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餓死抬頭...
我只知道保時捷的專長是水平對臥引擎
而不是F1的V型引擎
可是BMW也有參加F1
但是BMW的專長卻是直列汽缸引擎
這種說法好像說不通
還是保時捷不屑參加F1這種車賽?
應該不太可能吧!?
F1是世界最佳先進的造車技術&科技的代表
還是保時捷把重心放在利曼車賽?
另外一提
我覺得HONDA真的很不長進
NA引擎本來就是他們的專長
怎麼會常常在比賽中刷缸呢?
每次看到BAR刷缸一次我的心就痛一次(我不是BAR的車迷)
因為HONDA的引擎在我心目中就是地表上最強的NA引擎
--
對自己在乎的人盡心
對自己堅持的事盡力
這就是我!
--
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◆ From: 220.141.226.246
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: corlos (ZGMF-X13A) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 16:39:55 2005
※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
: 餓死抬頭...
: 我只知道保時捷的專長是水平對臥引擎
: 而不是F1的V型引擎
: 可是BMW也有參加F1
: 但是BMW的專長卻是直列汽缸引擎
: 這種說法好像說不通
: 還是保時捷不屑參加F1這種車賽?
兩個字，"沒錢"
除非把親戚"VW"拉出來下海
: 應該不太可能吧!?
: F1是世界最佳先進的造車技術&科技的代表
: 還是保時捷把重心放在利曼車賽?
: 另外一提
: 我覺得HONDA真的很不長進
: NA引擎本來就是他們的專長
: 怎麼會常常在比賽中刷缸呢?
: 每次看到BAR刷缸一次我的心就痛一次(我不是BAR的車迷)
你不是BAR的車迷怎麼心痛？看在我眼裡更是痛 囧
: 因為HONDA的引擎在我心目中就是地表上最強的NA引擎
在市售車NA代表裡，Honda直四、BMW直六、Ferrari V8 都是很棒的
--
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◆ From: 219.84.2.54
※ 編輯: corlos 來自: 219.84.2.54 (03/21 16:40)
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: HunterGT3 (簡單 平凡) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 16:55:07 2005
※ 引述《corlos (ZGMF-X13A)》之銘言：
: 兩個字，"沒錢"
: 除非把親戚"VW"拉出來下海
喔~原來是這樣啊!
感謝這位大大幫小弟解答迷津
: 你不是BAR的車迷怎麼心痛？看在我眼裡更是痛 囧
應該是這說好了!
我不是屬於特定車隊的車迷
只要能參加F1的車隊我都很喜歡
: 在市售車NA代表裡，Honda直四、BMW直六、Ferrari V8 都是很棒的
再補充一下Porsche水平對臥六缸&VW最新的W型引擎
--
對自己在乎的人盡心
對自己堅持的事盡力
這就是我!
--
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◆ From: 220.141.226.246
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: puppyscat (笨笨) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 17:33:44 2005
我記得以前好像有聽說過另外一個原因
說是因為保時捷擅長的是渦輪增壓的引擎
但是F1是禁止使用渦輪增壓的
所以保時捷才沒有興趣參加F1
不太記得是在那邊聽到的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.144.162
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: HunterGT3 (簡單 平凡) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 18:19:56 2005
※ 引述《puppyscat (笨笨)》之銘言：
: 我記得以前好像有聽說過另外一個原因
: 說是因為保時捷擅長的是渦輪增壓的引擎
: 但是F1是禁止使用渦輪增壓的
: 所以保時捷才沒有興趣參加F1
: 不太記得是在那邊聽到的
可是我覺得保時捷算是性能指標車廠
沒有道理做不出自然進氣的引擎
996 GT3這台車就是很好的證明
再說賓士的專長是機械增壓它也做得出F1比賽專用引擎
保時捷"應該"也有這種實力
好吧! 我承認我是保時捷控@@"
--
對自己在乎的人盡心
對自己堅持的事盡力
這就是我!
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◆ From: 220.141.226.246
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: maruko25 (丸子) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 19:25:26 2005
※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
: ※ 引述《puppyscat (笨笨)》之銘言：
: : 我記得以前好像有聽說過另外一個原因
: : 說是因為保時捷擅長的是渦輪增壓的引擎
: : 但是F1是禁止使用渦輪增壓的
: : 所以保時捷才沒有興趣參加F1
: : 不太記得是在那邊聽到的
: 可是我覺得保時捷算是性能指標車廠
: 沒有道理做不出自然進氣的引擎
: 996 GT3這台車就是很好的證明
: 再說賓士的專長是機械增壓它也做得出F1比賽專用引擎
: 保時捷"應該"也有這種實力
: 好吧! 我承認我是保時捷控@@"
我也是保時捷控阿 先跟你握個手
關於這個問題我個人認為應該是政策的問題吧
決策的人現在在意的是公司獲利的問題
君不見cayenne現在賣的如火如荼嗎
當然還有boxter啦之類的平民化車款
保時捷的股價自從boxter之後翻了兩番
他們現在全部的精力應該都是放在獲利上面了吧
要講有實力造引擎
這個嘛..................
