〈美股盤後〉能源股領跌 道瓊連三漲後止步
週二 (25 日) 十年期美債殖利率連續第四日下滑,能源股領跌之下,三大指數同步挫低,道瓊收黑近 90 點,結束連續三日的漲勢。
聯準會 (Fed) 副主席克拉里達 (Richard Clarida) 週二表示,目前來說,沒有必要倉促談論縮減購債步伐,美國聯邦公開市場委員會 (FOMC) 可能會在未來政策會議上討論減碼量化寬鬆 (QE),但這將取決於經濟數據狀況。
政經消息方面,美國總統拜登將其基礎建設計畫縮水到 1.7 兆美元,但共和黨參議員對於修改後的版本仍表示失望,共和黨目前計畫在週四推出新的基建計畫,規模將近 1 兆美元,希望在陣亡將士紀念日 (5 月 31 日) 前達成協議,這與白宮想法一致。
國際消息方面,週二美國白宮宣布,拜登將 6 月 16 日在瑞士日內瓦會見俄羅斯總統普丁,計畫將討論各項急迫性問題,重建美俄兩國關係。
全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情沒有放緩跡象,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 1.67 億例,死亡數突破 347 萬例,美國累計確診超過 3315 萬例,累計死亡數超過 59 萬。印度累計確診超過 2694 萬例,巴西累計確診 1612 萬例。
儘管美國國務院將日本列入第 4 級「請勿前往」的國家,週二白宮重申支持今夏東京奧運如期舉行。日本商界領袖、民眾反彈東奧聲浪越演越烈,但根據日本野村總合研究所調查顯示,東奧若停辦,日本經濟損失將高達 1.8 兆日圓 (新台幣 377 億元) 左右。
歐盟週二在世界衛生大會 (WHA) 上要求世界衛生組織 (WHO) 就中國疫情溯源調查報告訂定時間表,以定期向會員國說明進展,美國要求該調查應以透明、科學為基礎。
白宮稱,超過一半的美國成年人已接種新冠疫苗,距離拜登設定的「7 月 4 日美國獨立日假期前能達 70% 接種率」目前提前了六週。
週二 (25 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數下跌 81.52 點,或 0.24%,收 34,312.46 點。
標普 500 指數下跌 8.92 點,或 0.21%,收 4,188.13 點。
那斯達克指數下跌 4.00 點,或 0.03%,收 13,657.17 點。
費城半導體指數上漲 11.69 點,或 0.37%,收 3,134.67 點。
標普 11 大板塊有 5 大板塊收紅,非必需消費品、房地產和通訊服務板塊領漲,能源、公用事業和金融板塊領跌。
焦點個股
科技五大天王僅蘋果收黑。蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.16%;臉書 (FB-US) 上漲 0.97%;Alphabet (GOOGL-US) 上漲 0.078%;亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 0.43%;微軟 (MSFT-US) 上漲 0.37%。
道瓊成分股漲跌互見。波音 (BA-US) 上漲 1.39%;默克 (MRK-US) 下跌 1.94%;迪士尼 (DIS-US) 上漲 1.04%;安進 (AMGN-US) 下跌 2.32%;旅行家 (TRV-US) 下跌 1.37%;開拓重工 (CAT-US) 跌 0.81%。
費半成分股多收高。應用材料 (AMAT-US) 上漲 2.17%;美光 (MU-US) 下跌 2.01%;AMD (AMD-US) 漲 0.54%;英特爾 (INTC-US) 跌 0.16%;NVIDIA (NVDA-US) 漲 0.23%;高通 (QCOM-US) 漲 0.63%。
台股 ADR 齊揚。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 0.57%;日月光 ADR (ASX-US) 漲 0.26%;聯電 ADR (UMC-US) 上漲 3.21%;中華電信 ADR (CHT-US) 漲 0.49%。
個股消息
加密交易所營運商 Coinbase (COIN-US) 暴漲 7.59% 至每股 242.41 美元。摩根大通分析師將 Coinbase 評級設為「增持」,研判 Coinbase 從加密貨幣市場的持續增長中獲益。
特斯拉 (TSLA-US) 下跌 0.29% 至每股 604.69 美元。特斯拉週二宣布在中國建立一座數據中心,作為實現汽車數據本土化的媒介,試圖緩和中國政府對數據安全疑慮。
Moderna (MRNA-US) 上漲 3.10% 至每股 169.26 美元。該公司表示,在一項針對 12 歲至 17 歲青少年的研究中,其新冠疫苗有效性達 93% 至 100%,並宣布計劃下月初向美國食品藥物管理局 (FDA) 提交緊急使用申請。
阿斯特捷利康 (AZN-US) 下跌 0.97% 至每股 56.91 美元。阿斯特捷利康周二午盤宣布將發行 70 億美元的公司債。
日月光 ADR (ASX-US) 上漲 0.26% 至每股 7.77 美元。封測大廠日月光投控週二傳出第三季將會調漲價格,主要反映供不應求並反映原物料價格上揚。日月光對此消息表示不予置評。
