BMW i8 酒店? 保時捷 911 酒店? 付帶管家和名車的2019沖繩新酒店
我們的舊家,其實在這間酒店附近,走路過去只需要15分鐘。彭大有介紹過我們入住,但一直也沒有住。有一天,媽媽說嘗試駕駛他們的車子,我們便聯絡酒店借車,但因為保險原因,需要居住才能駕駛。所以我們便促成今次的體驗。體驗之後,一直不停介紹朋友居住,尤其是喜歡車子或到沖繩打卡的朋友!甚至介紹香港旅遊雜誌作出報道。
這間酒店圖片很難描述我們的體驗,因為充滿可能性,以客為先的服務。需要細讀我們的文字才能理解。
💁🏻♂️如果想看得舒服一點,可以看我們的網頁版本,圖畫與文字穿插, 排版比較清晰. https://www.oki-family.com/hotelviviana/ 💁🏻♀️
與其說是酒店,我會說是一家在市中心付帶管家和名車的豪宅。入住前會被問長問短,酒店會跟著客人喜好設定房間。例如播放合適音樂,放入香檳,小孩子零食及蛋糕。如果有特別要求,可以找他們幫忙,例如代訂餐廳等。只要是合理,他們也會盡力協助。
我們到達酒店"大堂",是一家酒吧。正確來說是一家免費酒吧供客人免費享用。酒店管家會帶你上房間,簡單解釋設備。check-in? 已經在入住前完成!超級省時間。
我們沒有行理,只有Mia 的背包 (一家人的內衣及睡衣... Mia 我們的書僮)所以來到酒店先找車子~爸爸目標BMW i8, 媽媽 Porsche 911! 因為有”書僮”隨行,只可選擇4座位....其實....我們也想開開篷Porsche Boxster…但只有兩座位。
在酒吧簡單填寫聲明書,便可以馬上開走。我們用了五分鐘左右便絕塵而去!比租車公司還要快!車子可以在事前預約,確保有心儀的車。
酒店共有七間房間, 所以共有七台名車。
Porsche 911 Carrera,
Porsche Panamera,
Porsche Boxter (開篷),
BMW i8,
Mercedes-Benz G350,
BMW 435i (開篷),
Range Rover EVOQUE (開篷)
酒店非常週全,大部分客人目的也是他們的名車,當然不會再租車。所以由機場至酒店的來回的士費用,由酒店承擔。還有,車子的汽油費也是由酒店負擔,如果你有能耐一天消耗一缸汽油,只需要把入油單據拿回酒店,酒店會為你報銷。
我們開車南下,找一個沙灘拍照。沖繩可以和車子一同在海邊拍照的地方不多,南部卻有多過。有些適越野車,有些適合跑車。(連結可以去我們網站找到。)
酒店在國際通旁,就是這樣,晚上我們便發現了較早前介紹的沖繩居酒屋(マキシロマン 牧志羅馬居酒屋: http://www.oki-family.com/makishiroman/ )
)。因為可以行路回酒店,爸爸媽媽也可以一起喝酒!
酒店房間一層一戶,一應俱全,是一伙獨立住宅。酒店容許客人從大堂酒吧拿一些酒回房間享用。恭敬不如從命,我們拿了一支香檳上房。房間私隱度比較高,隔音良好,可以盡情.... 噢~ 忘了我們有一個"書僮”... 我們最後選擇一邊浸浴,一邊享受香檳。書僮享受她的橙汁。房間很大,四五個人居住有沒有問題,但入住之前要告訴酒店。
早上,酒店會根據你的要求時間送上炸蝦飯團... 公司的其他飯團... 因為炸蝦飯團餐廳說品質不能保證,所以不願意為酒店提供外帶服務....有一點可惜。(蝦蝦飯團沖繩那覇飛機場新翼開第二間分店 http://www.oki-family.com/炸蝦飯團那覇機場第二分店/
)
座在露台吃飯團,喝昨天剩下的香檳,這叫享受。(沒有錯早上可以開始喝酒,我們家就在附近!走路回去!)
