【大圍站往返烏溪沙站暫停服務】
港鐵表示,由於沙田圍站和烏溪沙站之間信號系統故障,屯馬綫列車服務受阻,大圍站往返烏溪沙站暫停服務。
(1:09 PM)
1:26 PM更新:沙田圍站和烏溪沙站之間的信號系統已完成復修,屯馬綫列車服務逐步回復正常。
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,香港今日社論2021年05月27日(100蚊獅子頭) https://youtu.be/FfqwxWDY80w 請各網友支持巴打台 巴打台購物網址 https://badatoy.com/shop/ 巴打台Facebook https://www.facebook.com/badatoyhk/ 巴...
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【旺角東至紅磡第6度暫停服務 港鐵提供接駁巴士】
為配合東鐵綫過海段的關鍵工程,港鐵今日(7月4日)第6次暫停來往旺角東站至紅磡站之間的列車服務。
為將現有東鐵綫路軌接駁至紅磡站新建的月台及路段,旺角東站至紅磡站之間的路段需要進行新軌道接駁工程,當中包括改動現有軌道以接駁到新路段、安裝架空電纜,以及改動部分現有信號系統設備。
暫停服務期間,港鐵提供免費接駁巴士來回行走紅磡站及九龍塘站,乘客需要留意接駁巴士的運載能力遠低於鐵路,運載效率亦有可能受到路面情況影響,車程時間或會較正常情況下的車程長。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/07-04-2021/74189
#東鐵 #路軌
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明報社評
加密貨幣價值暴升暴跌,波幅之大叫人瞠目結舌,多國宣布加強規管,港府亦着手草擬法例,監管虛擬資產市場。加密貨幣面世10多年,比特幣最廣為人知,近年更湧現很多「有趣新奇」的新貴,支持者認為,加密貨幣可以提升交易效率、成為新時代重要支付結算工具,甚至挑戰政府法定貨幣地位,前途無可限量,然而亦有愈來愈多聲音質疑,比特幣等加密貨幣本身並無內在價值,充其量只是類近黃金的替代品,價格大幅波動反映它們現階段不過是高風險投機工具,炒作情况甚至有「龐茲騙局」味道。冒風險投資是個人選擇,但政府沒必要方便散戶冒險豪賭,加密貨幣發展充滿未知,規管寧可先從嚴,出了大事才收緊,已然太遲。
蘋果頭條
ViuTV成功捧紅藝人及節目,反觀電視廣播(511,TVB)節目受到不少市民批評,繼而影響廣告收入,內部財務問題亦不容忽視。《蘋果》收到一份債券名單,列舉TVB由2016年至2019年購買的債券,除了已知曉的星美及國儲能源外,原來仍涉及去年被頒令清盤、前主席陳國強好友葉家海旗下的凱華集團,以及早前違約的紫光集團債務,兩筆債合共2.8億元。公司去年年報提到對投資組合作出檢討工作,並出售部份債券。TVB非執行董事徐敬回覆本報查詢時指出,凱華債券已經在2020年底已經按專家估計作出適當的撥備;包括紫光集團和其他等仍然未出售的債券,仍已在資產值上作出了適當的調整,以符合審計師要求和上市公司條例。
東方正論
千億沙中綫一波多折,超支延誤、剪筋沉降、醜聞不絕,詎料低處未算低,港鐵又透露噩耗,指紅磡至金鐘過海段明年第一季通車的情況「嚴峻」,意謂又要延期。由於港府拒向沙中綫工程預算「封頂」,延誤會否又帶來超支,超支會否又由納稅人埋單,不由人不擔心。港鐵昨日舉行股東大會,表示沙中綫過海段紅磡至金鐘段工程,因兩個關鍵工序包括新舊路軌接駁、新信號系統及列車出現延誤,令明年首季通車目標「充滿挑戰」,「非常嚴峻」,現正努力追進度。
星島社論
