【日本人的歐吉桑三鐵訓練推薦 | 擁有BH H919C SB3磁控飛輪車肯定讓人羨慕你】
你好, 我是住在台灣8年、有騎腳踏車經驗18年的日本人.
我很喜歡台灣也很喜歡腳踏車.
2019年9月開始我有進入三鐵運動界.
練習一年的結果51.5比賽突破成績２個小時２８分鐘
從公路車跨足到鐵人三項運動，對於騎車訓練也開始更加注意！
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最近我遇到對喜歡運動的每個人 不可或缺的可靠的夥伴～
它名字叫BH H919C SB3磁控飛輪車！
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現在每個家庭有電視、電風扇、洗衣機，那些東西就是每個家庭的不可或缺的東西。
我相信疫情非常期間後，BH H919C 磁控飛輪車會變成每個家庭的不可或缺的東西，也相信很多日本人羨慕你擁有這台。
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這些都是BH H919C 磁控飛輪車的優點
西班牙三鐵代表隊推薦使用的 BH H919C 磁控飛輪車，無耗材、超靜音皮帶、高訓練強度，是方便的居家健身器材，還有訓練課程可參考，疫情非常期間是一個適合全家人很棒的運動方式。
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• 全鋁製輪盤搭配渦電流系統
• 磁控飛輪車裡的時尚運動傢俬
• 西班牙三鐵代表隊推薦使用
• 複合登山車及公路車之 X 型車架
• 無耗材、超靜音皮帶、高訓練強度
• 含基本安裝
• 全機二年保固
• 送 BH 雲端線上課程 2 年
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我特別佩服的優點，3個單詞形容BH H919C 磁控飛輪車的話，那就是 「超安靜・超簡單・超彈性」！
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這幾年我一直使用腳踏車智能型直驅式訓練台鍛鍊，所以接下來我要分享BH H919C磁控飛輪車跟腳踏車智能型直驅式訓練台的差異，還有介紹為什麼BH H919C磁控飛輪車會算是每個家庭的不可或缺的運動幫手。
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一般來說腳踏車智能型直驅式訓練台的聲音算是安靜的.
我第一次「聽到」直驅式訓練台的聲音讓我感動.
因為跟滾筒式訓驗台比起來安靜了很多.
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不過我使用BH H919C磁控飛輪車時候，令我更嚇一跳！
因為「沒有聽到」聲音！
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日本的房間很窄，所以大家非常在意訓練台的聲音，在公寓使用直驅式訓練台太困難，因為使用聲音會引起跟鄰居的吵架。
不過BH H919C磁控飛輪車的聲音極少的，絕對不會發生聲音的糾紛，就算我床的旁邊有人使用BH H919C磁控飛輪車， 我可能會好好睡著，這並不是誇張的表現，騎起來真的聲音非常小的。
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接下來我要介紹的事情是 「超簡單」.
