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｜MINI Cooper電動車｜234公里續航力難勝任腳車 Go-Kart特性啱做玩樂車
雖說MINI一向標榜玩世不恭，但無論如何任性，有時候也要跟着時代的步伐一齊走。MINI最新的一步就是走向電動化，但對向來講求駕駛享受的MINI忠粉來說，這一步究竟是邁向成功或是失敗呢？單憑外形來說，今次來港的MINI Cooper SE承接了MINI潮味十足的作風，再加上試駕車已用上2021年最新款的facelift造型，車頭的鬼面罩和泵把都跟2020年款的MINI Cooper SE不同，看起來有一種概念車的味道。作為一部電動車，MINI Cooper SE除了以energetic yellow螢光黃作點綴，廠方亦刻意把輪圈設計成英式三腳插蘇一樣，以強調其電動車的身份。
熟悉MINI的朋友都知道，Cooper SE內裏其實仍然是2013年推出的F56 MINI Cooper，因此內櫳方面並沒有太大更新。最主要都是新車使用最新的電子儀錶板、軚盤用新的設計和按鈕、中控屏幕亦改用新一代MINI Connected介面。可惜今次試駕車未有配備原廠導航，因此未能透過導航尋找充電站的功能。據代理說，正式交車時MINI Cooper SE均會配備原廠導航，因此準買家們大可放心。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210609/EZVN62Z575BSZJN7VUBNEE2IYI/
影片:
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【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
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果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com
#試車 #MINI #電動車 #CooperSE #GoKart
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
｜電車新手｜電車無電跪低有救星 保養電池貼士 Tesla充電站網絡全面
上回就跟大家預告過CarMan將會利用Hyundai Kona Electric和Tesla Model 3 Long Range作真實的續航力測試。理論上擁有39.2kWh電池的Kona Electric滿電的續航力理應能跑312公里，而75kWh電池的Tesla Model 3 Long Range則理應能跑580公里。但礙於時間關係，兩部車早於測試前一晚已充滿電至100%，並且各自開始里程好讓在合理時間用完電池。
光是廠方的續航力數據就已經能告訴我們，Kona Electric比Model 3更早把電池用盡也是情理之內，事實上Kona Electric最終行駛了221km，便只剩下8%電量。雖然與廠方所聲稱的312公里還是有點距離，不過為了避免在行駛途中因無電而「跪低」，Toby Chan便選擇試用Hyundai原廠提供的V2V充電車服務。用家只須通`過WhatsApp把自己的所在地和車子的照片傳送到Hyundai的充電車服務專線，充電車便會在1小時內開到你的所在地，並利用另一部Hyundai電動車Kona或Ioniq去「過電」給你的Hyundai電動車，原理就像手機的「尿袋」一樣。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210530/AYAKSBYC2BF4LCJMZLU2GQJJTQ/
影片:
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#電動車 #Tesla #續航力 #電動車充電 #電動車電池
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我知道大家對於電動車都有幻想，甚至還會自己腦補
到底0~100加速有多快？
到底有沒有里程焦慮？
到底AutoPilot是個什麼樣的境界？
到底去外地旅遊甚至環島可以嗎？
與其天天想像、看網路上面流言蜚語，不如學吉米這樣，找電旅出行直接租一台Tesla Model 3，不用低聲下氣跟朋友搏感情借車，自己想去哪玩想去哪試隨你開心
免費的最貴，能花錢解決的都是小事
快來看看我們這一趟去體驗了什麼吧～
0:00 片頭
0:53 電旅出行
1:19 第一步驟
2:21 第二步驟
5:02 第三步驟
5:16 今天要體驗什麼？
9:30 動能回收體驗
12:19 電動車前言
13:25 輔助駕駛體驗
16:11 其他功能介紹
20:56 台中美食介紹 明記廣東腸粉創始店
22:38 超充站體驗
24:38 目的地充電站體驗
25:02 台中美食片段
25:29 回程感想
26:54 還車程序
27:38 吉米總結
29:48 幕後花絮
30:50 FSD有什麼差別？
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