關於 冷氣擋風板小北 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【Skoda Superb/Superb Combi 歐系大型房車 改款再進化】
今天Skoda Taiwan發表小改款Superb
去年底的台北國際車展
Skoda展場便已展出小改款的Superb
不過台灣這邊一直在跟母廠談判售價及配備
導致快一年後的今天才正式發表
而最終的結果為加配備不加價的方式進行販售
Superb全車系分為6個等級
Superb Limo(房車)
1.5 TSI售價122.9萬 上市優惠價119.9萬
2.0 TSI Sportline售價149.9萬 上市優惠價146.9萬
2.0 TSI L&K售價169.9萬 上市優惠價166.9萬
Super Combi(旅行車)
1.5 TSI售價132.9萬 上市優惠價129.9萬
2.0 TSI Sportline售價159.9萬 上市優惠價156.9萬
2.0 TSI Sportplus售價172.9萬 上市優惠價169.9萬
(上市優惠價至2020/12/31)
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外觀部分這次Superb改變的幅度並不大
但是在12/31前訂車
全車系可以免費升級Matrix LED智慧複眼頭燈組
此燈組擁有14顆LED單體
搭配位於擋風玻璃上方的攝影機
可以精密計算出前方的路況及車況
以最即時的方式調整每一顆LED單體的亮度變化
在下保桿兩側也擁有4顆的LED前霧燈整合轉向輔助
過彎時會打開並且光線亮度及角度也回隨之調整
輪圈1.5 TSI車型配17吋輪圈之外
其餘車型皆配19吋輪圈
L&K是單色輪圈 Sportline/Sportplus則是雙色輪圈
車尾的尾燈單側都有64顆LED燈組
在啟閉時都有如呼吸式的漸進光源
另外也有流水式的動態序列式方向燈
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內裝的部分
改變最大的為螢幕主機
為9.2吋全繁中觸控螢幕
系統升級為CNS3.0的資訊娛樂系統
除了支援原廠導航之外
也支援與台灣市場相符的真人語音操作
當然也支援Apple Carplay及Android Auto
儀錶板採用傳統的雙圓式儀表板
另外還可選配10.25吋的數位儀錶板(3萬元)
排檔區及中控台採用類3D飾板
並且10色氣氛燈從中控台延伸至前後門把
方向盤也依車型的不同
使用懸浮式飛梭滾輪方向盤及跑車平把方向盤
座椅部分在也依車型不同
提供真皮及Alcantara麂皮材質的座椅
無論哪種材質皆提供8向電動調整並附記憶裝置
後座冷氣出風口也依車型不同配有第三區恆溫空調
後行李箱的部分
支援電動尾門及腳踢感應起閉
空間Limo車型為625公升 Combi車型為660公升
此外Combi車型還附收納盒的行李箱多層活動式地板
可以多元應用Superb Combu的大空間
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動力的部分
1.5 TSI車型搭載與Scala/Kamiq相同的
1.5升 4缸汽油渦輪引擎並支援ACT汽缸歇止
提供150匹最大馬力及25.5匹最大扭力
搭配變速箱為代號DQ200的7速雙離合器
平均油耗Limo為15.2km/L Combi為15.8km/L
2.0 TSI車型則是搭載2.0升汽油引擎
Sportline車型最大馬力190匹 最大扭力32.7公斤米
Sportplus/L&K車型為272匹最大馬力 35.7公斤米最大扭力
變速箱代號為DQ381的7速雙離合器
平均油耗Sportplus為10.3lm/L L&K為10.5km/L
Sportline的油耗測試值尚在認證中
懸吊型式為前麥花臣後多連桿
驅動方式除了Sportplus/L&K車型為四輪傳動之外
其餘車型皆為二輪驅動車型
全車系配有XDS+主動式電子限滑差速器
L&K車型更配有DCC電子可調懸吊系統
不過Sportline/Sportplus可透過選配方式擁有
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安全的部分
一直都是Skoda的金字招牌
全車系標配9氣囊
高科技安全部分
ACC主動式定速跟車系統
Front Assist前方輔助系統
MKB二次碰撞預煞系統
車側盲點警示系統
車道偏移警示系統
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小改款的Superb怡塵已經試駕完了
影片也已經在剛剛上線了
還沒看過的朋友們
我會在下方留言處提供傳送門哦
這次的Superb一樣有好多車型可以選擇
告訴我你喜歡哪種車型
我自己是喜歡Sportplus啦
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#Skoda #Superb #Limo #Combi #Wagon #房車
#旅行車

