#2021南極公益桌曆
#保護海洋一起來
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這次以南極當作2021年的桌曆主題,回想Jojo去南極時看見的景色,冰山、海洋、鯨魚、企鵝、海豹,除此之外,我深深的感受到海洋賦予生命的意義,在疫情肆虐的2020年,不允許出國的一年,Jojo也繞了台灣一些地方,看了蘇花公路的海岸線、遺世獨立蘭嶼的海、度假必去的墾丁,想兜風就會去的北海岸,才發現台灣的海,真的,也是如此的美,只是這樣的美,需要我們用心去維護,所以,響應2021年桌曆主題-南極,公益桌曆收益的百分之50,將會捐贈給 黑潮海洋文教基金會 ,用於保護台灣的海洋🐋
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今天同事又問了我一次,想做公益桌曆的動機,其實我只是想要做公益,桌曆只是剛好啦😂!其實如果只是捐錢,每個月我也固定在捐,但我想試試看不一樣的方式,讓自己有產出,也可以影響身邊的朋友、粉絲們,一起動起來,關注一些議題,當然,最終以這樣的方式能有多少善款我不知道,估計應該也只是一個小數目,但這小數目也是集結的大家對海洋、對環境的關注而來的,呼應我剛開這粉專的第一篇貼文:「希望自己微小的力量,可以給身邊的人更多希望,畢竟,當我們每天都有一點點好,這個世界也會跟著變好。」
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9個多月來的經營,一直嘗試用不同的方式分享旅行或是心情,很多時候不知道自己能不能做到,但比起懷疑,不去想自己能不能做到,而是盡力地去嘗試,也不去想別人怎麼看,而是讓自己放手去做,是我今年最努力在做的事,我還在路上,希望你們也一起🤗
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P.s.偷偷說已經有人預購10本了
P.s.目標是50本(會不會很沒志氣),精美桌曆自用送禮兩相宜
P.s.2本就免運哦
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🐧2021南極公益桌曆價格:280元 ∕ 本
🐧2021南極公益桌曆販售日期:即日起 ~ 2020/10/15 止
🐧2021南極公益桌曆訂購:https://forms.gle/gGxJVYjdMRUUwqfF8
🐧2021南極公益桌曆影片介紹:https://youtu.be/XpZKmsU2FI0
🐧看南極風光:https://youtu.be/KpclaUUJiUA
🐧2021南極公益桌曆規格:
尺寸:20.5 x 14.5 cm
材質:銅西卡200p
底座:黑
裝訂:黑色雙線圈
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#訂購請私訊後填表單
#感謝粉絲們讓我催生
#有你們才有我
#Jo你一起做公益
#Jo是要出走
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過66的網紅Jo是要出走,也在其Youtube影片中提到,#2021公益桌曆 #保護海洋一起來 當初起心動念只是想把漂亮的照片印出來當桌曆,但這樣似乎太可惜了!於是在粉絲的票選下,選出了南極當作2021年的桌曆主題,回想Jojo去南極時看見的景色,冰山、海洋、鯨魚、企鵝,除此之外,我深深的感受到海洋賦予生命的意義,在疫情肆虐的2020年,不允許出國的一年...
