2021年自駕車產業發展大勢
作者 : Egil Juliussen,EE Times專欄作者
2021-01-26
是時候來猜猜2021年自動駕駛車輛領域會有什麼發展了…去年的自駕車產業在某種程度上有點冷清,疫情對許多自駕車開發策略以及應用案例推展的優先順序帶來衝擊;例如自動駕駛卡車以及貨運自駕車受重視的程度升高,但自動駕駛計程車的排名就往後靠了──中國市場除外,當地自駕計程車的測試與試營運大幅增加。
下方的表格是2021年自駕車領域發展趨勢與2020年的比較,接下來讓我們一一討論。
美國自駕車法規逐漸成形
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)開始對自駕車進行管制,會是2021年的重點事件;筆者已經有兩篇專欄文章探討這個議題(參考「NHTSA is Defining Safety for Self-Driving Cars, But It Has Questions For You」,以及「NHTSA Frames Safety for Cars without Drivers」)。NHTSA的法規可望在2021年完成訂定,但比較可能在2022年實施。
自駕車領域新創IPO風潮
有越來越多自駕車相關業者是透過特殊目的收購公司(Special Purpose Acquisition Companies,SPAC)成功上市,而非經歷超越傳統的首次公開發行(IPO)流程。在2020年,有好幾家光達(LiDAR)與感測技術公司就是透過SPAC上市,例如Velodyne、Luminar、Innoviz與Aeva。而看來此趨勢將延續至2021年,而且不只是光達技術新創公司,其他自駕車業者例如自駕車軟體平台、自駕卡車與自駕車處理器開發商也可能循這種模式上市。
自駕車產業「整併瘋」持續
2020年在自駕車領域的兩樁大型收購案──包括Amazon在2020年6月收購Zoox,以及Aurora Innovation在2020年12月收購了Uber旗下的自動駕駛車輛部門──預示了該產業已經邁入整併的成熟階段;還有一樁比較小規模的收購案是2020年12月Nuro收購Ike Robotics。
預期自駕車領域在2021年將會發生更多整併案,其中光達業者肯定會是Tier 1汽車零組件供應商與車廠的收購標的。有許多光達新創公司可能沒有募到額外的風險資金,或許就會低價出售;而具備頻率調變連續波(frequency-modulated continuous wave,FMCW)技術的光達業者會在市場上更受歡迎,也成為更具吸引力的收購目標。
自駕卡車
自駕卡車的重要性在2020年更加顯著,可望看到持續的相關投資與技術進展。在美國西南各週,相關測試正快速擴展;Plus.ai預期將在2021年於歐洲展開測試並開始量產自駕車產品。兩家領導級自駕車軟體平台業者Waymo與Aurora已經將觸角伸向自駕卡車領域,預期會成為有力的競爭者。
Aurora不久前宣佈與美國車廠Paccar合作,Waymo的合作夥伴則是Daimler旗下的卡車廠牌;這預示了Aurora與Waymo將在2021年的自駕卡車領域扮演要角。此外2021年可能會看到不配備安全駕駛員的自駕卡車進行測試,例如TuSimple已經宣佈將於2021年進行無駕駛員自駕卡車的測試,其他廠商可能會加入。
自駕卡車數量將會在2021年大幅增加,從2020年大約150輛,到2021年底增加到全球2,000輛以上。值得注意的是,自駕卡車會應用於集貨點(hub)之間的運輸,大多數是在高速公路上的移動。而大型物流業者例如FedEx、UPS、Amazon與Walmart也可能增加自駕卡車測試,但是數量應該不多。
貨運自駕車
貨運自駕車包括兩大領域──道路貨運自駕車以及路側貨運自駕車;前者涵蓋不同大小的車輛,從廂型車、小貨車到特殊用途貨運自駕車如Nuro R2,筆者預期特殊用途貨運自駕車會在2021年強勁成長,Nuro將在美國扮演領頭羊角色,中國的先鋒業者則是Neolix (新石器)。道路貨運自駕車預期在2021年會有不小進展,有可能從2020年的100輛左右,在2021年增加到數千輛(全球)。而如果Waymo、Cruise與Ford在2021年積極投入,該數量還會更高。
路側自駕車在2021年的成長潛力更高,因為速度慢、發生碰撞事故的機率更低。目前Starship正在多個城市進行貨運快遞測試,而其競爭對手在一些大學校園進行了成功的送餐測試。相關活動在疫情發生期間有減少的跡象,但2021年可望回溫。Amazon與FedEx也正在發展路側貨運自駕車,預期這類車輛在2021年底將從2020年的400輛左右增加到4,000輛以上或更多。在某個時間點,路側自駕車將會暴增到數萬輛,不過應該是2022或2023年。