嘩，似乎要認真正視一下了

Admin：打個風咁L多怨氣，group埋一齊俾班膠層睇啦！

#8575
**觀塘醫院**其實當你冒死十號風球返工，或者情況差到根本返唔到工。你換返黎嘅係你老闆話行新規矩：以後八號風球或以上返唔到工的人會當AO或WO處理。大家覺得合唔合理先？
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#8576
"颱風山竹襲港 冷血醫管局視員工如糞土
9月16號，山竹吹到正，最近香港嘅時候，就係返p嘅時間，唔少人搏曬老命，死都死返去醫院，為咩呢？責任感啫，點知返到去，仲賤過冇返工。驚遲到驚A更冇得放工，好多都好早返去standby。本來醫院有院車，颱風memo標題係: 8號風球或以上 嘅院車服務.....。最後，原來冇曬院車冇人知，班坐喺屋企嘅高層就出Email通知話冇院車啦。大佬，返P嘅人，點睇email呀，幾條on鳩仔企喺條街到等，等咗半粒鐘先知冇院車，但高層命令，叫啲院工要盡量返工喎不如你又落下街感受下有幾恐怖先啦？
好啦，有啲自私精話驚死，唔敢返工，驚有意外喎，於是啲高層就隔空調配人手，仲講明A完同事唔準放工，等高層電話，等高層指示喎。仆你個K啦，你憑咩唔俾我放工? 有同事唔肯 就講到返工嗰個錯，怕死唔肯返工就冇錯。最好笑，啲高層表示，出面好大風又危險，A完都返唔到屋企㗎啦，不如繼續留低啦！仲要以大石壓死蟹口吻，以高層嘅霸氣，務求迫到你哋留低。唔通以為自己係高層大曬?
最慘 啲高層以為你哋冇嘢做，15分鐘打一個電話嚟問你嘢，點你做嘢，咩要確保保持服務水平啦，確保新入院病人準時抽到血啦。高層，當你以為我哋R腳板嘅時候，其實個ward漏緊水啦，冇冷氣啦，冇抽氣啦，冇風扇啦，病人嘈緊好熱啦，病人廁所噴到一地塵啦，地板濕曬啦......等等等等，好多Patient care以外嘅突發事要處理。你咁叻隔空指指點點，做指揮家，不如你返嚟親自坐ward處理所有嘢啦，你就安坐家中遙遠控制，其實返嚟親自帶領，士氣更高!
一場風暴，睇到班高層幾咁垃圾，唔洗你感激我哋搏命都返到工，唔洗你欣賞我哋為咗份責任而冒死返工! 但你下下都好似責備返工同事做得唔夠好，驚死又有鑊就一定勁衰，當醫生都可以唔巡房，點解你覺得一定要維持到正常服務水平?

#唔開醫院名
#不如估下九西聾頭醫院"
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#8577
"皇后醫院兒科
今朝十號風球 有部分人翻五到工
WM wtsapp 叫d人翻五到工就打電話翻去改為假期……
之前亦有人試過8號風球 遲左翻工 要人補翻鐘遲d放工……
根據《僱傭條例》，僱主不應扣減僱員所享有的年假、法定假日或休息日，以補償僱員因8號颱風信號或黑色暴雨警告未能上班而損失的工作時間。
係咪醫管局員工例外？"
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#8578
打風後，交通受阻，如果無車返工，上面逼你請 annual leave，是否合理？求解答！
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#8579
其實Tuns 8號落波後2個鐘洗唔洗返工
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#8580
究竟想問天竹未打到來，經理呀dom就逼住得遠的員工調更係咪符合勞工法？天竹打完落波後全城癱瘓無交通又要員工扣AL 又得唔得呢？大佬，唔係唔想返，返得到先得架！！！
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#8581
"打風已提早出門口，但停車場水浸，最後返唔到工 ， DWM要我AL。。。
原來根據《僱傭條例》，僱主不應扣減僱員所享有的年假、法定假日或休息日，以補償僱員因8號颱風信號或黑色暴雨警告未能上班而損失的工作時間，若僱主沒有合理辯解而不遵守有關規定，即屬違法。

