各位大大請幫幫忙請問下xciting 300R這台車還值得入手嘛說真的除了沒有ABS（安全性） 還有椅子很硬（可改）還有點高置物空間小（漢堡箱與馬鞍包）之外這台車算是C/P值 ... ... <看更多>
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X3 刺激300 Kymco Xciting R 300 騎乘心得參考. *騎大羊上下班，講求舒適、不塞車為主，刺激300是安靜、平順，一定夠用。 ==> 結論是：OK！ ... <看更多>
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車輛名稱：kymco xciting 300R 光陽刺激300R 出廠年份：2016/2 掛牌年份：2016/2 改裝部品:五匹usb線,行車紀錄器,電壓錶. 預售金額：65000 車輛所在地：苗栗縣苗栗市 ... ... <看更多>
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大家好 我又回來騙P幣了XD
上次發文到現在又多了幾台大羊的騎乘經驗
剛好碰到板規更新 為了達到買賣文門檻就來發文囉
※ 引述《blsy4300145 (一日統粉 終生統粉)》之銘言：
: 三年間陸續換了6台國產.進口大羊
: 順序依序是:(A) Elite 300 > (B) GTS 300i ABS > (C) K-XCT 300 >
: (D) Xciting 400 ABS > GTS 300i CBS >(E) T-MAX 530
> GTS 300i ABS(沒看錯 第三台XD) (F) 2015 AN650Z (G) XMAX 300
: 來提供一下心得評比給想買大羊的板友參考
: 身高 173cm 75kg 平常常騎雙北快速道路(新生.建國.環東.新北環快.台1高架)
: 1.動力: E>>>D>=C>B>>A
E>F>>>D>G=C>B>>A
漢堡人加滿油接近300kg 故騎乘起來會覺得動力不如TMAX 但整體騎乘感受就是一個"穩"
XMAX的話算是中間值吧 目前3800km 起步抖動程度比ELITE.刺激400.KXCT小
跟GTS比起來算是差不多 都不太抖
加速性能的話要超過60km/h動力才會湧現 起步有點軟
: Elite 300基本上是251cc 動力是5台中最弱的
: 我與女友雙載約130KG 騎起來會跟單人騎Racing 150差不多 快速道路超車會非常吃力!
: 對我來說 GTS 300i的278cc 動力是最低標準(雙載表速0-80約5-6秒 80上100約4秒)
: 而K-XCT 與 刺激400雖然有著100cc的動力差距 但是0-100騎起來差不了多少
: 可能是傳動與車重的差異所造成的影響
: 2.油耗
: E : 16-17 KM/L Malossi傳動 雷雕蠍管 使用約6000KM
: D : 20-22 KM/L 原廠配置 使用約4000KM 身高受限 一趟環島回來腰+肩膀痛一個月
: C : 22-24 KM/L 原廠配置 使用一週 跨腳太小 騎姿很不舒服 可以當大台的Racing...
: B : 25-26 KM/L 原廠配置 (CBS油耗略佳 27.28 原因不明) 都跑超過5000 KM
: A : 年代久遠 沒有紀錄 但印象中油耗不差
AN650Z : 17-18 KM/L 原廠配置 與TMAX差不多
XMAX : 33-34 KM/L 原廠配置 超級省油
比例大約是 30%市區 50%高架 20%山路
: 3.高速(80-120KM)及穩定度
: 高速 E>>>D>C>B>>>A 單純個人心得 Elite是從起步開始狂抖 高速感覺快解體
: 過彎的話 E>>>C>D>>>B=A
: 過彎單純是車體設計問題 B跟A比較偏向休旅羊 而C的短軸距會使車輛有較好的操控感
直線與長途的穩定度不用說 漢堡人一定是最舒適的
但山路部分TMAX則是無人能取代
畢竟運動羊跟休旅羊的差異不是說改個避震或傳動就能補足的
運動羊再怎麼改 也不會跟休旅羊一樣舒適
休旅羊再怎麼改 彎道的穩定度也絕對贏不了運動羊
: 4.車廂
: B>=A>>E=D=C 後三者 分別是 E(深但小) C.D(長.寬但淺)
XMAX>GTS>漢堡人>ELITE>刺激400>KXCT
XMAX與GTS是唯二能輕鬆兩頂SHOEI JF4的車廂
其中 XMAX整體車廂空間設計較佳(油壓桿設計.平整度) 還有一顆設計在中央的LED
漢堡人車廂後半非常深 但前面不夠深 放2頂怎麼橋都要小壓QQ
: X-12免壓放得進去的有 B.A.E
: 5.抖動
: E 完全不抖 阿斯~
漢堡人也是完全不抖 濕式離合的確是 行!