自駕計程車
配備安全駕駛員的自駕計程車可能會在中國與美國拓展到更多城市,我們也將看到在歐洲、亞洲的某些城市開始進行自駕計程車測試。配備安全駕駛員的付費自駕計程車服務將會在美國、中國以及少數其他區域的一些城市大幅擴張版圖。而無駕駛員自駕計程車測試也會在美國、中國、歐洲與以色列或少數其他國家展開,部分付費服務發展也會開始進行。
測試用自駕計程車的數量在2020年底在美國與中國超過了500輛,Waymo是其中最大宗。預期到2021年底該數字會大幅增加,可能會超過1萬輛;主要增加力道將來自於Waymo在美國加州與其他城市的相關計畫,還有中國也是關鍵因素。Mobileye的推廣計畫也會是關鍵因素之一。
固定路線自駕車
固定路線自駕車在疫情中受到嚴重衝擊,因為這類車輛提供的是共乘服務。預期隨著疫情在2021年中逐漸緩和,固定路線自駕車的商機也會回溫。許多交通服務業者都對這類自駕車興趣濃厚,也有更多時間可以評估該如何進行進一步測試與發展,以及在何處進行;相關計畫預期在2021底開始,2022年的發展會更好。
私人自駕車
在2021年以及之後的幾年,我們恐怕不會看到任何私人自駕車問世;目前車市的焦點在於擴展L1與L2先進駕駛輔助系統(ADAS)的功能,以及在少數車款導入L2+或是L3。不過我個人偏向跳過L3,因為有部分駕駛人會無法在一些緊急情況發生時快速接手駕駛任務。如果這種情況真的發生,整個自駕車產業都會產生負面衝擊。
從Mobileye於CES 2021的簡報中,該公司認為其策略──利用兩套獨立的感知系統(攝影機與光達/雷達)、責任歸屬安全性(responsibility-sensitive safety),以及道路體驗管理(REM)──已經足夠成熟,能讓L4私人自駕車在2025年上市。而在該公司的簡報之前,我則是認為若比預設的2030年早一兩年就已經是很積極的發展了。
2021年對於所有自駕車應用案例來說都會是個好年,因為涵蓋感測器、處理器、軟體與安全性能功能都將有強勁的技術進展;此外隨著自駕車應用案例從2020年的較小規模出現10倍速的成長,相關商業版圖也將大幅擴張。
資料來源:https://www.eettaiwan.com/20210126nt01-2021-perspectives-where-autonomous-vehicles-will-stand/
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
全球400多城市 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
《新加坡聯合早報》6/7
* 涉嫌推倒一名75歲示威者,導致老人頭著地流血,兩名美國警員星期六(6月6日)被檢方指控襲擊罪。
星期四(4日)晚上,紐約州布法羅市(又名水牛城)警察應急部隊在宵禁時間進入尼加拉廣場清場,兩名警員被拍到推倒75歲示威者古吉諾(Martin Gugino),導致他後腦勺撞地頭破血流。視頻過後在網絡上瘋傳,引起爭議。
推倒75歲示威者 兩美警被控襲擊罪 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20200607-1059295?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 英國倫敦發生大規模反種族主義示威活動,聲援遭美國白人警察暴力執法致死的非洲裔男子喬治·弗洛伊德(George Floyd),有示威者與警方起衝突,10人受傷。
英國反種族主義示威者與警方發生衝突 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20200607-1059292?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 全球各地普遍發生反種族主義和警察暴力執法的遊行,聲援美國境內因非裔男子遭白人警察致死而引發的示威。從歐洲、亞洲到大洋洲,很多城市這兩天都發生規模有大有小的示威集會,令當地政府擔心這會對防疫努力造成破壞。
在歐洲,德國法蘭克福和漢堡週五共有逾5萬人上街抗議,群眾高喊「我無法呼吸」等口號,他們舉的標語寫著「你的痛苦是我的痛苦,你的鬥爭是我的鬥爭」。
美國示威抗議全球延燒 歐洲亞洲大洋洲…… 反種族主義遊行遍地開花 https://www.zaobao.com/znews/international/story20200607-1059218?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 歐洲聯盟計劃將大部分旅行禁令再延長兩周,直至7月1日。彭博社報導歐盟成員國首先要解除針對冠狀病毒疫情而落實的內部邊境管控。
