關於 全球激進脫碳 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. ‪#‎全球激進脫碳‬ - एक्सप्लोर करें | Facebook

explore #全球激進脫碳at Facebook.

#12. 核电和气候变化：脱碳| IAEA

2015年通过“巴黎协定”后，《联合国气候变化框架公约》（联合国气候公约）几乎所有缔约方都同意准备“国家自主贡献”，以便控制温室气体排放，并到本世纪末将全球平均表面 ...

#13. 柏瑞投信「洞悉ESG」報告：降低通膨法案，可望加速全球減碳 ...

在股市方面，柏瑞ESG量化全球股票收益基金(本基金配息來源可能為本金)經理人方定宇表示，聯準會持續激進升息使市場擔憂經濟衰退的潛在影響，企業庫存 ...

#14. 1.5攝氏度目標真的無效了嗎? - 台灣永續能源研究基金會

全球 清潔能源轉型和全面脫碳的進展正在以十年前夢寐以求的速度進行。太陽能和風能、電池和電動汽車的成本下降繼續推動經濟發展。直接從空氣中去除二氧化碳 ...

#15. 关于净零排放，你需要了解这些 - 世界银行

根据1.5度控温目标的要求，将排放量大幅降低到可能的最低水平，包括通过全球能源、城市、工业和粮食系统的根本性变革，实现激进脱碳。

#16. 不能因为追求脱碳而失去繁荣，只有富裕才能解决全球性问题

在19日举行的分论坛二“中国实践与全球治理”上，美国全球安全研究所联席所 ... 一个令人担忧的迹象是，我们需要停下来仔细思考，过于激进的脱碳行动在 ...

#17. 能源轉型：綠色轉型之路不平靜 - PIMCO

然而，在脫碳邁向綠色能源的長期轉型過程中，可能會伴隨著一段能源價格 ... 事實上，由於全球經濟減少依賴化石燃料的壓力與日俱增，所以近期的漲勢， ...

#18. 石油依賴難消脫碳道阻且艱，但2022年或成為新的拐點

2021年，氣候危機推動全球各國將脫碳提上了議事日程，國際能源機構(International ... 激進組織Oil Change International的羅曼（Romain Ioualalen） ...

#19. 英國就啟動碳邊界調整機制展開公眾諮詢 - 經濟部國際貿易局

英國在其發表的政策文件中表示，隨著英國加大國內脫碳力度，必須確保生產和相關 ... 制定更嚴格的法規標準可能是一個更激進的選擇，因為這將使碳足跡特別高的產品禁止 ...

#20. 駐各國經濟組報告- 新聞與活動- 經濟部國際合作處

在《京都協議書》簽署後，日本更率先於1998年制定全球第一部旨在因應全球暖 ... (3) 為促進企業脫碳經營，推動企業排碳量相關資訊的數位化及公開化： ...

#21. 世界電力新聞週報Podcast - 台電影音網

至於燃氣電廠，目前國際多數專家的初步共識，是採取漸進的減碳作法，先進行脫煤再進行減氣，將天然氣視為達成碳中和的過渡能源。當然，仍有部分專家或激進環保團體認為如此 ...

#22. 氣候變化：印度能否達成它的減排目標 - BBC

印度學生參加全球氣候大罷課活動。 ... Baxter）表示，像印度這樣的發展中國家，需要國際支持來讓它們的經濟脫碳，並完成《巴黎氣候協議》當中將氣溫 ...

#23. 永續顧問洞悉：歐盟碳邊境調整機制（CBAM）分歧加劇

本文整理了CBAM及ETS修正前後的差異比較，以及企業在面對全球減碳壓力， ... 使得暗伏在歐盟脫碳路徑中的「激進派」與「漸進派」分歧正式浮上檯面。

#24. 罗兰贝格时帅：轰轰烈烈的全球降碳趋势中，半导体如何面对？

在企业的脱碳的过程中，时帅总结了三个阶段。从战略层面来讲，第一种可走的路是速赢，是一个相对比较激进的技术突破，或者模式突破。

#25. 脫碳倒計時開啟全球航空業能否“氫”裝上陣--經濟·科技

在另外一項更為激進的歐洲聯合研究報告則指出，用氫代替燃油可將航空運輸對氣候的影響降低50%到70%。 電和氫是目前兩個主要的推進技術研發路線。 法國蒙田 ...