: D 3000KM後開始抖 碗公畫線治標不治本
: C 同上 接手就開始抖抖抖
: B A.B.C.D內抖動最小
XMAX目前3800km 抖動與GTS差不多
但目前還不確定里程過萬後的狀況
: A X你的抖到連停紅綠燈都看不到後照鏡...
: 6.小毛病
: 基本上每台都有屬於自己的"小"毛病 每個人感受不同 也不一定會碰到
: TMAX第三缸/異音多/魚眼白內障/維修保養$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
14年後TMAX沒聽過第三缸災情 15年後LED頭燈 沒白內障問題
: 刺激400 漏油/齒輪箱問題/共震/消光烤漆品質不佳
: K XCT 儀表板/熄火
K廠碰過保固內軸承掛點需自費 就拒絕往來了 AK550估計不會入手玩了QQ
是說車子售價已經夠盤 售後服務還搞這齣真的是不想做生意耶
還有ER6系列汽門 其餘N開頭大羊 墊片漏油 漏水等 自己GOOGLE吧 我不想收小禮物 Orz
: GTS 電瓶過充漏液 /後輪框軸承/斷輪框 /烤漆漆面不佳/燒眉燈 /大燈水氣/後照鏡視角
珠腕(不過三陽保固內的真不錯 當天處理 完全免費 這邊大推一下新莊源福車業)
但另一家士林的SBC就讓我有點不開心 一樣都三陽的車 保固內 一牽店裡
說明狀況及來意後 技師直接報價 我詢問說 保固內不是應該免費處理嗎?
對方才請經理出來表示:因為你這車不是在我們這買的 沒辦法處理 QQ
*對方不知道這是我第三台GTS
第一台是在店裡購買 一.二台過保後維修保養都在他們家
2016年後的GTS 上面許多BUG都改善了 第三台只碰到珠腕 而且珠腕本身就是消耗品
S廠與另一家台廠 最大差異就是 當你車子保固內出問題 一家會幫你處理到好不收錢
一家就是人為造成請自費 or 裝死到底
當然可能是我比較幸運 壞的地方真的都是自己造成的 要自費 XDDD
: Elite 火燒車(改裝電路)/抖動/龍頭晃動
火燒車這幾年沒聽過了 估計已經Debug完成
: 7.座高 173cm 80kg
漢堡人 穿拖鞋可以雙腳著地 平面騎姿非常輕鬆
*某次新生高連續車禍塞車
後座有人+車重 大概有 400kg 下橋沿路撐車 有點崩潰
XMAX 原廠坐墊 穿布鞋需要雙腳墊腳尖 換原廠舒適坐墊 座高有再低個一兩公分
基本上XMAX跟TMAX座高差不多 都需要180以上才能雙腳著地 除非你腳特別長XDD
: B=A=C(173都可以直接踩到地)>E(座高低 但車寬)>D(座高很高 兩側也寬)
: 比較特別的是 GTS 300有設計兩側內縮 朋友168也可以輕鬆駕馭
: 以上 給大家參考看看 有不清楚或想問的可以提出
8.購車指南
首先 確認用途很重要
不要因為車子規格好 外觀帥帥der就衝動購買 賣車時荷包會哭出來的
純通勤+不跑山+需要車廂 運動羊就可以先刪除了(刺激400.KXCT.TMAX)
XMAX的話 換上原廠的舒適坐墊(
再來 價格也是很重要的 若本身對於機車構造有一定理解 我建議上FB社團找二手車
基本上都能用划算的價格找到保固內里程低的車子
若騎不習慣轉賣也不至於虧太多
最後...保固部分真的要慎選車廠還有店家 通常直營店/總經銷會比較願意出保
水貨的話就真的要當無保在買了
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※ 編輯: blsy4300145 (36.230.77.201), 12/01/2017 20:25:57
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店名就不公開囉
這件事情 我在消費者方 感受很不好
但我也能理解 店家不願意做保固的心理
店家覺得我沒消費(實際上有 車號不同) 沒錢賺當然多一事不如少一事
我覺得 目前台灣大羊的廠商 都把大羊歸列為 大型重機在賣 不管價格還是維修
車價在XMAX登台以前 每家都賣精品價 GTS 21.6 XC400 24.8 NSS 29.6
維修部分 同樣單2卡鉗 剎車皮 150小車收550 換成大羊就變950 這是同一家店喔XDD
既然你把大羊當成精品在販售.經營 那連帶的售後保固.維修服務是不是也要跟上呢?
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