這一間酒店本身價錢不便宜,夏天7-8萬日圓一晚,冬天3-4萬一晚。但是分開地想。在沖繩租一台跑車也要2-3萬一天,油錢幾千円,來回機場的計程車車資,加上酒店的管家服務。有需要他們在你確認行程之後,幫你免費代訂餐廳,安排活動或簡單翻譯服務。其實不太貴。
但是如果不會開車或者不想開車的客人,住這間酒店好像沒有意義?我們給了酒店一個提議:為不會開車的客人找一個的士司機代駕。價錢會比包車便宜,最緊要是可以享受這些名車,由司機駕駛開篷車載着你遊沖繩旅行。如果是蜜月旅行或者拍攝結婚照, 更加值得!
酒店說應該可以,但這個不是酒店基本套裝,詳情你們需要聯絡酒店安排。這種彈性安排,名車服務,相信只有這個酒店能夠提供!
這間酒店因為人性化的管家服務,所以為旅客帶來無限的可能性。平常需要四季酒店級數才能做得到。想到這一層,這家酒店的價錢C/P其實非常高。
Hotel Viviana (i8 酒店)
〒900-0013 沖縄県那覇市牧志2丁目19−16
Tel: 090-1367-9075 / Mapcode: 33 157 802*58
URL: http://condominio-makishi.com/top/corner303864/works.html
伸延閱讀: 蝦蝦飯團沖繩那覇飛機場新翼開第二間分店 http://www.oki-family.com/炸蝦飯團那覇機場第二分店/
伸延閱讀: 用心經營,員工在沖繩景點區域仍然會寬容地笑的餐廳 マキシロマン 牧志羅馬居酒屋: http://www.oki-family.com/makishiroman/)
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同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過38萬的網紅小許,也在其Youtube影片中提到,#天堂2M 合作邀約信箱👉[email protected] 生活頻道https://www.youtube.com/channel/UCOxQGPfcHEIl8NqMymGLHUw 官方LINE👉@hsu0208 FB粉絲團👉https://www.facebook.com/Hsu0208...
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山路痴漢 981 Boxster/Cayman 購買指南(版權所有 盜版必究)
因為常有人來信問我981的問題
今天就把它完整的整理一篇給本粉絲專頁的各位參考
山路·痴·漢x狂人日誌:MadVnz
981 Cayman Gts痴漢駕到
https://youtu.be/bG6sVOwaMds
如果不想開四缸水平對臥的718
找部狀況好的981也是很不錯的選擇喔
正文開始:
生產年份2012-2016
扣掉頭尾 生產多集中在2013-15
初上市
Boxster
2.7 265HP 0-100加速5.7秒
3.4 S 315Hp 0-100加速5.0秒
Cayman
2.7 275HP 0-100加速5.6秒
3.4 S 325HP 0-100加速4.9秒
以上車款有選配Sport Chrono 彈射起步再減0.2秒
2015-2016
3.4 GTS
Boxster
330 HP 0-100加速4.9秒
(使用彈射起步4.7秒)
Cayman
340 HP 0-100 加速4.8秒
(使用彈射起步4.6秒)
如果今天要買跑車
享受操駕樂趣而非只是買個保時捷的殼
精華配備沒選到就像入寶山卻空手而回
以下選配請在購車前睜大眼睛看好了!
2.7車款大多為入門取向
所以大多不會選太多配備
3.4S就比較多可供選擇的
但很多S車款把選配花在舒適性選配上(恆溫 定速 廠徽烙印 Bose音響 電動座椅 要找舒適配備的跑車 其實買部雙門的雙B就好 還更便宜配備更滿)
今天我們是討論真正的跑車...
