關於 信用卡國外租車保險 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

《政見五：強化前瞻法規制度，阻卻跨國企業掠奪國家戰略性個資》

在這一系列的政見之中，這一篇可能最容易實現，而 CP 值也最高。

我們先來看兩個問題：Uber 的本質究竟是什麼？Apple Pay 可怕在哪裡？

Uber 的問題，在五年前吵得沸沸揚揚，但各種討論主要是聚焦在它的合法性、創新性、對消費者的保護、以及對從業人員的保護 [1,2,不及備載]。當時由於 Uber 台灣分公司的態度，以創新為名，挾消費者之喜好想強逼政府接受，引來許多反感。所以我寫了一篇文章針對行政院的溝通會議上 Uber 代表提出的謬論逐條反駁 [3]，結果被媒體轉載時用結論《Uber 是一個對台灣有害的公司，而且根本不想溝通》當標題，引來了許多注意，據說成為某電子媒體十年來流量第二高的文章，點閱超過百萬次。後來政府以提高罰鍰 [6] 的方式重罰 Uber 違法的部分，終於迫使 Uber 暫停營業 [4]。這個暴力式修法 [5] 的手段，雖然讓爭議的一方得到了想要的結果，但眾多討論中提出的議題，很多都沒有真正得到解答。

過了兩個月，學乖的 Uber 改變方針，放低姿態，找到了在台灣完全合法的方式經營，用租賃車加上代雇司機的名義，捲土重來 [7]。但在規模長成到了足以威脅計程車業者的時候，又引發了新一波的法律戰 [8]。而這一次我站在 Uber 這邊，認為 Uber 在合法經營的情況下，被修法成為非法，是不公平的待遇 [9]。尤其是修法的內容，是完全不合理的：1) 出租車計費最低一小時，2) 出租車必須回到公司才可以再出發。

但跳脫商業競爭的手段，我們來思考一下：為什麼這麼多的投資人願意把247億美金 (7300億台幣) 的資金 [10] 交給 Uber？就為了一個比較好的計程車嗎？應該不是吧？

關鍵是 Uber 掌握了人民實體行動的資訊；有如 Google、Apple、Facebook 和 Amazon 掌握了人民網路行為的資訊。

Uber 宣稱它不是運輸業，而是資訊服務業。的確，它未來的獲利不會是以交通資費抽成為大宗。它可以把收集到人民的行動資訊，轉化成為很多其他的賺錢方式。正如同 GAFA 四巨頭把人民網路行為的資訊轉化為利潤一樣。

這些公司把能夠把大量微不足道，看來沒有直接經濟價值的使用者行為資訊，轉化成為巨額利潤，固然有其過人之處，但在我們發現了這些價值之後，我們不能再坐視不理。清朝的大臣曾經認為台灣沒有價值，俄國人曾經認為阿拉斯加沒有價值，美洲原住民曾經認為不能吃的黃金沒有價值；我們現在要認清資料的價值，然後採取正確的因應措施。

首先我們要做的是訂定資料服務平台的責任管理。這些管理辦法在理論上對虛擬商業行為 (GAFA等) 和實體商業行為 (Uber等) 應該是一致的，不過目前虛擬商業行為的管制有其實質上之困難，但執行上可以先由具有實體商業行為的行業下手。

第一：經由營利行為收集到的資料必須存放在我國法律管轄範圍之內。現在我們的法院和檢警單位要向 Google 和 Facebook 調資料常常調不到。這些很多是來自非營利活動的網路行為，所以很難介定。但實體發生在我國境內的營利行為，例如搭乘 Uber 或計程車、甚至 AirBnB 和各種電子支付的國內消費，如果從中收集到資料，沒有理由拒絕放在國內。

第二：金流的收受端必須在我國法律管轄範圍之內。現在很多跨國公司收費是經由信用卡國外收單的方式，這樣一方面規避了國內的稅賦，一方面也隱藏了國內的產值。和上一條一樣：實體發生在中華民國境內的營利行為的金流，使用國內發行的支付工具時，收受端沒有理由拒絕放在國內。

