暖炸！司機一定好人有好報的！（#瑪姬麻吉）
公車不停投訴 在 ETtoday分享雲 Facebook 的最佳解答
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公車不停投訴 在 民視新聞 Facebook 的精選貼文
➡️搭公車這司機做這件事最顧人怨！五大抱怨 過站不停排第一
https://bit.ly/3trkYcZ
北市公運處統計，光去年最讓乘客反感詬病的，司機五大離譜行徑，分別是過站不停、沒依規定收費、闖紅燈、未依規定站位靠站和脫班，光這5項的投訴，一年就高達3千多件。
🉐關心台灣大小事📰 https://www.ftvnews.com.tw/
公車不停投訴 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的精選貼文
30年都是同一個人得標
真的很擔心教授太辛苦 ＃任維廉
市府公開得標廠商
得標廠商有從 #交通大學 換到 #東吳大學
應該沒什麼問題
但是把報告一本一本拿出來看
原來背後都是同一個人得標
學校只是殼
不過有好好做評鑑也就算了
以民國109年第一期報告中的 #過站不停 C2指標為例
民眾很不爽的投訴扣分
啊你的團隊就都沒看到？
也剛好聯合稽查也都沒看到
這類例子非常多
每年百萬以上的評鑑經費
公車族有拿到一毛嗎？
有拿到錢的朋友
拜託私訊給我
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#青少年公車騙殺全國 延伸閱讀：
評鑑優等內幕： https://www.thenewslens.com/article/141593
四杯尿的戲法： https://www.thenewslens.com/article/144306
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台北市政府不想告訴你的事都在這了 ＃台北冷芝士
公車向上委員會就在 FB 社團 龍貓公車
ig https://www.instagram.com/geotian/
♪apple podcast https://pse.is/3b27gx
♪sound on https://sndn.link/coldcheese
♪spotify https://pse.is/3asavp
♪google podcast https://pse.is/38dwqt
公車不停投訴 在 公車「過站不停」名列前茅申訴案連2年破千件 - YouTube 的推薦與評價
搭 公車 難免會遇到，過站 不停 的經驗，北市公共運輸處觀察發現，最近2年多來，過站 不停 高居 公車 族申訴榜首，其中2018、2019年連續2年，申訴成案都破千件 ... ... <看更多>
公車不停投訴 在 [閒聊] 臺灣公車過站不停大家看法如何呢？ 的推薦與評價
46 F →turnsongyy: 有一次天氣不好公車招手不停很火大，幸好那一路車班多 03/14 20:31 ... 60 F 推inday: 沒停就投訴呀最好揮大一點他們有行車記錄器作證03/14 20:56. ... <看更多>
公車不停投訴 在 [新聞] 北市公車過站不停申訴成案連2年破千件- 看板Bus 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1391158
北市公車過站不停 申訴成案連2年破千件
〔記者蔡亞樺／台北報導〕不少民眾都有過在等車時被公車司機無視的經驗，北市公共運
輸處觀察近2年多來，過站不停高居民怨榜首且逐年成長，2018、2019年連2年申訴成案皆
破千件，今年前4個月更是公車缺失申訴案件之冠；公運處表示，現今人手一機，民眾時
常低頭滑手機，沒舉手攔車，公車司機沒看到就不會停靠，但過站不停已列入評鑑項目，
經查屬實成案都會扣分。
公運處︰滑手機也要記得招手
台北市公車路網發達綿密，行駛路線多達290條、公車數量近3600輛，是許多人上下班、
課通勤的重要交通工具，每日載客運量高達1、2百萬人次，也因此公車服務品質受到重視
，公運處列管超過40項的公車違規行為，過站不停的申訴案件一直都是「名列前茅」。
公運處統計，2016年民眾投訴過站不停而成案有836件，2018、2019年分別為1176件與130
9件，今年1~4月申訴案也330件；申訴內容包括公車未緊靠站牌停車在快車道上下客、未
依規定站位停靠、離站不載客、按鈴不停站等都有民眾抱怨反映。
候車乘客多時 司機易看不清楚
公運處副處長尚錦堂指出，普遍是司機沒發現乘客招手，有時民眾低頭滑手機，沒注意公
車要到站，司機看沒人舉手就沒靠站，或是公車停靠區候車乘客比較多，司機一時人多看
不清而忽略，所以在公車路線行經較密集的，民眾投訴狀況相對高。
公運處科長郭献文說，過站不停申訴案確實多，因此在公車評鑑比重也高、約一成，僅次
於重大事故的占比，目前公車內外至少安裝4個監視鏡頭，只要民眾申訴，會調閱監視器
畫面確認當下公車行駛的狀況，民眾有招手卻沒停站，就會直接列入評鑑扣分，申訴成案
率約有4成。
郭献文表示，會要求客運業者加強司機的教育訓練，督促業者發車準點，避免發車集中過
密，導致同時間太多公車駛進公車停靠區，乘客無法搭乘。尚錦堂提醒，民眾一見到公車
快到站，趕緊招手攔車。
站站停靠 憂拉長班距不施行
民眾李小姐說，下班常發現公車一次來很多輛，想要搭的車被擋在後面，自己就遇過拍窗
要上車，司機還是開走，應該要求每站都停靠，才不會錯失。對此，尚錦堂表示，由於台
北搭公車人數多，如果站站停靠，行車時間增加，也會導致班距拉長，民眾等公車會更久
，北市不適合此做法。
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