#26. 氫經濟‧ 三 全球最大燃料電池製造商：中國成最具潛力氫能市場

一、是以德國、挪威為代表的歐洲國家，這些國家實施激進的「脫碳」路線，投入巨大成本押注「綠氫」（green hydrogen）。預計未來10年歐洲各國「綠氫」投資規模將達百億歐元 ...

#27. 下載(PDF) - 企業永續發展- 第一金控

脫碳 政策 ... 全球已有130餘國共同為淨零排放而努力，聯合國政府間氣候變化專門 ... 全球暖化造成多種氣候危害，呼籲應採取更急迫之氣候行動，將全球溫室氣體排放量在.

#28. Cleantech.com - 全球脱碳过程中, 绿色氢能所扮演的角色

日本在燃料电池汽车方面的研发和利用也是比较激进的，因为日本的计划是要打造氢能高速公司，以及建造数百个加氢站。并计划到2020年，使加氢站的建设成本减 ...

#29. 脱碳倒计时开启全球航空业能否“氢”装上阵-新华网

脱碳 倒计时开启全球航空业能否“氢”装上阵-这里的氢推进与依靠氢气发电的燃料 ... 在另外一项更为激进的欧洲联合研究报告则指出，用氢代替燃油可将航空 ...

#30. 海外基金研究報告-內文

柏瑞投信表示，儘管經濟趨緩，全球ESG企業基本面依然相對穩健，ESG債券發行人信評調 ... 在ESG焦點事件方面，當各國政府和產業正加速脫碳(Decarbonization)目標之際， ...

#31. 脱碳——COP26会议上达成的全球气候协议与各地区/车企制定 ...

2022/01/06. 概要 · 全球脱 · 概要 · 全球脱碳运动—— · 全球脱碳运动——摘自COP26 · 零排放汽车（Zero Emision · 各地区/国家的脱碳政策和市场 · 欧洲：制定激进的脱碳 ...

#32. 物流脱碳的路线图？ - Abdul Latif Jameel

这种激进的思维也有助于消除航空运输业的环境问题。 空运：可持续燃料获得关注. 航空业总体上约占全球碳排放量的2.5%，每年向大气排放约10 ...

#33. 東芝提升車用功率半導體產能要搶脫碳商機 - 鉅亨

除了電動車，離岸發電、機器人等也都有功率半導體方面的需求，成為脫碳過程中不可或缺的關鍵產品之一。 日本廠商在功率半導體這塊市場，掌握全球超過2 成 ...

#34. 光靠电力交通不足以使经济脱碳。 - Infobae

马德里，3月17日，交通运输排放仅占全球排放量的16.2％，因此，根据麻省理工学院（MIT）的能源专家的说法，电气化只会减少部分问题，倡导推广所有可用 ...

#35. 全球首艘应用创新脱碳技术超大型原油船获意大利船级社原则性 ...

上证报中国证券网讯（记者王文嫣通讯员何宝新靖佳超）近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司（下称“外高桥造船”）主持研发的全球首 ...

#36. 气候问题- 金融与发展- 国际货币基金组织季刊2021年9月号

到2050年实现净零排放. 国际能源署概述了未来三十年能源行业的脱碳路径. 46. 返归基础. 什么是减缓，什么是适应？ 当今世界面临着双线作战的局面，既要遏制全球.

#37. 2022 勞倫斯．芬克致企業執行長信函 - BlackRock

在當今全球緊密結合的大環境下，企業必須為所有的利害關係人創造價值，並取得他們的認同， ... 目前，永續投資資產規模已達4兆美元 4 ，實踐脫碳的行動和雄心也在增加。

#38. 不完全净零：企业脱碳目标的真实性如何? | News | Eco-Business

“但最近的趋势表明，对标普全球企业可持续评估报告，以及与TCFD一致的气候风险报告的需求都有所增加。在全球范围内，我们看到大量资金流入ESG主题基金，对 ...

#39. 中国迈向碳中和之路蕴藏大量投资机遇 - Robeco

根据国际能源署（IEA）数据，中国二氧化碳排放量占全球总量的近30%。 ... 即使采取最为激进的措施，如果缺乏补偿措施，也不可能实现全面脱碳。

#40. 美國新能源政策及對經濟發展之影響| 台灣新社會智庫全球資訊網

其計劃的長期目標是使經濟達成脫碳（Decarbonizing）。 ... 圖一列出全球清潔能源基金（iShares Clean Energy ETF，簡稱ICLN）、標普500指數（S&P ...

