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⚠台灣面臨「雙老」危機⚠
📶根據內政部統計，去年第三季全台30年以上的老房子已超過4百36萬戶，占全台住宅數量將近一半；其中，新北市占75萬戶，居全國之冠。另外，四年後，2025年，國發會預估台灣邁入「超高齡社會」，每5人就有1人是65歲以上的長輩。
✊不管是社會住宅、租金補貼、青銀共居、包租代管、長者換居，琪銘都會努力來要求政府重視，不要讓老年人，變成咱居住正義下的孤兒。
#土城 #三峽 #吳琪銘 #內政質詢
【取締交通違規！改採電子罰單！】
#警局長李永癸承諾明年起部分實施
內政質詢完整影片
👉 https://youtu.be/Z-VsJPmyb9k
雅芬在內政部門質詢提到，高雄每年交通違規罰款金額約15億元，罰單總數超過百萬張。用手寫罰單可能會因員警字跡潦草看不出在寫什麼、也可能一時大意日期書寫錯誤、或名字塗改造成爭議。也有不少紙本罰單鬧出笑話，
例如「闖紅紅」、「駕駛汽車未繫安全帽」、「騎機機未戴安全帽」等等
#要求市警局添購電子罰單相關設備
現在不少四、五十歲以上外勤員警，有些人有老花眼，開罰單看身分證或書寫文字都很吃力。而台北市三年前就改用電子罰單，桃園市今年開始採用。員警透過智慧型手機搭配APP，輸入身分、車號、違規法條等資料，再連結小型藍牙印表機，即可列印如電子發票大小的「紅單」。不僅開單效率提升，錯誤率也大減。
李局長表示，因經費不足，開具電子罰單短期之內無法全面實現。在雅芬一再敦促下，承諾#明年起至少三分一員警可以使用電子設備開具罰單，盡最大努力，在最短時間，達到全面取消紙本罰單的目標。
#高雄直播主之亂
前陣子高雄出現直播主之亂，民眾一度疑慮高雄治安亮紅燈。雅芬肯定市警局能很快平息風波，並與相關單位配合，斬斷嫌犯的金脈與拆除違建，提出希望警察局能給辛勞的幹員適當獎勵。
李局長表示一定會從優敘獎。
【今日內政質詢報告 琪銘說到做到】
首先，琪銘針對上周台中大雅區工廠大火，發生二名消防員殉職一事，我要求消防署要比照新北市，統一全國一套系統，工廠也必須提出詳盡的配置資料，萬一發生事故，能及時提供現場指揮官資訊。
第二，針對消防法修法被擱置一事，內政部部長也表示，行政部門會尊重立法院協商與否，這也明確地顯示出，議會的啟動皆取決在野黨那方，面對一而再的延宕問題，相信大眾心知肚明。
而部長也表示，蘇嘉全院長有指示10月14號會再繼續協商。
最後，最後針對新北市的員警，因追闖紅燈男子，不幸發生擦撞殉職一事，其中，關於員警所使用安全帽安全性是否足夠一事，署長也表示，已下令全國警察機關進行調查，不符合者汰換，未來採購安全帽時，除符合國家標準局的檢驗外，會以更高標準來採購。
我對於市民的承諾，說到做到，大眾雪亮眼光監督市政，我當然也義不容辭為民喉舌，讓台灣變得更加安全，每位警消都能無憂出勤。
健全民防法規及端正警察風紀是臺灣不可或缺的事項！
發揮１＋１大於２的力量，民間與警察通力合作共同維持社會治安！
#立法委員 #李俊俋 #內政委員會
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【2019/04/03 #15mins內政質詢】警察局、民政局
#警察局 #交通警察大隊
改善警察過勞問題，民主決定值班制度：
警察外勤排班制度除了舊制工時彈性卻常有休息不到八小時的「追班制」，還有作息較固定的「一週一勤務」輪班制度，台北及新北市已全面實施，讓辛苦的基層員警能適當調整作息，改善過勞。
高雄鳳山分局從去年十月開始試辦，然而我了解鳳山九個派出所的實施情形，僅有一個派出所實施一段班，其他八個都沒有，原因竟然是調查意願的方式「非常鴨霸！」同意改變輪班的比例門檻要高達90%以上才能實施，且採記名制，基層員警又怎麼敢違背上級旨意來投票呢？！
因此，今天黃捷要求局長調查輪班制度時應 #改採相對多數決 且 #匿名調查，讓各派出所尊重民主結果來選擇輪班的方式。當場也獲得警察局長李永癸承諾答應會體恤基層員警，讓多數人認同的勞動條件能實施。
早就取消110假報案，局長不該帶頭測試
警政署2015年就已函文取消「受理110報案偵測」，高市警察局長卻深夜帶隊快打偵測！萬一同時段真的發生事情，局長不就佔用掉已經很緊繃的警力，只為了作秀？因此黃捷要求 #不得再發生假報案事件，讓警力用在真正需要的勤務上，局長也承諾110報案偵測不會再發生。
員警帶頭酒駕、吸毒，警風敗壞，局長卻無積極作為？
今年截止至今年三月止，已發生三起員警酒駕、三起嚴重毒品案例，黃捷要求警局正視此問題的嚴重性，實質防範警紀敗壞，而不是讓警察知法犯法，維護治安者卻帶頭破壞治安。
警察局也表示非常重視風紀問題，不會放任酒駕、吸毒問題。
要求交通大隊正確記錄交通肇事原因，才能真正降低車禍率
我列舉幾項汽機車左轉時違規事項，包括「轉彎車不讓直行車先行」、「多車道左轉彎，不先駛入內車道」、「行經交岔路口未達中心，佔用來車道搶先左轉彎」及「綠燈直行時後車追撞」等，這些肇事原因，若發生在機車身上，只會被記錄為「未依規定兩段式左轉」！
我要求交通大隊未來需將 #真正的機車肇事原因一併記錄，讓汽機車適用的法規邏輯一致，才能真正降低機車車禍率，檢討之後才能改成更好的交通設計，而不是歸因於「機車很危險」或是「機車沒有兩段式左轉」。
汽機車「應讓」行人，而不只是「禮讓！」
#道路交通管理處罰條例第44條第二項 寫得很清楚，「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，#不暫停讓行人先行通過者，#處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下。」但高雄仍然沒有尊重行人的習慣，黃捷要求交通大隊比照北市「讓汽機車行經斑馬線時距離行人三公尺」，還給行人安全的行走空間。
#民政局
黃捷要求局長曹桓榮，提早針對今年5月24日大法官釋字748號結果，讓高雄的戶政事務所跟上法制進度 ，局長回應戶政登記系統 #準備好了。
民政局底下有一筆微薄的 #同志公民運動經費 40萬，黃捷發現其中只有17.5萬，是真正辦理同志相關業務，但剩下22.5萬卻被挪去辦理「集團結婚」，且 #沒有一對同志參加 ，民政局說「我們有開放同志參加，只是沒有同志來」。
黃捷要求該筆經費要確實使用在同志相關業務，也給予建議包括「同婚釋憲元年」相關權益協助及講座，也請局長回去邀請市長和教育局長參加消弭同志污名和偏見的相關講座，讓這筆少少的經費能發揮最大效用。
( ´∀`)ﾉ
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