大家好，我是走跳旅遊的老闆 Jacky，自從疫情以來，曼谷幫轉型國旅「有 GO 台」，算一算時間大約也半年多了，這段期間我跟不少飯店業務「交陪博暖」，爭取到不少獨家方案，不但間間精挑細選。而且價格比官網或訂房網更殺。
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總之在幫友們新台幣相挺之下，我們好歹也撐住了，雖然還在賠錢中，但幅度有逐漸縮小，若沒有大夥的支持，「有 GO 台」早就活不下去了🙇♂️🙇♂️。
不過雞蛋不能放同一個藍子，總不能一路靠賣飯店過活，這樣根本沒法養活公司一家子，再說疫情也不知何時結束，為了撐更久，我們勢必要開發團體行程。
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但是，賣行程可沒有賣飯店那麼簡單！首先是市場定位，現在市面上的團大多走遊覽車模式，訂幾個日期開放報名，一團少則 20 多則 40 人，跟陌生人一同去郊遊，運氣不佳時搞不好報名後跟你說：「這位貴賓不好意思，您報名的行程還差 2 位無法成團，依合約可全額退費，還是您願意換其他日期？」，這時心裡一定很想罵人，所以我們反其道而行。
簡單說，交通車我們採賓士保母車，只接受自組團 6人成行（4 到 5 人可加價出發），行程客製化，時間自己決定，專車到府接送，帶你吃人氣美食，跟合菜說掰掰。
我認為這樣更能享有高品質的旅行，而且你以為團費很貴嗎？根本超級便宜！
以花蓮團為例，2 天 1 夜每人才 3999 起，花蓮＋台東團 3 天 2 夜也才 5999 起，基本上跟自由行（搭火車＋租車+住宿+油錢）的費用差不多，還多送一位司機兼導遊全程服務，你不用辛苦開車，更不必四處找車位，研究路線，出遊超級輕鬆！
#為什麼我們不搭遊覽車改用賓士車？
主要是小車子機動性高，遊覽車去不了的秘境或巷弄，我們都能輕鬆達陣。此外，車內配有舒適座椅及影音設備，想聽音樂看卡通都行，雖然是 9 人座駕，但最多只乘坐 6 位，舒適度更高。
再者，防疫期間為了安全考量，許多人都會選擇小台包車出遊，一台車只坐 6 位自己的親朋好友，避免和一堆不認識的陌生人同車增加風險，既有隱私又有保障，出遊更安心。
#湊到6個人其實不會很難！
舉個例子，假如你平常都帶小孩出去玩，這次可以邀爸媽來趟三代同堂之旅。另外，閨蜜、同事、同學約一約，6 個人真的不難，而且我們行程便宜又好玩，現在無法出國，大家都會想四處走走的。
現在，我們第一波「海海花東」行程已正式上線，不可否認，我們是國旅的新人，一切從零開始，但 10 年的泰國經驗也不是混假的，加上澆不熄的熱情，從找資料、踩點、設計行程、寫體驗文通通自己來，一切都只為了呈現最好的一面給你。
#自組一團機動性高你想去哪你說的算！
而自組一團最大好處就是「你是老大，你說了算」，我們推出的行程僅供你參考，如果你有任何需要，例如長輩多不想走太多路，或小孩多希望多些親子景點，或想住高級一點的飯店，只要你提出想法，我們經驗豐富的旅遊秘書都能給你適合的建議，排出讓你完全滿意的行程為止。
#未來還請大家多多指教
接下來，我們的足跡還會踏遍各縣市，順利的話明年就能「全台制霸」，如果你打算安排家族或員工旅遊，請給我們一個機會，保證你一試成主顧，因為我們現在非常需要口碑啊！！
疫情雖然害泰國業務停擺，但也讓我們有機會全台走透透，許多景點本來這輩子都不會去吧，這大概是疫情以來唯一的小確幸了！
總之，待疫情結束後，「有 GO 台」這品牌會一直一直延續下去的！🙇♂️🙇♂️
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保母車包車價格 在 Re: [問題] 會買豐田sienta的都在想甚麼?? - 看板car 的推薦與評價
我是5人座滑門版車主，家中還有一台RAV4
平常最多4人乘坐(包含小小孩和長輩)
說說sienta優缺點
優點:
1.當初買這台是為了雙北市區還有基隆市區使用，窄+短+滑門市面上找不到這種車
(價格在60-70萬左右)，純市區行駛上下班代步非常稱職，目前為老婆上下班的保母車
老婆在東區停車和穿梭小巷子完全沒有壓力，加上駕駛視野非常好，可以避免很多
死角，前三角窗和後照鏡以及窗戶開口設計非常優秀，很通透
另外很優的是台北市和中永和很多40年以上的老華廈設計很爛的停車場，
這種車寬還有滑門基本上完全不需要煩惱停車場無法停的問題，家樂福也可以停只限
小車的位子
2.引擎是Altis的舊科技妥善率超好，正常保養下不需要擔心出問題，外廠隨便都會修
另外15吋胎便宜到不行，當成純市區代步成本低廉
3.後行李箱開口大又高，可以直接放輪椅進去，老人和小小孩上下車無壓力，另外行李箱
很能塞，我有裝過太空包以及家具和床墊，因為滑門，行李箱正面塞不下還可以從
滑門側邊塞
4.車室內置物空間非常多，飲料還有雜物很好放，另外駕駛和副駕中間無隔檔，駕駛可以
任意靠牆停車從副駕爬出來
5.客貨車牌，可以停貨車格
缺點:
1.車身窄和高，山路徹底不行，底盤剛性也不好，所以山區絕對不會開他
2.駕駛座方向盤沒有前後調整只有上下，很難找到合適的距離，開長途會累
3.無模擬手自排，超車比較吃力(不過在市區使用就用不到)
4.防火牆隔音爛到渣，風扇聲音超級大
5.滑門過坑洞容易有異音出來
6.後行李箱門板板金軟到不行，老婆手拿滿東西用腳關門就踢凹一個洞
7.煞車行程太短，需要適應，踩深節奏如果太急後座會不舒服
基本上這是一台市區無敵的工作馬，加上引擎調教以扭力為主(相較Altis)，有功能性
的需求就非常好用，很適合當成家中第二台車，或者是菜車貨車短程保母車(里程5KM)
加上不須費心養護和耗品價格低廉，加礦物油和92以及亂丟亂停都不會心痛，對我們家
來說非常滿意他的表現，當每天在基隆路和忠孝東永和塞車上下班那些跟車煞停性能
還有底盤之類的就完全用不到(平均時速只有8KM，底盤好壞無所謂啦)
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