聯電 ADR (UMC-US) 上漲 3.21% 至每股 9.01 美元。聯電宣布與三星與高通在內等 8 家客戶,透過預付訂金的新模式,確保長期產能,以擴充南科 12 吋廠 Fab 12A P6 廠區產能。
經濟數據
美國 3 月 FHFA 房價指數年增率報 13.9%,前值自 12.2%上調至 12.4%
美國 3 月 FHFA 房價指數月增率報 1.4%,預期 1.4%,前值自 0.9% 上調至 1.1%
美國 3 月 S&P 20 大城房價指數年增率報 13.3%,前值 11.9%
美國 3 月 S&P 20 大城房價指數月增率報 1.6%,前值 1.17%
美國 4 月新屋銷售年化總數報 86.3 萬戶,預期 95 萬戶,前值 91.7 萬戶
美國里奇蒙 Fed 5 月製造業指數報 18.0,預期 19.0,前值 17.0
美國 5 月諮商會消費者信心指數報 117.2,預期 120.0,前值 117.5
華爾街分析
週二消費者信心指數低於預期。投行 Jefferies 稱,近幾個月來,消費者通膨預期升高,可能也降低了他們對未來購買力的態度。
Evercore ISI 投資組合策略主管 Dennis DeBusschere 表示,經濟數據仍是波動的,在人們應對疫情結束以及不確定性時,這應該在意料之中。
儘管週二能源股下滑,華爾街分析師仍看好包括能源股在內對經濟敏感的週期性類股。富國銀行表示,2022 年強勁增長,加上利率溫和上升,對工業、材料和能源而言,預告著良好的發展。
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【全球股市觀察站】2021-05-25(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
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公屋重建時間表 在 柬埔寨房地產投資 Facebook 的最讚貼文
國道41號和51號區域正變成撼動土地行業的箭頭
2020年8月4日
郊區的土地似乎具有巨大的潛力,尤其是當我們看到房地產運動近來似乎很活躍時,尤其是由於諸如環城公路之類的項目的影響,這些項目使這些地區的房地產顯得繁榮。
可以看出,房地產行業中有兩條主要的國道繁忙:國道41,國道51具有潛力,柬埔寨商業銀行將總結兩條道路的優勢,例如:
41號國道從Phsar Thnal Toteung交叉路口的4號國道,到貢布省3號國道的交叉處,這已開始顯示其逐漸吸引投資和發展的潛力。曾經廣闊的稻田一帶的國道41號線一帶,已變成土地相當於許多開發項目,包括按照時間表建立工廠,手工藝品,倉庫的項目。政府所在地,併計劃發展中,低成本住房領域。
國道41號區域的大多數項目,是建造比房屋更多的工廠用地的項目,土地價格仍然很低,即距Thnal Toteung市場交叉點10-15公里的距離,約為150-每平方米200美元,並且距離越遠,它越便宜,直到靠近市場中心區域,然後價格開始再次上漲。
從Phsar Thnal Toteung的交叉路口到5號國道,51號國道似乎比41號國道更為顯眼,因為51號路已經開發並擁有,因此41號國道似乎有點局限。
優點:51號路是一條穿過城市的狹窄道路,對於想要繞過金邊的交通人士來說,可以輕鬆地從51號公路從4號國道到5號國道,或者從5號國道到國道。 4號,51號國道具有經濟潛力,因為該地區擁有豐富的工廠,工業,手工藝品和住房項目,以及大量的開發項目,並且有50多家工廠在運營和市場,學校和金融機構,銀行,小額信貸機構和服務設施。
51號路,是一條與坎達爾和磅士卑相連的公路,是由一家中國公司重建的,這使磅士卑的人們想越過馬德望或國道上的其他省份,可以通過51號公路,訪問5號公路,這可以成為快速旅行的捷徑,而無需經過城市或避免擁堵,節省時間並降低燃油成本。不僅如此,51號路還通過幫助人們更快地旅行而不會造成擁堵,節省時間並造福沿路的人們,促進交通運輸和經濟增長,這特別有利可圖,極大地改善國民經濟和人民。
總體而言,除了四環路以外,兩條道路都已經具有潛力,這將使這兩個地區的房地產更加突出和充滿活力,從而可以使旅行更快,更輕鬆。節省時間和金錢。
公屋重建時間表 在 852郵報 Facebook 的最佳解答
直上內地?
全文:https://www.post852.com/?p=293230
最近有一名港人在經港珠澳大橋前往澳門時,在珠海公安於東人工島所設立的檢查站被捕,引起公眾對「送中」的憂慮。最近網上流傳的圖片顯示,重建後的皇崗口岸擬連接將來可能興建的港鐵北環綫支綫。運輸及房屋局回覆《蘋果日報》查詢時表示,北環綫是否設支線,須因應跨境運輸需求增長再作考慮。
《大公報》曾於8月底報道,深圳市口岸辦主任王守睿在一場講座透露,皇崗口岸重建6月正式啟動,將於2022年底完成,計劃預留港鐵北環綫支線接入。局方指,規劃的北環綫主綫連接錦上路站至古洞站,目有未有興建錦上路站至落馬洲站的方案及時間表。對於深方表示皇崗新口岸預留提供北環綫支綫接入的條件,將為北環綫增設支綫的規劃提供彈性,但北環綫是否有必要增設支綫,接駁至落馬洲站或皇崗新口岸,須因應跨境運輸需求增長再作考慮,並有待進一步技術可行性。
局方又提到,皇崗口岸重建不會影響目前與落馬洲站連接的福田口岸,亦沒有計劃改動落馬洲站。
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