#41. 构建新型竞争力范式

脱碳 并非. 威胁，而是. 企业的机遇. 罗兰贝格 ... 年，将全球变暖限制在2°C以下需要将温室气体排放量比. 2016年减少近一半；如果当前的 ... 激进的温室气体排放目标）.

#42. 洞悉ESG2022年10月號：降低通膨法案，可望加速全球減碳商機

在股市方面，柏瑞ESG量化全球股票收益基金(基金之配息來源可能為本金)經理人方定宇表示，聯準會持續激進升息使市場擔憂經濟衰退的潛在影響，企業庫存調整狀況持續，並 ...

#43. 2022年十大環境新聞回顧 - 擁抱低碳世

而排碳多的富國終於願意站出來面對歷史責任，同意設立「損失與損害」（Loss and Damage）全球基金，為排碳不多，卻飽受氣候災難的窮國提供財政援助。

#44. 英国公布“激进”气候目标温室气体减排量再增10% - 北极星电力网

英国政府发布声明称，确保航空领域减排是政府脱碳工作的重要组成部分， ... 努力想成为全球绿色能源转型的领军者，因此制定了更为激进的气候目标，但 ...

#45. IMO商议航运业重要脱碳计划或将强制征收 - 碳交易

他进一步介绍说，设立这一基金的目的是，确保能够实现并超越海事组织的减排目标。航运业致力于通过一个真正的全球化解决方案，实现完全脱碳，这正是该基金 ...

#46. 为脱碳欧盟单边行动，全球航运减排难在哪里？ - 知识分子

这一相当激进的管理措施，是否会冲击目前的全球航运碳减排战略？对于全球而言，船运减排有什么可行的路径？“双碳” 目标之下，大宗海上运输面临什么挑战？

#47. 国际能源署净零排放目标激进，石油巨头转型游移不定 - 信德海事

国际能源署成立之初是为了应对1973年石油危机，这份报告对能源供应的脱碳至关重要。 国际能源署是全球最具影响力的能源监管机构，其报告削弱了全球新 ...

#48. 策略专题：欧盟碳中和进程 - 数据

欧盟过往碳达峰主要有产业结构变动因素，中国需要更为激进的政策才可在2060年实现碳中和：欧盟碳排放于1979年见顶，90年代起从高平台下行，这主要由于全球化分工的改变， ...

#49. 「綠色成長戰略」將對日本經濟造成破壞｜方格子vocus

ESG投資是浪費股東金錢的大型慈善事業」 「脫碳」、「減碳」、「ESG」正是 ... 日本觀點, 日本媒體, JBpress, 報導, ESG, 節能減碳, 全球暖化, ESG, ...

#50. 欧洲为什么要激进“脱炭”？-虎嗅网

与欧盟合作开发一个全球性的碳市场可能成为一个不但有利于气候协议的签订，更有益于互利贸易谈判的良好平台，进而打造更具可持续性、长效性和公平性的全球 ...

#51. 馬豐源:綠色燃料供給為國際航運業所面臨頭號挑戰 - 中華日報

而航運公司尋求綠色燃料實現船隊脫碳也更加有依據和參考，全球綠色燃料 ... 技術的研發應用、船隊替換和運營成本的提升，這些都將是過於激進的航運減 ...

#52. “中国加速迈向碳中和”发轫篇：解锁产业绿色发展的密码

实现这样的愿景，也意味着到2030年全球人为造成的二氧化碳净排放量将 ... 先进的生产技术，仍有部分脱碳缺口需要使用颇为激进的新型脱碳技术来实现。

#53. 全球主要減碳城市外交之研究

第三章全球減碳制度化發展及現況…………… 13. ... 森林，進而導致排放大量二氧化碳，形成全球暖化之溫室 ... 逆轉此一潮流，激進主義又可稱為全球化的「懷疑論」.

#54. 賺大公司的錢不容易！蘋果喊2030供應鏈碳中和各領先企業拚 ...