重點配備:
1 跑車計時套件(Sport Chrono)
(選配代碼639 價格約NT117200)
痴漢推薦選配指數:10
官方介紹:內含有動態變速箱支撐系統、指針與數位計時裝置、Sport Plus按鈕等功能
將影響PSM、PASM、跑車排氣系統模式
開啟Sport Plus功能 拉轉時 保留原始手排車換檔時的撞擊感
而非只是像多數雙離合器變速箱船過水無痕的平順換檔
如果有加選PASM電子懸吊以及PSE跑車排氣管
Sport Plus按鈕將會整合三者 給你最完整的跑車感受
Sport Chrono很多人坊間會用事後加裝的模式 但其中有一項動態變速箱支撐是沒有辦法後改的
所以如果原車沒選配Sport Chrono 事後有加裝的車款就自己斟酌嘍
2 PASM電子懸吊(Porsche Active Suspension Management)(選配代碼475 價格約NT82800)
痴漢推薦選配指數:8-9
官方介紹:系統更可根據路面狀況與駕駛風格
主動且持續調整避震器阻尼力道
並縮短10mm的行程
以達到更加優異的動態表現
實際感受:有沒有開啟PASM電懸開關 在路不平時候的舒適性真的影響蠻大的 如果你的981有一定程度的代步需求 真的建議找有選PASM的車款 不但有降低一公分的美觀 也有可呸可代步的雙重身份
如果你今天看上的981沒有選PASM怎麼辦 有辦法事後加裝嗎?
答案是沒辦法
那如果還是想要有運動化的感受
可以考慮下一項選配
2-1 X73 跑車化懸吊 降低車高兩公分 連同防傾桿加粗(可洽JB Garage 捷睿汽車)
痴漢推薦選配指數:中毒胚車必備
此項配備大部分皆為GTS車款才會選 他會把原廠PASM給廢除
變成不可調的固定阻尼設計
算是981選配中最硬派的配備
如果你今天少有代步需求 又是極度愛呸的痴漢 建議直接換裝X73跑車化懸吊
3 跑車排氣管 PSE (Porsche Sport Exhaust)
痴漢推薦選配指數:9
這項配備2.7跟3.4S車款無法德定選配(應該是噪音問題驗不過)但可以事後加裝(可洽JB捷睿汽車)
此項配備會完整釋放此具水平對臥六缸的引擎聲浪 搭配Sport Chrono套件 在Sport Plus模式下 完全把跑車的聲光效果發揮到了極限 常有人問我 加這項配備馬力會變大嗎 我的感覺是不會 他的功能就像是把一部愛情動作謎片的聲音加回去 因為你知道的 無聲的謎片 劇情跟主角都能看 少了聲音就是少一味....
4 PTV電子扭力分導含機械式LSD (Porsche Torque Vectoring)(選配代碼220 價格約NT75900)
痴漢推薦選配指數:8
過彎時幫你煞內側車輪 把扭力分導到過彎的外側車輪 機械式的LSD也會大幅強化小彎時的靈活性
有選此項配備981非常稀少
以上為981的四項跑車選配(GTS車系標配1-3 )
如果你想要找一台有著保時捷精髓的981 以上配備在找車時需多留意 或是購入後再加裝
至於如果你想當帥哥
錢完全不是問題
有道是:
天下無難事 只怕有錢人
那以下的配備更不能錯過
5 賽車桶型座椅 (選配代碼P03 選配價格約16-20萬)
這個一定程度還能兼顧舒適性的桶椅真的蠻值得推薦的
椅背的全Carbon設計更是視覺虛榮到一拜 如果是Boxster 開篷時更是全場注目的焦點
十三億的人看到都會驚呆了!
6 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統(選配代碼450 價格約NT424000)
陶煞不必多做介紹了 專有的黃色卡鉗更是王者的象徵(蠻多人會把卡鉗烤黃色 別被騙了 要看煞車碟盤是不是陶瓷碟盤)
PS 以下爲GTS車款選配
1 GTS內裝套件 (選配代碼088 價格約NT 171700)
GTS原車就有標配真皮麂皮混搭內裝 選了此項配備 將可以選紅或白色車縫線 椅背頭枕的GTS字樣也會更加明顯 再加上全車Carbon飾板 整體跑車氛圍會更強烈 心靈馬力加50匹
如果你的981以上配備全部都有
恭喜你
容我叫你一聲981滿滿哥!