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早安唷!家裡新增了一台雙人推車👶🏻👶🏻,現在假日都推著這台帶三兄弟出門放電。
我們家的單人推車是ABC Design Taiwan的Salsa 3,真的非常好用,推起來穩固、方便好收、置物空間大,恰巧二寶和弟弟都是需要使用推車的年紀,因此這次還是選ABC design家的Zoom系列來載兩個弟弟。
這台雙人推車的6個特色是我個人覺得非常實用的
✔️車架結構好推不搖晃、車胎靈活穩固🚗。
✔️上拉式收車、單踩雙煞模式,操作超輕鬆☘️。
✔️腳踏可四段調整,孩子們就算平躺也很舒適。
✔️搭配提籃有7種模式可以應用,一車搞定。
✔️握把五段調整,爸媽爺奶阿公阿嬤都很好用。
✔️全罩式遮陽😎,防曬係數達50+UPF。
Zoom雙人推車配上提籃有7種模式能夠讓爸媽們應用,我最常用的是兜風和獨享模式,因為弟弟還小我還加上了嬰兒保護墊一起使用。我嘗試過一次兒子們面對面的玩耍模式,二寶坐不到5分鐘就變成攻擊模式瘋狂騷擾弟弟🤷🏻♀。
在爸媽操作的部分,因為新生兒很柔軟脆弱,因此車子行進時的穩定度是我非常重視的,ABC design的車推起來非常靈活穩固,完全不會覺得笨重不好推,在台灣有點崎嶇的人行道推起來也是沒有問題👌🏻。煞車是單踩雙煞模式,遇到什麼緊急狀況可以平穩的停住。另外,握把有五段調整,無論是我、老公、Maggie姐或是其他照顧者都能夠輕鬆的調整握把高度,每個人推起來都很舒適。
在孩子們的部分,座椅角度三段可調,可坐立也可平躺;腳踏板則是四段可調布料是防滑材質,讓孩子睡覺時腳也能伸直支撐,非常舒適。因為我下午帶孩子們出門散步🏖時都會習慣帶小餅乾給他們當點心,ABC design的座椅布料很透氣又好清洗,就算孩子們吃的亂七八糟清理起來也很方便。
最後一個是我個人最最最重視的一點,就是防曬☀️,哈哈。因為南部太陽真的不是開完笑的大,ABC design的嬰兒提籃或推車座椅上的遮陽罩延伸度都很好,也通過歐盟檢測的防曬😎規格,防曬系數達到50+UPF,能夠幫讓孩子們在推車上也能遮住紫外線。
雙人推車大致就介紹的這兒,建議媽媽們要購入之前都要去實體通路實際試用、推推看喔!
單人推車Salsa 3的文章可以看這兒👉🏻
https://www.facebook.com/922864014454475/posts/1685672464840289?s=100000663378987&v=i&sfns=mo
官網 http://www.agapebaby.com.tw/brands-detail/ABCDesign/
#推車 #育兒 #Salsa3 #Zoom #ABCdesign
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[試車報告] Jaguar XF R-Sport 25t & Mercedes-Benz E200 Avantgarde 紳士擂台
4K UHD: https://youtu.be/sFqsGwgNp6o
面對忙亂的日常、沉重的壓力,男人放鬆下來時,總想駕著愛車出門兜風。
這天,英倫捷豹與德國雅士聚首,我們就來瞧瞧,在有限的預算下,哪輛車才是最適合來場暢快之旅的絕選!
動靜兩情
找來的Mercedes-Benz E200 Avantgarde,以及Jaguar XF R-Sport 25t,其實對我們來說都不算陌生,因為先前我們亦曾分別試駕E200 Avantgarde LUX旗艦版與XF 35t。
不過將這兩輛車並列之後,可看到XF 25t的造型明顯動感許多,流線的車身配上R-Sport空力套件、18吋的輪圈,也讓本車跑格更為濃烈,此外,雖然XF頭燈並未如同E200配置LED燈具,但線狀LED日行燈同樣將燈組勾勒得極為搶眼,再加上罕見的身影,開著XF R-Sport 25t,總能在路上吸引著許多識貨車迷的目光!
至於E200 Avantgarde,因我們商借的車款並未選配AMG空力套件,且僅有著標配的17吋輪圈,整體視覺感受文雅許多,此外,與XF相較,E200後尾廂也未有電動開關功能,不過,E200有著類子彈型的頭燈、滑順的車體線條,配上車頭水箱護罩上斗大、不容錯認的三芒星標章,就算本車並未多做選配,E200 Avantgarde的霸氣、質感依舊出眾!