歐盟延長旅行禁令 非歐盟公民7月1日後才能入境 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20200606-1059184?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 石油輸出國組織(OPEC)、俄羅斯及其盟國週六(6日)就減產措施召開視訊會議。
根據路透社看到的一份宣言草案,OPEC+將同意把每日減產970萬桶的措施延長一個月,而不是按計劃在本月過後減產幅度縮小至770萬桶,以進一步支持油價反彈。
草案:OPEC+同意將減產措施延長一個月 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20200606-1059181?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 【宗教場所解封 雅加市民仍未投入抗疫新常態】印度尼西亞首都雅加達放寬針對冠病疫情實施的部分限制措施,包括重新開放宗教場所。不過有民調顯示,雅加達市民還沒為進入抗疫「新常態」做好準備,民調結果顯示他們的風險認知指數為3.46(度量範圍1至5,1為認知最低)。
* 【泰國計劃7月1日全面解封】泰國政府計劃7月1日全面解除防疫管控措施,讓全國各地商戶恢復營業,民眾生活回返正軌。但有專家警告,疫情可能在泰國捲土重來,呼籲政府不要倉促行事,應逐步放寬限制措施。「我相信會有第二波疫情……我較為關注的是感染人數多或少。如果不多,而我們能將疫情控制下來,那就沒問題。患者痊癒後會有免疫力,如果泰國三分之二的人對病毒產生免疫力,那疫情最終將消退。」
* 【邊境對峙持續一個月 中印軍方高層舉行會晤】繼雙方外交官員會談後,中國和印度軍方昨天針對持續一個月的邊境對峙舉行高級別官員會晤。受訪學者分析,中印在邊界的核心問題上退讓空間不大,但兩國連續舉行外交和軍事對話,給緩和當前邊境緊張局勢帶來希望。
* 【拜登正式取得民主黨總統候選人提名資格】美國民主黨參選人、前副總統拜登正式取得民主黨總統候選人提名資格,他將在11月的總統選舉中挑戰川普。拜登發表聲明說:「我很榮幸能與民主黨有史以來最有才華的參選人競爭。我可以很驕傲地說,我們將以一個團結的政黨之姿參與大選。」
* 【加拿大總理杜魯道出席反種族主義集會 三度單膝跪地】美國非裔黑人佛洛伊德遭警員暴力執法致死引發的抗議示威蔓延至全球多國,包括加拿大。加拿大總理杜魯道出席反種族主義集會時三度單膝跪地以示支持,他沒有在集會上發言,並在示威者開始遊行至附近的美國駐當地使領館時離開。
* 【美國允許中國航空公司每週兩班赴美】美國交通部宣佈,將允許中國航空公司每周運營兩班往返美國的航班,並表示,做出修改是「為了恢復美中航空公司在定期客運服務市場上的競爭平衡和公平平等的機會」。
中國目前每周有四班飛往美國的航班,分別由中國國航、中國東方航空、中國南方航空和廈門航空運營,目前尚不清楚哪些航班將獲准繼續飛行。
* 【萊特希澤:中美首階段貿易協議進展「非常好」】美國貿易代表萊特希澤表示,他對中美第一階段貿易協議的進展感覺「非常好」,並指中國在冠病疫情期間履行了協議。他說,中國本週一和週二購買了價值1億8500萬美元的美國大豆,駁斥有關中國不履行採購承諾的報道。他說:「中國過去幾周做了大量採購,在結構上也做了很好的調整。」
* 【美國黑人民權牧師:示威將持續到 「改變美司法體系為止」】美國數百人出席遭警察暴力執法致死的黑人佛洛伊德的追悼會,其中,美國非洲裔民權領袖夏普頓牧師致悼詞時說,佛洛伊德的死改變了這個世界,也讓美國人開始深思國內的種族及司法正義問題,而現在是向美國警察體系追究問責的時候。
他說:「佛洛伊德事件說的正是黑人一直以來的遭遇。400多年來,我們一直無法實現夢想,是因為你們一直把你們的膝蓋壓在我們的脖子上。現在我們應以喬治(佛洛伊德的名字)的名義站起來,叫他們把膝蓋從我們的脖子上移開。」
* 香港反送中衝突一週年之際,香港警方被傳近期從瑞士武器生產商引入新一代胡椒彈手槍,並正進行測試,料最快本月可分派予處理示威主力、俗稱「速龍小隊」的特別戰術小隊使用。
香港警方傳引入新胡椒彈手槍 中彈可致短暫失明 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20200607-1059291?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 【港版國安法引發新一波移民潮】「港版國安法」在香港觸發新一波移民潮,香港移民公司近期咨詢量暴增,熱門地點包括澳洲、英國、加拿大、台灣。