第三：所收集到個人活動資料的使用，必須符合適當的保護條款。目前我們對這方面的保護，只有個人資料保護法 [13]，保護範圍限定於「得以直接或間接方式識別該個人之資料」。目前歐盟已經實施了 GDPR [12]，保護範圍較大 [14]，而也規範到設立在歐盟以外，但對歐盟販售貨品及提供服務的廠商 [15]。我們除了應該修改個資法，升級到 GDPR 的規格之外，也要認知到：很多時候不識別個人，只辨識行為族群的資料，也會有商業或政治上的價值。如果是應用在商業上，我們覺得這是正當的使用，只要有足夠的揭露就好；但如果是運用在政治上，那就很容易造成對國家社會的危害。所以應該要針對「族群行為資料使用在政治用途」的行為加以規範。這一點是很多其他國家已經意識到，但還沒有立法規範的。台灣在這一點上面可以走在歐美之前。

就如同實價登錄是實價課稅的基礎，以上管制措施即使立即用途不大或是有困難查驗，但如果現在不先做，等到未來要改的時候，可能就會工程浩大而無法實現。比方說外國公司收集了許多台灣的個資，以後發現某些部分必須刪除，如果資料不是存在我國法律管轄範圍之內的話，我們無法強迫這些外國公司刪除。

而最後實現這些規則的重要程序之一，是法規中的行業分類 [11,16,17]。對行業的管理是根據這些列表來介定的，像 Uber 就宣稱他們不是汽車客運業而是資訊服務業，所以不應該受到客運業的限制。現在我們弄清楚了他們真正的獲利模式，依照 [11] 中「主要經濟活動」的定義，我們應該要制定一份「個人及群體資訊服務業管理辦法」，將商業活動中會收集到個人及族群資訊的行業列入管理。除了上述三點之外，也可以把宣稱只是「仲介承攬」的資訊服務業者納入管理，加上消費者保障及從業人員保障 [18] 的條款。

Apple Pay 呢？

由以上邏輯，我們也可以看出「資訊平台金融服務業」的價值所在 (絕不會只是收單抽成)，制定類似的法律，保障我們國內的業者在平等的基礎上和跨國公司競爭，而不是只能投靠他們。

長遠之計，我們的國發會要有一個未來法規智庫單位，針對國際新興產業趨勢，研究世界各大創投投資對象之技術及商業模式，檢視國內法規制度是否有應該修正之處，預先研究對策，以免都是在吃了虧很多年之後才用不正確的方法去防堵。

《回顧》
政見一：推動政府數位轉型，增設行政院副院長以帶領數位創新 https://www.facebook.com/benjaifans/posts/141809803919167
政見二：創新型態國際合作，以台灣強項製造服務投資世界新創
https://www.facebook.com/benjaifans/posts/142514483848699
政見三：鑽研關鍵尖端科技，奠定未來二十年核心產業領域基礎
政見四：長期培養高階人才，營造三十年後研發大國氛圍與環境
https://www.facebook.com/benjaifans/posts/143736907059790

《預告》
政見六：推動資安就是國安，防患未然制敵機先以決勝千里之外

[1] 談Uber帶來的爭議：爽到消費者？甘苦到誰？ https://opinion.udn.com/opinion/story/7498/1841427
[2] 深度剖析：把 Uber 帶來的考驗丟給交通部是正確的嗎？ https://panx.asia/archives/50853
[3] Uber 事件後續 https://www.facebook.com/notes/ben-jai/uber-%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E5%BE%8C%E7%BA%8C/10153649962074113/
[4] 一次看懂！Uber入台四年暫停服務，怎麼走到今天這一步？ https://www.bnext.com.tw/article/43095/uber-suspending-service-in-taiwan-how-have-they-come-this-far
[5] 修法提高Uber罰金的荒謬（下）：罰金比酒駕高是替民眾把關，抑或被特定團體的選票綁架？ https://www.thenewslens.com/article/57660
[6] Uber惹怒立委 公路法修正初審過關 https://www.chinatimes.com/newspapers/20161208000059-260202
[7] Uber台灣重新上線！改與租賃業者合作、放棄定價權 https://www.bnext.com.tw/article/44049/uber-ride-sharing-taxi
[8] Uber：恐因交通部新條款再次退出台灣 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2740524
[9] https://www.facebook.com/ben.jai/posts/10157532352264113
[10] https://www.crunchbase.com/organization/uber/funding_rounds/funding_rounds_list
[11] 行政院主計總處 行業標準分類 https://www.dgbas.gov.tw/public/Attachment/51230162221KI9NIEKP.pdf
[12] 歐盟 GDPR 一般資料保護規範 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%90%E7%9B%9F%E4%B8%80%E8%88%AC%E8%B3%87%E6%96%99%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E8%A6%8F%E7%AF%84
[13] 個人資料保護法 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=I0050021
[14] 歐盟GDPR與我國個人資料保護法之重點比較分析 https://www.ndc.gov.tw/Content_List.aspx?n=92A54D2FBC1D329E
[15] 歐盟認知這可能有法律管轄權的爭議，但還是先訂再說。
[16] 汽車運輸業管理規則 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040003
[17] 公路法 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040001&flno=34
[18] 例如 Uber 乘客之保險、 Uber Eats / Foodpanda 外送員的薪酬及保險問題。

