《感謝公督盟頒發 #優秀立委》
《適應提案電子支付擴大辦理獲交通部肯定、1813D路線定案最快今年5月底通車!》
感謝 #公民監督國會聯盟評鑑 的肯定、還有基隆市民表達許多建議,都讓適應可以得到加分,第三會期我會更加努力,特別是在基隆市的交通改善,日前適應透過總質詢,建議擴大辦理電子支付,交通部回函表示,電子支付試辦時間到110年6月底,公路總局將會再110年7月全面推廣,預計到111年底止、完成推動所有客運的行動支付,讓全國民眾都能更便捷的搭乘交通運輸工具。
另外,國光客運1813D申請【臺北-基隆(西定路)】國道客運調整路線案,交通部公路總局也予以同意辦理,並請國光客運在5月17日前提報實施日期,以利辦理公路汽車客運動態資訊系統更新,這條路線是基隆第4條的城際快捷公車,從基隆車站發車,行駛中山一、二路、中華路、文化路、復興路,再利用中和路駛上國道三號高速公路,接國道一號從潭美公園下交流道;在台北市行經松山高中、聯合報大樓、捷運忠孝敦化站、捷運忠孝復興站、華山文創園區,終點站台北車站東三門,屆時開通後、希望基隆市民可以多加利用。
#電子支付 #客運全面推廣
#1813D #城際快捷公車
#立法委員蔡適應
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蔡適應獲選優秀立委 公督盟頒發證書 https://pse.is/3esd6b
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,860的網紅跟著領隊玩,也在其Youtube影片中提到,#基隆公車一日遊 你知道基隆親子旅遊怎麼玩嗎?就讓Sky教你搭乘【台灣好行濱海奇基線】,和平島玩海水泳池、阿拉寶灣、網美IG拍照熱點象鼻岩、必買辦手禮和基隆廟口美食喔! 搭配套票更優惠喔! 完整影片:https://youtu.be/K6E5KzJM-m8 全文閱讀:https://taiwanto...
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公車動態基隆 在 許家蓓 Hsu Chia-pei Facebook 的最佳貼文
#南京公寓站 #增設公車亭 #基隆台北攜手爭取
松山區 #南京公寓 公車站,平常有許多民眾在此等車。不過這裡的站牌是傳統 #集中式站牌,等車民眾得忍受風吹日曬雨淋💦 台北四季多雨,所以也曾發生長輩在騎樓下躲雨等車,車輛靠站時才急忙衝出,十分危險⚠️
而這不僅是台北市民的心聲,更是 #基隆民眾的心聲,這裡有多班往返台北-基隆的公車。因此💡基隆市議員 基隆好漢-張顥瀚 接到許多民眾反映陳情,所以我們共同研商、基隆台北議員一起合作,爭取 #增設三座倒懸式候車亭⭕️ 目前已經在1月25日正式啟用囉!感謝熱情服務的 #顥瀚議員 對基隆民眾的關心💯
另外,我也要感謝台北市政府 #交通局 及 #公共運輸處 體察民眾心聲,高效率完成候車亭建置,並且同時增設 #智慧型站牌 ,公車資訊一目了然 👍 未來大家在這裡等車,不僅不用淋雨曬太陽,也能得知最新的公車動態,不怕搭不到車啦✅
#基隆好漢 #幸福家蓓 #共同為民服務 👍👍
公車動態基隆 在 張之豪 Facebook 的精選貼文
下雨等車很討厭,我懂。
我們要求交通處盡可能把候車亭做大做寬,至少不用淋到太嚴重。
這只是改善通勤的第一步。
基隆市交通處明年度有一筆預算,是要興建客運橘郡社區站的候車亭。
與之前在橘郡前面的候車亭不同,這個候車亭是要再加更長更寬,更能在這種陰雨綿綿的天氣,讓通勤族有個遮風蔽雨的候車空間。
根據交通處的規劃,將設置在現在的501公車站牌,也就是7-11前面。
這個計畫,在議會裡,有議員同仁提出將本案拉到大會來討論,用意是希望交通處提出候車與交通動線的改善方案。
雖然交通處可能以為動態的計算已經夠精細,但確實,有不足之處。
誠如我在議會發言中所提,953(往北科大)與其他非主流系的客運,就連排隊的頭尾都會因時間而對調,不僅讓通勤族困擾,其實就連司機本身也很困擾。
這些問題,是新候車亭在動線規劃上,以及各班次的客運,必須要有效坐下來溝通、協調的機制。