即屬違法。。。
但DWM叫到， 點拒絕佢好？ "
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#8582
林鄭話因爲山竹過後無交通而返唔到工，僱主唔應該當請假/扣減工資喎！包唔包括醫管局職員先！？
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#8583
"堆填區醫院：山竹到，所有未能返工的同事，都自動扣一個O/CO。
提提大家同事，以後打風記得SL。"
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#8584
點解要扣我一日假？咩道理？？
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#8585
今朝扮忍者小靈精-越過高山又越過谷；穿越幾個森林（無限冧樹）經過河流（馬路水浸）千辛萬苦用咗一個半鐘頭返到去醫院（平時只需25分鐘），一返到去就俾個揸住雞毛當令箭嘅扮膠陳問候——乜你搭唔到車啊咩？其實我只係遲咗15分鐘，驚魂未定已經俾人串，大西北冇得救！
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#8586
一場颱風同事都無懼風雨盡量趕返工，特別係山上醫院，真係要爬過啲樹返工，竟然被告知遲到要補鐘，返唔到要扣假... 仲話醫院重視人，算吧啦，士氣更加低落，難怪個個都想走，又請唔到人啦...轉頭啲膠層又 send email 多謝大家話會彈性處理... 真係講一套做一套 (其實應該不算秘密)
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#8587
請問點解醫院八號風球有專車去接同事返工，一掛九號十號風球就冇但又一定要返工，要大家係危險街上到處搵車及行走，有同事亦曾經受過傷，司機都有豬籠車保護，去照顧病人就要做埋人肉擋風牌，咁大個機構一啲良心都冇！
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#8588
"話說琴日山竹襲港
'講島燶農首' 醫院 前幾日D 大大粒已經好緊張係咁叫人BOOK定PA房訓
咁有D同事就PP 有D就OA, 又因為院內PA房已經俾人BOOK 曬唯有番屋企訓
番P同事朝早8點起身 話已經9號就掛10號諗住早D出門口啦, 預左冇巴士
連院巴都冇, 都唔緊要, 同事咪搭D '貴颱風的' 番工囉
番到去換衫棟樓, 一落的士就俾風吹到人都飛起, 跌左落石級度
撞到要送去AED. 話D骨有事喎, 睇黎手尾都幾長
又有番P同事俾人響10號風球係咁俾高層update位置, 睇下佢出左門口未, 去到邊
搞到人地心慌慌冇車都要10號風球下步行番工
又有同事住對面海又番唔到工, 俾人扣左個WO

到今日大大粒番黎, 第一個反應唔係慰問個幾位同事
係發曬矛咁鬧個經理點解唔叫佢訓PA房, 點解唔早D番?
點解會出D咁既事? 嗰位俾人篤既經理岩岩放完假番黎就俾大大粒亂槍射死.
人性呢? 去左邊呀? 淨係識卸責?
呢位大大粒我真係佩服你既管理能力呀,
為服務市民冒住10號風球響屋企高床軟枕都不忘叫班細既
死唔去既都要番工. 多謝呢位咁杰出既大大粒成功表現咩叫冷血動物

小的都祝受傷既嗰位同事早日康復
唔好俾D大大粒 嚇窒
有咩冬瓜豆腐都告到佢甩褲

不恥冷血動物既熱心姑娘上"
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#8589
一星期前天文台已講會打風,人人都開始做防風預備,但醫院一於好少理,打風前一天才說飯堂唔開,只提供杯面同波仔(仲要自費)。我地呢間係孤島医院,平時都叫天不應,叫地不聞,打風時仲要兩條出路有塌樹,封左路。好多同事已提早返到醫院,根本無得再出去買嘢食。就算放左工都走唔到,叫人一日三餐食杯面同波仔,有無諗過飽唔飽?唔明點解唔早啲講定飯堂唔開,會無嘢食,等同事自己預備?你地就安坐家中,難為風雨中仍要工作的同事,還有要頂更12小時的同事,仲慘過啲難民,難民都有飯食仲有個橙呀。最可笑的是,過後叫大家不要同圍同人講醫院飯堂無開!如果有問題就唔會做喇,做得出又為何要怕俾人講呢!🤐🤐🤐
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#8590
"請問Admin 們,當掛9 號或10 號颱風時,而醫院未有提供院車供essential staff番工, 請問係咪可以claim番的士錢,我工作既cluster 今次打風前(山竹)老細特登同我地briefing話9 號/10 號風球醫院無院巴提供(平時8 號風球有),因為太危險,無保險公司肯承包,而且如果我地自己搭的士番工的話,不但無得claim番錢,,途中有咩意外亦唔當工傷(因為唔係醫院範圍發生),亦無保險cover,而醫院提供既解決方法係:加開50 間PA 房!