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『旅遊常見問答Q&A答案揭曉』

1.那些物品可以登機？哪些東西要託運？哪些不能託運？

🛩可登機🛩
✔️非液體類的東西
✔️個人用藥（在醫院拿的含英文藥名成分、處方簽之類最好）
✔️相機、手提電腦、手機等3C產品
✔️行動電源
✔️液體類：
1.需小於100ml(可分裝）
2.放置於不超過一公升的透明塑膠袋、夾鏈袋中
3.另外放置於檢查盤中，以方便X光機檢查。

若您因年邁或傷殘疾病需要使用手杖，可以告知航空公司櫃台（最好能提出醫療證明更好）輪椅♿️可能會有免費托運服務。

灰色地帶（可能被攔查的物品）
⚠️折疊傘、一般長柄傘
⚠️有附安全塑膠套的指甲剪、刮鬍刀、鈍的小剪刀（我大部分沒被攔但是不代表一定會過）
⚠️登山杖（通常過不了💬請托運）
⚠️助行手杖（建議帶醫療證明）
⚠️嬰兒用奶粉、痱子粉（建議帶未開封的，不要超過500g)
⚠️自拍棒、三腳架（「理論上」折疊高度小於60公分，直徑小於1公分可以登機，但是很多人還是被
⚠️鋼筷🥢（你沒有看錯就是鋼筷！外國人幾乎只有看過木頭筷子，所以我朋友帶這個結果被誤認成是炸彈爆裂物，所以筷子請帶木頭的出門）
⚠️打火機（防風打火機理論上可以帶上去，但是我在臺灣海關看能成功帶上去的人很少幾乎有搜到打火機就丟到危險物品箱裡了，建議當地買就好)
⚠️有易燃標誌的噴霧罐（髮膠、防曬、化妝水等產品）
「不要托運也不要帶上飛機！」安檢人員通常看到這個標示就直接丟掉了！托運也不行！
✍️解決辦法：建議當地再買，或是分裝到100ml以內的塑膠噴霧瓶或精油瓶裡。

😂我最扯的經驗是有一次在法蘭克福機場，因為剛買的「衛生棉條」被海關安檢人員攔下來生氣的問說這是什麼危險爆裂物😳
我就說這個是女生月經來要用的東西啊...男安檢人員趕緊裝忙去檢查我其他行李🤣🤣🤣
可能他的健康教育課程也被拿去上數學課了，沒看過棉條...🥴

若您是有帶嬰幼兒登機的旅客，可以另外攜帶可登機式嬰兒車、奶粉+痱子粉（最好是未拆封的）並事前告知航空公司櫃台，有些航空公司可以提供免費嬰兒車托運、嬰兒食品、玩具等福利給有帶嬰兒登機的旅客。

