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[狂人新聞台] 忠於純粹概念的高性能保時捷911 GT3 with Touring Package

＃小編：具有純正賽道血統的保時捷 911 GT3

Touring Package命名源於1973年911 Carrera RS一款延伸車款，當時的重點在於傳承911純粹的經典設計與內裝元素。自2017年起，保時捷再度復興這個概念，開放搭載於前一代991世代的911 GT3，自此Touring Package便以保時捷廣為人知的經典且激昂的駕馭樂趣，攫取了頂級性能跑車車迷及玩家的目光。

擁有動力輸出達510PS（375 kW）的第七代911 GT3，也可以選配曾風靡前一代911 GT3車主的Touring外觀套件。原911 GT3 with Touring Package標配6 速 GT 跑車手排變速箱，車重為1,418公斤，而7速PDK雙離合器自手排變速系統則首度開放選配而不需額外費用。

911 GT3 with Touring Package，最顯著的外觀特色即是省略了固定式擾流尾翼，藉電動升降擾流尾翼提供高速行駛時更平穩的下壓力。車身兩側高光電鍍鋁合金側窗飾條，強化此款車型低調的外觀氣質； 前保險桿含冷卻進氣孔周圍施以車身同色烤漆，配備獨有的黑色真皮標準內裝，儀錶板及車門上方內裝飾板，更印上專屬於911 GT3 with Touring Package車型的押紋。


911 GT3 with Touring Package，保時捷提供與911 GT3幾近相同的選配項目，其中包含車身與輪圈顏色、LED 頭燈系統，含保時捷動態照明系統 (PDLS) 或保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)、多項輔助系統、保時捷陶瓷複合煞車系統、前軸抬升系統、各項座椅的變化，以及跑車計時套件與音響系統等等。



隨著這款高性能跑車來到第七代，保時捷比起過往更有系統地將賽車技術轉移到量產車型中：前軸搭載雙A臂懸吊系統以及具有無懈可擊空氣動力學的擾流尾翼搭配倒勾式 (Swan Neck) 連桿－並不包含在Touring Package中，以及源自戰功彪炳的911 RSR GT賽車 的擾流板，最大馬力達510 PS (375 kW ) 4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎則是來自於曾在耐力賽中考驗過的 911 GT3 R 動力系統。

其賽車基因體現於新款 911 GT3 所有細節中，駕駛座首次配備了Track Screen輔助系統 ：按下按鈕，中央轉速錶左右兩側的數位螢幕將顯示輪胎和機油壓力、機油和冷卻液溫度以及冷卻液溫度、油箱液位等資訊。 911 GT3 在方向盤上的駕馭模式切換器，有助於在一般模式和可自訂的運動、賽道模式之間快速切換。


全新911 GT3 with Touring Package建議售價 NTD 8,990,000元起


＃Porsche #911 #GT3 #with #Touring #Package

嗨各位
這次我超高興來到桃園保時捷中心
賞車當貴賓

尤其是當我到了車主的VIP Room時
超震驚有絕佳的音樂體驗空間
BOSE家庭劇院音響

可以在這個空間自在的看電影聽音樂
點了我自己的歌曲
頓時有種置身電影配樂場景的感覺

如果你熱愛車子 熱愛保時捷
我建議你一定要來體驗
只有桃園保時捷提供的尊榮空間

桃園保時捷中心 Porsche Centre Taoyuan
https://www.facebook.com/porsche.taoyuan

❗️正片中有替保時捷量身訂做的一首好聽歌曲❗️
YT完整版連結：https://reurl.cc/E2zLoK

#桃園保時捷中心 #PorscheCentreTaoyuan #保時捷選配

【Porsche 911 Turbo S，建議售價為1156萬元起】

今天開幕的保時捷概念店坐落於竹北高鐵特區
結合汽車工藝、時尚精品及都會生活的新形態小型展間！
而今天開幕儀式的最大亮點
則是首度在台公開亮相Porsche 911 Turbo S

