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公路總局苗栗工務段，真的好大的架子，已經不是第一次因為他們的傲慢而火大。
三年前，為了一個尖豐路的A1事故，請苗栗工務段辦會勘，因為該路段原有具警示功能的裝置被無良工廠圖自己進出方便擅自拆除，現在發生死亡車禍，我要求現場討論裝回並究責。結果竟被工務段電話回覆：沒有必要會勘，這個是老案子七、八年前就辦過會勘了，那個路口最近沒有車禍， 爆閃燈警局自己去買，充電完裝上去就好，防撞桿因為會妨礙旁邊工廠大貨車迴轉（雙黃線禁止迴轉），被工廠拆掉了，不用再裝。
再來就是這一次，今天下午頭份警分局員警打來問我看到上週會勘結論的公文沒，我還沒收到所以他跟我說明，還抱怨苗栗工務段擅自更改了會勘結論，把沒有討論的放進去，有下的結論卻沒紀錄，我馬上要助理打去問，聽到那些瞎扯淡的理由我瞬間怒不可遏，真的是把當天與會的三個議員還有其他各單位當白癡嗎？
會勘當天我們在太陽下整整討論了一個半小時，結論雖不滿意但勉強可以接受。怎麼會一回去，什麼意見都被推翻、消滅，那到底我們辦會勘的意義是什麼？反正都是聊心酸的，還需要會勘嗎？
#段長出來講清楚
#民眾權益和交通順暢要兼顧
#離家出走系列 #回顧010 #沙漠修車 #原民青旅 #澳洲伊薩山市 #沙漠高溫不要把汽油桶放車裡
隔天又在恐龍小鎮多留了一晚。
洗完衣服也清潔了露營設備，才去了恐龍博物館，最後一班遊園巴士剛好離開，沒關係⋯我有小老弟-壞老鷹，在空中飛了幾圈，當然沒看到恐龍化石或恐龍蛋，看到了這裡的地形、想像了千萬年前巨龍們在這一片陸地上生活的情景，什麼寶石水晶都沒有比恐龍還酷，如果可以得到恐龍骨頭⋯喔喔喔⋯無比強大的能量啊！！！
酒吧露營區很有意思，聚集了來至四面八方的澳洲人，這算是澳洲的一個文化吧！這幾條環繞內陸和沙漠的路線在很多人的夢想清單上，家庭旅遊或是與愛人一起走這些地方，朝聖、試煉、冒險、牛仔精神、澳式浪漫，無論哪一種，許多退休的叔叔阿姨爺爺奶奶都在這條路上，享受著 死前 要做的事。
沒誇張，一對才中年的夫妻在這條路上，因為先生得了癌症，她暫停了工作，跟他一起來內陸沙漠，看看自己的國家，多麼美麗，還有與愛人建立這一段的回憶。
昨天自己修車時，好像被很多人「觀察」了，這一天很多親切的人跟我打招呼、問我車子怎麼了。
酒吧老闆知道我曾是吧台（有RSA)，問我要不要在這兒工作。
我確實蠻需要一份工作，身上僅剩澳幣一千多塊，可是我必須繼續往前走，我答應了小六會去達爾文。
「妳在達爾文已經有工作了嗎？」
沒有啊！要怎麼解釋呢？有酒吧和水果樹的地方我都會有工作？
酒跟水果=錢？
難怪小六說過我的人生很荒唐⋯⋯
（不在恐龍小鎮修車是因為這鎮太小可能沒有零件+會又貴又久，伊薩山市是個有Kmart、WWS、KFC的市，類似艾麗絲泉的規模，是為較佳修車地點也。）
———————-又開了500km———————-
修車廠附近有一間老學校改建的青旅，多人間一晚$30，一星期$140，住了很多上面小島來的原民，來這裡看醫生、工作或上學，兩個室友來至哈爾濱和西安，竟然在這遇到講中文的人，太神奇了！
不知道是不是因為塔斯馬尼亞的車牌，或較少亞洲人獨自在人煙稀少的內陸移動，我接收到很多的善意。
在青旅工作的人給了我四塊大羊排，說是再來的路不容易，上路前要吃飽點（澳式幽默）
在廚房煮飯時，原民小孩圍著我玩，說要跟我一起吃，整坨義大利麵丟進去，做了一鍋「伊薩經典迷迭香羊小排義大利麵佐鮮蔬」
進來廚房準備煮飯的人，「欸！你不用煮了，要不要吃麵？」那一鍋餵了6個人。
羊排哥說我很善良、懂得分享、這一路會順利的！
咦？羊排不是你的嗎？我只是丟了一大坨麵而已⋯⋯
修車修了兩天。
新來了一個室友，來至深圳，要去六百公里外的大漠公路旅館工作，羊排哥問我願不願意載她一程，「當然可以啊！如果她的行李塞的下，那就沒問題。」
塞行李時，羊排哥問我「妳車子裡面帶了一個汽油桶？」
「對啊！預防萬一啊！這條路不是每個人都有帶汽油嗎！」
「沒有人把汽油放在車裡，這很危險！沙漠高溫，加上如果出了意外，譬如撞到野牛或大袋鼠，⋯會爆炸喔！吧啦吧啦吧啦吧啦⋯⋯」
哇靠⋯很有道理耶！
汽油桶應該放在車子上面或後面的架子，不可以放車子裡。
公路A2(QLD)-公路66(NT)
-2019 June
#溝通管道建立中敬請期待
近日林佳龍部長的貼文應該踩到了不少支持道路平權的人的雷區，包含行人退三步、八德標誌改善案，今天就來跟大家分享一下我對林佳龍的看法吧
首先我先說，在林佳龍帶領下的「交通部總體施政」（交通這塊），你如果要我打分數，我還是說雖然有進步但是大概就是40分，除了一些重大建設有在做，我依然對於目前的施政成果不滿，因為問題的核心在法規，不是急著想要改善特定路口的事件，法規不改你路口永遠改不完！這話先說在前面，免得有人說我拍他馬屁
回過頭來看他剛上任之時就受到廣大質疑，一來就是以一個敗選身份『高升』中央，再來他沒有交通專業背景，被質疑是酬庸無可厚非，而其在台中市長任內火車站前禁行機車、砍掉可能挽救台中交通的BRT、公文明確指出台中市政府反對國道開放，這些舉動都是負面的評分沒錯
但是回過頭看他上任這年他的言行，扣掉一些有爭議性的不算，他算是真正有在關注網路、民意風向的人，對於一些突發性的事件都能很快速的反應，諸如我當初寫的蘇花公路和中男童車禍案、八德標誌改善等等都是，雖然最後結果不一定100%如人民所願，但是從這邊可以看出他不是過去交通部長那種躲在沈重衙門後的政務官，至少他展現出年輕、相對親民的外在形象
