觀念中，大多是蘇聯損失慘重，
芬蘭以犧牲少許領土保住史達林面子並且停止戰爭。
而蘇聯拙劣的表現加深希特勒對蘇戰爭的信心。
但似乎不是這樣，芬蘭損失是非常嚴重的，
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1940年3月13日，持續105天的蘇芬冬季戰爭（Talvisota）終於畫下句點，
以雙方簽訂《莫斯科和平協定》（Moskovan rauha）收尾。
基於和約的條款，芬蘭割讓了這張地圖上的諸處領土（紅圈與紅色區域），
給芬蘭造成了莫大的困境，更為雙方將來的衝突埋下了伏筆……
圖片來源：Gene Keyes - Stalin's Finland Frames，由球編翻譯與鑲字。
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歷史上的今天（3月13日）是芬蘭現代史最重要的「國恥日」《莫斯科和平協定》
的簽訂，雖然結束了冬季戰爭、成功守下了芬蘭的獨立自由，
但對芬蘭來說依舊損失慘重：
領土：割讓了將近4萬平方公里的領土，約佔芬蘭原境的11%，
總計比一個台灣的面積還大，其中包含重要的第三大城維普里（Viipuri）。
農業：失去了約10%的農地，更因為戰爭的種種影響，農產降低到最低需求的6成，
進而造成了1940年的飢荒，更因此迫使芬蘭倒向了以資源相逼的德國一側。
工業：損失了約11%的森林地，而且還是生長速度最快、產量最多的東南森林區，
還切斷了運輸用的水路，更損失了15%的木材工業；
在其他工業，亦損失了17%的電力產出，以及運輸工業產品必要的17%的鐵路網。
國防：被強迫租借了芬蘭南方的重要港口漢科（Hanko）予蘇聯建設基地30年，
造成芬蘭門戶大開。除此之外，還損失了保護芬蘭許久、位於卡累利阿地峽
（Karjalankannas）的曼納海姆防線（Mannerheim-linja）與拉多加湖（Laatokka）。
民生：平民財產損失難以計算，至少有600多所學校、15座各式各樣的機構設施、
33所孤兒院與醫院遭到破壞或摧毀，
更有許多人的家園與維生的農場遭到肆虐或掠奪。
人口：被割讓的領土包含了約45萬的芬蘭人，佔當時芬蘭總人口（約380萬）的12%，
這些人99%選擇離開即將被蘇聯統治的家園，遷移至芬蘭內陸。
這樣的結果亦造成了芬蘭的負擔，因為需要花費大量成本去重新安置這些難民。
這裡還未計算上因為戰爭直接損失的近2萬的芬蘭烈士、失蹤的3000多人，
以及重傷重殘的1.6萬、輕傷2.7萬為芬蘭流血殞命的戰士。
雖然後世總是稱頌芬蘭在這場戰爭以可觀的交換比（1：10）給予蘇聯重大損失：
死傷總計可能達20至40萬左右，但論比例上來說，芬蘭的各種損失比蘇聯重得多，
且多是難以恢復的永久性損失。
當然，就道德觀來說，每一個人都是無價的生命，並不該因為數字多寡而被輕視。
反過來說，蘇聯在這場戰爭又獲得了什麼？
雖然蘇聯不能如預期的那樣，佔領芬蘭或迫使芬蘭完全屈服，
但依舊獲得了比戰爭前向芬蘭發出的種種要求要多上許多：
在1939年10至11月的幾次談判，
蘇聯提出用東卡累利阿（Itä-Karjala）的雷波拉（Repola）
與波拉耶爾維（Porajärvi）兩處在1920年《塔爾圖和約》（Tarton rauha）
芬蘭讓予蘇聯的土地作為條件，換取芬蘭在卡累利阿地峽邊境、
雷巴奇半島（Rybachy，芬蘭稱為漁夫半島，Kalastajasaarento）西側，
共約2800平方公里，並另外要求租借直指芬蘭心臟的漢科30年，
並得以建設基地與駐軍。蘇聯在冬季戰爭後獲得了原本要求的14倍大的領土，
更獲得了伴隨其中的其他利益。
國家作為一個國際社會的主要個體，
除非偶然或意外，不然大部分的事情都是有其意義或用意的，
蘇聯在冬季戰爭末期的和平談判中會索要這些領土也不是單純的「想在地圖上填色」
而已，必定有其更深層的意義，甚至是宏觀計畫框架中的一環。
今天，球編想談談蘇聯要這些領土有什麼樣的目的，
以下就透過今天的地圖、由東北往西南，分別說明各個領土對蘇聯的「作用」：
1.雷巴奇（漁夫）半島西側：
芬蘭最北端的邊境，是個全年不凍的土地，在俄國時代該半島的全部由俄國擁有，
1920年《塔爾圖和約》後將西側連同南方連結的斯列德尼半島
