今天,在總統蔡英文及眾人的見證下,高雄車站在19年後,以新生之姿在此展現在所有人的面前。
高雄車站是高雄人的共同記憶,也是重要的歷史地標。在我擔任高雄市長期間,有幸陪高雄一起走過鐵路地下化的漫長旅程,今天非常開心和大家一起見證高雄車站的重生,我想,對所有高雄人來說,這一刻我們期待了非常久。
2002年原高雄車站為配合鐵路地下化,被暫時移開原址,並以賦予「願景」之名續存。高雄新車站的規劃設計其實在2000年間即啟動,為了讓新車站的設計更符合大眾使用需求,2014年市府舉辦一系列高雄車站論壇,廣邀並蒐集在地民眾、專家學者、地方社團與政府部門的想法,轉化為市府後續審議車站設計的依據,最後我們委託荷蘭麥肯諾(Mecanoo)建築師事務所進行設計,歷經多次修正後,終於在2016年經高雄市都市設計審議委員會審查通過。
19年過去,我們看到新的高雄車站逐漸成形,也終能將舊高雄車站移回原址,這個過程,有賴高雄市民、高雄市政府以及中央政府三者的合作,除了為高雄再造百年城市意象,更是公民參與公共事務的典範。
除了新車站帶來更多功能、舊車站延續高雄歷史文化外,我們同時規劃車站周邊的都市計畫變更,推動第71期公辦重劃,投入平均地權基金超過20億,總面積約24.7公頃。規劃園道、公園、廣場,以及車站專用區、商業區,並拆除原有鐵道、廠房、地下道和陸橋,開闢15條道路,串連南北高雄,讓交通更為便利,有效活化土地,提昇利用價值。
事實上,經費高達998億元的鐵路地下化工程,更是為高雄整體的發展帶來更多的可能性。過去,市區因為縱貫鐵路長年隔閡,除了影響市容外,也阻隔車站兩側地區的都市發展。鐵路地下化後,這樣的藩籬被打破,除了高雄市區,包括左營及鳳山,過去鐵路所及之處,都得到重新發展及活化的契機,而原來長達15.37公里的鐵路廊道,我們重新規劃成為兼具交通、遊憩、景觀的綠園道,再造都市新景觀,創造更好的生活環境。
鐵路地下化不僅是高雄的交通革命,更是高雄進步發展的轉骨方,城市的空間獲得解放,為高雄未來的城市規劃取得更多的籌碼,在未來的發展中有更多的可能與實踐,而這樣的過程裡,從來都不是一帆風順的,我說過:「高雄不是好命囝」,所以我們努力打拚,創造高雄的經驗、高雄的驕傲、高雄的美學、高雄的文化,讓世人看見高雄,也讓高雄贏得尊敬。所以,我在這裡要特別感謝蘇貞昌院長以及時任交通部長的賀陳旦先生,因為他們的支持,才有高雄鐵路地下化的完成。
高雄今天能有這樣的成就,除了感謝中央對高雄的支持、在地立委的協助,以及歷任願意用心經營高雄的市長、努力讓高雄變得更好的市府團隊,最重要的,是所有熱愛、疼惜這塊土地、這座城市的高雄人支持。我十分榮幸,有機會與所有高雄人一起努力、打拚,讓這座城市充滿榮耀、站上世界的舞台,我也相信在其邁市長的帶領下,能讓我們更加見證美好、便捷的高雄。高雄,一定會繼續向前、更加耀眼璀璨。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,高雄多功能經貿園區特定區,俗稱亞洲新灣區,本來設計的住宅只有10%。後來為了增加開發誘因,不但把住宅區已從10%拉高到20%,第二次通盤檢時還讓地主享有公辦重劃降低4%到7%土地回饋比例的優惠條件,還可以透過繳交代金等機制來做回饋。 為了亞灣區,政府投入300億做輕軌等五大建設,又兩次讓步,現在都發...