全國政協副主席、前特首梁振英,就壹傳媒事件繼續出招,質疑壹傳媒遲遲未復牌,以及行政總裁張劍虹稱黎智英資產被凍結絕不影響集團運作及財務,言論不負責任及/或蓄意誤導,表示已以壹傳媒小股東身分,委託律師向執法機關正式投訴張劍虹及其他董事,要求徹底調查,並保留一切其他法律權利。壹傳媒昨晚發出通告,表示黎智英資產遭凍結,無影響集團財務及運作,按現時財政狀況,至少足夠支持十八個月,並申請今天復牌。不過,從集團披露財務數據可見,在現金結餘及應收款扣除負債及應付款項後,淨現金結餘已不足一點六億元,難言充裕。
經濟社評
外媒報道本港將丟棄大批新冠疫苗後,食衞局即澄清有免浪費的處理方法,不過亦指出,疫苗猶豫十分嚴重,已採購的針劑有明顯機會過剩,與藥廠的下一輪採購談判成果或未如理想。港府眼下要全力谷針,鼓勵可打盡打、爭取復常,但亦要妥善籌謀處理餘貨,免背負浪費污名。為平衡有效抗疫和善用公帑的兩難,港府未來可嘗試爭取較有彈性的合約,且讓有意明年打針人士登記意向、支付按金,減少浪費。有外電前天表示,本港或因公眾猶豫、疫情受控等因素,拋掉數以百萬劑疫苗,港府當晚隨即澄清,已抵港且未用的復必泰約84萬劑,限期為8月中,科興則約有105萬,未及接種的針劑可延運、不付運,或經世衞捐出。
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東方正論
千億沙中綫一波多折,超支延誤、剪筋沉降、醜聞不絕,詎料低處未算低,港鐵又透露噩耗,指紅磡至金鐘過海段明年第一季通車的情況「嚴峻」,意謂又要延期。由於港府拒向沙中綫工程預算「封頂」,延誤會否又帶來超支,超支會否又由納稅人埋單,不由人不擔心。港鐵昨日舉行股東大會,表示沙中綫過海段紅磡至金鐘段工程,因兩個關鍵工序包括新舊路軌接駁、新信號系統及列車出現延誤,令明年首季通車目標「充滿挑戰」,「非常嚴峻」,現正努力追進度。
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全國政協副主席、前特首梁振英,就壹傳媒事件繼續出招,質疑壹傳媒遲遲未復牌,以及行政總裁張劍虹稱黎智英資產被凍結絕不影響集團運作及財務,言論不負責任及/或蓄意誤導,表示已以壹傳媒小股東身分,委託律師向執法機關正式投訴張劍虹及其他董事,要求徹底調查,並保留一切其他法律權利。壹傳媒昨晚發出通告,表示黎智英資產遭凍結,無影響集團財務及運作,按現時財政狀況,至少足夠支持十八個月,並申請今天復牌。不過,從集團披露財務數據可見,在現金結餘及應收款扣除負債及應付款項後,淨現金結餘已不足一點六億元,難言充裕。
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【 2月10日? 現貨開售‼️】
? TINY 城市 MTR05 合金車仔 - 港鐵客運列車 (2002 - 現在)
? TINY 港鐵站場景 (九龍塘站)
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隨著港鐵東鐵綫新信號系統及9卡列車投入運作,舊有嘅12卡列車將會因應乘客需求及數量變化而逐漸減少,亦代表為香港人服務近二十年嘅「千九列車」將會慢慢告別東鐵綫??有見及此,TINY今個星期決定同大家一齊回顧依列「世紀列車」??
搭過東鐵綫嘅朋友都知道,沿線最繁忙嘅非九龍塘莫屬? 站內最大特色除咗有九龍塘站嘅書法字樣,仲包括月台緊急電話、站牌柱及避免大件行李嘅鐵欄杆? 而月台上仲印有排隊標誌添? 另外,由於東鐵綫係屬於側式月台設計,所以月台側係有標貼警告乘客唔好橫過路軌嫁☺️
【 2月10日 ? 派貨 ➕ 現貨開售‼️】
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三菱 Fuso Canter,算係TINY推出過嘅三款5噸半車頭裡面最新嘅車款☺️ 拉花同最近推出嘅李小龍紀念巴士系列仲一樣添!尾板依舊可上落,各位李小龍Fans快啲集齊一套車仔啦!