✅要托運✅
✔️超過100ml的液體類
（外包裝寫超過100ml的都不行！）
✔️刀類（小剪刀、刮鬍刀、剪指甲刀、瑞士刀...等刀類）
✔️開紅酒瓶的裝置
✍️含安全套蓋的指甲剪、刮鬍刀、小剪刀，這個是屬於比較模糊的地帶，我之前安檢都有過，但是也是有可能會被沒收，看安檢人員怎麼定義🛂
✔️登山杖、傘類、助行杖、針劑類和其他醫療器材（除非能提供醫療證明否則無法登機）
✔️各種粉類物品
✔️噴霧罐（單一物品不得超過500毫升，每人總計不得超過2000毫升）以上是台灣的民航局規定，外包裝有標示危險可燃物🔥標示的不可托運，其他國家的話也需要符合當地民航局規定
⚠️你沒有被抓到不代表這樣做不犯法喔⚠️

❎不可托運❎🛂
⚠️電池類、行動電源、3C產品
⚠️外包裝有寫危險可燃物🔥的任何產品
⚠️任何違反民航局規定之產品

✍️防狼噴霧不要帶，很多國家會視為有潛在性危險的武器，嚴重的話可能會被航警抓走判刑。

❎不建議帶去歐洲浪費行李空間的物品❎
洗髮精、沐浴乳、護髮產品、肥皂、保養品、防蚊液、墨鏡、漱口水、酒精、精油、乳液、鍋具烹飪用品、卸妝油、牙膏、刮鬍泡、痠痛藥膏、洗面乳、超過350g的各種衣服外套褲子鞋子（睡袋）

💬以上物品在歐洲都很容易就買得到，甚至比台灣便宜很多。如果你有慣用的牌子可以分裝一些帶去歐洲使用即可

✍️隱形眼鏡、隱形眼鏡保養液、面膜、痠痛貼布在歐洲比較貴或是不好買到可以帶去沒關係
✍️木筷口罩可帶，歐洲很少見
✍️防曬乳若怕買到助曬劑會變黑的可以帶一小瓶去

2.哪些東西不能過海關？物品攜入境要申報的話要如何申報？（以台灣、歐洲海關為例）

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🛂台灣海關入境規定：🛂
✔️酒類1公升，捲菸200支（免稅店的一條）或雪茄25支或菸絲1磅（超過須申報
✔️非處方藥，每種至多12瓶(盒、罐、條、支)，合計以不超過36瓶(盒、罐、條、支)
✔️中藥材每種至多1公斤，合計不得超過12種。中藥製劑每種12瓶（盒），總數不得逾36瓶（盒）
✍️要帶超過規定的量須醫師證明
✔️電器類完稅後2萬元台幣為限，超過金額須申報。
✔️保久乳、調味乳、乳酪、奶粉（6kg內，一年不得超過30kg)
✔️食米、熟花生、熟蒜頭、乾金針、乾香菇、茶葉各不超過1kg
✔️大陸地區之干貝、鮑魚干、燕窩、魚翅各限量1.2公斤，罐頭限量各6罐
✔️加工乾燥的植物製品：商業包裝之水果乾(如葡萄乾）乾香菇、不含種子之乾燥中藥材。
✔️. 加工或調製完全之植物產品:如製罐(如水果罐頭、果醬)、醃漬(如蜜餞、泡菜、蘿蔔乾，但鹽漬 薑除外)、焙炒(如堅果、花生、茶葉、咖啡豆)者。
✔️乾燥磨粉植物製品:如辛香料粉(如辣椒粉、胡椒粉、茴香粉等)、中藥粉、穀類及豆類

⚠️須申請檢疫才能帶進去的⚠️
乾 燥植物產品(不含種子):如乾燥花、乾燥蔬菜、椰棗乾、乾無花果、乾燥植物香辛料、去心乾蓮子、米(糙米及白米，不含稻穀)等。

❎違禁品❎
❌生奶
（鮮奶須符合檢疫條件）
❌毒品、槍械、盜版仿冒品、管制藥品、瀕臨絕種動物製品
❌任何國家的肉製品（真空包裝、泡麵也不行）
❌活動物及其產品
（已加工做成皮製品的不在此列）
❌活植物、種子、生鮮產品

🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇪🇺
🛂歐盟國海關入境規定🛂
❎違禁品❎
任何肉製品（泡麵、科學麵、沙茶醬、各種可能含肉類的食物）
即使是素食麵但是包裝畫一塊肉可能會被拿去丟，因為對方看不懂🙈
❌ 毒品、槍械、盜版仿冒品、管制藥品、瀕臨絕種動物製品
❌活動物及其產品
❌活植物、種子、生鮮蔬果產品、乳製品（嬰兒奶粉除外）

