上個月底V歐妮前往濟州島時就有發現, 以濟州島公車站亭的設備並搭配app,整體上非常方便。接下來濟州公車將有大幅整頓並新增路線,一定能為濟州旅行帶來更多的便捷與樂趣!期待!咦…這是在暗示我應該再安排濟州旅行了嗎?!(很會給自己找理由🤣🤣)
#濟州消息 #新聞分享 #重要5顆星 #公車系統大重整 #自由行的福音 #8月底開始實施 #8月底以後要去濟州自由行的朋友請繼續關注小編的訊息喔
BIG NEWS!!!
濟州島的大眾交通(巴士/公車)系統將進行全面重整~
並預計於今年8月26日開始實施,
未來將以“更快、更便利、更划算”為目標進行全面改善!
★全新的巴士系統改善內容如下:
●引進巴士專用道制度
●開設換乘中心,並改善換乘巴士站
●車輛增班及優化設計
●擴充巴士情報系統及改善配套設施
●增設快速路線並優化巴士路線
●簡化巴士收費系統,增加換乘優惠等 重整營運系統
未來只需要以市內巴士的車資費用(1200韓元),就可以搭乘島內的所有巴士(以往市內、市外巴士收費標準不同),從濟州市到西歸浦市只需要1200韓元的車資(使用交通卡優惠50韓元),以往下車tag卡後30分鐘內的換乘優惠限制,也延長到40分鐘!
以濟州機場為起點新增設12條急行巴士路線,未來只要大約1小時,就能抵達全島各區,大幅縮減了搭乘巴士移動的時間。每台巴士也將提供免費Wi-Fi供乘客使用。
★重整後的巴士外觀將分類為四種顏色,乘客可以輕易地從外觀辨別巴士種類:
●紅色 - 急行巴士
●藍色 - 幹線巴士
●綠色 - 支線巴士
●黃色 - 觀光巴士
濟州道知事元喜龍表示:“這是30年以來濟州巴士系統的首次全面改革,要突然改變當地居民已經熟悉的大眾交通乘坐方式剛開始肯定有些困難,我們將會盡最大努力找出問題,解決問題。”
※ 改編後的詳細資料請參考相簿↓↓
【重要】大眾交通系統改編&更新巴士路線圖(2017.8.26開始適用) https://www.facebook.com/media/set/…
※ 濟州觀光綜合諮詢中心 064-740-6000 (中文服務按3)
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過555的網紅吳益政,也在其Youtube影片中提到,重整公車系統 完善高雄大眾運輸 高雄在大眾運輸上已經做了許多努力,但是單有兩條捷運線、一條輕軌,仍不足以撐起高雄大眾運的規模。我們必須進一步拉高大眾運輸的使用率。益政希望交通局可以重新規劃公車系統,並爭取補貼,讓大眾運輸的路往更完整,更有效促進環保,並減少車禍事故發生。...
公車系統大重整 在 吳益政 Youtube 的最佳解答
重整公車系統 完善高雄大眾運輸
高雄在大眾運輸上已經做了許多努力,但是單有兩條捷運線、一條輕軌,仍不足以撐起高雄大眾運的規模。我們必須進一步拉高大眾運輸的使用率。益政希望交通局可以重新規劃公車系統,並爭取補貼,讓大眾運輸的路往更完整,更有效促進環保,並減少車禍事故發生。
公車系統大重整 在 涂醒哲 Youtube 的精選貼文
一、重整嘉義市都市計畫
※終結派系把持,啟動都市計畫
1. 結合國土永續開發策略
2. 提高土地價值,阻止失序亂象
3. 鼓勵廠商進駐成立企業總部
4. 打造特色商圈,提高居住品質
5. 帶動嘉市經濟、社會、空間轉型
※善用都市更新,改善前後站風貌
1. 改造市區街廓景觀,啟動垂楊路造街計畫
2. 打造觀光夜市文化區、眷村文化區
3. 規劃阿里山茶文化街、彌陀路咖啡街、舊城區徒步街等
※平衡東西區域,全面發展嘉義
1. 建構藝文新廊道,再現「畫都」光榮
2. 成立青年創意產業園區
3. 公園特色化
※縣市合作,互利共榮
1. 推動大阿里山觀光特區
2. 嘉義縣市資源整合,觀光、產業行銷一條龍
3. 嘉義市為研發行銷中心
4. 嘉義縣為製造重鎮
二、打通交通任督二脈
※實現鐵路高架化,整合轉運站機能
1. 優先編列市府預算,協調中央立即動工
2. 檢討火車站周邊土地使用
※廢除垂楊路BRT專用道,打造安全行車環境
1. 恢復機慢車專用道
2. 設置交管行控中心
3. 規劃大眾運輸網絡系統
4. 成立嘉義市公共運輸與智慧發展處
※建立環市自行車系統,形塑單車友善城市
1. 鼓勵市民以自行車取代機車
2. 建構Smart-Bike系統
3. 廣設自行車租借系統
4. 定期舉辦自行車比賽
三、打造健康防老園區
◎涂醒哲:讓嘉義市蛻變為台灣的佛羅里達,是「防老」不是養老!
