Joe：「Tesla近期累積跌幅一度超過30%，周二一度有很不錯的跌勢，我記得開盤沒多久，我才買1%就大反彈，如果能再來一波c浪，那會是很不錯的買點。」
《彭博》報導，Tesla已經告訴旗下員工，加州汽車組裝廠Model 3的部份生產工作將暫時停工，停工時間自2月22日至3月7日。這段期間，公司將照常支付2月22日和23日的薪資，但28 日、3月1日至3日則不支付，建議員工在停工期間休假，由於Tesla尚未對此事回應，僅知加州Fremont工廠的年產能為50萬輛的Model 3和Model Y，Tesla上個月曾表示，正在努力減輕全球半導體短缺對生產線的影響，但預計今年全球汽車出貨量仍可增加50％以上。
飆股Tesla在2021年以來的表現，猶如雲霄飛車，比歷史高點大跌超過30%，符合墜入「熊市」的技術性定義，讓許多投資人看傻了眼，《大賣空》（The Big Short）主角原型、在金融海嘯爆發前，放空不動產抵押證券的知名對沖基金經理人Michael Burry，早在2020年12月就透露，他正在放空Tesla，2021年更「加碼」預言，Tesla股票恐淪為泡沫。
一、股價和比特幣掛勾
2月初，Tesla宣布，投資總價值達15億美元的比特幣，藉以增加靈活性、最大化其現金回報率，並稱將開始接受「以比特幣購車」。前述消息使比特幣價格應聲走揚，當日漲幅直逼14%，且一路上攻，一度為Tesla創造約10億美元的帳面獲利，超過2020年Tesla的電動車銷售獲利，Tesla此舉，等同讓公司股價，和波動性極大的比特幣掛勾（directly linked），儘管比特幣為Tesla創造了10億美元帳面獲利，但「它帶來的，是更大的風險。」
二、財報不如預期
Tesla於1月底公布2020年第4季財報，雖然當季營收達107.44億美元，年增46%；稅後淨利9.03億美元，年增134%，但仍低於市場預期的10.5至11億美元，Tesla當季毛利率為19.2%，創2019年第4季以來新低，也未對2021年的交車量設定明確目標，令投資人感到失望，花旗集團（Citigroup）分析師Itay Michaeli直言，毛利率走弱，是投資人擔心的問題之一。
三、市場競爭加劇
在越來越多知名汽車製造商，投入電動車市場的情況下，Tesla面臨的競爭，也日益激烈，例如，上周才推出一款全新Bolt電動休旅車的通用汽車（GM），已設定目標，在2035年之後，其所銷售的新車，全都屬於「零排碳」；換言之，未來15年，通用汽車將全面朝電動車領域發展，福特也在本月17日宣布，將投資10億美元，把位於德國科隆的汽車工廠，改造為福特在歐洲的第一座電動車製造中心，預計2030年，福特在歐洲銷售的商用車中，會有3分之2是純電動或插電式混合動力車。
方舟投資公司（ARK Invest）規模270億美元的主力基金ARK創新ETF（ARKK）在近日科技股跌勢中，創下2020年9月以來最差的表現，跌幅達11.8%。該公司創辦人兼執行長Cathie Wood表示看到買點，透露在週二延續的科技股下滑中買進價值逾1.6億美元的Tesla股票，方舟投資的1封mail顯示，該公司的3支ETF：方舟創新、方舟自動及機器人技術、方舟新世代網路，在週二共買入24萬548股Tesla股票。
Wood表示股市矯正非常好，能使所有人保持謙卑，畢竟她所經歷過最強勁的牛市，背後都藏著重重擔憂。談到她的3支ETF時，Wood認為現在的大幅流動性、交易大量皆十分健康，她專注在「大獎」上，而這個大獎正變得更加有趣。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3449709
https://tw.news.yahoo.com/news/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E8%82%A1%E5%83%B9%E8%BC%83%E9%AB%98%E9%BB%9E%E5%A4%A7%E8%B7%8C27-3%E5%80%8B%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E8%AE%93%E9%A3%86%E8%82%A1%E5%A2%9C%E5%85%A5%E7%86%8A%E5%B8%82-%E5%A4%A7%E8%B3%A3%E7%A9%BA-%E4%B8%BB%E8%A7%92%E6%B3%A1%E6%B2%AB%E9%A0%90%E8%A8%80%E6%88%90%E7%9C%9F-031300535.html
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3447670