至於是誰?
我絕對不會出賣我大哥的
希望此篇文章可以幫助你找到心儀的981
有問題歡迎來信指教
取材協力
JB Garage 捷睿汽車
HubAuto
(以上為我花費極多時間查詢及使用心得 如有複製盜版 請各車友睜大雙眼指證)
保時捷最便宜跑車 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳解答
[試車報告] Porsche 911 GT3 直覺操控
4K UHD: https://youtu.be/V1uTfbXnAqY
你可還記得初次與戀人約會的那種悸動?
這天,等著我們的她雖然不是生面孔,
但看著那就像藏於白色連身裙下的婀娜體態,
又有幾位愛車人還能克制住自己心跳?
這一天,雖然不長,但絕對會盡興,且令人難忘!
稀罕美型
保時捷一直是我相當喜愛的跑車品牌,我也和每個愛車的男人一樣,將911車系列為心裡亟欲擁有的車款之一。但在眾多911裡,帶點性能、神秘、還有激情的道路版廠車,更是我的最愛。
這次我們商借的Porsche 991 GT3,正是名副其實的道路版廠車!
但GT3讓我傾心的原因在於,那不過度囂張跋扈的外型上,在大型固定尾翼、寬體輪拱與專屬中置雙出尾管的妝點下,既渾圓勾人又霸氣的身影,絕對能勾走許多人的目光!
況且,它雖然比GT3 RS來得素雅,少了那點乖張,卻蘊含了幾分神秘感,在台灣,同款車掛牌數比GT3 RS少,總代理一共僅售出90輛GT3,而GT3 RS則有108輛掛牌!
純粹本質
上車前,你不必擔心是否忘了讓後方乘客先上車,因為這車的浪漫是無需多負擔後座椅的,且既然後方空無一物,Porsche也就乾脆地在後方大大的標上GT3字樣!
跨進低矮的車內後,不論座椅、方向盤,甚至車門板皆採輕量的 Alcantara麂皮包覆,而本車的內飾板,還選用了帶有濃濃競技風的碳纖維作為妝點。
而在扭下左側鑰匙發動後,GT3可就真是一派斯巴達風格了,除了響亮的排氣聲浪外,就連引擎所傳來的震動也清晰可見,此時,踏下油門,便是我們迫不及待的了!
銷魂激轉
我曾經試駕初代911以後的所有車款,更曾駕馭996以來的各款GT Series,991 GT3不僅是我認為造型最美的車款,就連售價也相對比GT3 RS親民許多,總代理報價738萬元起,比起RS便宜了兩百多萬,且一般道路行駛的駕馭激情,一點也不亞於RS。
在動力配置上,GT3的引擎可以說是與911 GT3 R、GT3 Cup、GT3 RSR等廠車共同開發,或者說,運用了大量賽車研發科技可能較為貼切。經過賽車化改造,3.8升水平對臥六缸引擎,在缸內直噴技術、進排氣可變連續氣門、可變揚程的搭配下,每公升排氣量馬力比可以達到125hp/L的高水準,因此可以榨出475hp/8250rpm的最大馬力及44.8kgm/6250rpm的最大扭力,由於馬力重量比僅有3kg/hp,搭配PDK七速自手排,原廠0~100km/h加速可於3.5秒達成,極速上探315km/h。
就性能等級而言,GT3其實已逼近超跑等級,我們在攝氏23度進行Launch Control加速實測,測試成績為3.7秒!