✍🏻再次提醒大家你以前沒有被抓到或是別人沒被抓到，不代表這樣做不犯法
也不要在網路上宣導個人錯誤的行為來誤導別人（例如我帶了好多肉鬆沒被抓到）
✍🏻如果是帶中藥建議帶診所或醫院製作成的一包一包中藥藥粉，藥袋裡最好有標示中藥的成分，西藥也最好也帶藥袋裡有寫清楚藥名、醫師名的處方籤，以免造成誤會。

⚠️美國、加拿大、紐西蘭、澳洲、新加坡、中東國家等國的入境攜帶品的規定更為嚴格，請務必詳閱相關規定以免吃上官司
✍️去這些國家旅行，食品類建議全部都不要帶！菸酒也要注意相關規定！或是寫好入境卡後直接走申報櫃檯，不能入境的海關人員檢查完後就會丟棄，以免抓到被罰很重甚至有牢獄之災。

3.過海關要準備哪些證明？電子票卷是否要印？車票、門票要提前買嗎？

🛃普通歐盟國：
來回機票、住宿之類的紙本證明
🛃英國...等海關人員可能很機車的國家：
機票住宿證明、英文財力證明（跟銀行申請）、英文旅遊計畫書
千萬不要說自己去找親人朋友，會被逼問很久甚至打電話向你朋友求證所有細項
我朋友在海關被卡了近2小時超傻眼...(說錯話,說謊可能會被帶到小房間甚至遣返)
✍🏻歐洲境內非歐盟國家請留意行前需要辦簽證的事宜，俄羅斯旅遊建議2021年以後再去，之前新聞有提到他們政府有提供『有條件的14天旅遊免簽計畫』

不管是機票,住宿,電子票卷最好都要打印出來，並放在防水的資料袋或夾鏈袋裡
✈️伏林、 easy jet：可接受電子機票✈️
✈️瑞安航空：官網有明文規定一定要印出紙本機票，若未印出則可能會有罰款...請不要來跟我吵以前誰誰有用電子機票地勤還是讓我過，請按照官網條文走以免受罰✈️
（很多航空甚至巴士司機、景點驗票員都只接受印出來的紙本證明...所以印出來是最安全的方案，即便官網沒寫要印...有時候網路不穩或手機沒電也開不出電子票卷...）

至於車票、門票是否提前買，以下建議供各位參考
I.暑假之類的旺季還是建議提前買，特別是熱門景點、長途火車公車票
（網路上訂景點門票可能會被收手續費，若不是熱門景點可現場排隊即可）
II.如果你查詢現場買的車票與早鳥票幾乎一樣錢，請現場購買即可
III.英國、義大利等國的早鳥票與現場購買的價錢可能差2~10倍，建議出發前的四個多月前就要開始注意是否有售賣早鳥優惠票(不定期售賣，可能要多查幾次，有開賣不代表有優惠票)
IV.歐洲短程航線（歐洲境內機票）早鳥票也是約出發前3~6個月會出現
V.某些信用卡容易刷國外車票刷不過（元大之類的...）建議多備幾張卡
VI.有些長途巴士票Flexibus是可以退票成點數，供一定期限內重新訂票，有些巴士可免費線上劃位，記得多加利用
VII.可線上訂的火車票一般都分成可退票與不可退票，我都只買便宜的早鳥票...
如果火車被延誤、取消可以跟站務人員爭取看看是否可改票退票
（記得查詢這張火車票是否需要額外付費劃位，不然被趕來趕去也辛苦）
VIII有些巴士票、火車票只提供現場購買

✍🏻英文不好的可以用Omio 、busbud 、Rome2rio之類的apps或網頁訂票，雖然資料有時候比較少，也有可能手續費但至少是中文的

4.轉機要注意哪些事項？建議搭乘轉2趟以上的飛機嗎？

轉機要注意是否需要轉機簽證之類的（新加坡、日本、香港、印尼、韓國皆免免簽）
香港轉機：
上海等中國境內城市轉機：需要台胞證、需要入境後再出境、行李要去行李盤拿取再拿去托運、20000毫安以內的行動電源(需要明確標示容量以及額定能量值<100Wh）