相異格調
坐上車內,XF R-Sport 25t所展現的風情與外觀相仿,除了有著對應身價的真皮內裝,眼前的小盤徑方向盤更非其他高級車常見到的配置,駕著XF,相當容易忘記它是輛車長逼近5米的豪華房車! 而在智慧型手機如此發達的今日,中控台上的8吋觸控螢幕、中文衛星導航、原廠頂級音響,這類配備都已可說是高級房車的基本配備,但XF令人感到不凡的,便是每回上車發動後,緩緩升起的排檔旋鈕與冷氣出風口,除了極富趣味,更有種XF對著我們說:[主人,我準備好了!]的尊貴感!
上回試駕E200 Avantgarde旗艦版時,那輛車的外觀霸氣,進入車室後,卻是有著滿滿的科技感,正因該車配備了12.3吋的數位儀錶,令人有種駕駛科幻飛船的感覺。不過,這天的試駕車卻無配備該項套件,因此,整體令人少了許多期待,然而,E200內裝陳設原已有著異於XF的貴氣感,絲毫未讓人感到虧待,再加上並非每人皆會想另花10餘萬選配數位儀錶套裝,E-Class買家還是可自行依據需求進行選擇。
但是,不得不提的是,若要論及車輛科技,E-Class可有著痛擊XF的實力,那是因為E-Class除了標配全自動停車系統,還得以選配可半自動巡航的智慧駕駛輔助套件,且在上回的公辦試車中,我們發現該套系統的精準、快速程度極為令人讚賞,不過,同樣的,若想為愛車搭載那套先進的科技配備,還是得另行付出選配金額!
加速比拼
XF 25t給我的感覺,看起來就像一隻獵豹,流暢的線條,有著鮮明的躍動感,雖然我們試駕的車款是汽油版入門車款,配置2.0升四缸渦輪引擎,擁有240hp的最大馬力,與34.7kgm的最大扭力,搭配ZF 8速手自排,輕踩油門,就可以明顯感受到蓄勢待發的衝勁,我們搶在大雨來臨前進行加速實測,關閉循跡控制,將行車模式切至Sport,踩煞車、拉轉速,2000rpm後全油門衝刺,儘管試駕車款為R-Sport版本,配置245/45R18跑胎,仍然出現微幅打滑,加速過程雖然不算狂暴,但貼背感卻相當紮實,0~100km/h實測,跑出了7.1秒,與原廠公布的7秒接近。
M.Benz E200 Avantgarde 262萬元的起價比XF 25t的248萬元起略高,動力配置雖然也採用2.0升四缸渦輪增壓引擎,但輸出數據較小,最大馬力為184hp/30.6kgm,搭配9G tronic變速箱,加速表現算平順,沒有鮮明的貼背,也沒有咆哮的音頻,但順順的加速,原廠0~100km/h加速成績為7.7秒,但我們實測數據,在後輪未打滑的情況下,我們測得8.7秒。嚴格來說,如果要與XF 25t在性能上進行比拼,其實,應該找來E250或許比較對等,但這輛賓士房車的售價將突破300萬大關,與對手的價差又更大了些!
操控角力
記得80年代,當時Jaguar在台灣的品牌形象,甚至高於雙B,賦予車輛的操控性能,都有著濃郁跑車風味!雖然我們不知到何時開始,這樣的道統遺失,但很慶幸,現型的Jaguar又把當年濃郁的跑格找回來了。
XF除了採用D7a的鋁合金車體,擁有強硬的車體剛性外,也將過去雙B房車擅長的均衡配重,運用在新車研發,尤其XF的懸吊結構源自F Type,加上阻尼設定精良,中大型房車開起來不止像跑車,簡直就是一輛跑車!
