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頭份市中華路的這個路口，因為待轉區設置和行穿線位置相衝突，等完紅燈啟動的機車跟行人剛好會撞在一起，去年我和光軒、煥強就一起到此會勘過，當時便請路權單位公路總局進行調整，後來公路總局爭取到一筆前瞻經費，不只可以調整還可做升級，今天請轄區內的議員們共同現勘確定方案。

此路口位於中華路1412巷口，其待轉區位置不只容易被直行車撞到、更是與行穿線位置相衝突，一開始先是爭取開放直接左轉，但公路總局這部份較保守，內車道仍維持禁行機車，故還是需要保留待轉格，但位置的調整則有較高共識。

今日確認之方案，行穿線調整退縮至路口後，導頭不動，但行穿線從中間穿過故會成為庇護島，提昇行人之安全性，另外待轉格也會移動至行穿線旁，跟原本的路口拉開一些距離，同時也要求槽化線標示清楚，讓待轉的機車騎士較為安全。

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第一次在高速公路上遇到爆胎，感謝主，我們全家人都平安，我上一秒才跟老公聊到，我們的車再3年就滿10年了，然後下一秒它就突然「#轟轟轟轟」，我就說，爆胎嗎，快減速靠路肩，從最內車道切到路肩，還好沒事，新安東京海上產險的道路救援也來的很快，剛好在苗栗的交流道附近，我們一家四口第一次坐在拖車上讓拖車拖著走，直接下交流道！
檢查輪胎後，發現一顆大釘子，也不知哪來的釘子，沒上高速公路可能還不會發現，一口氣把四顆2016年的輪胎都換了❗️
修車廠旁邊剛好有加油站、便利商品，環境舒適，我們可以坐著等修車，孩子完全不受驚嚇，開心的吃著冰。
拖車$900，輪胎$12000，財去人平安，
結論是：我要去買樂透，威力彩得主一定是我！🤣🤣🤣

#市政建言實地會勘

📅 會勘日期：
▶️ 110年8月12日

📍 會勘地點：
▶️ 過埤路與鳳頂路口

📌 會勘單位：
▶️ 交通局、交通部公路總局、工務局、都發局、高雄市警察局鳳山分局、高雄市警察局交通警察大隊、鳳山區過埤里莫尚忠里長、高雄市議員李雅靜

⚠️ 會勘事由：
▶️ 依雅靜 #1100811議會市政建言 中提出之建議，交通局邀集相關單位辦理【台88鳳山交流道西向匝道拓寬可行性會勘】。

🚧 現場狀況：
▶️ 雅靜爭取多年的過埤路與鳳頂路口，現階段已透過交通工程手段完成多面向交通安全措施(包含科技執法、號誌優化、車種分流與轉向管制)
▶️ 惟為解決大型車動線不佳與路口壅塞之根本問題，尚須透過空間分流等方式改善。

📋 會勘結論：
▶️ 雅靜已成功爭取【內車道增設直立式號誌】，提升平面快車道燈號辨識度，交通局表示近日完工。
▶️ 雅靜長期爭取拓寬過埤路北側道路，徹底改善道路安全。但因拓寬用地屬於都市計畫用地，地下管線與地上物相關遷移事宜尚待研擬，工務局表示先將意見帶回評估。
🆕 近期將再舉辦二次現場會勘。

📌 以上雅靜將列管持續追蹤‼️

#鳳山區過埤里莫尚忠里長
#高雄市議員李雅靜關心您

這個月11日，台中大里文心南路發生塌陷，造成一名女駕駛受傷。市府12日趕緊回填，還委託朝陽科大以透地雷達檢測，沒想到16日下午4點半，距離上次塌陷處僅30公尺的內車道路面又出現一個大洞，但同個路段接連出現塌陷，台中市府至今仍找不出原因。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540383

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#公視新聞 #即時新聞

時間：13:30～13:40 參與來賓：台北市交工處總工程司劉嘉祐、交通警察大隊副大隊長許卜仁

1：道路交通安全規則第99條太死板？機車只能騎最外側車道，不符現狀，如何解套修法？
2：三線道，機車行駛內車道何時真正解禁？目前北市開放48條
3：待轉區爭議，為何騎士經常被罰？標準何在？官方跟民眾搶錢？
4：待轉比較安全？還是直接左轉比較安全？
5：三車道直接左轉，可行否？北市開放45路口，何時再開放？
6：個案分析解釋

在交通局業務部門報告中，我針對機車路權的相關問題就教局長，首先我非常感謝交通局，終於在今年的9-10月間，逐步塗銷了部分路段的禁行機車標誌、展開試辦計畫，並將「開放機車行駛內車道」納入中長期評估，雖然從我在議會質詢中要求到政策落實，花費了超出預期的時間，但還是必須給予一定的肯定。
　
然而，我近來接到民眾陳情，台南市交通局將部分「#沒有強制機車二段式左轉」的路段 #掛上二段式左轉標誌，導致機車用路人於該路口 #必須強制二段式左轉，限縮機車行駛的權益，我不禁疑惑台南市交通局的做法，是要讓機車用路人權益再次開倒車嗎?
　
我並非不能接受「強制二段式左轉」的設置，但在我們已經將 #逐步開放機車行駛內側車道並得機會左轉，做為共同的施政目標時，增設「強制二段式左轉」就必須要有充份正當的理由，如事故發生率過高或是其他必要性事由。倘若在沒有具體事由的情形下，交通局就貿然的掛上強制左轉標誌，繼續限縮機車用路人的權益，我無法接受。
　
在我向交通局長提出這個問題時，局長與交通工程科科長，都無法在當場給出任何有實質意義的答覆，不斷的消耗時間，並說要等會後在給書面資料報告，但 #質詢的重要性就在於透過當面詢答的過程， #讓議會也讓觀看直播的民眾瞭解到事情的狀況，不能夠對自己的業務一無知悉就站上備詢台，尤其是台南市的機車路權一直是大家關注的重點，台南市交通局在這部分應該要更上緊發條。
　
在政策執行上，我認為台南市政府無論任何局處，都應該要 #嚴守施政計畫的一致性，不能夠一方面要限制、一方面又要開放，如此作為除了為浪費行致資源外，也會讓市民無所適從，台南市交通局針對本次事件應該加以檢討， #我會繼續監督台南市道路行駛權益相關議題， #確保台南市的交通情況可以逐步改善！
#完善且進步的交通規劃才能真正降低事故率