很多車廠都有實力阿
所以有沒有實力應該不是重點
只是參加f1對公司的決策可能有抹種程度的排擠效果
唉...............
之前看excellence有說保時捷要出一台定位類似在賓士s class的車子
該不會再過一陣子保時捷就要變成一家豪華車廠
而不是跑車廠了吧
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◆ From: 140.112.215.208
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: DK2s (boot cd) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 20:07:04 2005
※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
43
每每和人討論porsche退出F1一事
就會變成turbo 和 NA之爭
看來很多人都陷入了NA和增壓的迷思中了
由於turbo時代的結束
許多取消turbo後才看F1新車迷們
對於增壓技術常存有偏見
譬如掛turbo好像是作弊一樣
所以登不上F1高科技的殿堂 才被取消
NA才是王道等等的想法
往往變成討論中的衝突
孰不知是因為turbo的強大 威脅到車手的生命
暴力的性能 造成比賽的不公平性
所以在規則上被取消
很少人知道對吧 當然老車迷是一定會了解的
而且以"專長NA,turbo就不行"以及"專長turbo,NA就不行"
來界定車廠的技術的二分法
更是常有的偏見
說honda的NA強 是的 但有多少人知道
當年 HONDA 1.5L 1500匹馬力的威力
覺得Porsche的NA不怎麼樣的人 看了Carrera GT
大概也會整個觀念有所改觀
想要在F1裡支持Porsche 但是他們早就不在了
又要忍受人家說porsche是NA太爛不敢玩F1
奇蒙子就不爽
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◆ From: 61.62.74.41
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: mikedo (資工人) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 20:06:46 2005
我印象中 以前保時捷有參加過F1 渦輪增壓引擎也做的不錯
而自從F1禁止渦輪增壓後 保時捷就退出嚕...
日後就有一些閒人沒事拿來吐嘈"保時捷還不是只會靠渦輪增壓.."
當然..純屬不正確的吐嘈語..
※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
: 餓死抬頭...
: 我只知道保時捷的專長是水平對臥引擎
: 而不是F1的V型引擎
: 可是BMW也有參加F1
: 但是BMW的專長卻是直列汽缸引擎
: 這種說法好像說不通
: 還是保時捷不屑參加F1這種車賽?
: 應該不太可能吧!?
: F1是世界最佳先進的造車技術&科技的代表
: 還是保時捷把重心放在利曼車賽?
: 另外一提
: 我覺得HONDA真的很不長進
: NA引擎本來就是他們的專長
: 怎麼會常常在比賽中刷缸呢?
: 每次看到BAR刷缸一次我的心就痛一次(我不是BAR的車迷)
: 因為HONDA的引擎在我心目中就是地表上最強的NA引擎
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◆ From: 61.62.160.74
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: boxerspirit (水平對臥六缸) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 20:42:09 2005
※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
: ※ 引述《puppyscat (笨笨)》之銘言：
: : 我記得以前好像有聽說過另外一個原因
: : 說是因為保時捷擅長的是渦輪增壓的引擎
: : 但是F1是禁止使用渦輪增壓的
: : 所以保時捷才沒有興趣參加F1
: : 不太記得是在那邊聽到的
: 可是我覺得保時捷算是性能指標車廠
: 沒有道理做不出自然進氣的引擎
: 996 GT3這台車就是很好的證明
: 再說賓士的專長是機械增壓它也做得出F1比賽專用引擎
: 保時捷"應該"也有這種實力
: 好吧! 我承認我是保時捷控@@"
其實Porsche在80年代曾經以TAG-Porsche之名，
擔任過引擎的供應商，而且也拿過世界冠軍。
我想退出F-1的最大原因就是因為"錢”
別忘了在推出Boxster，和某款休旅車之前，
Porsche的經營情況不是太好。
投入F1需要大量的經費，以Porsche這種獨立車廠來說，是非常吃力的。
再加上他們在LM場上或是GT場上都有很好的成績，
所以90年代之後就專心的致力於Le Mans的比賽，沒在涉足F1。
這點與Ferrari不同，Ferrari和F1的歷史非常悠久。
再加上把虧損當飯吃幾乎是每年的習慣，(還好最近幾年美國市場救了他們)
所以也早早就被人收購。(Fiat集團)
這點和Porsche是獨立車廠大不相同。
因為Ferrari可以放心的進行燒錢運動，反正好壞有母廠可以靠。