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外觀
Turbo S外觀以992世代設計語彙為基礎，
新世代的車身尺寸稍微增長：
車長4,535mm／車寬1,900mm／車高1,303mm
軸距２,450mm
前軸車身寬度為1,840 mm（增加45 mm）
後軸則為1,900 mm（增加20 mm）
另前輪輪距增加42 mm，
後輪輪距增加10mm
配置可變式前下擾流，
加大擾流尾翼換上碳纖維部品，
整支重量只有４４０公克！
輪胎規格標配前20吋（225／35 R20）、
後21吋（315／30 R21）
輕量化鍛造鋁圈則為專屬雙色組合
標配PCCB陶瓷複合煞車系統
制動系統上配置前10活塞卡鉗

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內裝
新911 Turbo S則大量使用真皮皮革、
碳纖維／銀色飾板，並配置18向電動調整跑車座椅、
跑車計時套件及Bose環繞音響、10.9吋PCM中控螢幕
其他內裝就以各位未來車主自己選配為主啦ＸＤＤ

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動力
搭載3.8升水平對臥六缸渦輪引擎
配備兩具擁有VTG可變幾何渦輪葉片的增壓器
最大馬力650hp、最大扭力81.6kgm
搭配8速PDK雙離合器自手排及四驅系統
在標配跑車計時套件之下，零百加速僅需2.7秒
極速更高達330km/h！
另外4輪驅動系統在中央及後軸皆設有限滑差速器

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這個在新竹布點的企圖很明顯啊！
直接就瞄準了竹科新貴們ＸＤＤ
但我覺得不管瞄準誰，
都是多了一個據點讓大家可以更近距離感受跑車魅力～
（ｂｙ海莉）

新在哪裡？
●Porsche Cayenne 歷經三個世代革新，以嶄新設計元素與優雅車身線條，推出了 Cayenne Coupe 全新衍生車型。
●Cayenne Coupé 車身相較 Cayenne 降低 2 公分
●Cayenne Coupé 採用類雙門設計，有著更流線的線條、獨特車尾設計，並具備主動式後擾流尾翼。
●車牌框位置設計在後保險桿上。
●尾翼會於 90km/h 以上延展 135mm，並與 PAA 系統共同作動增加下壓力。
●Cayenne Coupé 全車系標配面積達 2.16 平方公尺的大型全景固定式玻璃車頂，另可選配碳纖維車頂。
●Cayenne Coupé 內裝為標準配置 4 人座設定，也可免費選配後座舒適型 3 人乘坐。
●後座標配中央鞍座與兩張獨立式座椅，相較 Cayenne 後座高度降低 30mm，以利頭部空間。
●Cayenne Turbo Coupé 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有 550hp 與 770Nm 最大輸出，0-100km/h 加速僅需 3.9 秒，極速達到 286 km/h。
Porsche 首款休旅車自 2002 年推出以來便成功開拓 LSUV 級距的市場，成為品牌最暢銷的車款之一。而在經經三個世代進化革新後，Porsche 再度推出了 Cayenne Coupé 車型，滿足層峰人士對於產品的期待。而台灣保時捷也很迅速地在 2019 年 8 月正式在國內市場推出，並提供了 Cayenne Coupé (新台幣 368 萬元起)、Cayenne S Coupé (新台幣 485 萬元起)及 Cayenne Coupé Turbo (新台幣 703 萬元起) 等車型選擇，而在今年也將導入CayenneTurbo S E-Hybrid 頂級油電車款。

本次試駕車輛選配表－
外觀顏色：
金屬石英灰 (Quarzite Grey Metallic) $0

內裝顏色及材質：
深藍/淺灰 雙色柔感真皮內裝 (Graphite Blue/Crayon) $37,900

外觀配備：
隔熱隔音私密玻璃 $109,900
高亮澤銀色窗框 $14,400
前/後保險桿下方不銹鋼護板 (請洽詢原廠專員後方可選購) $72,000
越野功能套件，含中央羅盤顯示 (請洽詢原廠專員後方可選購) $113,700

傳動與底盤：
八速 Tiptronic S 自手排 $0
保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) $208,400
後軸轉向系統 $130,400
跑車化排氣系統含銀色排氣尾飾管 (請洽詢原廠專員後方可選購) $181,100

