不知道騎機車的朋友們,最近騎到中華路一段往頭前溪方向,有感覺到路邊的空間變大,變得比較順暢安全嗎?
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前段時間收到 前溪里 里長 温文泰的反應,這段路因為路邊臨停、違停的狀況頻繁,機車行駛空間被迫壓縮,上下班尖峰時段,機車族與汽車行駛在有限的道路空間裡,還要閃避路邊所有的違停車輛,每天上下班險象環生,已成常態。
謝謝里長及民眾的反應,接下來交給我們來爭取改善,在第五次定期會單位業務書面質詢裡,我向市府提出改善的建議。
中華路一段近頭前溪,是通勤族必經且最重要,但卻是最狹窄危險的路段,在這段有限的道路空間,除了汽車的路權之外,機車與行人的路權似乎並沒有足夠的安全空間,於是我建議市府研議增設立體人行道,消除路邊違停的情況,提升機車行駛安全度、創造行人有安全步行環境。
同時我也提出兩個改善方案,
ㄧ、短期改善:請相關單位立即改善違停現象。
二、長期計畫:爭取相關經費,建議增設立體人行道,從根本改善違停現象,並提高行人步行安全。
🔺市府回應:
[短期改善]將辦理會勘,以評估全段劃設禁止臨時停車線。
[長期改善]則可建議評估縮減車道寬度與取消路肩之使用,如具可行性將規劃人行道並積極向中央爭取補助經費。
雖然因路幅狹小、地方停車需求、多巷道入口,等等受限因素多,行車安全、步行空間也是我們要重視的地方,在維護大家權益與安全之間取得平衡的確不是一件容易的事情,一起來努力!
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#行人步行空間
#機車權益
#提高生活品質
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅曾鈺成,也在其Youtube影片中提到,參與製作《鏗鏘集》元朗 7.21 專題的編導蔡玉玲,因運用從運輸署查閱車牌所得的資料作報導用途,涉嫌作出虛假陳述,被警方高調拘捕。查冊一直是傳媒在調查報導中的重要工具,為何會涉及虛假陳述?警方出動到新界北重案組調查,事件將如何影響新聞自由? 1:30 查閱車牌為何會涉及虛假陳述? 5:05 道路交...
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最近接受經濟日報的專訪,簡單分享這8個多月來,在高雄市經發局推行的措施,以及市府團隊對於高雄經濟發展的政策方向。
我們提出 #兩個改善 ,分為「制度面」與「溝通面」:
① 制度面改善
大多數人對公務體系意見就是「 窗口多、效率慢、溝通難 」,因此我們比照業界,實施「 PM制度 」設置專案經理,並且採用經濟部「投資台灣事務所」的機制,設置「 投資高雄事務所 」。
「 單一窗口、專人專案 」,就是投資高雄事務所最大的亮點。跟過去不同的是:我們以「案件」分類,替代過去以「業務」分類,利用平台建立更佳順暢的跨局處溝通模式。
舉例來說:在過去,業者可能要奔走各個局處、不斷詢問不同的對象才能排除問題,如今只要透過專案經理聯絡就能知道進度,事務所還會定期招開跨局處的協調會議,不僅將投資障礙一次解決,更會主動協助業者規劃時程進行管控。
這些措施除了提升公部門的效率,對於同仁而言也是「 責任感、換位思考 」的養成,更重要的是,「 讓公務同仁具備業界的敏銳度 」,翻轉外界對於公務體系的既有想法。
② 溝通面改善
制度面改善了體制對外的溝通,對內則加強與局內同仁的「 政策任務溝通 」,讓同仁能認知到「 自己是城市的一份子 」。「兩年拚四年」的壓力絕對存在,因為我們要用兩年的時間,去把產業轉型、就業增加、重大建設一一落實。
隨著一場又一場的活動、不斷累積的招商成績、越來越清晰的產業佈局與市政藍圖,同仁們找到了屬於高雄這座城市的榮譽感與使命,更加團結、更加積極。
政策溝通部分,我們時常鼓勵同仁多多follow產業的脈動,站在企業的角度思考,才能發展業界理解與認同的溝通論述。不容易的是,同仁不僅要確認政策細節,也有許多企業的眉眉角角要注意,才能產出尊重業者又令人為之一亮的新聞稿。
一般媒體之外,我們在社群內容上也持續思考創新,定期的將產業資訊、招商成果,甚至是精心設計的夜市地圖、商圈DM放在網路上,搭配即時的反應與宣傳,讓更多市民朋友了解經發局的業務。