轉機時間不要抓太緊例如1.5~2小時，除非你全程都是同一家航空公司售賣的機票，不然這樣很容易因為飛機延誤之類的狀況接不上下一班飛機（前後搭乘的航班若不同航空公司建議間隔5~7小時以上較為保險）

🧳行李是否可以直掛（直接送到最後終點站不用領出再托運）🧳
全程為同一家航空公司的話一定可以直掛（中國的航空沒有這項服務）
前後班機為同航空聯盟的成員，理論上可以請地勤幫忙直掛看看（但是對方不一定會答應，因為怕行李不見很麻煩）
✍🏻勿把貴重物品、所有衣物放行李箱托運，不見了你會很頭痛....

📄登機證📄
有些去櫃檯check in時就會把所有航段的登機證給你，有些則要中間某一段去到transfer desk（轉機櫃檯）領取其餘的登機證。

5.轉接頭、延長線排插怎麼買？歐洲國家全部都使用歐標轉接頭嗎？
很多人以為轉接頭沒有在分瓦數使用的...直到我最近才發現這個觀念是錯的！
（難怪我之前常常轉接頭過熱甚至拔起來有火花...）
首先建議大家購買時最好選擇有標示CE認證標準的轉接頭較安全（有SGS更好）
然後使用正確瓦數的轉接頭以免發生危險

市面上的轉接頭多分為這五種（資訊來源轉接頭廠商頁面）
I.黑色超薄超小一個的塑料殼轉接頭：建議最大支持瓦數200w....旅行社都送這種
II.白色殼有貼藍白標籤的（導體為鐵合金）：建議最大承載瓦數600w
III.白色或黑色殼沒貼標籤但有一條彩線的（導體為銅）：建議最大承載瓦數2000W
IV.德標插座（中間有一個帶圓孔的鐵片）：建議最大承載瓦數600W
V.多國轉接頭：建議最高承載瓦數500~1500W（每家規格不一樣）吹風機不一定能用

一般吹風機瓦數約1000~1600W，旅行鍋：1000W以上，電熱水壺：300W~1500W
⚠️吹風機等超過300w的電器不要插在延長線排插上使用!!!

6.國際電壓型電器好用嗎？
根據我浪費了兩千左右的台幣，弄壞三台這樣的電器。
（在台灣用110v幾天後，拿去歐洲插220V的插座秒壞...或是一兩次就壞...）
建議大家還是買便宜又小台的單一電壓電器出門比較好（尤其電熱水壺、吹風機）
不僅選項比較多（可以選風量大、體積小、便宜...淘寶很好淘🤣）
也不會發生插110V插座使用時變很難用（吹風機風量很小，熱水壺煮25分以上才滾...）或是又貴又容易壞的情形

7.行動電源帶幾毫安培的？充電線可以帶副廠的嗎？
兩充電孔以上20000毫安以內的行動電源(需要明確標示容量以及額定能量值<100Wh），300g左右品質穩定的大廠牌行動電源比較好（我之前用小米的都很容易壞，機王蠻多，起碼用壞過4個了...都沒用幾次就bye了）

充電線我都會帶原廠的出門（尤其蘋果用副廠的很容易某天就GG了），另外帶一條副廠的充電線當作備用線或是旅伴有需要時可以借線給他用

8.有哪些方式可以把我手機的旅遊照片備份起來？相機照片怎麼傳到手機使用？
(以下內容看不懂的請問朋友或是賣這類產品的店員，專有名詞較多)

iPhone的話可以同步到iCloud。其他手機也可以用Google drive 、flickr之類的
與旅伴分享照片也可以用Airdrop，免網路零流量快速互傳照片（限iPhone ）
其他手機也可以用apps或網路硬碟做互傳照片或是發相片到line相簿也行

單眼相機要把照片傳到手機有以下方法（類單眼也差不多）
有很多相機都有WiFi功能可以透過連接手機的apps傳輸照片（很慢,操作困難）
也可以用OTG Lightning線（原廠）三秒就傳到手機裡

