✅➡️反擊中國海警船入侵 岸田文雄:將促海保和自衛隊合作
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3670301
中國屢次挑釁日本、非法入侵海域等各種 #中國軍國主義 威脅
反而引發日本全面抗中;本站認為中國顯然已將日本這個『沉睡已久的武士』吵醒,大家都很清楚日本自衛隊的海空軍事實力即使不依靠美軍也能輕易殲滅共軍整個東海艦隊。 ... 媒體報導日本新首相熱門人選岸田文雄表示面對中國,日本必須允許海上保安廳與自衛隊全面合作、另一位自民黨黨魁候選人高市早苗也有意推動修法。岸田文雄表示中國年初修法允許中國海警船可在『中國管轄海域』應對外國船隻時動武『我們必須透過加強海上保安廳的能力,並讓他們與自衛隊合作等措施,盡力確保海事安全。』高市早苗也表示現行法律的武器使用標準模糊不清,若不修法就無法保護平民、海保職員和船隻安全,因此她有意致力於修法應對中國威脅
▫️
圖:WIKI - 由 海上自衛隊, CC BY 4.0,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=88590099
▫️
------
新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
------
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅ayokoi,也在其Youtube影片中提到,2019年11月22日より営業運転を開始した、目黒線用新型車両、東急3020系。 https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190326-3.pdf 先頭車両側面部をモチーフにした、「祝新型車両3020系」のヘッドマークが、取り付けられています。 営業運転開始...
保安 wiki 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的最佳解答
✅➡️強化監視中國船
日要在釣魚台海域增派最大型巡視船 中媒批挑釁
https://newtalk.tw/news/view/2021-08-19/623280
給大家看看所謂『中國官媒』這種令人厭惡之至的『雙重標準』!
中國自己天天派共軍軍機擾台挑釁台灣、中國海警船連續一百多天非法入侵釣島海域挑釁台日兩國、都是在破壞區域和平穩定;結果現在日本增派6500噸級巡邏艦防衛卻反被中國說成『挑釁』?中國根本就是『做賊喊捉賊』最大的雙標黨。中國這種顛倒是非的大歪宣手法當道、也難怪盡出一些如胡錫進之流
▫️
圖:WIKI - 海上保安庁 (Japan Coast Guard), CC 表示 4.0,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=90824510
▫️
------
新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
------
保安 wiki 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的精選貼文
✅➡️中國海警追逐日船 日升級危機處理
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1430608
不知日本這次有沒有深刻感受到 #中國軍國主義 擴張的威脅呢?所謂『中國海警』六日凌晨又有兩艘巡邏艦非法闖入釣魚台列嶼『南小島』海域、而且更追逐驅趕日本漁船,這也是中國非法實施所謂『海警法』揚言以武力攻擊以來首例。過去日本在釣魚台週邊也經常驅趕或碰撞台灣及他國漁船、如今形勢逆轉之下各國都在觀察日本『升級危機處理』到底能做到甚麼程度?日本必要時能否勇於授權海上保安廳武力還擊對抗中國?甚至動用海上自衛隊支援警備任務?簡單來說日本政府的抗中『底線』正一步步被中國踏破。
摘錄:『中國海警船當天約下午一點十五分駛離南小島領海。這是中國公務船連續八天在釣魚台列嶼周邊航行,也是今年第二次逼近日本漁船,而中國公務船去年逼近日本漁船的案例共有八例。日方三日就已透過「日中高級事務層級海洋協商」(中方稱中日海洋事務高級別磋商)向中方表達對海警法的「強烈擔憂」。中方則回以該法「符合國際法」。日本執政的自民黨政調會長下村博文四日就該法示警說中國正一步步推動海警成為其「第二海軍」』
▫️
圖片來源:WIKI維基百科
▫️
------
新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
------
保安 wiki 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文
2019年11月22日より営業運転を開始した、目黒線用新型車両、東急3020系。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190326-3.pdf
先頭車両側面部をモチーフにした、「祝新型車両3020系」のヘッドマークが、取り付けられています。
営業運転開始当初は、平日朝ラッシュ時にのみ運用されていましたが、最近では土休日の終日運用にも入るようになりました。
3020系は、田園都市線用2020系、大井町線用6020系をベースに開発された車両で、2020系列としては初めてワンマン運転に対応した装置を搭載し、2022年度に予定されている相鉄線直通に対応した保安装置も搭載しています。
8両編成3本が製造予定ですが、当面の間6両編成で運用されます。
Tokyu Meguro Line 3020 series debut.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyu_3020_series
保安 wiki 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文
1961年、伊豆急行線の開業にあわせて登場した、伊豆急100系。
2002年に営業運転を終了しましたが、クモハ103の1両のみが事業用車として残されました。
伊豆急開業50周年の2011年、イベント用として営業用車両に復帰しました。
伊豆急ではATS-PNの整備が進んでいますが、クモハ103への保安装置の搭載は見送られ、2019年7月7日で引退することとなりました。
引退企画第3弾として6月29日から7月7日まで連日、伊豆急下田-片瀬白田間往復の引退記念運転が行われています。
現在、伊豆大川-伊豆北川間の大川トンネル以北までATS-PNが設置されているため、片瀬白田以南のみの営業運転となっています。
Farewell Izukyu 100 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/Izu_Ky%C5%ABk%C5%8D_Line
保安 wiki 在 ayokoi Youtube 的精選貼文
1961年、伊豆急行線の開業にあわせて登場した、伊豆急100系。
2002年に営業運転を終了しましたが、クモハ103の1両のみが事業用車として残されました。
伊豆急開業50周年の2011年、イベント用として営業用車両に復帰しました。
伊豆急ではATS-PNの整備が進んでいますが、クモハ103への保安装置の搭載は見送られ、2019年7月で引退することとなりました。
引退企画第2弾として4月12から14日まで、「個人でお申込み!100系満ぷく運転」が実施されました。
伊豆急下田から片瀬白田まで1往復半した後、伊豆稲取の貨物線に入線し、伊豆急下田へ戻るという行程でした。
現在、伊豆大川-伊豆北川間の大川トンネル以北までATS-PNが設置されているため、片瀬白田以南のみの営業運転となっています。
Farewell Izukyu 100 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/Izu_Ky%C5%ABk%C5%8D_Line