蘋果喊2030供應鏈碳中和各領先企業拚ESG定激進標準施壓供應商 ... 這門產業。30個擁有5兆美元資產的大型金主同意，截至2025年實現投資組合脫碳目標。

#55. 非洲國家主導的氣候峰會，催生「損害損失基金」！

但11月上旬那兩週，這座埃及城市卻吸引全球目光。 ... 力推工業部門脫碳的「先行者聯盟」（First Movers Coalition），會員數也成長到65家跨國企業， ...

#56. 政企主动作为，全球海事业脱碳换挡提速！ - 海运圈聚焦

... 净零碳排放目标，礼诺航运甚至提出了在2040年实现净零排放的激进目标。 ... 出方案，旨在海事业脱碳这一领域成为引领者，在未来全球碳税征收、碳 ...

#57. 脱碳时尚：行业的银弹 - Thred

目前，时尚占全球碳排放量的10%，到2030 年这一数字将增加三倍，公司应该开始瞄准净零排放。 在减缓全球变暖并最终避免 ... 我们需要的是一种激进而非渐进的脱碳方法。

#58. 碳交易成上市櫃公司第三大主營業務 - 富拉凱投資銀行

另受疫情及氣候變遷的影響，ESG基金躍為資本市埸投資新主流，Morningstar報告顯示，上半年全球以永續發展為主題的ESG基金資產規模2.25兆美元，預估2025年 ...

#59. 世界无pg电子游戏平台登录转变为碳

它们通过将温室气体排放的成本纳入商品和服务的价格，创造了脱碳的激励措施. ... 公用事业必须按照国家减排战略减少排放, 拜登政府的激进目标是到2035 ...

#60. 使用情景分析披露气候相关风险和机遇

深度脱碳路径项目是全球16 个温室气体排放大国（澳大利亚、巴西、加拿 ... 各公司可能都需回答的一个关键问题是“一旦执行了激进的气候政策，为使转型后的商.

#61. 「碳中和」投资的美梦与梦魇｜36氪新风向

以下为36氪整理出的去年7月以来在中国新设立的脱碳“大钱”（包含母基金）： ... 并且更加激进的观点认为全球超过10%的温室气体排放来自于畜牧业，特别 ...

#62. 氫經濟‧ 三 全球最大燃料電池製造商：中國成最具潛力 ... - 香港01

01: 可否介紹一下全球氫能產業發展？ · 一、是以德國、挪威為代表的歐洲國家，這些國家實施激進的「脫碳」路線，投入巨大成本押注「綠氫」（green hydrogen ...

#63. 严峻影响

激进 的气候议程甚至可能被视为适得其反和. 不利于发展，特别是在最不发达国家迫切 ... 环境可持续性的全球努力，这要求提高资源使用效率和脱碳，并有.

#64. 超过四分之三在华欧洲企业认为中国能够实现“双碳”目标 - 腾讯

60%的受访企业认为中国的脱碳目标是激进的，但报告认为设立激进目标确有必要。 报告由中国欧盟商会和罗兰贝格联合发布。报告指出，通过重点发展制造业和 ...

#65. 电力行业净零排放：解析美国脱碳路线图

基于麦肯锡全球碳中和模型的测算，为达成1.5摄氏度控温目标，全球电力行业需要在2050 ... 年前实现至少80%的碳减排，许多电力公司还设立了比各州更加激进的减排目标。

#66. 研究指ESG投资非仅“道德回报” 碳强度对企业股价影响明显

全球 可持续投资联盟2020年的统计，全球范围内，整合策略为全球资产规模 ... 在被卖出时点，因基金脱碳行为而面临高卖出压力的高碳密度股票，其股价的 ...

#67. 全球汽车业碳博弈升级中国汽车业面临挑战 - 中华环境

以推进减碳、脱碳颇为激进的欧洲为例，针对汽车产业这个“碳排放大户”的碳管理日益严苛。3月10日，欧洲议会通过了一项关于与世贸组织兼容的欧盟碳边境调节 ...

#68. COP26结论提醒船厂：航运业脱碳进程恐大大加快 - 国际船舶网

越来越多的国家、地区、国际机构提出了更为激进的船舶温室气体减排目标与方案。 今年10月，联合国秘书长古特雷斯在第二届联合国全球可持续交通大会开幕 ...

