【來論|講好中國故事 香港人人有責】
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中共中央政治局上月就加強國際傳播能力建設進行第三十次集體學習,中共中央總書記習近平在主持學習時強調,講好中國故事,傳播好中國聲音,展示真實、立體、全面的中國,是加強中國國際傳播能力建設的重要任務。筆者認為,香港作為中國一部分,且是中國重要的國際城市,既有責任,更有獨特的國際角色,透過各個領域,向世界「講好中國故事,播好中國聲音」,不論官方、工商、金融以至教育與傳媒等等,均有責任與角色做大國際朋友圈,講好中國故事,因維護國家安全、完整及國際地位,可謂人人有責。
習近平總書記在主持學習時提出多個重要要求,包括要加快構建中國話語和中國敘事體系,並要加強對中國共產黨的宣傳闡釋,幫助國外民眾認識到中國共產黨真正為中國人民謀幸福而奮鬥,了解中國共產黨為什麼能、馬克思主義為什麼行、中國特色社會主義為什麼好。同時要廣泛宣介中國主張、中國智慧、中國方案,並要善於運用各種生動感人的事例,說明中國發展本身就是對世界的最大貢獻、為解決人類問題貢獻了智慧。
習近平總書記又指,要深入開展各種形式的人文交流活動,通過多種途徑推動國家同各國的人文交流和民心相通。要創新體制機制,把我們的制度優勢、組織優勢、人力優勢轉化為傳播優勢。要更好發揮高層次專家作用,利用重要國際會議論壇、外國主流媒體等平台和渠道發聲。
他又強調,要全面提升國際傳播效能,建強適應新時代國際傳播需要的專門人才隊伍。要加強國際傳播的理論研究,掌握國際傳播的規律,構建對外話語體系,提高傳播藝術。要廣交朋友、團結和爭取大多數,不斷擴大知華友華的國際輿論朋友圈。要講究輿論鬥爭的策略和藝術,提升重大問題對外發聲能力。
筆者認為,香港既背靠內地,亦面向全球,作為國際金融、航運及貿易中心,在不同領域均具有國際地位。香港作為國家重要國際城市,實有責任以獨有的國際優勢與地位,向國際朋友及國際傳媒分享中國故事,並有責任說出在國家堅實可靠支持下,香港進一步融入國家發展大局,各行各業將有無限機遇,香港社會享有長期繁榮與穩定的真實故事。
正如習近平總書記所講,要全面提升國際傳播效能,提升重大問題對外發聲能力,必須要有策略與藝術。筆者認為,特區政府有責任作牽頭,向社會各界樹立好的榜樣,責成特區政府不同政策局,在面對國際傳媒、外國訪客以至出席國際會議論壇時,應配以策略及藝術,向不同區域、不同國家、不同群體「講好中國故事,播好中國聲音」。
筆者認為,要向外宣傳的同時,先應向內宣傳,傳媒實責無旁貸。因此,特區政府應責成香港電台中英文台,用好公帑,製作更多有關國家好故事的節目,一方面向國際展現國家成功故事,另方面亦令更多來自不同領域、技術的香港人及在港的外國人更加認識中國,並一起加入「講好中國故事」的隊伍。
教育局亦責無旁貸,教育局有責任讓學生從小認識《憲法》、《基本法》、《國安法》以及國家發展,這才能令一代接一代的香港人認識國家歷史與文化,學懂國情,融入國策,一起 「講好中國故事」。
筆者身為立法會議員,也有責任「講好中國故事」,說到講故事,用聽故事者的當地語言講故事,傳播效果或許更好。因此,未來一段時間,筆者會與社會各界合作,以英語錄製一系列特輯,讓市民更認識國家發展及成功故事。
事實上,維護國家,人人有責,香港各界以及市民,應透過自身不同優勢與渠道,說好中國與香港的人、事、物,向國際分享國家的歷史、文化、政經、民生,面對惡意抹黑,更要挺身作出反駁,以理服人,因維護國家安全、完整及國際地位,實是應有之義,而且人人有責!
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優勢人力 在 海洋委員會 Facebook 的精選貼文
一帆風順?
不好意思這趟要讓你不順了。
日前海巡署艦隊分署在彭佳嶼東北十六浬處,發現一艘塗銷船名之中國漁船違規拖網作業,隨即向其喝令停船受檢,不料船長拒絕配合且加速逃逸,海巡人員見狀即以優勢人力強靠登檢完成船隻的控制。
接著海巡人員清查「閩」船捕撈漁獲約二千公斤,船上十三名船員接受體溫量測均無發燒情形,後續才將該船押返正濱漁港偵辦及留置調查。
也向各位漁友們提醒,若在海上發現中國漁船越界捕魚或進行不法行為,可撥打「118」海巡報案專線,交由專業的海巡人員們來處理唷~
啊⋯⋯當然,像貨輪擱淺排排站這種哥吉拉式難題,也許只能交由零號機處理了⋯⋯?
優勢人力 在 賴士葆 Facebook 的最佳貼文
從8月28日蔡英文宣布要進口美牛萊豬,身為在野黨的立委不忍見到2千3百萬人的健康受到荼毒,一直盡心盡力,想為民喉舌善盡言責,試圖要喚醒執政當局為了經貿利益犧牲台灣人健康的不智之舉。萊豬大戰表決在即,對於全面執政的蔡政府要通過任何不公不法不義的事情,不過是數數人頭。蔡政府過去5年在立法院仗著優勢人力讓很多違法濫權的事情通過法源來遂行黨意,萊豬表決一般預料民進黨也會經由多數暴力而通過。
在立法院多年我一直秉持理性專業問政,從未拍桌叫罵,今天面對蘇貞昌的質詢,一陣孤臣無力可回天的心情湧上心頭,悲憤至極,覺得對不起這些善良無辜的百姓,我們的人數不夠多,再怎麼努力協商,民進黨團都寸土不讓,擋不住的結果萊豬就橫行無阻的進來了,鴨霸的政府連萊劑標示都不肯,讓我們會在無法察覺的情況下吃下有毒的萊豬。
施正鋒教授說這是「土匪政權」,蘇貞昌說我沒有修養拍桌子,拍桌抗議蘇貞昌的「反質詢」是事實,土匪政權也是事實,面對土匪拍桌應該是太客氣了。更何況我也只是落實蔡英文總統所講的:「政府聽不見你的意見,可以拍桌」而已!
優勢人力 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答
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這部Carnival可以視為「MPV」類別,但依照國外的MPV界定,大家可以發現原來MPV是指那種有六米車長的大廂型車才是(有點像小型巴士的模樣了);而這即便有五米的車型也被歸納到了Mini-MPV的等級。
無論如何,這部車在原廠KIA的認定中,賦予了一個新的說法-「GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅級距」。
不管車內豪華度、CP值優勢、駕馭便利性、或者是實用機能面...的等等考量,對於目前直營保修點不夠普及的KIA來說,車主面臨的後續保修仍有所顧慮。
原則上,車子本身應該是沒有大問題的,品質要求各方面也都足具水準,但維修點的缺乏會是日後回廠時,考驗車主耐心的一個重點。
保修廠離家距離的遠近:太遠易產生回廠負面情緒。
保修廠不夠多:保修吞吐量不大,無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況,通常都須留車過夜。
保修廠規模:廠內規模大小、保修技師的多寡,也直接影響保修處理的速度。
代步車不易安排:通常工廠規模不夠大的時候,就無法提供代步車的服務了。
以上這些點都是入手後才會遇到的問題,但如果家中不只一部車,這方面的問題就顯得不是那麼重要了。
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註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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本集播出日期:2021.08.31
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