有些運動相機是使用MicroSIM卡，可以用OTG線傳手機
我的vivo手機有支援MicroSIM卡，可以把卡拿起來插到我的手機上就可以讀照片了

✍️手機不會用怎麼辦？拿去台灣的各家電信門市請他教你使用是最快的方式喔😂

9.哪些電器在任何國家都可以即充即用（110-250v皆可使用）？要帶變壓器出去旅行嗎？

有USB轉接插頭的電器，都是屬於任何電壓皆可用的電器
（如果你的充電頭跟充電線是分開的，就那就是含USB轉接插頭的電器了，還是不懂的請看圖）
現在很多功率300w以下的電器，都會做成這種國際電壓型電器（例如：手機、相機 、筆電）

高功率電器（如：電熱水壺、吹風機）非常不建議帶110-250v的旅遊電壓的電器出門，因為可以選擇的款式很少而且根據我的經驗很容易壞（我已經用壞幾個了，用不到五次就壞😭）
可以的話建議使用單一功率的電壓或是用當地的微波爐、爐子煮水也是一個辦法。
這種電器還有個麻煩的地方就是110v跟220v用起來的感覺差很多，例如同熱水壺在220v只要5分鐘就滾了，110v卻要20-30分，等到天荒地老都還沒煮好...

然而我建議大家『千千萬萬不要帶旅遊升壓器或降壓器、電湯池出門！』之前含我朋友和某些旅行者分享的經驗就聽到有十幾例接頭冒煙甚至燒掉的案例😱😱😱
萬一在屋裡發生火災後果不堪設想！帶歐洲團的導遊也會特別交代大家不要用這個以免發生危險！

10.可以多人共用一張SIM卡嗎？歐洲所有國家都能使用歐洲漫遊卡嗎？有哪些例外呢？有全球都可以用的SIM卡嗎？

不要多人使用一張SIM卡容易有誰用得多用得少的爭議。而且多一個人開熱點流量會少超快（我朋友說大約3倍速）所以不建議多人共用一個SIM卡。
前幾年歐盟國境內的電話卡都可以跨國使用了，但是要去以下地區旅行請留意
（順便提一下大部分地鐵站裡也常常沒訊號，建議把查出來的路線資訊截圖）
如果你怕被騙錢買假卡、流量不夠不會找不到地方儲值流量包、電話卡有問題不會處理
可以先在淘寶之類的買好漫遊卡再到當地使用（有問題還有線上中文客服幫你處理）

義大利：各家歐洲漫遊卡訊號都不太好，甚至沒訊號，建議在當地辦TIM電信的卡
（去梵蒂岡不用另外辦卡...）
瑞士：另外辦電話卡，Vodaphone用戶可以去瑞士當地的門店買專用的流量包
英國(蘇格蘭)：天空島內任何電信都會沒訊號...建議跟當地團比較安全
巴爾幹半島諸國：
（只有斯洛維尼亞跟克羅地亞是歐盟國成員）
有些人說大型歐洲電信的卡在這幾個國家部分地方還有訊號可用
（克羅埃西亞、保加利亞和那兩個歐盟國似乎有訊號，其他可能沒收訊）
自駕很多地方會沒訊號要記得下載離線地圖，如果漫遊卡訊號不好，可在當地小攤販小店等地買費率很貴的電話卡（建議請他幫你設定好，以免一裝上沒幾秒就不能用了...）
安道爾：用當地的WiFi即可
西班牙、葡萄牙、法國：orange電信收訊很好但是郊區可能沒訊號（朝聖之路上）
俄羅斯、摩爾瓦多、白俄羅斯、烏克蘭、亞馬尼亞等東歐國家也都不適用歐洲漫遊卡
（土耳其也不能用漫遊卡，波蘭則可以用歐洲漫遊卡...）
聖馬利諾、馬爾他、塞普勒斯、列支敦士登、盧森堡、摩納哥等歐洲小國：orange等歐洲漫遊卡也有訊號（沒訊號就用當地WiFi或用離線地圖不要浪費錢再買卡）