尤其,原廠巧妙地將駕駛座位置,設定在軸距中央,讓駕駛者能夠藉由身體,細微地感受車體慣性的變化。當然,就賽車而言,50:50的配重並不是最佳設定,但就GT跑車及後驅性能房車來說,這樣的配置,即使劇烈操駕,過彎時,重心移轉至車頭,也不會出現推頭,或者出彎時狂暴加速,車尾出現外甩,慣性移動也可以很線性,讓駕駛能夠安全地駕控車輛,並且享受過彎的樂趣。
E200若未選配AMG大包,看起來顯得素雅,但對於性能及操控沒那麼講究的買家而言,倒也能夠很稱職地詮釋舒適與沈穩的駕馭風格。
這一代E Class讓人驚艷的地方,在於半自動駕駛等科技配備,若純就操控力來看,W213的駕馭特質並沒有比上一代W212車型出色,除了加速感覺調校得更線性之外,在車體配重及轉向的犀利度上,均不若XF那般具備運動性!
當然,高速行駛,E200同樣可以保有沈穩的調性,通過側風較大的高架路面,也不會晃動,車上配置的側風控制系統會自動調整舵角,並控制油門。只是在彎道上,因為懸吊阻尼配置較軟,加上車身配重沒那麼講究,劇烈過彎,尤其是通過小夾角彎道時,會出現嚴重的轉向不足,給人轉不過去的感覺,入彎時的車速,必須控制的更適切才行。
TCar短評
這次的捉對,以入門汽油版車款為主,M.Benz引以為傲的Intelligent drive智能系統,在E200 Avantgarde上,均需額外加價選配。純粹就車輛本身的駕馭樂趣而言,無論加速性能或者操控特質,XF 25t都明顯領先對手。於是這次,我們將票,投給XF 25t!
Jaguar XF R-Sport 25t
引擎型式 1999c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力240hp/5500rpm
最大扭力34.7kgm/1750~4000rpm
長寬高 4954x1987x1457mm
軸距 2960mm
車重 1590kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前後245/45 R18
國內售價 278萬元(並享5年保養0負擔)
Jaguar XF R-Sport 25t主要配備:
HID頭燈
LED日行燈、尾燈
R-Sport外觀運動套件
18吋輪圈
電動啟閉後行李廂
R-Sport真皮包覆多功能方向盤
真皮包覆跑車椅
旋轉式排檔座
行車模式切換功能
Trac DSC進階式循跡動態穩定控制系統
雙前座氣囊、側氣囊
全尺寸車側氣簾
Mercedes-Benz E200 Avantgarde
引擎型式 1991c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力184hp/5500rpm
最大扭力30.6kgm/1200~4000rpm
長寬高 4923x1852x1468mm
軸距 2939mm
車重 1605kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前後多連桿 AGILITY CONTROL 車高降低舒適型懸吊
輪胎規格 前後225/55 R17
國內售價 262萬元起
Mercedes-Benz E200 Avantgarde主要配備:
LED頭燈
雙柵霧銀水箱護罩
17吋輪圈
Garmin® MAP PILOT 中文衛星導航系統
PRE-SAFE主動安全防護
加速防滑控制系統 (ASR)
電子操控系統 (ESP)
Adaptive Brake 智慧型煞車系統 (煞車系統包含 HOLD 等輔助功能)
雙前座氣囊
前座側氣囊 (含骨盆氣囊)
駕駛座膝部氣囊
側窗氣囊
Jaguar Taiwan Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士 TCar 葉明德
#jaguar #xf #25t #rsport #benz #e200 #tcar #新車試駕 #葉明德
兜風50規格 在 Jo是要出走 Youtube 的最讚貼文
#2021公益桌曆
#保護海洋一起來
當初起心動念只是想把漂亮的照片印出來當桌曆,但這樣似乎太可惜了!於是在粉絲的票選下,選出了南極當作2021年的桌曆主題,回想Jojo去南極時看見的景色,冰山、海洋、鯨魚、企鵝,除此之外,我深深的感受到海洋賦予生命的意義,在疫情肆虐的2020年,不允許出國的一年,Jojo也繞了台灣一些地方,看了蘇花公路的海岸線、遺世獨立蘭嶼的海、度假必去的墾丁,想兜風就會去的北海岸,才發現台灣的海,真的,也是如此的美,只是這樣的美,需要我們用心去維護,所以,響應2021年桌曆主題-南極,公益桌曆收益的百分之50,將會捐贈給台灣黑潮海洋文教基金會,用於保護台灣的海洋🐋
🐧2021南極公益桌曆規格:
尺寸:20.5 x 14.5 cm
材質:銅西卡200p
底座:黑
裝訂:黑色雙線圈
🐧2021南極公益桌曆價格:280元 ∕ 本
🐧2021南極公益桌曆販售日期:2020/10/05 ~ 2020/10/15
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雜談文
看完發表會五味雜陳
想說把摸過的車都回憶一下
每款車都能聊好多
不過盡量長話短說
主要都光陽車款
__________
1. Like 125 2016
是初代Like,唸大學騎四年
所以對這車系比較熟
當初老爸受認識的車行鼓吹消庫存
如今路上都看得到,有趣...
