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媽~我在這鵝~今天9/14華視新聞都有我~
今天一早就出任務，
主管機關上周開放了爸媽可以為未成年子女上網投保疫苗險的新聞，
昨天又臨時限縮了青少年投保疫苗險無法享有關懷金的理賠範圍~
一早記者就緊急來電，
還好我的神隊友沙小編把記者需求問得很清楚，
唯獨只有一個難題，就是一小時內找到人受訪。
那有甚麼問題！！！人才濟濟很好找欸~
結果呢～～
我竟被Ａ同事說他在開會，而且沒把握回答～
（啊我明明就提供且教戰了完整回答方向阿阿阿）
趕緊下樓物色其他業務夥伴，
結果，Ｂ同事卻說她正在秋研上聽威老闆開訓～
Ｃ同事聽了聽，也說沒把握現在改成怎麼樣～
眼看時間一分一秒地逼近．．．．
只好，姐自己上場！
趕緊Ｌｉｎｅ高雄神隊友費加洛費哥問了現在到底調整理賠範圍後的保費是多少～
然後，記者就上門了～～
#不知為何自己要舉例打了疫苗上天堂這件事
#一言既出駟馬難追
#我推薦疫苗險推薦王的那段被剪掉了
#費哥我有盡力了
#中午還連線了鏡電視講電動車受惠概念
線上投保在這鵝↓
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國內疫情爆發以來，因為確診人數急遽增加，以及醫療量能的考量，部分無症狀或輕微症狀的確診者就被收治到「加強版集中檢疫所」，進行隔離治療。
⚠ 注意！問題來了：
勞工保險條例第33條規定：「被保險人遭遇普通傷害或普通疾病住院診療，不能工作，以致未能取得原有薪資，正在治療中者，自不能工作之第四日起，發給普通傷害補助費或普通疾病補助費。」也就是說，必須要「住院治療」，才能領取普通疾病補助費。那入住加強版集中檢疫所的勞工，還可以申請傷病給付嗎？
其實這個問題很簡單，只要知道確診勞工為什麼到「加強版集中檢疫所」，就可以獲得答案。
原本的「集中檢疫所」，是依據《傳染病防治法》第53條規定設立的檢疫隔離場所，並收治四大類對象：1.入境後須集中檢疫之旅客；2.確定病例密切接觸者，居家隔離期間未遵守相關規範者；3.自流行地區入境，居家檢疫期間未遵守相關規範者；4.經地方政府協調後仍無居家隔離/居家檢疫處所者。
然而，因為醫療量能考量設置的「加強版集中檢疫所」，已經不再是單純的「檢疫所」了。除了收治的人通通都是「確診者」外，確診者也都會收到「隔離治療通知書」。加強版中檢疫所更配置24小時醫護人員進駐，並視患者狀況給予看診、開藥等治療。指揮中心也曾表示，會配合修正《傳染病防治法》第五類的法定傳染病規定，將集中檢疫所列入必要時得於指定治療的機構列表中。
也就是說，「加強版集中檢疫所」實際進行的，其實是依據傳染病防治法第44條規定對於傳染病患的「隔離治療」。所以雖然名為「加強版集中檢疫所」，卻是因應疫情而誕生的治療場所。
而勞工保險條例第33條，之所以規定勞工住院可以領取普通疾病補助費，就是為了要給「住院治療」不能工作沒有收入的勞工一個最基本的社會保險保障。同樣的，確診的勞工，因為配合入住「加強版集中檢疫所」隔離治療，導致不能工作沒有收入，就應該給予同樣的保障。
事實上，商業保險也曾經有類似的爭議。但是，金管會保險局早在5月18日，就表示已經和產、壽險公會討論並與保險業者達成共識，未來只要是確診新冠肺炎，但因為沒有病床，而在檢疫所、防疫旅館或方艙醫院進行治療，醫療險一律都理賠。
為了讓勞工可以和商業保險的被保險人一樣，早日取得給付以度過難關，辦公室同仁也在前幾週和勞工保險局聯絡、釐清問題所在。根據了解，勞工保險局也正在研議相關的意見和規定。
希望具有保障勞工生活職責的主管機關，能夠讓確診勞工可以和商業保險的被保險人一樣，早日取得給付，以度過疫情難關。
—————
延伸閱讀：
2021.05.18 鏡週刊 【335例確診】確診者暴增、防疫旅館轉型「加強版檢疫所」 北市觀傳局增設上千房：
https://www.mirrormedia.mg/story/20210518edi018/
2021.05.23 中央社 指揮中心：加強版集中檢疫所逾5000間房 擴充中：https://www.cna.com.tw/news/ahel/202105230136.aspx
2021.05.26 鏡週刊 【防疫保單1】確診新冠肺炎住不進醫院不能賠？ 壽險業從寬理賠醫療險
https://www.mirrormedia.mg/story/20210526money001/
【關於運費】
晶靚主要由兩種物流配送方式
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但物流的配送過程中，我們真的沒辦法監督…
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所以保障彼此最好的方式
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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