11.自駕需要全程都自駕嗎？可以不同點還車嗎？可以開車跨國旅行嗎？

其實自駕蠻累而且有時候會擔心有罰單或被租車公司亂收費用
建議大家還是大部分還是以大眾運輸為主（長途巴士跟火車為優先）
（市區內想要舒服一點可以搭Uber或taxi）
如果要到大眾運輸較不方便，或是時間規劃上覺得
建議到一個國家之後再去當地租車當地還車，省掉很多麻煩
（捷克、匈牙利、奧地利、斯洛伐克等中歐國家還可以省下Vignettes費用）

至於不同點還車的部分，我建議大家可以看一下租金的是否落差很大
如果是差台幣一千左右，我建議就同國家A點租車B點還車就好
落差超過三四千就放棄吧，同點租車還車比較好
⚠️非常不推薦跨國還車，不但要繳跨境費用還要繳跨國還車費至少多台幣6千左右！

我個人習慣在當地機場租車還車，可以很早就取車很晚才還車，時間規劃更彈性
（通常還車的地方也都是大型空地停車場，開車比較好開...）
保險部分，雖然有網上買的便宜租車保險，但是一開始要先自己墊付賠償金，再跟租車公司討各種保險所需的資料，你還要去催國外的保險公司做理賠動作（常常要去銀行要跨國匯款的IBAN碼等資料，多半一個多月後才收到款項）
總之以上操作很繁瑣不太適合新手去做，建議跟租車櫃檯保全險即可（可殺價看看）

如果你真的很想開車環很多國家的話，記得要跟租車公司說明你要去的國家
（可能會被收跨國費）
一般西歐的租車公司不會答應車子自駕行駛到中歐某些國家（捷克、匈牙利、奧地利、斯洛伐克等）所以我才會建議大家單一國租車還車比較好

如果有其他問題再問我吧！
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【在國外租車，需要注意什麼事情？】

愛旅遊的黃律師和大家分享ㄧ下小知識😂

除了日本旅遊外，在許多地廣人稀的國家，如美國、澳洲等地方，因為點跟點之間的距離相當遙遠，常常需要以汽車來代步。

因此，有許多到這些地方的朋友會考慮在當地租車，以解決代步的問題。

不過，之前曾經發生過台灣朋友在這些國家租車代步，卻發生車禍的事件！

在國外已經有很多的不方便了，更何況是發生車禍，那我們要怎麼樣做，才不會在日後衍生更多措手不及的狀況呢？

⭕首先，到國外駕車，必須辦理 #國際駕照。

➡國際護照須於出國前到監理站的 #駕照綜合窗口 辦理，證件只有三年效期，故辦理之後須要再三檢查。

➡租車時，除了國際駕照、護照、信用卡以外，更要帶 #台灣駕照，過去曾有台灣旅客忘記帶台灣駕照，而被租車行拒絕的情形。

➡這裡補充一下 #日本 比較特別的規定：日本租車不能用國際駕照，而是用 #駕照日文譯本，並攜帶原本的駕照正本、護照跟信用卡。

⭕辦理保險

➡出國旅遊，辦理 #旅平險 或 #意外險 是最基本的。

➡除此之外，在您租車時，租車公司的租金通常會包含 #失竊險、 #車體損失（碰撞）險，如果您租車的公司沒有保險，請另外向他們購買。

➡很重要！但也最容易被大家忽略的保險是 #第三者責任險，前面的保險主要都是針對我們個人，以及租來的車的保險，但卻沒有包含 #發生事故時被撞到的第三人。
若是您不慎在國外租車撞到他人，沒有保險第三者責任險的您，就必須自行賠償高額的醫療賠償喔！

➡因為租車公司有賠償金額上限，故可以找第三方保險公司購買 #免自費額，減少發生事故時需要負擔的費用。

注意這些地方之後，也要稍微了解當地的交通法規，了解自己的權利和義務。不過更重要的還是 #小心開車，以免開開心心的出門玩，卻發生了意外而導致假期泡湯，甚至更多的困擾。

#日本很棒

#在日本都習慣走路或搭JR🚈

#祝大家連假旅遊愉快

#如果是國內旅遊不要忘了申請秋冬補助喔

#黃靖芸律師

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