光陽2012外銷越南的Many
2016改名Like在台灣上市
所以會看到超級老的油箱蓋設計
實際上Like車系是在歐洲經營許久
這命名給人有點蹭關係的感覺
用西門子電腦+奔騰系2V引擎
加速慢,尾速低,前12後10的怪車
在2017年路上還很不常見
2018年底出了150版
改電子儀表、加大碟盤
2019年125版套上馬牌ABS
2022年光陽終於才想到要將它現代化
Like II 改彈跳式油箱蓋、有前置物空間、新名流引擎
2023年推出Keyless版迎戰Fiddle
(而150版完全被放生了...
我300公里前一直遇到起步時皮帶打滑
1000公里遇到前煞油管過度膨脹
導致拉桿輕易按到底還力道不足
自行改金屬油管解決(開啟DIY之路)
騎到2萬5公里都沒什麼大問題了
算是穩定、騎好看的老車款
上過武嶺也沒遇到問題
後輪改12吋轉彎比較不會磨中柱
2. Cue 125 2016
家人的車,也是唸大學在騎
GP125的雙生車,也是奔騰系
加速比Like快,尾速也比它高
騎兩年後怠速時常卡高轉
停紅燈會微微往前衝
結果才知道買到光陽自製節流閥版
步進馬達設計不良易壞
車行說換新的久了還是會遇到
因為是老爸交情很好的車行
討論完付材料費直接改成西門子版
換了儀表、主配線、節流閥系統
順順騎到今年被我改成前碟煞了
3. 奔騰V2 125 2014
家人買來代步,長期停室外
奔騰車系歷史悠久但我沒經歷到
V2在我心目中是不壞神車
冬天也一觸即發,起步有力
認識的車行也說外送輕鬆跑10萬公里
颱風天曾被吹到蠻遠的地方躺著
牽起來也是沒壞直接繼續騎
這台是西門子節流閥
有遇到油門感應電刷磨損接觸不良
換整新品節流閥
有明顯改善油門順暢度
零件牢靠、成本低廉
無法理解光陽為何不延續這款車系
新車K1幹嘛不叫奔騰V3就好
大家肯定理解奔騰的精神
4. 金勇 125 2008
聽說我對檔車起興趣
所以外公就跟朋友收來給我騎
這款車源自1976年本田CG125
初衷是OHV系統應付缺乏保養的環境
不換機油也不會壞的超強引擎
光陽至停產為止沒大改過什麼設計
它是學習機車原理的最佳教材
騎半年後被我拆光研究
目前正進行我的手工車計畫
塑膠車不玩了都在學這個
5. Jets 125 2017
前女友的車,照顧兩年
賽車知名度不用多做介紹
過彎超穩,加速尾速很棒
新車遇到騎直線定速時車身搖晃
把三角台珠碗鎖緊一點解決
新車遇到組裝瑕疵
車牌把後土除烤漆刮傷
重新調整後解決
整體很滿意他的運動性跟穩定度
但後續的SR跟SL真的豪醜
6. Cuxi 100 2013
老媽的舊車,我整理完賣掉了
是台輕便的小車,加速輕快
下懸吊設計下傾角很穩
難怪一堆人玩它改裝
山葉的車貴了點但烤漆品質很棒
排氣管跟車架幾乎沒生鏽
只有遇到冬天難發動的通病
拉一條強化負極線給啟動馬達解決
聽說目前山葉已停產Cuxi
讓Limi取代Cuxi的小車市場
7. Fiddle 125 ABS Keyless 2022
買給老媽的新車
FNX車系引擎
怠速幾乎沒震動
加速很輕快也很小聲
三零科技體驗很棒
載小孩上下學也有力
目前遇過停在地下室機房旁Keyless失效
牽至戶外就解決
看說明書疑似是遇到電磁干擾