我以為不管飛輪車或者腳踏車訓練台都會發生麻煩的安裝作業。
不過BH H919C磁控飛輪車的安裝沒有什麼很難的作業，因為BH有專業的技師幫你組裝和配送，當然不需要什麼困難的作業啦，真的很專業又棒的服務！
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我使用的直驅式訓練台的話，先拆下來腳踏車後輪，安裝訓練台，固定後輪後才可以使用訓練台，所以開始使用之前，一般的訓練台需要有些麻煩的前置動作。
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BH H919C磁控飛輪車的優勢是不需要任何的騎乘成本，買了之後不需要什麼特別的費用跟維修。但如果使用腳踏車訓練台，當然需要腳踏車，開始使用後，需要維修的費用，比方說BARTAPE、鍊條、齒輪等等。
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H919C飛輪車的車身非常精細，讓人感受到台灣製車身的高品質，每一個細部環節都會讓人讚嘆「了不起」啊！把手有不同訓練握把的姿勢可以選擇，電子錶的運動數據也很清楚，踏板還可以搭配卡鞋，坐墊坐起來也很舒服！
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我覺得BH H919C磁控飛輪車是家庭經濟的救護者．
如果家人(爸+媽+小孩)
3個人都去健身房的話，總共費用不便宜．
而且現在的階段，有些人不太敢去外面運動．
如果家裡有一個腳踏車訓練台的話，大家可以一起使用．
但是如果腳踏車一台的話，其他兩個人共享使用非常難．
因為腳踏車尺寸非常重要．
如果使用不對的尺寸勉強騎車的話，會引起不好的運動效果．
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所以我向家庭推薦BH H919C磁控飛輪車．
因為BH H919C磁控飛輪車的調整功能非常方便，而且很簡單．
在運動時重要的尺寸都可以調整，一家人的訓練需求都照顧到了．
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有些人可能擔心BH H919C磁控飛輪車買了之後不知道怎麼鍛鍊的事情．
家裡練習的時候的最大的敵人就是孤單跟膩．
一個人練習的話，有點寂寞，很容易放棄鍛鍊．
不過BH H919C磁控飛輪車有提供「專屬教練陪你上課」
只要用手機登入就可以選很多課程.
螢幕裡面的教練陪你一起鍛鍊，介紹，鼓勵．
這功能真的不錯，可以一直繼續鍛鍊下去．
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2021年我要參加比賽是以三鐵賽為主.
基本上, 只要有51.5三鐵標準賽的話, 我一定要報名.
已經報名的比賽是
2021/3/7 維士比盃愛河國際鐵人三項競賽
2021/3/28 XTERRA 全球越野巡迴賽 台灣站
2021/4/10 普悠瑪鐵人三項
預計參加的三鐵賽是10月的臺南全國鐵人三項錦標賽, 12月的LAVA三鐵比賽.
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腳踏車項目就是我的強項.
所以今年我要使用BH H919C磁控飛輪車讓腳踏車項目的成績變更加強 .
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我的訓練菜單是早上起來後輕鬆練習30分鐘.
這樣子讓身體醒來也方便.
一邊踩踏板一邊考慮一天的行程,工作內容, 看了SNS, 確認電子信等等.
在BH H919C磁控飛輪車上同時可以做很多事情.
上班前的時間不會浪費掉.
起床後可以馬上開始練習,這也是BH H919C磁控飛輪車的優勢.
下班之後睡著前再練習.
睡著前的練習需要強度.
所以打算使用「專屬教練陪你上課」鍛鍊.
多麼困難的練習, 只要有教練的鼓勵, 我相信我一定做得到.
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三鐵比賽提高成績不是很難.
只要大家沒有練習時候, 自己多練習就OK了.
下雨或者疫情也沒有關係, 我家裡有很可靠的BH H919C磁控飛輪車.
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結尾．
我個人覺得這樣子的人最適合BH H919C磁控飛輪車．
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〇很擔心不小心破壞訓練台上面的腳踏車的人
〇家裡想騎車運動，但是不想產生很吵聲音的人
〇家裡想開始運動，但是沒有腳踏車或者訓練台，想省錢的人
〇跟家人一起家裡運動，但是他們沒有腳踏車的家庭
〇每個運動比較容易會膩的人
〇希望很好的鍛鍊效率的人
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BH官網 http://bit.ly/39fSuvM
各大購物平台
PChome 24H購物http://bit.ly/3qOnKb7
Momo購物 http://bit.ly/2Mpmnk8
Yahoo購物 http://bit.ly/2Nuo0h7
公路車 把手 推薦 在 Re: [問題] 公路車彎把推薦- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《polarbearla (朝單車環台之路邁進 (♂))》之銘言：
: 各位版大好，最近踏入公路車的行列
: 雖然是2手車(但配105 22S)，雖然車架有點小(我180，立管50)
: 但坐墊調到最後，加上長龍頭，還是騎得很開心
沒圖沒真相，請給圖比較容易瞭解實際狀況。
小車架的問題，是座墊與把手間，兩者落差大，
身體重心往前移，手部負擔自然會大。
: 但現在問題來了，騎久後手掌、手臂跟腰會有點不舒服
: 其中以手掌為最，所以想請問各位版大有推薦的彎把嗎?
