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【東森財經獨家】
揭密公車駕駛血淚史！ 工時長、月薪僅1.3萬
#B編：大有巴士扣薪資沒理由，駕駛批簡直是扒皮？！
接下來，東森財經帶您獨家揭密，公車駕駛的辛酸！台北市公車司機薪水低工時長，現在就有離職司機爆料，大有客運公司剝削員工，薪資還沒理由的東扣西扣，一個月拿到手上的薪水竟然不到1萬5千元！
不過大有也回應，因為該員工是新手速度較慢，一切都符合勞基法，雙方各執一詞！
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"自從政府開放陸客來台觀光之後，國內的觀光業可是說是前景看好，不過卻讓不少公車司機紛紛改行轉開收入較高的遊覽車，如今造成公車的司機人力吃緊，而為了解決這樣的問題，台北市公車業者決定聯合招募近600位司機，希望以優惠和福利找到好人才。
3年前政府開放陸客來台觀光後，遊覽車總是擠爆全台灣各個知名景點，有業者推估光是遊覽車的商機每年就高達50億，不過這這股商機卻也衝擊到各地的公車，造成公車司機出走潮。
以一位公車司機來說，雖然底薪加獎金平均一個月大約有4萬左右，不過一天卻要開12小時的車，月休也只有4天，萬一被投訴還要被扣錢，收入跟體力根本不成正比，而公車業者也坦承，開放陸客之後這1、2年司機的流動率真的很高，以台北市某家客運業者為例，光是去年一年，大約就有將近100位司機離職，其中一半以上是30歲以下的年輕人，主要是因為政府規定，只要取得大客車執照滿3年就能開遊覽車，因此很多年輕人一取得資格後就紛紛跳槽，前年更是缺人缺車的高峰期。
因為公車司機薪水固定，遊覽車司機卻有外快拿，相形之下想去開公車的人，當然就越來越少，為了解決人力吃緊問題，台北市公車業者決定4月到12月，聯合招募570名駕駛，並打出優惠福利，就是希望能讓這股司機缺人潮的衝擊儘量降低。"
公車司機薪水 很多阿，不然不要做，我先說：沒錯！！不爽你可以不要做！！ 確實，現在台北市很缺公車司機，但我想說的是，遇到事情不是直接 ... ... <看更多>
他認為，想吸引離職司機回來開公車，薪水勢必要再提高一些。不過疫情爆發後，公車載客量降低、成本提高，業者經營非常辛苦，已無力幫同仁大幅調薪。 ... <看更多>
公車司機薪水 在 公車司機的薪水 - Mobile01 的推薦與評價
我問這個問題是純屬好奇,親戚嫁給了一個公車司機,說他的薪水大約是60K一個月,只是工作時間要輪班,好像是拿時間在換錢.不過我覺得,很多科技廠的工程師, ... ... <看更多>
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