這次定期會與總預算編列,我與許多議員同仁也提出,公車處路線、收費、班次的改善討論。
我認為,這都是漸進式的改善,既然如此,就要一步一步做的確實。
第一、候車空間與動線必須改善,也因此有現在這個新候車亭計畫。
第二、市內接駁必須改善,未來基隆各人口集中社區,必須有有效的與基隆捷運接駁方案。
第三、既然如此,基隆市公車必須開始把現有的收費、里程計算方式、司機員額,重新調整。公車不好,捷運不可能好。
第四、唯有如此,未來的捷運才能承接起通勤的重任。
PS。有人也許會奇怪,為何2018年才剛把橘郡候車亭蓋好,現在又要做一個?一部分原因是,目前站牌前土地為橘郡社區所有,而要社區區分所有人全體同意土地出讓公家使用,執行上非常艱難。所以無法做出真正能符合通勤需求的長寬。
目前這個候車亭的長寬,給客運用,遠遠不夠。但作為市內公車接駁用,是綽綽有餘。
也因此,希望新的候車亭,一定要夠長夠寬,也有夠清楚明確的動線規劃,讓通勤族候車,更便利。
基隆市議員 張之豪
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#基隆公車一日遊
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09:40~10:00集合
10:18~10:42基隆車站集合出發
10:42~13:42和平島公園
#玩海水游泳池or走阿拉寶灣,約1.5小時
#遊客中心用餐.喝咖啡,約1.5小時
13:42~13:58 前往深澳漁港
13:58~16:00深澳漁港
#番仔澳.酋長岩.象鼻岩
16:00~17:36前往廟口夜市
17:36 前往泉利米香和連珍餅店換伴手禮
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各位好,近期利用基隆市公車時發現了幾個新玩意,在此統整一下和各位分享!
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1.全新的LED到站顯示牌
某次在港西街搭客運時無意間發現的,後來在各個比較大的節點站都有陸續看到
這回終於是跟上了雙北的腳步,開始採用全彩LED了!
此外也能夠顯示同站雙北聯營公車乃至於四碼公路客運的動態
還在使用的舊版單色LED顯示幕也同步支援了此功能,並且也能夠顯示未發車的路線
(在此之前的舊版系統,只要該站沒有半台車靠近就啥都不會顯示)
但其實個人覺得動態經常斷線導致車輛半路消失或突然憑空出現的問題還是比較需要解決
(目前基隆市使用的是巴士王系列車機,但不知為何斷線機率總是比雙北高)
2.後門開始裝設刷卡機
除了逐漸更新的LED到站顯示,公車車內也出現了變化
基隆市公車向來採用「前門上車、後門下車」的規則
如果從後門上車或前門下車還有可能會被司機斥責或拒絕,在尖峰時間造成非常大的困擾
(本人以前通學時就遇過「上車就因為人太多被卡在前門
但到站要下車時司機又不願意開前門/允許從前門下車,只得硬擠到後門去」的窘境)
也因為如此,自引進電子票證以來也只有前門設有刷卡機,且刷卡機還會語音報票證類別
但近期搭乘時卻發現後門也陸續裝上了刷卡機,並貼著「測試中,尚未啟用」的標誌
刷卡機的模式也變成跟雙北的Acer機一樣,以嗶聲次數指示票證種類+「上車」語音
和雙北市區搭車的體驗有異曲同工之妙
好奇之下詢問了司機,得知確實有這麼一回事(準備要改成和雙北一樣上下車刷卡)
只是因為受到疫情和廠商調整軟體進度的影響,何時要上線還沒有辦法確定
但是基隆市公車基本都是一段票,所以嚴格來說暫時沒差
真正要求上下車刷卡後又有多少人會遵守也是個問號
不過實行多年的「前門上後門下」老傳統是否會就此走入歷史
並帶來更方便、與雙北一致的乘車體驗?目前還沒有進一步的消息
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以上幾個近期見聞,和各位分享!
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