我覺得KRV的Keyless設計比較好
我媽則至今仍對這台新車讚不絕口
8. Bon 125
朋友的車
騎起來很特別
引擎是2V但催油體驗像4V
排氣聲音跟加速曲線
第一感受是彷彿騎到小Jets
除了整流器容易壞之外
看朋友騎它台灣跑透透都沒毛病
外型酷炫,根本就是小G6
不懂PGO為何不繼續賣
出那什麼醜Zan
9. Krider 400 2020
當初只是想買重機兜風
看到FB上賣只跑50公里的二手車
價格甜了車子整個就香了
不用15萬買川崎雙缸40匹400cc
而且還是新車不是老車
ER4引擎檔位明確好進退檔
離合器很輕
坐姿舒適自然(騎T3我覺得彆扭
避震視覺效果跟實際回饋都棒
剛牽遇到換檔催油頓挫超級大
租過500R跟R3知道這根本不正常
把ECU電腦換成陸版的就解決了
洗車遇到儀表進水
出保固換全新儀表解決
出保完遇到車殼有異音共振聲
結果是光陽重機店沒妥善裝好車殼
我全拆掉重裝並貼抑震泡棉膠解決
過保後淘寶光陽原廠店是我的後勤
零件比川崎車本田車都便宜太多
太少騎把電瓶放到壞掉
升級鋰鐵電瓶並定期充電
現在簡直超好騎(不過還是很少騎
買了滑離合還沒裝
然後牽車時會想起它的200公斤
10.KRV MOTO 180 2022
規格配備大家應該都知道
外觀跟懸吊設計我都很喜歡
不過對用料QC超級不滿意
再整理抱怨一次
2022年11月出保更換曲軸油封
2023年8月出保更換引擎溫度感知器
2023年9月出保更換左側前後方向燈
都停騎樓,方向燈也能進水
而且以上都是通病,FB社團不少人遇到
剛牽新車就發現龍頭是歪的(組裝品質
撞電線桿修正解決
剛牽車一週在停車場被人弄倒賠一塊車殼
結果叫來的原廠殼烤漆橘皮超嚴重
跟原車的烤漆品質顯有落差
牽車半年發現油門線橡膠套裂損
現在看到引擎吊架襯套鐵環也生鏽了
將來還要擔心其他人遇到的下三角台生鏽
看到光陽又在「改款」KRV
我只覺得傻眼
初版->Moto->Nero->RomaGT
透明總泵、加個風鏡也一款
換湯不換藥,到底吸引誰
光陽要不要再檢討一下
至少讓產品有個健康的生命週期吧
不要在那邊皮帶鏈條車牌上下移的把戲
搞機海戰術只會走HTC的後路
many imany led moto到底要幾款
倒不如好好承認自己出包
推出完全debug版KRV就好
廣告文案中年味超級重
至尊巡旅只會想到至尊寶
11.VJR 125 TCS
最近親戚剛牽
價格超級超級低
因為認識的車行有庫存車才得買
低調分享
有機會再借來開箱
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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9010.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.0.234 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1695769828.A.2BD.html
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