公辦重劃 在 Facebook 的最佳解答
高雄捷運RK1聯開案鳴槍起跑 今日舉辦招商說明會揭開北高雄科技廊帶發展序幕
今日上午我代表市府出席「捷運岡山路竹延伸線RK1站土地開發案招商說明會」,感謝高閔琳議員及高港土開公司沈妙姿董事長特別撥冗出席,陸副議長、林于凱議員及鄭孟洳議員雖公務繁忙不克前來,亦請服務處同仁代表參加,還有開發業界多位先進共襄盛舉,本案是高雄捷運聯開第2案,捷運局在十年磨一劍的O4首案後加速步伐,預計下個月推出RK1聯開案,也是北高雄的首案,更象徵市府擘劃的北高雄科技廊帶願景正式拉開推動序幕。
上週五8/27市府剛舉辦完高雄聯開首案的簽約典禮,緊接著聯開第2案即將在9月登場,也就是捷運岡山路竹延伸線RK1站土地開發案,主要著眼點在於北高雄科技廊帶的建構下,除了透過捷運紅線的延伸線服務沿線科學園區(路科、橋科)、產業園區(楠梓、岡山本洲)、都市計畫工業區及非都市產業用地,更需要考慮科技大廠陸續進駐北高雄所衍生的企業員工安家需求,因此在捷運沿線適合地點評估規劃捷運聯開、公辦都市更新、公辦重劃,甚至是針對新設產業園區採取區段徵收方式,皆是推動北高雄科技廊帶的必要配套開發策略。
這段時間以來,市府審慎規劃每處聯開基地,無須受限先天的限制條件而放棄或將開發產品降階處理,長期以來居住大岡山地區的市民及營建業從業人員一定瞭解,岡山機場周邊禁限建管制規定對岡山地區發展的影響,限制建物絕對高度約70公尺,在市府提出的北高雄科技廊帶願景下,是時候檢討建築高度管制了,感謝邱志偉立法委員的協助及指導,更感謝國防部在兼顧飛航安全及地方發展的前提下,可望放寬禁限建管制規定,朝檢討放寬建物絕對高度逾90公尺的方向努力,不論最終結果如何,都能顯示跨政府部門正通力合作,將北高雄打造得更美好、更宜居,我也請都發局本月份配合啟動岡山、路竹都市計畫通盤檢討。
因此,RK1站西側商業區(原果菜批發市場)因應城市發展需求,已轉型為今日招商說明會的主角,基地面積規模1064坪、基準容積率350%,以及適用危老容積獎勵(基準容積40%),將成為北高雄科技廊帶的首件捷運聯開案件,更特別的是考量健康產業發展趨勢,本案未來投資人必須一併規劃新型態的運動中心,更添加開發產品的多元性及資產價值。
高雄捷運建設即將進入建設高峰期,屆時四線齊發(岡山路竹延伸線、黃線、小港林園延伸線、環狀輕軌),捷運成網指日可待,因此捷運聯開工作必須加速趕上,不僅肩負籌措建設財源的任務,也扮演地方再發展的引擎,我指示捷運局以高捷整體路網為經緯,以各捷運路線為規劃主體,鉅細靡遺盤點沿線場站毗鄰的潛在聯開基地,更要因應地方發展需求,有系統性的推出每處有待精雕細琢的聯開璞玉,成為催化地區再生的孵化器。
#捷運岡山路竹延伸線RK1
#輕軌成圓‧捷運成網
公辦重劃 在 立法委員林為洲 Facebook 的精選貼文
【電桿全面地下化 芎林鄉容更美化】
前陣子芎林代表會招開臨時會,臨時會中諸位代表們提出,芎林鄉文山路往竹北方向旁的公辦重劃區,仍有部分電線電纜未完成地下化,造成鄉內景觀雜亂影響美觀。經多個單位現場會勘該路段剛好位於芎林項公辦重劃區與舊有市區道路之交界,附近多已住宅商家林立,如需地下化相關配電設備需有適當地點供改設於地面,
今日特別邀請台電公司至芎林鄉公所,與鄉公所相關單位和多位鄉民代表們進行討論研議。會後決議配電設備設置費用,請鄉公所行文縣政府爭取,並與台電公司分擔相關經費,配電設施位置,依現行規劃需設置5座配電機座,鄉公所擔心設置地點未來影響附近居民出入,將於兩週後邀集縣政府相關單位進行現地會勘,對此台電表示未來將全力配合,盡快讓此路段電桿電纜能全面地下化。
林為洲服務團隊
公辦重劃 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
高雄多功能經貿園區特定區,俗稱亞洲新灣區,本來設計的住宅只有10%。後來為了增加開發誘因,不但把住宅區已從10%拉高到20%,第二次通盤檢時還讓地主享有公辦重劃降低4%到7%土地回饋比例的優惠條件,還可以透過繳交代金等機制來做回饋。
為了亞灣區,政府投入300億做輕軌等五大建設,又兩次讓步,現在都發局長在第三次通盤檢討又說要提高住宅比例到30%,這對財團可以說是一讓再讓。尤其這裡都是高價豪宅精華地,政府如果犧牲高雄的經濟發展空間,讓財團得利,無論如何都說不過去。
為了百姓,為了那些沒錢買房子的年輕人看到未來。高雄應該要來建立與房價連動的市有土地供給制度,先想辦法把那些手握萬坪土地的建商盤點出來,設法優先去化這些閒置土地,重劃標售地應該採取更嚴格的出售機制,利用總量管制的方式,讓市場與價格回復正常的供需。
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公辦重劃 在 舒翠玲 Youtube 的精選貼文
106年買賣取得埤塘土地的建商
用低於公告現值的價格
仗著龐大的資金和律師團
企圖用變價分割的手段吞併老百姓的祖產....
#巧合中的巧合108年1月鄭文燦配合演出~買賣和土地變更時間的神準
106年到107年底無論都委會大會和專案小組會議都主張維持埤塘水體不予變更
#子彈會轉彎~鄭文燦親自下海讓子彈轉了好大一個彎
#踐踏水利專業漠視民意需求
#為建商量身訂做服務周到
#赤裸裸的官商勾結毫不隱藏
#龐大的金錢遊戲土地利益
#運用公辦重劃單獨整體開發
#漠視灌溉需求滯洪功能回填埤塘
#鄭文燦點池成鑽
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/TfdzoIEcLiI/hqdefault.jpg)
公辦重劃 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
「關鍵時刻」是一個去脈絡化的綜藝節目、政治上既不專業又不道德;最近聽到他的賣地評論、選前沒機會講、不代表選後可以亂講。
今天要談談高雄都市規劃發生甚麼問題、地怎麼賣與應該怎麼做。
不懂可以問、不要瞎掰,尤其是媒體,希望你們還有一點底線、不要為了業配或政治企圖亂講話。
原直播影片:https://www.facebook.com/sanmin.PehUi/videos/337534223501233/
台灣九局下半
民主逆轉勝,基進站起來
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