桃園要調整電動車專用車位的收費規則了~
#愛快羅曼蒂 #桃園市 #公有停車場 #電動車 #專用車位 #收費
充電車位收費 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
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「充電車位收費」的推薦目錄：
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- 關於充電車位收費 在 Men's Game 的後花園 Youtube 的最佳貼文
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充電車位收費 在 徐景文 Facebook 的最讚貼文
由於部分停車場發現電動汽車占用車位不充電情形，甚至占用長達1個月，對此，桃園市長鄭文燦今天在視察府前停車場時宣布，未來考慮電動汽車充電收費，以遏止長期占用情形。
#ㄧ心一意建設中壢
#ㄧ直在您身邊的好朋友徐景文
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/3650074
充電車位收費 在 地產秘密客 Ting & Sam Facebook 的最佳解答
前陣子跟朋友去試乘特斯拉，心動當下卻面臨很多現實的問題，她現在住的社區，沒有安裝充電樁，若要安裝，還要經過管委會同意（通常很難），一句話，還是算了吧！
社區安裝電動車充電裝置，我想這是一定是未來趨勢，曾有個英國市場研究機構數據顯示，全球政府宣示未來將禁止銷售燃油車，包括德國宣布2030年、英國2035年、法國2040年，達到零碳排放的目標。
前陣子跟一位打造A級商辦的老闆聊，他對電動車充電樁很有研究，目前社區規劃針對電動車普遍因應方式是：
一、預留線槽，但未裝設充電電源線與網路線。
二、線槽與電源網路線皆設置，但未裝設充電樁。
充電樁不是社區想裝就裝，跟這位老闆聊過後，才知道現在社區，除了面臨充電問題，另外配電也是一大考驗。
一、傳統建築，若要架設充電樁，通常需敲打牆面遷動管線，相關工程且必須先經由管委會同意。
二、由於台灣是能源短缺的國家，在電力規劃上，有上限的限制，通常各戶可配電量約在60-75安培，若充電樁接到各戶私家電錶，以一個充電樁需要用到40安培來說，若遇到夏季用電的高峰，負載過大線纜過熱可能會發生跳電。
三、社區採用公電系統配置充電樁，線路規劃與配置的安全較性高，但後續的收費管理，與新車款的相容性問題，若沒有採用雲端物聯網的管理系統，社區除了要負擔中控主機的維護費用，也需要負擔升級、擴充的成本。
四、社區無論以公電或私電，提供個人車位充電，未來都會遇上台電配電容量上限限制，無法滿足未來社區全面性電動車充電需求。
社區達到充電系統普及化，似乎還有一條很長的路要走，畢竟有很多配套措施要預先設想，真心覺得有人願意提倡這件事實在不容易，要花費的心力和時間太多，當然還有一筆成本建制費。
畢竟電動車是未來趨勢，如果沒有跟著時代演進，真的很容易被市場淘汰。
充電車位收費 在 Men's Game 的後花園 Youtube 的最佳貼文
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充電車位收費 在 果籽 Youtube 的精選貼文
電動車大行其道，充電站供不應求已不是新鮮事，不少Tesla車主都投訴等Supercharger充電站等到發呆，閒閒哋半小時，有時甚至一個半小時，車主往往歸咎於某些車主充滿電後霸住車位唔走。之前，他們只好於網絡開群組舉報這些無自覺的車主，不過作用實在不大。為了改善Tesla車主們長期霸佔Supercharger的問題，Tesla終於出手，推出「Idle Charge」，即是滿電後5分鐘還不拔出充電裝置離開的話，就每分鐘收取$3.1。
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充電車位收費 在 台北市充電停車位加收費用！ - Mobile01 的推薦與評價
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