◎涂醒哲:人口老化的趨勢不可避免,就必須有前瞻性的規劃,除了養老,更要防老!我要打造嘉義市為銀髮樂活的健康城市,還要創造就業機會,以吸引年輕人返鄉服務,與老人共享天倫。
※建構衛星防老社區,創造就業機會
1. 成立健康產業研究中心,吸引廠商進駐設立企業總部
2. 導入TMO「Town Management Organization」(市鎮管理組織)營造機制
3. 提供健康管理、教育與社福、護理師等醫護工作機會。
4. 衛星社區以增加五萬人口數為目標
5. 各行各業預計可增加20%營業額
6. 打造雲嘉嘉特色商圈
※營造幸福住宅社區,共享天倫之樂
1. 吸引有老人的家庭移居嘉義市
2. 標榜環保綠建築、無障礙空間設計
3. 興建出售或出租的一般與老人住宅
4. 公共空間管線地下化
7. 輔導社區營造、商圈經營與城鎮營造
※善用嘉義豐沛醫療資源
1. 全面盤點醫療資源,避免重複浪費
2. 園區規劃電動公車交通服務
3. 開辦日間照護與護理之家
4. 定期舉辦健康講座與健康生活輔導計畫
※提高重陽敬老津貼,老人長壽久久久
1. 設籍本市3個月以上並實際居住者
2. 年滿65歲至79歲,每人新台幣5,000元整
3. 年滿80歲至89歲,每人新台幣6,000元整
4. 年滿90歲至99歲,每人新台幣9,000元整
5. 年滿100以上,每人新台幣12,000元整
四、建構「食品安全」首都
※成立「食品安全委員會」,
1. 培植嘉義市專業認證分析實驗室
2. 推動食育自治條例
3. 仿效日本推動校園食農教育
4. 根據地方特色,建立食品安全優先防禦順序
5. 啟動「在地食材供應計畫」
※嚴格管控、源頭管理
1. 要求食品業者提供添加化學物質清單
2. 訂定新上市食品申報與核可機制
3. 不定期、不定點抽查
4. 加重罰責、提高檢舉獎金
※建立「集體訴訟」求償平台
1. 協助受害者求償(含括民眾、廠商)
2. 由市府協助集體訴訟
公車系統大重整 在 臺南公車自己劃 的推薦與評價
【市區公車路線重整優化厝邊公車首航,都會公車112年上路】 台南交通局首創利用 ... 大台南公車官方訊息公告: 10/31起調整市區9公車號動線及班次,將北極殿及公親里兩 ... ... <看更多>
公車系統大重整 在 [新聞] 台南市區20線府城公車明年中調整- 看板Tainan 的推薦與評價
台南市公車1年虧損補貼3億元,縣市合併後原縣區整合大台南幹線公車路網,但市區府城
公車20條路線10年來都未調整,因各地區發展不同,有的發展迅速公共運輸需求大增,有
居民抱怨沒有公車路線或班次太少,有的則是路線太長繞太遠,要求調整,市長黃偉哲說
,交通局已著手檢討,明年6月底前進行調整。
黃偉哲說,對市民而言,做好公車系統是最重要的,希望透過公車系統讓市民的生活服務
更周全,1年虧損補貼3億元,都是用在補貼市民搭乘前8公里免費的車資、公車維修及偏
遠公車的補貼等,但錢要花在刀口上,搭乘率太低表示滿意度不夠,路線就要調整,希望
明年6月前讓想搭公車的市民都能搭到車。
市府交通局長王銘德表示,市區周邊像九份子及永康東橋等地區發展迅速,已委託顧問公
司研究市區府城公車路網調整計畫,將依搭乘率及人口等大數據資料,明年6月前提出公
車路線調整計畫,徵求民意後適度的調整 。
王銘德說,調整計畫會從乘客搭乘率及外圍新興區域等,根據需求把資源放在最需要的地
方,明年上半年會有初步的成果,會朝向公車路網辨視度更高、更容易使用等方向做調整
。
公共運輸處長吳俁之說,大台南公車有122條路線,包含新納入的棕4、棕5和棕6線,縣市
合併後在原縣區分成綠、紅、黃、藍、棕等路線,原市區公車有20條路線一直未調整,目
前委託顧問公司研究公車路網調整計畫,收集民眾搭乘習慣、居住人口數及轉乘目的地等
大數據資料,例如市區周邊發展快速的安南區九份子、永康東橋重劃區等,尤其東橋還有
台南市總圖進駐,都需要有獨立的公車路線。
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