類廠車
對於道路版廠車而言,加速性能固然重要,但操控特質更需強調,在無法被駕馭的情狀下,大馬力只會淪為數據!因此相較於動力數據,原廠首度將主動後輪轉向系統搭載於991 GT3,儘管懸吊結構與其他991相同,均採前麥花臣、後多連桿的配置,但多了這項系統,卻可以消抵0.5G的側向應力,在部分高速彎道,甚至可以持續加速!
我曾經試駕過包括Carrera GT、997 GT3 RS 4.0在內多款GT車款,對於保時捷GT Series不再擁有手排版感到困惑(當時911 R尚為發表),尤其這家車廠自991世代開始開發了七速手排,但卻不用在GT3上?原廠技師只是淡淡的告訴我,等你試駕過之後,你就不會再堅持手排。
的確,搭配PDK後的GT3加速更快更猛,尤其高轉速特性,拉升至9000rpm相當敏捷,配合雙離合器自手排,換檔彷若電光石火!
然而,我心裡總感覺少了那麼點東西,不僅是左腳與右手的律動感,而是暴力激情!原廠技師似乎看出我心裡的疑問,馬上補充,其實,這輛車也可以燒胎、甩尾!
Really? But how?因為彈射起步最注重的就是車胎抓地力發揮,在原廠電腦精密的控制下,每一分動力都會被化為速度,因此不會出現燒胎、空轉;浪費加速時間的情形。然而原廠技師卻要我在午餐時刻跟他去試車,因為這款道路版廠車採用多片式離合器,因此運轉起來多了咖啦、咖啦的轉動聲,就和真的廠車一樣,也因此具有較高的耐磨性。
原廠於是為搭載PDK變速箱的GT車款,開發名為Clutch Mode的模式,就彷彿手排車踩住離合器踏板,拉轉速彈射一般!操作其實很簡單,只要將循跡關閉後,入檔,雙手同時扳動換檔撥片,接著拉轉,也可一口氣飆至9000rpm,接著放撥片,後輪會因為劇烈的動力銜接而出現空轉,不僅可營造暴力的加速激情,即使甩尾也變得得心應手。
雖然991 GT3依然採用RR配置,但車體配重已經跟MR跑車接近,擁有前40%、後60%的配重,加上競技化的設定,無須改裝便可直接下場參賽!讓我忍不住穿上賽車服駕馭。
991 GT3除了加速過程充滿激情,最重要的是,在路上奔馳,有著絕佳的貼地性能,雖然RR配置本來就有著較高的車頭指向性,但通過小夾角彎道時,車尾因為主動轉向系統作動,撇進彎裡的速度比想像中來得快,有著極高的纏鬥性能,不過,在尚未熟悉四輪轉向底盤特性之前,可別太急躁地提早補油出彎!
TCar短評
991 GT3的性能數據不算強,卻能帶給駕駛者滿滿的激情!尤其,在Nurburgring北賽道單圈成績,可以創下7分24秒,雖然仍小負GT3 RS的7分20秒,但在一般道路下的激情感受,相差無幾。加上有著兩百多萬元的價差及相對更高的稀有度,於是,991 GT3成為了我最愛的911。
Porsche 911 GT3 (991)
引擎型式 3799c.c. F6 DOHC 24V
最大馬力 475hp/8250rpm
最大扭力 44.8kgm/6250rpm
長寬高 4545x1852x1269mm
軸距 2457mm
車重 1430kg
驅動模式 RR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前245/35 ZR20 後305/30 ZR20
國內售價 738萬元起 (已停售)
主要配備
雙氙氣頭燈(標配,可選配LED頭燈組)
LED尾燈
20吋輕量化單孔快拆輪圈
Alcantara麂皮內裝
Alcantara麂皮方向盤(附換檔撥片)
Alcantara麂皮排檔頭
Alcantara麂皮/真皮電動調整跑車椅
7吋觸控多媒體資訊幕
4.6吋行車資訊顯示幕
雙前座氣囊、側氣囊、頭部氣囊
久利國際超跑租賃 Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
#Porsche #911GT3 #超跑試駕 #葉明德
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