保時捷個人化訂製配備 (Exclusive)
保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 搭配黃色煞車卡鉗 $379,600
保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus) $94,700

輪圈：
22 吋 RS Spyder 輪圈 $137,200

照明系統：
深色 LED 矩陣式頭燈系統含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus) $97,400
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)

舒適及輔助系統：
停車測距輔助系統(前後)，含360度環景輔助攝影 $47,000
保時捷智慧型免用鑰匙系統 $73,500
車門閉闔輔助系統 $44,700
抬頭顯示器 $93,200
變換車道輔助系統 $49,300
車道維持輔助系統 $37,200
智慧巡航系統(ACC) $108,400

內裝配備：
負離子空氣淨化器(Ioniser) $22,800
照明設計套件(含7色氣氛燈) $25,800
18向全功能電動調整跑車前座座椅，含記憶套件 $0
前座通風座椅 $64,400
電動後窗遮陽簾 $49,300
白色跑車計時套件碼錶/電子羅盤底色(White) $22,000
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)
四區恆溫空調系統 $52,300

皮質內裝：
前座中央扶手施以保時捷盾型徽飾印記 $19,700
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)

木質內裝：
灰橄欖木內裝飾板套件 $0

音響與通訊：
Burmester 頂級環繞音場系統 $292,100

個人化選用配備總價 $2,578,400

總車價 $9,608,400

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/63736
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

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最近全聯又開始換購知名大廠鍋具，這次是與 WMF 同樣來自德國的雙人牌 Zwilling，而且還是一直以來在台灣都賣超高價的鑄鐵鍋。但是...這鍋子真的值得買嗎？

其實雙人牌自己的鑄鐵鍋品牌並不是打著雙人的標誌，而是從法國併購來的老牌鑄鐵鍋 Staub，因此這次全聯打著雙人圖標的鑄鐵鍋是否來自 Staub 產線，或是來自其他產線，這我們就不得而知了。但問題是為什麼談雙人牌的鍋子要搞得那麼複雜呢？為何提到雙人鑄鐵鍋還要談 Staub 呢？這是因為德國雙人 Zwilling 在近三百年的經營歷程中，併購了不少歐、美、日本的鍋具與刀具品牌，因此雖然都還是在雙人 Zwilling 集團旗下，但實際上卻是以不同品牌來操作，就好像藍寶基尼、保時捷跟奧迪都是同樣隸屬於福斯集團，但卻是不同品牌一樣。

在選購雙人集團的產品時，一定要搞清楚雙人集團旗下品牌的位階、關聯與特性，才能選到最合適的產品。就好像購買 WMF 鍋具與刀具時，也一樣要搞清楚每個系列之間的關聯與特性，才不會花大錢買到品牌雷貨一樣。買東西，不搞懂來龍去脈是不行的，想深入瞭解品牌，就一定要知道他的故事，以及他的各種細節。不求甚解，只想知道答案是不行的！

到底全聯的雙人鑄鐵鍋該不該買？買的時候要用什麼樣的態度來應對？今天哥就來說說我以前超愛鍋具品牌「雙人牌 Zwilling」的前世今生吧！

#全聯雙人 #全聯鑄鐵鍋 #雙人鑄鐵鍋

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1. 開箱零業配：
真實使用過後才發表心得，通常試用至少 1 個月，所以你通常不會看到我最早發表，但哥真性情的評論，保證值得你的等待。

2. 理性討論：
我有自己的偏好，你也有自己的好惡，我們互相尊重，時時用大腦，刻刻存善念，不謾罵，不矯情。可以辯論，不可以沒邏輯。

3. 我團購我驕傲：
我很愛買東西，也很愛比較產品，我自己使用過、多方比較過，還是覺得喜歡的東西，我才會辦團購。（簡單說就是挑品很嚴格，至今 80% 廠商找上門都被我打槍。）辦團購我一定有賺，但我跟廠商拿到提供給你的團購價，也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近，或是剛好有需要，就跟我團購，我們互惠。如果你覺得跟我團購，你就是我乾爹，說話不懂得互相尊重，那就慢走不送，你可以去找一般店家買貴一點。

看了以上，覺得可以接受就請你訂閱，訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6:00 見。

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