這部是Porsche的最新純電動概念賽車叫Mission R ,它融合了非常多的前衛科技與造型,也承襲了斯圖加特這個跑車品牌的線條。
兩個全新開發的馬達分別位於前後軸,一起驅動協同驅動這台保時捷 Mission R ,而這部純電賽車在排位模式下的輸出功率達到 800 kW,約莫1,088 PS的動力,最大電池容量約為 80 kWh,還有一套創新的能量回收系統,讓Mission R 可以應付長時間的比賽而不需充電。
且能在 Mission R可以在2.5 秒內從靜止加速至 100 km/h。 最高時速達 300 km/h。 原廠宣稱在賽道上,Mission R的圈速表現與現款保時捷 911 GT3 Cup 賽車旗鼓相當。 前軸上的馬達輸出功率達 320 kW (435 PS),後軸上的馬達為 480 kW (653 PS)。 而且它使用900 V 的快充技術,在比賽中僅需 15 分鐘的進站時間,便可將剩餘電量從 5% 充至 80%。 最大充電功率可達 340 kW。
同時也有41部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,Mazda RX-7 Turbo FC3S是《頭文字D》高橋涼介的戰車,屬故事中神級戰車。從第一代RX-7 SA22(後來編號也有FB),發現到1985年推出的第二代RX-7 FC3S,車系的設計理念由英式跑車變成德國式GT,穩定性提高了,配備更多先進設計,而且連外形設計都跟保時捷924/944十分...
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Mazda RX-7 Turbo FC3S是《頭文字D》高橋涼介的戰車,屬故事中神級戰車。從第一代RX-7 SA22(後來編號也有FB),發現到1985年推出的第二代RX-7 FC3S,車系的設計理念由英式跑車變成德國式GT,穩定性提高了,配備更多先進設計,而且連外形設計都跟保時捷924/944十分相似。今次試駕的1991年萬事得RX-7 Turbo II,210匹馬力,13B轉子引擎加上turbo之後,性能表現大幅提升,更為有趣的是它的動態反應,車頭入彎動作異常銳利,車尾動態十分生鬼而不過火。龍Sir和Edmond都說,這部Mazda RX-7真的令人開得愛不釋手,簡直有初戀感覺。
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2021/01/12 好天氣去車庫換台車,出門走走
保時捷944 在 果籽 Youtube 的精選貼文
|carMAN—愛揸法拉利308遊中環 古董車迷:我舅父係退役車手
「每一個故事都要有個story teller將個故事講給下一代聽,或下一個聽。不可能只停留同一年代,單是圍內傾偈。」
古董雖舊,但與歷任主人的互動,又令古物多了份故事。黃恩揚(Kenneth)從事古董車買賣,比起單純賣車,反而似是賣故事。「成立公司是想推廣古董車文化,令更多人明白古董車當中的意義。其實古董車有好多故事,唔係單係價錢。」他駕駛法拉利308,遊走中環,必然引來行人眼光。
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影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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