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2018-5-23 蘋果日報

元朗明渠上擬建17.85億行人天橋 每米造價316萬全港最貴

政府上月向立法會交通事務委員會提交文件，指打算於俗稱「大坑渠」的明渠上興建一條連接朗屏站至教育路的行人天橋，耗資17.85億，預計2023年完工。立法會今日討論有關工程，議會陣線范國威認為造價驚人，舉例指荃灣大河道一條長度相約天橋，造價只需1億多元。路政署署長鍾錦華回應指，天橋需在元朗明渠上興建，由於明渠地底有溶洞，工程較為複雜，增加造價。

工黨張超雄表示，建築師學會及規劃師學會等曾提出一個較便宜的方案，質疑政府漠視專業意見。但身兼元朗區議員的民建聯梁志祥反駁，專業學會的建議方案是「蛇型」設計，而路政署「筆直型」設計才能夠有效疏導人流。
朱凱廸在facebook出post，指平均每米造價高達316萬元，應是暫時全港最貴的行人天橋項目。他指其團隊開設的「留住一片天 叫停17億『元朗長城』行人天橋撥款」fb專頁，所發起的聯署，24小時內已收到1,000個簽名，反對建橋。(聯署連結： https://goo.gl/eK3J3p)
天橋會於安寧路、大馬路及教育路設6個行人接駁平台，提供樓梯、升降機和自動梯上落，連接行人天橋及行人路，當局指整個工程希望分流地面人流到天橋。

喂，冇腦做返啲唔使用腦嘅工啦，好嘛？

建築師、專業學會：重視城市設計和觀感
區議員：居民需要上上落落就OK，反對大白象工程

【元朗明渠 蛇形天橋改直版犧牲景觀 建築師會斥礙通風】

東方日報報道，元朗人車爭路問題嚴重，政府早於2008年提出在元朗明渠上興建行人天橋系統，但計劃足足拖延七年，區議會為求讓建橋大計盡快啟動，把原本講求美感的540米的「蛇形」高架天橋草草修改為「筆直版」，並放棄可拓展明渠兩旁商機及綠化的天橋設計，引起專業界與區議會紛爭。

建築師學會質疑「唔識貨」，明渠有潛力仿韓國清溪川開拓為公眾步行空間，並且是區內通風廊，天橋建築勢必對元朗市區造成嚴重屏風效應。政府委託的顧問公司早前邀請專業界出席天橋設計工作坊，香港建築師學會和香港城市設計學會均杯葛參加。

元朗區議員麥業成說，目前區內行人道已難以應付人流，有需要興建天橋作分流，又稱明渠根本難以仿傚清溪川做法，反而認為渠務署的美化工程是浪費公帑。

在改善行人環境設計的爭議上，區議會從交通角度出發，建築師和專業學會則重視城市設計和觀感。四個專業學會認為，改善行人環境不一定要建築大型架空行人天橋才能達到目的。元朗明渠是元朗市中心的地標，在明渠內側兩邊擴建行人通道，也可達到疏道擠逼的效果，透過植樹和設計美化明渠就可為元朗社區帶來特色，像南韓首爾的清溪川便是成功例子，將功能與美化合而為一。

據悉，路政署將於立法會10月復會後提出新方案，如獲通過行人天橋系統會在2023年落成。

盡在元朗 元朗本土行動組