症狀的原因，和上面說得一樣。
: 目前用aster 的鋁合金扁平小彎把，但實在沒有很舒適
: 借用露天賣家的圖https://goods.ruten.com.tw/item/show?21208125064595
: 應該是這支，再請各位版大給予推薦
: 預算希望在1000元左右
: 謝謝各位的幫忙
: PS. 我體重有100，彎把可能要堅固的才行
騎自行車，人接觸車子的地方有三個。
1.屁股->座墊
2.手 ->把手
3.腳 ->踏板
彎把能延緩手的不舒服嗎？
可能可以，但看到先前原po的敘述，我不認為會有顯著效果。
一般選擇彎把的要點如下.....
1.變速系統
常見的變速品牌和彎把間，有某種程度的合作關係。
用campy變速，
結果買了shimano品牌用的彎把，裝起來總是怪怪的。
2.把型
彎把形狀很多種，看個人使用習慣。
但務必確認下把位使用時，手指頭能夠輕易的掌握煞車拉桿。
小彎把流行的主因，就是因為手指頭不用太長，就能在下把位按煞車。
3.寬度
請看肩寬和個人習慣
4.材料與吸震性
材料和吸震性沒有絕對關係，但普遍碳纖維吸震性比較好。
吸震效果好，可以延緩手部的疲勞。
=====分隔線=====
有沒有看到，我沒有提到手部的壓力呀.....XD
複習一下～！
騎自行車，人接觸車子的地方有三個。
1.屁股->座墊
2.手 ->把手
3.腳 ->踏板
車主要自己分配身體重心，在這3個地方。
手部壓力大，當然是調整到屁股或是腳。
死命用手撐體重，一定不舒服的。
總之問題太多，沒有照片，很難幫到原PO。
我只能說，往往騎車不適，一開始的調整問題就比較大。
自行車調整的基礎，合適的座墊，適當的座墊高。
我建議先搞定這兩件事，再談把手歐～
=====白馬愛和鄉民聊天的分隔線=====
你講我就信歐......XD
推一句話，感覺很沒說服力。
一起發文筆耕，加油歐~
丟鍵盤~!
我不要當鍵盤車手了啦~
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.113.186
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1451131746.A.178.html
※ 編輯: ddar (114.35.113.186), 12/26/2015 20:09:26
出錯不可恥，怕的是不認錯，沒有從錯誤學習，共勉之。
彎把公路車的樂趣，會和你的體力技術成正比。
換言之，一開始就打算輕鬆騎，買彎把公路車入門會很辛苦。
最怕買錯，買錯最貴。
1.彎把車操控技巧要求高
彎把車的操控確實比較困難，
面對台灣繁忙的交通，多山的環境，
彎把操控需要更多練習。
2.彎把車騎姿趴，需要更好的體能去適應
當然，車友可以主張，將彎把車調整成車頭較高的騎姿。
但，下把位部份，看過太多車友沒有在使用。
沒有使用下把位，騎實用平把車就可以了。
對於沒有能力使用下把位的朋友，真的不會輕鬆。
確實彎把可以使用的範圍比較大。
但，平把車也可以做姿勢的更換，
充分利用手把寬，也有一定的變化量。
公路車，沒有疑問的，需要較好的體能還有操控技術。
輕鬆騎，很難在彎把公路車上面獲得樂趣，
真的不用拘泥車種。
前叉豎管，若為碳纖維，真的不宜過長。（請參考各家規範）
使用高角度龍頭，會比長頸鹿公路車好的多。
※ 編輯: ddar (114.35.113.186), 12/28/2015 01:16:00
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