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最後,感謝辛苦的防疫人員一直在第一線守護國人的健康,台灣這一年來經濟穩健的成長,成果不僅國人有目共睹,世界各項指標也都對台灣經濟充滿信心。我們要更加珍惜這得來不易的日常,持續努力。
陳其邁市長率領的高雄市政團隊,將「經濟」以及「產業轉型」列為首要的優先推動項目,邁邁市長只要有時間(即使是三更半夜)都會詢問招商的狀況、園區開設的進度等。這是一份充滿挑戰與榮譽感的工作,我們也會在其邁市長的帶領下繼續努力。
改變已「經發」生,經發局會秉持緊緊緊的態度,加緊完成更多的任務。
#高雄經發局
#經濟日報 #媽我上報紙惹 #頭髮已經剪了謝謝
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今天有兩位很誠懇內斂的年輕人來找我,他們兩位小我兩歲,是很好的高中麻吉。
A是醫生,J是半導體大廠的工程師。兩位都認真做自己的工作,但下班合資一起做台指期量化交易。
成績很不錯,兩年前從500萬,翻到最高9千多萬,現在跌回6千多萬。
有關注10多個策略,實際做的約6個,幾乎都是籌碼為主,看很多盤中的籌碼變化,操作週期大概幾天。
他們來找我,主要是遇到一個問題,雖然報酬率高,但回檔很大,曾經從3千萬跌回到1千萬,他們自己能承受腰斬,但沒想到最慘時刻超過腰斬。
雖然有多個策略互相cover,但都是台指期,所以常常一起烙賽。
他們如果嚴格停損去控制回檔,那報酬會大幅降低,所以他們選擇讓籌碼告訴你賣才賣,不做價格停損,有時候會拗單成功,但如果不幸停損,可能那筆就賠比較多。
而且他們的押注策略比較沒彈性,不是押滿就是空手,但實際上依據凱利公式,每天的期望值都在變化,應該要每天做部位微調,理論上才會最好。
所以接下來有兩個改善方向,一個是下注的方式改善,另一個是乾脆另闢戰場,直接做股票。
因為他們對股票的認識幾乎是零,所以我講了很多不同派別的作法,產業、財報、籌碼...等等,他們聽完是蠻有方向的(真的是很聰明的少年仔,一點就通),但也知道要量化沒那麼簡單,因為我很多招都要搞人脈,但他們不太會social,而且平常上班要開刀都很忙。
我跟他們說,其實很多東西都可以結合,例如量化指標告訴我哪些股票可能有搞頭,那我們再派研究員去了解,把故事真相拼出來,所以量化交易原本只能笨笨的分散,只要透過再進一步的質化分析,就能提升勝率。
量化與質化是否能結合,這一直是個議題,我目前的量化團隊有做白銀期貨,前陣子我看到美國鄉民說要號召拉白銀,我當天馬上打電話問我的量化隊長說你今天是做多還做空,他看了一下訊號,說今天是空,我就倒抽一口氣說你不改變心意嗎,這種事可是以前沒發生過的,歷史回測沒有的,他說他量化派的只能相信數據,結果勇敢的空,然後就被嘎爆...
後來我也沒多說什麼,我覺得他也沒錯,量化訊號出來就是要尊重,自己亂改就沒有紀律,我只是覺得明明鄉民都說要拉了,此時還硬去對做,不是不明智嗎?為什麼不避避風頭呢?
這點Arthur 他們也遇到一樣的問題,去年三月疫情崩盤,他們有個策略是台指逆價差做多,可能主觀上覺得這裡接刀會受傷,但程式叫你做,你就不能亂插手,明知山有虎,偏向虎山行...
到底要不要主觀插手,這問題應該會吵個沒完,但我主觀交易做久了,自然很有很多經驗,所以我個人還是傾向走結合派,電腦幫你做有價值但很繁瑣的事,整理出精華後,由人再經過質化分析,篩選出最後的標的。
這篇打得有點長了...先這樣吧,我想說的是,若你覺得你有在分析的任一環節能給予貢獻,會程式的,懂籌碼的,財報看很細的...
歡迎來聊,團結力量大,有錢一起賺~
兩個改善 在 曾鈺成 Youtube 的最佳解答
參與製作《鏗鏘集》元朗 7.21 專題的編導蔡玉玲,因運用從運輸署查閱車牌所得的資料作報導用途,涉嫌作出虛假陳述,被警方高調拘捕。查冊一直是傳媒在調查報導中的重要工具,為何會涉及虛假陳述?警方出動到新界北重案組調查,事件將如何影響新聞自由?
1:30 查閱車牌為何會涉及虛假陳述?
5:05 道路交通條例下,哪些查冊理由才合理?
10:44 事件引發寒蟬效應?
12:55 報導新聞與濫用公開資訊的分別
14:50 兩個改善查冊系統的方向
17:06 高調拘捕的政治含意
#港台 #鏗鏘集 #編導 #蔡玉玲
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