而當年本田的規模也不大，不過那種神風式勇者般的投入，也只有小日本辦得到。
本田宗一郎那種不是拿冠軍，就是倒店關廠的燃燒小宇宙氣魄，
就算是Ferrari也是自嘆弗如。
至於市售車的自然進氣引擎表現，我倒覺得BMW才是天下第一。
要知道本田的直四引擎雖然容積嚇人。(F20C: 1L/125hp)
但是開過的人都知道，這具L4的引擎低轉時非常缺乏扭力，
也就是說在日常行車最需要用到的扭力，這具賽車化的引擎是付之闕如的。
所以可以說非常的不實用，況且熟悉引擎調教的人都知道，
要把大排氣量多缸數的車子做成輸出1L/100hp以上，
會比小排氣量來的困難很多。
在回過頭來看BMW的兩具M引擎，
M3使用的S54引擎，3.2可以輸出343匹馬力，容積與本田相比絲毫不遜色。
但是這具引擎最特別的是扭力的輸出曲線。
雖然仍是偏向高轉，但是低速的扭力已經敷足任何時候的需要。
也就是說非常的實用好用，
畢竟沒有人天天在市區把引擎拉到8000轉吧。
新的V10引擎更是F1場上的技術結晶。
扭力曲線已經完全脫離了高轉化賽車引擎的範圍。
整體的扭力相當平均飽滿，更不用說其他車廠無法企及的SMGIII七速變速箱了。
另外其實賓士近年才是喜歡用機械增壓的，
早年AMG搞的是豪邁德系大排氣量肌肉車，
心情一不好就擴缸，動輒到7000c.c.不是問題，
非常粗曠有勁的大碗改裝方法，還好有Brabus承接這項傳統。
老一輩玩Mercedes聽說一定要搞個6.1 V8才會爽。XD~~~
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◆ From: 61.64.84.236
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: kevinau (kevin) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 03:50:28 2005
看了系列回文，我推 DK2s 的看法！
我以前也是陷入這兩種引擎型式的迷思。
本田的1.5L 1500匹，好像是在邁阿輪時代造成的，
我是95年開始看F1的，請問 DK2s 您有印象是哪一台擁有這款引擎嗎？
洗拿不知道有沒有開過這台，我記得好像有。
有專題提到，當時的本田F1，在銀石賽道做出的時間，
是今天連車神舒馬克都無法達到的境地，
畢竟安全是現階段F1發展的精神！
不管您覺得好不好！
還有 Maruko25 提到本田宗一郎，
我在雜誌上看過有關他的一個小故事，不知道您看過沒。
本田先生曾經載過一位藝妓出去兜風，因為覺得藝妓太重，
影響車身整體配重，就把藝妓趕下車。
真的是很有趣的一個人！
所以，有這樣的創始人，就可以知道這車廠註定與賽車連在一起，
因為本田是為了賽車而生的。
--
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◆ From: 61.226.157.247
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: nbalakers (the rock) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 09:37:23 2005
※ 引述《kevinau (kevin)》之銘言：
: 看了系列回文，我推 DK2s 的看法！
: 我以前也是陷入這兩種引擎型式的迷思。
: 本田的1.5L 1500匹，好像是在邁阿輪時代造成的，
:
在Ayrton Senna 那個年代F-1是有渦輪增壓的 在那時也締造了麥拉倫雙雄 但是後來FIA認為渦輪推進太危險了 所以就被取消了....我記得很早以前羅賓 曾經在節目中解釋過P.S 但是想一想 以現今的科技 F-1 裝了渦輪推進 那不就跟閃電霹靂車一樣了嗎 只差-阿~斯~拉-使用流風板模式 =__________=
--
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◆ From: 140.134.212.7
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: OHGURO (大黑) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 12:58:04 2005
※ 引述《kevinau (kevin)》之銘言：
: 看了系列回文，我推 DK2s 的看法！
: 我以前也是陷入這兩種引擎型式的迷思。
: 本田的1.5L 1500匹，好像是在邁阿輪時代造成的，
: 我是95年開始看F1的，請問 DK2s 您有印象是哪一台擁有這款引擎嗎？
: 洗拿不知道有沒有開過這台，我記得好像有。
: 有專題提到，當時的本田F1，在銀石賽道做出的時間，
: 是今天連車神舒馬克都無法達到的境地，
: 畢竟安全是現階段F1發展的精神！
: 不管您覺得好不好！
: 還有 Maruko25 提到本田宗一郎，
: 我在雜誌上看過有關他的一個小故事，不知道您看過沒。
: 本田先生曾經載過一位藝妓出去兜風，因為覺得藝妓太重，
: 影響車身整體配重，就把藝妓趕下車。
: 真的是很有趣的一個人！
: 所以，有這樣的創始人，就可以知道這車廠註定與賽車連在一起，
: 因為本田是為了賽車而生的。
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不過...令人擔心的是...
聽朋友說本田近期之內不會有超跑或是性能車的計畫...?