#69. 全球汽车业碳博弈升级中国汽车恐遭“绿色壁垒” - 国研网

以推进减碳、脱碳颇为激进的欧洲为例，针对汽车产业这个“碳排放大户”的碳管理日益严苛。3月10日，欧洲议会通过了一项关于与世贸组织兼容的欧盟碳边境调节 ...

#70. 2023年ESG与气候趋势展望 - MSCI

到投保的排放，从对净零目标审查到工业房地产脱碳，都与气候变化有关。 ... 1 MSCI 预计升温指标旨在展示公司、投资组合和基金与全球温度目标的温度一致性。

#71. 中国汽车产业降碳白皮书

作为世界上最大的碳排放国家之一，中国对全球碳排放进程 ... 并且在终局的脱碳目标制定上，根据企业的激进程度，有碳. 中和（购买碳积分/抵消中和碳排放）、净零（去除 ...

#72. 主要经济体碳中和战略取向、政策举措及启示

以欧盟、英国、美国等为代表的全球主要经济体高度重视碳中和顶层 ... 能源转型是实现经济社会脱碳的关键途径，其中电力碳中和又是能源碳中和的基础。

#73. 全球气候治理：历史演进与中国应对

全球 气候议题的内生缺陷，决定了全球“脱碳”是一个艰难而漫长的过程。由于 ... 但当前全球愈. 演愈烈的能源危机进一步削弱了各国激进减排的意愿。

#74. 圣地亚哥区域脱碳框架

全球 科学共识不容置疑：世界正在经历一场由人类引起的气候危机，能够有意义地减少. 温室气体(GHG) 排放的窗口期即将关闭。i人类活动导致温室气体在大气和海洋中快速积. 累 ...

#75. 能源危机全球性蔓延，半导体行业降碳目标正迎更大挑战

政府、企业、社会协同降碳. 目前，中国通过制定强有力的政策，全面指导脱碳化进程，并设立了各阶段的明确目标，计划2030年 ...

#76. 歐美排放大國從落後國榨取利益「新碳殖民主義」是什麼？

標籤: 全球暖化工業殖民主義碳排放聯合國氣候變遷大會. 英國是1870年到1970年 ... 乍聽之下感覺很激進，但仔細分析他的論點卻不禁點讚。 ... 工業脫碳.

#77. 脱碳倒计时开启全球航空业能否“氢”装上阵

在另外一项更为激进的欧洲联合研究报告则指出，用氢代替燃油可将航空运输对气候的影响降低50%～70%。 电和氢是目前两个主要的推进技术研发路线。 法国蒙田 ...

#78. “碳中和”催生万亿规模产值各车企积极抢滩加速“脱碳”

上述报道称，淘汰燃油汽车已成全球一大趋势。此前，日本宣布将在2050年实现温室气体零排放，完全进入脱碳社会，并将推进新一代太阳能电池及回收利用 ...

#79. 端水大师雪佛龙，面临激进者气候政变危机 - 维科号

出品｜ 零碳知识局. Gorgon项目位于巴罗岛，距离西澳大利亚西北海岸约37英里（60公里）。在西澳大利亚的巴罗岛自然保护区里，有着全球最大的天然气 ...

#80. 全球汽车业碳博弈升级，中国汽车恐遭“绿色壁垒” - 搜狐

以推进减碳、脱碳颇为激进的欧洲为例，针对汽车产业这个“碳排放大户”的碳管理日益严苛。3月10日，欧洲议会通过了一项关于与世贸组织兼容的欧盟碳边境 ...

#81. 豪瑞被选为欧盟创新基金的2个资助项目，用于欧洲脱碳清洁 ...

这两个项目都旨在开发高度可复制的碳捕获解决方案，以推动建筑行业的脱碳。它们是豪瑞在世界各地超过30个碳捕获利用和存储项目的一部分。 欧洲、中东、非洲地区主管Miljan ...

#82. 1. 2020 年值得關注的5 大全球企業社會責任趨勢(The CSR ...

再生能源加上. 水力及核能發電，目前佔美國能源生產量的35%以上。而提高能源效率、脫碳. (decarbonization)和運輸電氣化為未來在能源方面最大的改變。

#83. IPCC报告：控制全球升温不超1.5度的“最后机会” | 中外对话

为了将全球气温上升幅度控制在工业化前水平的1.5摄氏度以内，温室气体排放 ... Skea）告诉媒体，报告中提出的快速脱碳将是全球的一次重大方向改变。

#84. 关于净零捐赠基金的常见问题解答 - McKnight Foundation

麦克奈特的承诺是在全球人民亲身体验气候变化的毁灭性影响之际，科学家们一致 ... 让我们明确一点，我们已经并将继续尽快使我们的捐赠基金脱碳——并敦促我们的同行也 ...