再來，與其打過交道後，我非常肯定地說他雖然不懂交通，但是在你面前不會胡說八道、昧著良心說話，我拍的那隻長隧道科學實證的影片他是真的看過才來與我會面，面對一個只有四萬人的粉絲頁嘴砲王，林佳龍部長我沒有看到他有明顯高官的架子，承諾碰面後我久久未收到後續回應，在臉書靠腰一下後沒想到直接接到辦公室秘書打來的邀請電話，還引來時任公路總局副局長親自來我臉書澄清，過去你哪位可以叫交通部長來你臉書回應的？
而他答應的事情有沒有做到？南迴改當初說會試辦，半年後真的辦了（當初一堆說他只是摸頭的人要不要在這邊順便道歉一下？），而且當初僅承諾的南迴改，後續的蘇花改、八卦山開放其實也沒有停，這些東西他作的遠比當初會面時承諾的更多。說真的衝著這一次的承諾實踐，我火花羅就相信他的為人與對摩托車的態度是相對友善的
那過去他在台中的種種事蹟呢？我看來比較可能是當時的台中交通局長搞的，說穿了就是一個不懂交通的主管被亂搞的交通局帶壞而已，他本人對於機車我目前看不出有什麼重大偏見，至少他對於機車路權不會向毛治國、賀陳旦那樣說：『免談』
那未來，我們要怎麼看林家龍這個人以及他最近的言行？
很簡單，我認為他就是身邊的幕僚跟智庫也不太懂這個領域的東西而已，所以才會推出一些行人退三步這種東西，當然這些東西不能因為他開通了長隧道就合理化，但是對於一個可以溝通的長官來說，這些錯誤的政策出台時，我們可以點一下、建議正確的方式就好，不用把他批鬥到好像一文不值一樣，沒有人不會做錯事，重點是做錯事情之後，他是願意聽、願意改變的，把人罵到不願意跟你溝通的話不會對整個社會進步有更多幫助的
而且從這篇貼文來看，我們看到第一次有交通部長承認現有的公路設計規範太簡陋、甚至還願意跨部會去跟內政部共同檢討市區道路設計規範，這點實在可以給予肯定。
我們現在要做的，是成為他改革交通的民意後盾，去督促現有的高公局、公路總局、內政部警政署、營建署改革的動力，不是把一個有意改革的人當箭靶狂射箭。
最後來說說他在交通領域算是白紙這件事情，如果台灣所謂的交通專業人士是指賀陳旦、毛治國、跟DJ1很親近的葉匡時這種，那我他媽寧願選一個願意聽你說話、願意溝通、願意嘗試的白紙林佳龍，就算他帶領下的交通部可能只有40分，也比過去那個公然藐視立法院的零分交通部好。
總之，對於林佳龍多一點包容吧！不是要大家無腦支持，而是方式可以更柔和、更友善一點，別把一個可能帶來改變的微小希望滅在一時的口舌之快下。
火花羅作為交通改革議題的倡議人之一，我保證盡力去跟現有的公務體系做有效的溝通，而且目前有進一步的成果了，也請大家拭目以待
#還是各位懷念那個賀陳旦跟毛治國？
騎機車上國道，碰到警察會怎樣呢？
四輪爺之所以被叫做四輪爺是因為他們喜歡擺架子，自以為開車就高人一等，因此，四輪爺這個名詞絕對不是針對所有開車族群。
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音樂來源
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這首的龐克翻唱的歌詞跟原曲有許多不一樣，為了表現出歌曲中充滿憤怒的情感，宅肥我給他重新翻譯惹，以下是參考的翻譯來源
http://blog.xuite.net/gary10082/globe/11871064-I+WILL+SURVIVE
http://blog.xuite.net/linyu0814/wretch/186122128-%5B%E6%AD%8C++%5D++I+Will+Survive+(%E6%88%91%E6%9C%80%E6%9C%80%E6%9C%80%E5%BE%97%E6%84%8F%E7%9A%84%E7%BF%BB%E8%AD%AF)
http://evita8888.pixnet.net/blog/post/72073103-%E8%8B%B1%E5%9C%8B%E5%A5%BD%E8%81%B2%E9%9F%B3leah-mcfall%E6%BC%94%E7%B9%B9%E6%83%85%E6%84%9F%E5%8B%B5%E5%BF%97%E6%AD%8C%E6%9B%B2%EF%BC%9Ai-will-
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近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用，要做新聞報導絕對沒問題，也不用聯絡我，寫清楚出處，不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
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► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
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Nice Car Drivers in Taiwan, I Will Survive Punk cover with lyrics | 在台灣還是有很多友善四輪駕駛