（Sredny, 芬蘭稱為中央半島，Keskisaarento）西側一起劃入芬蘭境內。
該領土是雙方在冬季戰爭爆發前的談判中就在討論的內容，
蘇聯的理由是該領土劃分「荒謬且人為的」，因此應該讓予蘇聯以完整其邊界。
球編的分析是，雷巴奇半島西側對蘇聯具有軍事意義，
可以作為監視芬蘭在佩察莫（Petsamo）港口的一舉一動，同時亦保有優勢的邊界狀態。
2.薩拉（Salla）地區：
冬季戰爭後才被蘇聯索要的地區，準確來說是薩拉的東部大半。
蘇聯在1940年3月8日提出的要求是邊界從該地區的庫拉耶爾維（Kuolajärvi）地區
往芬蘭方向後撤130至150公里，以遠離摩爾曼斯克鐵路（基洛夫鐵路，Kirov Railway）。
蘇聯此舉是其常用的「緩衝區」戰略，
因為芬蘭該地區是離摩爾曼斯克鐵路中繼點坎達拉克沙（Kandalaksha）最近的地帶，
而坎達拉克沙也是後來1941年繼續戰爭（Jatkosota）時，
駐於該地的德軍的主要目標之一，這樣的緩衝空間確實為蘇聯在防禦上爭取了一些時間。
除此之外，該地區主要是農村跟森林，在宏觀的經濟價值上不明顯，
但蘇聯要求芬蘭從此地區建設一條鐵路通往波的尼亞灣（如圖紅線所示），
不但是擴大了貿易往來，更是為了將來可能再次進攻芬蘭時提供補給之用。
3.卡累利阿（Karjala）地區：
準確來說是卡累利阿地峽加上拉多加卡累利阿（Laatokan Karjala），
地峽是戰前談判的討論內容，而拉多加卡累利阿則是冬季戰爭新加上的內容，
加總起來就是芬蘭割讓最大的領土區塊，包含著芬蘭重要的城市維普里，
以及守護芬蘭的曼納海姆防線。
在軍事上來說，蘇聯獲得該地區可以說為其主要城市列寧格勒（Leningrad）
爭取了廣大的緩衝空間，在芬蘭灣（Suomenlahti）的緩衝海域也擴增了。
除此之外，更因此解除了芬蘭設防多年的工事，
更在地理上瓦解了芬蘭在地峽與拉多加湖縮小防線的戰略，使芬蘭人不能集中兵力防禦。
在經濟上來說，更獲得了許多重要的資源，其首府維普里（今日的維堡，Vyborg）
現在甚至是天然氣管道北溪一號（Nord Stream 1）的中繼站，
對歐洲諸國有著外交威懾的作用。
4.芬蘭灣群島：
主要指的是芬蘭灣東側、原本屬於芬蘭的一些群島（大大小小約6座），
其中最大者為蘇爾薩里（Suursaari, 即戈格蘭島，Gogland），
亦是戰前的討論內容。這些島嶼對蘇聯的最主要意義在於擴大領海，
為列寧格勒爭取海上緩衝空間，並得以作為監視海域活動之用。
這裡也是繼續戰爭期間，蘇芬雙方海戰的主要地點。
5.漢科：
芬蘭最南端的半島，自19世紀末開始成為芬蘭最重要的港口，
是冬季戰爭前的談判中最核心的討論問題，是芬蘭拒絕蘇聯要求的關鍵，
因為其位置在芬蘭核心地帶，一支對自己不懷好意的軍隊駐紮於此將會是一個龐大的威脅。
反之，對蘇聯來說，就是一處能夠壓制芬蘭、指向赫爾辛基（Helsinki）的「手槍」，
可以威懾芬蘭，以免其作出任何反抗蘇聯權威的行為，
必要時也能作為出兵芬蘭的出發點之一。
對芬蘭灣的方向來說，則可以與對面的愛沙尼亞塔林（Tallinn）
連成一守護列寧格勒的海上防線，而塔林在幾個月後就成為了蘇聯領土，
完成了這一目標。
總結來說，蘇聯雖然比預期損失來得大，但也確實獲得了相對優勢的戰略位置，
更可以在這樣的基礎下，防止芬蘭可能的報復行動，
或對芬蘭進一步的進攻蘇聯確實計畫如此，
原本預計可能在1940年底或1941年再次對芬蘭發起戰爭。
當然，蘇聯的理由都是「防禦性」的，
因為其總是假設芬蘭會與德國、甚至西方盟軍站在一起入侵它，
因此蘇聯永遠需要源源不盡的「緩衝區」「東方戰線」，
芬蘭只不過是其東方戰線框架下的犧牲者之一罷了。
對芬蘭來說，即使冬季戰爭結束，蘇聯還是繼續對芬蘭施以文攻武赫，
經濟封鎖、政治宣傳、選舉干涉、第五縱隊（Fifth column）這種我們熟知的手段
不在話下，在邊境更有重兵部署，
芬蘭在種種壓力下只得靠向害它淪落慘況的元凶德國，
最終參與了1941年的對蘇戰爭，成為人人口中的納粹幫兇……
最後，球編還是要在此為這場戰爭的所有犧牲者無論是芬蘭人還是蘇聯人，
致上崇高的敬意與哀悼，平民們都是無辜的受害者，而雙方的軍人，
只是在盡自己的責任而已。
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