開始走溫馨路線了?
希望傳聞不是真的...
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Hi!您好!我是巴哈姆特NAMCO版版主OHGURO!
請多多指教!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.171.213.190
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作者: corlos (ZGMF-X13A) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 14:32:51 2005
※ 引述《OHGURO (大黑)》之銘言：
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 218.171.213.190
: 推 ssdk:不是有一台叫HSC(?)的概念車?? 61.228.102.184 03/22
: 推 maruko25:不會啦 legend就不溫馨了 140.112.215.208 03/22
: 推 OHGURO:聽說HSC計畫已經停止了...不知是真是假... 218.171.213.190 03/22
: 推 OHGURO:Legend?自排/車重1800kg...這樣的車還不夠溫馨?XD 218.171.213.190 03/22
: → OHGURO:我想看超越NSX-R的全新進化版. 218.171.213.190 03/22
Legend MAX 哪裡溫馨了？把無限(Mugen)用在Le Man那顆 V8 4000cc
裝在Legend有590ps/52.96kgm，市售車也有500ps以上，從4WD變成FR
HSC是V6 3500cc 至少300ps以上，而且都是NA，誰說Honda變善男信女了？囧
: 推 u1302094:其實本田最近在走sha-la-la-la路線XDD 140.115.205.132 03/22
: 推 kevinau:BAR HONDA如果得總冠軍,或許會推出紀念超跑。 61.226.155.224 03/22
: → u1302094:會左右擺尾還外帶煙火秀的那種嗎？XD 140.115.205.132 03/22
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.2.45
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作者: OHGURO (大黑) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 19:37:55 2005
※ 引述《corlos (ZGMF-X13A)》之銘言：
: ※ 引述《OHGURO (大黑)》之銘言：
: : ◆ From: 218.171.213.190
: : 推 ssdk:不是有一台叫HSC(?)的概念車?? 61.228.102.184 03/22
: : 推 maruko25:不會啦 legend就不溫馨了 140.112.215.208 03/22
: : 推 OHGURO:聽說HSC計畫已經停止了...不知是真是假... 218.171.213.190 03/22
: : 推 OHGURO:Legend?自排/車重1800kg...這樣的車還不夠溫馨?XD 218.171.213.190 03/22
: : → OHGURO:我想看超越NSX-R的全新進化版. 218.171.213.190 03/22
: Legend MAX 哪裡溫馨了？把無限(Mugen)用在Le Man那顆 V8 4000cc
: 裝在Legend有590ps/52.96kgm，市售車也有500ps以上，從4WD變成FR
: HSC是V6 3500cc 至少300ps以上，而且都是NA，誰說Honda變善男信女了？囧
沒有人提到Legend"MAX"...
又,Legend"MAX"的車重是?一般Legend 1800kg的車重,就算馬力再大,
在山路與彎道上永遠都是溫馨房車.
: : 推 u1302094:其實本田最近在走sha-la-la-la路線XDD 140.115.205.132 03/22
: : 推 kevinau:BAR HONDA如果得總冠軍,或許會推出紀念超跑。 61.226.155.224 03/22
: : → u1302094:會左右擺尾還外帶煙火秀的那種嗎？XD 140.115.205.132 03/22
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Hi!您好!我是巴哈姆特NAMCO版版主OHGURO!
請多多指教!
也請常上NAMCO版!
大黑摩季已在8/8東芝EMI Virgin復出了! 荻田光男的音樂很棒喔!
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◆ From: 61.62.117.93
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作者: maruko25 (丸子) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 20:21:46 2005
※ 引述《OHGURO (大黑)》之銘言：
: ※ 引述《corlos (ZGMF-X13A)》之銘言：
: : Legend MAX 哪裡溫馨了？把無限(Mugen)用在Le Man那顆 V8 4000cc
: : 裝在Legend有590ps/52.96kgm，市售車也有500ps以上，從4WD變成FR
: : HSC是V6 3500cc 至少300ps以上，而且都是NA，誰說Honda變善男信女了？囧
: 沒有人提到Legend"MAX"...
: 又,Legend"MAX"的車重是?一般Legend 1800kg的車重,就算馬力再大,
: 在山路與彎道上永遠都是溫馨房車.
我覺得這只是定義的不同而已 你應該是認為
所謂的不溫馨 可能是要像跑車一樣
車子輕 操控佳 馬力大
但是我的定義 就是 在同級車裡面
他是最有跑格的
比如歐洲車的bmw3 series
總是比c class操控更佳
日本車裡 accord也比cefiro更適合跑山路
所以我認為 legend算是不錯的了
畢竟我等一般小市民 不是每個人都有機會去開lotus之流的車子
而且我認為 要尋找一個車廠的個性
往往要在最一般的車子裡找
就好像SLR不能代表賓士的造車習慣一樣
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