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南科特定區 #ABCDENO 各區都市計劃正由南市都發局審查中，希望明年完成規畫送內政部通過審查、5年內完成開發；但地方疑慮多，#市議員林志展與立委郭國文 邀請 #善化 #新市 #安定等區里長 表達地方需求，於27日舉辦「擬定台南科學工業園區特定區計畫（A、B、C、D、E、N、O）區」座談會。
#善化區蓮潭里里長陳紫晶 反映，除了已重劃開發區道路狹小、停車一位難求，還有公共設施不足、生活機能差之問題，要求未來開發規劃不能重蹈覆轍 #善化區公所主秘胡勝陽 則建議，抵費地不要急著賣掉，應該妥善規畫增加公共設施，提高在地生活品質。
#新市區區長譚乃澄 表示應多規畫社會福利機構設施 #新市區大營里里長 希望特定區附近能蓋圖書館、體育公園，另外他也表示，部分地主擔憂抵價地離原有地太遠。
#安定區蘇厝里里長張慶財 說明，蘇林里、蘇厝里9成以上都已納入特定區，只剩5％土地未納入，恐會造成區域發展不平衡 #安定區蘇林里里長王同域質疑，南科對安定區發展沒任何幫助，還為了台積電增設廠區，把大片湖泊填了，堆滿土石，空氣汙染也一直沒改善，居民權益不應漠視。
#立委郭國文 建議營建署納入新市鎮開發租稅優惠，以捷運開發帶動特定區發展 #市議員林志展 要求特定區規畫必須符合居民生活需求。
而面對各方的建議與討論，都發局表示，關於醫院、停車、汙水處理用地以及配地問題，都已經納入討論；ABCDE區的地主擔心重劃後有可能土地分配分到NO區、這部分會列入考量，盡可能「原地選配」土地。交通局則表示，LM區停車不足問題，會依據需求考量立體化規畫，另外關於鐵路立體化、台南先進運輸規畫上，都已經考量南科區未來的發展以及人口增加情況加速送出計畫給交通部審查。

新聞連結🔗
聯合A https://pse.is/3kwy6u
聯合B https://pse.is/3ksm6v
中時 https://pse.is/3esv2n

#城市進步志展守護

Ⓜ台南市先進運輸系統優先規劃四條路廊，其中第一期藍線綜合規劃正進行期中作業，預計２０２２年下半年完成，並提報交通部審查

Ⓜ平實轉運站ＢＯＴ案招商！未來規劃先進運輸系統藍線、綠線交會轉乘點，並打造成為市區公車在東區的轉運節點。圖／台南交通局

2021.04.19【第五次定期會】專案報告：本市先進運輸系統整體路網規劃

影片資料來源 :
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#鐵道吧 #台南捷運 #黑皮

00:00開頭
01:26 歷史規劃
03:04 台鐵沙崙線
04:15 近期發展
08:26 現今狀況
11:16 最新情報
14:00 結尾

今天台南市議會舉行的是「台南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規劃成果及「台南市先進運輸系統優先路網（藍線、綠線、紅線）規劃」專案報告。
　
對於台南的交通和適合的大眾運輸方式，許多人都有自己的想法，這也是我所關心的。我也常聽到民眾問，為什麼台南要規劃單軌呢？現在的公車系統明明就還有很多可以改進的地方啊！對於市府目前極力宣傳單軌優點，但論點卻往往脫離台南現況，導致民眾無感的做法，我認為，確實是有改善空間的。
　
因此，我在質詢時，首先就是提醒市府：不要老想著跟其他城市比較，要做真正適合台南的事。
　
以今天報告的綠線為例，路線規劃跟目前的19路公車有相當程度的重疊，但是19路公車的班距很長，一小時往往只有一到兩班公車，搭乘起來非常不方便。因此，我提醒市府，一定要妥善規劃「捷運先導公車」，一來可以讓民眾習於使用這樣的路線，二來；才有確實的統計數據能夠與民眾溝通。
　
另外，對於交通局目前積極規劃增設T-bike站點的事情，我相當肯定。但因現在站點多分布於原市區，我也期望能夠在目前站點極缺的永康增設T-bike站點，便於民眾使用與借還車，提升大家的使用習慣。
　
對於大眾運輸系統網路的連結來說，T-bike與便利的步行環境都是重要的配套措施。不過，在台南的路上，普遍狀況是，汽車、機車、腳踏車、行人、違停汽機車相互爭道。在車多的時段無論是騎乘T-bike，還是步行，都是一件非常危險的事情。除了騎樓與人行道的不暢通導致我們被迫與汽機車、大車爭道外，甚至還會出現為了要閃避違停的汽機車，到最後卻發現自己已經騎在了快車道上的狀況。我先前曾做過實驗，自己推著嬰兒車與熊寶寶，對從中華立體停車場走到平實公園的路段進行體檢，期間好幾次發現自己推著車走到了對向車道的分隔線上，這樣對於行人、腳踏車騎乘者不友善的狀況，未來都會是需要改進的地方。
　
我認為，大眾運輸的推行與解決台南市的交通亂象必須同步進行。我們都期望能夠有安全便利的交通，而這需要大家一起努力！

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