【 2月12日?大年初一?現貨開售‼️】
? TINY 城市 合金車仔 - 三菱 Pajero 2003 可口可樂
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三菱Pajero一向係極受歡迎嘅皇牌越野車,但自2003年起,三菱Pajero改款並以全新外觀推出後,不但改善咗整架車原有嘅缺點,更大大提升咗駕駛上嘅安全☺️ 髹上可口可樂招牌紅色,搭配一句經典廣告標語 "It's the real thing"❤️ 車頂更配備頂架,以及一整排射燈? 而且有齊基本避震模式,左右門仲可以隨意打開添~如果早前有預訂 1/76 大頭福 可口可樂的話,快啲入手買埋依架啦!?
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大年初一就快到? 大家又點可以唔準備賀年禮物呢??☺️ 今個星期推出嘅依款新品,包你由年頭旺到年尾啊!? 就係 #李小龍誕辰80周年 紀念巴士系列第3️⃣彈喇!? 繼黃色B8L、黑色B9TL後,今次輪到紅色 Enviro500?? 路線40號,來往荃灣(麗城花園)及麗港城,係觀塘區首條前往新界西嘅巴士路線嚟嫁~☺️
紅色?象徵好意頭,TINY亦預祝大家新一年繼續大紅大紫!鴻運當頭!? 仲等?快啲買番幾架模型車仔賀新年啦???
? TINY 城市 合金車仔 - 九巴 O305「聖約翰救傷隊」(70) [展會限定]
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九巴 車皇O305 又一經典廣告!路線70,來往上水及佐敦(匯翔道)咦?!但點解宜家冇再喺街上見到佢嘅?? 全因為依條路線嘅載客量嚴重不足,加上每年虧蝕達800萬港元,所以最終喺2008年12月7日停辦咗?? 唔知又有冇朋友搭到依條路線嘅尾班車呢?
✨每人限購兩架✨
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終於!終於!終於輪到佢喇? 近排CS客服收到最多人問嘅,就係「幾時出牛年巴士啊?」? 當然就係踏入牛年第一日啦❤ 所以大年初一?現貨開售啊‼️
眨吓眼,今年已經係TINY第5️⃣年推出生肖巴士喇~ 今年九巴首次選用歐盟六型車型,車身依舊以正紅色為主調,搭配大量彩色乳牛花紋作點綴,令成架巴士頓時充滿朝氣啊? 路線268c,亦係首次被選中嘅路線,來往朗屏站及觀塘碼頭,唔知大家見到架真車未呢???
P.S. 聽日就係大年初一? TINY先同大家拜個早年?☺️ 祝大家新一年牛轉乾坤行大運!?⛩
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?TINY專門店:
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銅鑼灣皇室堡|柴灣杏花新城|山頂廣場
尖沙咀美麗華|觀塘APM|九龍灣MegaBox
荃灣荃新天地|屯門市廣場|元朗YOHO MALL
??
澳門 賈梅士分店
氹仔 樂駿盈軒分店
(來來電器店內)
?B51專門店:旺角新世紀廣場Moko
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香港今日社論2020年09月15日(100蚊花旦頭)
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明報社評