#85. 欧盟碳边境调节税（CBAM）坐上过山车，或将扩大范围

笔者认为，在当前能源价格居高不下的阶段，“激进脱碳”是希望通过改革EU ETS，扩大CBAM ... CBAM或许可以带动工业回流，刺激欧盟制造业增长，但对全球碳减排影响不大.

#86. 全球性的电网升级…………$国网信通(SH600131)$ $炬 ... - 雪球

@7X24快讯:【应对激进脱碳挑战，美国加州计划斥资逾300亿美元升级电网】 近日，加州独立系统运营商（CAISO）首次发布20年输电展望草案。该方案预计，要实现2045年全 ...

#87. 通过脱碳控制全球平均温度 - 物理化学学报

另外，也对更激进的Plausible和Drawdown方案进行了分析，预测未来30年CO2可分别减排1051和1747千兆吨，但这些方案可能会减少全球粮食生产。要强调的是，全球变暖的成因 ...

#88. 石油依赖难消脱碳道阻且艰但2022年或成为新的拐点 - 国际能源网

2021年，气候危机推动全球各国将脱碳提上了议事日程，国际能源机构（International ... 激进组织Oil Change International的罗曼（Romain Ioualalen） ...

#89. 创造实践尽责治理

下一个全球挑战已经摆在我们面前，第26届联合国气候变化 ... 地球，我们将为脱碳制定一个与气候相关财务信息披露工作组. (TCFD）一致的路线图。 ... 悦榕全球基金会.

#90. 全球气候议程中的俄罗斯低碳发展战略: 路径、 特征及内在逻辑

长期给俄罗斯带来巨大挑战ꎬ 其制造业部门扩张与脱碳之间也存在内在矛盾ꎬ 因. 此ꎬ 俄罗斯坚决反对能源转型领域的激进主义、 单边主义ꎬ 坚持能源转型的可持.

#91. 关于金融机构碳中和与脱碳的几点思考 - 中国清洁发展机制基金

联合国全球契约、世界自然基金会（WWF）、世界资源研究所和碳信息披露项目（CDP）联合发起了科学碳目标倡议（Science-Based Targets Initiative，简称SBTi ...

#92. 【亞洲】日本經濟產業省提議2026年全面實施碳排放權交易

根據經濟產業省的提案，日本政府為推動實現脫碳社會，將於2026年全面啟動碳排放權交易。 為了減少溫室氣體排放量，攸關企業碳排放成本之碳定價機制經過多次討論，日本 ...

#93. 世界主要国家能源发展战略及政策动向（2022） - chinca.org

另外，该长期战略中还包括电力部门脱碳、实现终端电气化并向其他清洁燃料转型、减少能源浪费、减少甲烷等其他温室气体排放、扩大碳汇等去碳方式规模等5大 ...

#94. 欧盟碳关税或更“激进”：扩大征收范围、缩短过渡期

这种支持将有助于实现欧盟的气候目标和国际承诺，如《巴黎协定》。 欧洲议会议员强调，CBAM和欧盟ETS之间的一致性对于尊重世界贸易组织的原则至关重要， ...

#95. 全球首个“碳中和油田”问世

这一目标比该公司之前宣布的2030年实现碳中和提前5年，是大中型石油公司中最为激进的能源转型路径。 进一步的脱碳投资包括替换现有的燃气透平发电 ...

#96. 全球“脱碳” 车企内卷 - 北京商报

此外，老牌巨头宝马集团计划到2023年在全球市场提供25款电动车型，到2030年其单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。奔驰的碳中和目标则更为激进， ...

#97. 为所有人提供可持续能源(SEforALL)和谷歌启动全球脱碳电力新 ...

在联合国能源署的支持下，SEforALL和谷歌计划建立一个由公司、政府和其他对能源消费完全脱碳感兴趣的人组成的全球联盟，首先启动24/7无碳能源契约。 2021年8月24日的维也纳 ...