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岡山友情路工程進度達96% 橋科聯外道路通車在即 構築國家科技S廊帶交通動脈


今天我與岡山區大遼里楊勝安里長、岡山區公所黃中中區長、高閔琳市議員秘書丶工務局新工處邱哲明總工程司一同來到岡山區友情路視察AC刨鋪作業。這是橋頭科學園區最重要的聯外道路，往北連接南科、路科園區，並串接楠梓加工出口區，由這條至為關鍵的交通主動脈，朝外延伸出四通八達的路網，將是打造「國家科技S廊帶」的根本要件。

過去受限於路幅現況過於窄小，不利貨運，將影響廠商進駐意願，為健全園區交通基礎建設，高雄已經超前部署，由內政部營建署全額籌措總經費約3.32億元，並委託市府代辦先行拓寬友情路、大遼路及新闢1-2號道路，以配合科技部預定於111年辦理園區招商、113年1月廠商開始進駐營運的開發期程。

今天視察之友情路全長約788公尺，現況路寬為15公尺，拓寬後為30公尺，總工程經費9600萬，規劃雙向各兩快車道、一慢車道及人行道，中央分隔島設置智慧型路燈，並將沿線原有桃花心木保留，兼顧景觀及遮蔭，目前工程進度96%，已將近完工。

在正式通車前，我特別視察本次拓寬工程，責請工務局注意路面鋪設標準依循「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」程序辦理，瀝青材料從料廠出料到現場施工，全程錄影管控，並透過道路挖掘管理中心即時影像系統回饋，確保品質如一，完工通車後，將為地方民眾提供良善的行車環境。

接下來，市府團隊工務局還有相關的道路開闢作業要持續推展，岡山區大遼路(2-3道路)，現已核定水利法規出流管制計畫；新市鎮1-2道路開闢，則由市府工務局代辦平面道路段，橋涵由高公局代辦。至於大遼路及1-2道路工程，則於地政局完成區段徵收取得用地後，辦理發包作業，預計最快111年3月動工。

同時我也要請交通局務必持續掌握110-114年中期的交通聯外道路政策，並與高公局追蹤高速公路抬升涵洞進度，也需與交通部公路總局展開高鐵橋下聯絡道路優先開闢的協商作業。再者，都發局刻已啟動相關產業用地的都市計劃與非都市土地通盤檢討，結合捷運沿線，包含岡山延伸線、小港林園捷運線延伸範圍內的都市以及非都市土地再發展策略，甚或未來串連捷運黃線，全速推展相關的TOD策略規劃，市府團隊將全力衝刺，實現南部半導體S廊帶的產業佈局願景，為「大南方計畫」構築堅實基礎建設，壯大臺灣國家產業競爭力

守護你我安全~
雅靜邀葉匡時副市長會勘高雄十大易肇事路口

台88鳳山交流道～鳳頂路/過埤路～大路口，雅靜向好友們報告，這路口歷經雅靜N次的會勘，感謝市府團隊工務局、警察局及交通局長期共同努力，我們改善了
①東西巷路口轉向管制、南北巷機車優先道彩色鋪面
②設置科技執法、違規取締照相
③設置適應性號誌
④設置右轉分隔島(汽機分離)等等，
從104年後，該路口的交通事故率已明顯下降，但雅靜還是認為這個路口可以更安全。
在5月25日，雅靜特別邀請葉副市長、交通局鄭永祥局長、公路總局三工處鳳屏段陳永銘段長、高雄市政府交通警察大隊吳武煌副大隊長、警察局鳳山分局交通組長蔡富原、工務局新工處吳恩兆副總工程司、養工處鳳山養護隊張國濱隊長等單位一同出席研議討論～台88鳳山交流道。台88鳳山交流道是通往鳳山市區的要道，也是連結港區最重要的幹道，在這個路口平時的車流量相當可觀，尤其是路口西向下匝道空間不足，恐有造成用路人行車安全疑慮，在討論過後希望三工處評估拓寬西向下匝道之可行性，以及另請三工處與高公局研議增設台88與國1東向南交流道可行性，未來如果能完成施作，雅靜相信一定能改善該路口安全與壅塞問題。
再次感謝葉匡時副市長、交通局鄭永祥局長、公路總局三工處鳳屏段陳永銘段長等單位，特別安排時間與雅靜一起重視高雄的大小，每一次的檢討與改善，都只為了讓大家有條平安回家的路。
#市議員李雅靜
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「全力爭取台61線在口湖漁鄉設置休息站！」

台61線西濱快速公路，是全台最長的快速公路，全程無收費站卻有一流的海景，建構台灣西部快速公路路網的便捷。

為促進口湖鄉觀光及產業發展，返鄉青年之好蝦冏男社老闆李富正向蘇治芬委員及岳儒陳情，建議爭取「雲林縣口湖漁鄉休息站」。

感謝蘇治芬委員極力協助，於5/8(五)請服務處主任邱峯通邀集交通部公路總局第五區養護工程處長謝哲雄、口湖鄉鄉公所等單位，於岳儒服務處討論口湖鄉休息站設置乙案；昨日(5/12)岳儒也會同蘇治芬委員秘書暨口湖鄉民代表呂順賢、交通部公路總局副總工程司劉雅玲、交通部公路總局第五區養護工程處長謝哲雄、主任工程司黃威龍、段長何明然、口湖鄉公所機要秘書莊攸同、農業課長、金湖萬善爺廟主委許文村、許真誠前代表以及李富正老闆等人至金湖橋下之「金湖萬善爺廟」勘查。

目前口湖鄉各界地方人士皆期待台61線能在口湖鄉設置休息站，希望能於金湖橋下之「金湖萬善爺廟」聯結縣道164規劃休息站與展現地方特色的展場，並讓口湖鄉休息站納入雲林在地農、漁特產文化。

岳儒並建議未來口湖鄉若能設置休息站，規劃時也能夠參考「日本道之驛」，除提供往來旅客休憩的驛站外，也能同時兼具休憩、資訊傳遞、振興區域等功能，並強調「地方特色」和「地產地銷」，同時也帶有振興此區的作用。口湖鄉是雲林縣唯一有養殖區的鄉鎮，所以漁產相當豐富，岳儒將建請蘇治芬委員全力爭取台61線於口湖鄉設置休息站，更希望能成為「雲林道之驛的旗鑑店」！