港鐵臨時煞停東鐵線新信號系統啟動計劃,內部管理、通報機制與監管問題再受關注。鐵路運輸安全至上,信號系統指揮列車,必須萬無一失。列車有可能因為信號指示「入錯線」、要靠人手監控或其他防撞系統「執漏」,情况令人難以接受;港鐵方面認為「沒有安全問題」,直到系統啟動前夕,政府知悉情况,港鐵「臨門一腳」才推遲更換系統,做法兒戲之餘,亦令人覺得港鐵沒有開誠布公。港鐵內部管理問題叢生,不透明文化屢惹詬病,今次事件難免叫人質疑,港鐵究竟有否汲取高鐵和沙中線工程等教訓,痛定思痛改革。東鐵線新信號系統和新9卡車原定上周六(12日)運作,港鐵本月初才表示已演練逾6000次,上月底通過機電署和運輸署審批,未料計劃臨門一腳煞停。
蘋果頭條
12名港人涉嫌偷越國邊境犯罪,正被刑事拘留在深圳鹽田公安分局。上周報道,最少兩名深圳律師受壓,被迫退出代理案件。據了解,有關人士仍在找其他深圳律師委託案件。深圳方面有關部門事先打電話給曾接過敏感案件、有可能接手的律師,「警告」他們不要接案件。「他們打電話過去給有可能被找的律師,預防在先。有些律師還沒接案件,就收到電話,(對方)告訴他們深圳有這麼一個案件,有可能會找到你,叫你不要接」。該名人士向《蘋果》表示,深圳方面預防接案,「來一個勸退一個」,足見這案件的嚴重程度。另外,再有最少2名受家屬委託的代表律師,被所屬地方的司法局「勸退」。一名受家屬委託代表律師今早被司法局約談,並引述司法部的通知,稱要做好管控律師的工作,希望律師退出辯護。當局要求他不要接受傳媒訪問,不得對外透露案情以及維權行動,又稱如果他當事人明確不見他的話,就不要再前往深圳看守所。
東方正論
有句流行說話,「錢可以解決的問題,便不是問題」,這句話假設有足夠的金錢,而現實中,沒有會生金蛋的雞,沒有花不光的錢,連一向以儲備可敵國自豪的特區政府,因為抗疫支出而令到庫房響起警號。保就業計劃是當中最龐大支出之一,更被指杯水車薪,只能為企業「止咳」,卻未能「吊命」。然而政府一邊喊財赤要量入為出,對某些機構還是豪爽地擲巨款來營救,海洋公園收了五十多億,國泰航空更厲害,獲得二百七十多億救命錢之餘,還申請第一期保就業計劃取了七億元。政府想保住國泰這公司,亦想保住員工飯碗,可惜與虎謀皮,國泰收了錢,最終還是要大裁員。國泰航空上星期宣布,國泰及國泰港龍不會申請第二期保就業計劃,而部分集團附屬公司,包括香港快運,則會提出申請,令外界關注國泰可能計劃大裁員。
星島社論
本報得悉,律政司刑事檢控專員梁卓然,於本月二日傍晚向刑事檢控科所有同僚發出電郵,表明所有涉及「不提證供起訴,改為簽保守行為」的決定,即日起全部須經由「副刑事檢控專員」的審批。消息指,有部分牽涉示威的案件是證據確鑿,但有部分檢控人員卻「輕易」決定「撤控」,疑「放生黑暴」,相反有部分示威案件的證據並非達到七至八成的定罪機會,卻決定「去馬」,結果令法庭基於「寧縱無枉」的普通法刑事案原則,獲法官判處罪脫。據知,律政司刑事檢控科至今共「撤控」超過一百九十宗涉及反修例示威的管有攻擊性武器,在公眾地方造成阻礙以及襲警等案件。自去年六月九日反修例示威爆發以來,律政司刑事檢控科為應付此類案件,乃成立「特別職務組」,專責處理「公眾秩序活動」的案件,但由於警方拘捕逾萬名人士,特別職務組應付不暇,部分涉及管有攻擊性武器罪行的個案,卻交給其他組別處理。
經濟社評
全球新冠肺炎最近單日新增確診急升破紀錄之際,本港疫情隨着全民檢測昨結束而稍緩,但仍然反覆,這兩天確診數字又有回升勢頭,反映疫情未斷尾,食肆再成播疫高危地點。為免疫情反彈,食肆勿為追生意而違反防疫措施,市民亦更須繼續齊心抗疫,保持警覺性,才能擺脫限聚措施一鬆疫情即反彈,最終又要再加辣,經濟被掐死的惡性循環。世衞數據顯示,全球單日新增逾30.7萬宗確診,再創新高,印度位列榜首,逾9.4萬宗,其次分別是美國(逾4.5萬宗)和巴西(逾4.3萬宗)。印度疫情急速轉壞,皆因經濟窮困,民眾不理疫情惡化要解封經濟所致。美國半年來始終沒嚴格控疫,歐洲則因過早恢復通關,以致爆發第二波疫情。反觀香港疫情近日稍為緩和,這固然因限聚措施及全民檢測起了一定作用,令確診數字比7月時大幅回落。公務員事務局局長聶德權指,疫情可能到「水尾」,但坦承仍未斷尾,因每天仍有本地感染和源頭不明個案。