綜合彭博社和《南華早報》報道,「港版國安法」草案前周公佈後,有移民顧問公司接到超過100通詢問電話,甚至有一些客戶提出隔天就要離開。
另有移民顧問公司的客戶增加四到五倍,有公司負責人說:「他們能感覺到事情的急迫性,人們都在問哪種簽證的處理時間最短。」
台灣和歐洲詢問度最高
提供海外物業投資和移民服務的「環球房產」咨詢量也暴增20倍,平均兩到三分鐘會接到一通詢問電話,詢問度最高的移民地點是台灣和歐洲。
中原移民顧問董事總經理許大衛指出,香港人多數有意移民澳大利亞、英國和加拿大,台灣、馬來西亞和葡萄牙也越來越受歡迎。
業內人士指出,共同語言、高質量教育系統和就業良機,促使香港人更傾向於移民到講英語的國家。此外,台灣也相當吸引人,原因是移民者要獲公民權,只需在一家聘請本地人的公司投資新台幣600萬元(28萬新元)。
美聯移民顧問公司說,「港版國安法」掀起的爭議,促使原本因疫情而低迷的業務突然暴漲,很多人已開始在進行提交個人資料、準備海外生活預算等申請程序。
隨著英國、美國和台灣等公開表示考慮放鬆對香港人的入境管制,不少移民顧問說,大批港人移民的可能性正在攀升。
一名溫哥華房地產經紀透露,作為移民熱點的加拿大,近期出現了更多有意購買房產的香港人,他最新售出的三個房產都賣給了香港人。
另一方面,中共中央政法委昨天在微信公眾號發佈的一篇文章強調,在香港建立專門機構非常必要,香港有關國家安全領域不僅「設防」,還要「紮營」,這是依法履行維護國家安全指責的必要手段。
對於「港版國安法」正式出台的決定內容和此前審議草案相比,「危害國家安全的行為」後面加上「活動」二字,文章解釋,這是為了讓立法涵蓋範圍更精准,避免有人出現僥倖心理。
* 印尼數天前開始解除封鎖措施,允許商店恢復營業及讓民眾展開「新常態生活」後,冠病疫情強力反彈,昨天新增993起確診病例,是該國疫情暴發以來官方記錄的單日新高,引起關注。
印尼解封後疫情強力反彈 新增病例993起破單日新高 https://www.zaobao.com/special/report/politic/indopol/story20200607-1059209?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
全球400多城市 在 圖太郎 Facebook 的精選貼文
【5月20日】成也疫苗敗也疫苗,週一晚美股受Moderna新疫苗消息刺激,道指急升900點,週二該疫苗受到專家質疑,加上CEO趁股價大升之際減持股份,打擊了市場氣氛,道指在最後一小時急挫最後報跌390點或1.59%,標指跌1.05%,納指跌0.54%。雖然Moderna新藥受質疑,但越來越多藥廠研發出新疫苗,生物科技公司Dynavax亦宣佈有新藥進入臨床測試,市場對控制疫情仍俱備信心,事實上美國有更多城市開始解禁,義大利一半機場準備開始禁封,市場正觀察會否發生第二波疫情。美國要重啟經濟,美聯儲表明會全力支持,除了加大買債力度外,亦會出推出一項名為Main Street Lending Program,透過該計劃可直接貸款給財務良好的中小企,另外亦會加碼向貸款機構提供流動性,以確保工資保障計劃(PPP)有足夠效率支援美國一眾打工仔。Walmart新一季度業績優於預期,其中亮點是電子商務增長74%,這也解釋了今次美股反彈為何科網股一枝獨秀,中港科網股也是資金追捧的主要對象。
恒指收復10天線及20天線,甚至連60天線也攻破了,不過升至上次頂部24500至24700 仍是有較大阻力,收市時恒指也剛好回落至60天線水平,今次是否升破60天線仍需觀察多幾天,若是成功後市更不應看得太淡。美股回升為港股打下強心針,早前曾提及恒指今次回試23700,成交有明顯增加,說明有資金於23700入市吸納,噚日大市升至24500雖說是高位有阻力回吐,但成交仍有1259億元,是偏高水平,也代表該水平也有資金願意入市接貨,接下來兩天又是相當關鍵,首要必需守住24300這個關口,另外成交亦宜多不宜少,否則會變成高位出貨。噚日大市急升400多點,資金追入成份股,相對之下板塊股又靜了下來,近日較強勢的B仔股,也開始見回吐,反觀教育股經過一輪回氣後再現動力,今週多關注多一些。明日兩會開幕,傳統基建股近日亦從低位回升,雖資金有所流入但不多,宜謹慎看待,相反網上經濟是全球大趨勢,預料阿爺會加大支持力度,這也是為何微盟(2013)噚日偷步暴力炒上,網上概念股這兩天值得關注。
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