但據我所知TMH,QMH,PMH 既同事係有得claim 番的士錢(即使係海鮮價,總之跟收據claim),而PYNEH, KWH 就無得claim(admin 請開名),其他醫院就唔清楚,我地特登上網搵到份head office 係31/7/2018 出既guideline, 入面清楚寫明: ""in the event that staff members are required to return to work place when all public transport and hospital transport are not available, taxi expenses should be reimbursable based on the receipt(i.e. including any surcharge listed on the receipt if applicable)""

就呢件事我想提出既係HA 各cluster係處理同一問題上既公平性(雖然我都知不嬲都係山頭主義)同對員工安全既保障,而且無guideline 跟就話姐,而家大大份head office guideline 係度都可以咁,我諗大家同事都需要高層一個交代,醫院提供既 PA 房係一個alternative 而唔係藉口,我覺得醫管局濫用同事既責任心唔係第一次,但今次真係好過份!

P.S: 我有相關文件,有需要可提供

#李國麟(Joseph Lee)
#醫院管理局Hospital Authority
#新聞刺針
#香港蘋果日報
#01新聞"
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#8591
"颱風襲港，港島皇后GMN真係好好，半夜掛8號，早上7點幾掛9號，9點幾掛埋10號。
佢就下午4點幾，關心我地，親自打黎病房問有無人call off，夠唔夠人返工。
大家有無俾佢問候?有無問其他病房，問埋自己聯網醫院?會唔會俾人覺得佢偏心我地㗎?！"
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#8592
剛過去嘅星期一我地俾山竹過後嘅交通狀況影響到返唔到工，HAHO會唔會響應林鄭特首呼籲唔好扣AL呢？我地幾個住粉嶺，冇宿舍嘅文職同事被經理通知要扣一日AL呀，但係有啲部門又唔駛扣！有冇總部HR可以澄清個準則？謝謝admin!
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#8593
想知HA 對於因爲山竹颱風返唔到工嘅同事有咩安排？ 佐敦醫院兒科係立即扣假，返9-5嘅同事遲到五分鐘已經被經理照肺，話之你天未光5點出門口，絕地求花咗四個鐘頭先返到醫院
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#8594
想知HA 對於因爲山竹颱風返唔到工嘅同事有咩安排？ 佐敦醫院兒科係立即扣假，返9-5嘅同事遲到五分鐘已經被經理照肺，話之你天未光5點出門口，絕地求花咗四個鐘頭先返到醫院
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#8595
"真心唔明，為何其他職系同事有風糧，唯獨是醫生冇?
風糧背後嘅精神係乜?
如果係對惡劣天氣返工嘅同事嘅慰勞，咁點解醫生沒有?
求指教"
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#8596
update 番，颱風的士津貼件事件，PYNEH同KWH, 話而家可以claim番的士錢，不過成件事係無人知，而家先馬後炮出黎講，內部溝通同contingency 係零呀！好多同事都唔知，所以今次搭的士無拎單無得claim😡
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#8597
山竹之後嗰日因為交通問題返唔到工，最後被扣年假都預咗，但竟然會聽到阿dom講d難聽說話，難道住新界東北都係錯？特首講嘅體諒係冇可能發生...鬼叫HA唔係公務員咩...
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#8598
"十號風球有返工嘅都知有幾咁困難，天氣係有幾惡劣，天文台一星期就發佈消息，但HA無作好準備。
九龍中最大復康醫院分主座同復康大樓，打風當日病人竟然無飯食。
早餐七點食左，中午時候話因為天氣差，送唔到餐，所以復健大樓所有病人無飯食，只得病房僅剩的麵包及牛奶，而且不夠派給所有病人，到晚餐時間約5時都未能確定有否晚餐可送到，如果無，病房亦再無麵包牛奶可以派，所有病人就要捱餓到第日，好彩最後都有晚餐，部份病房要等到7點幾先有得食 (平時5點派餐)。
我只想說，如果HA有準備的話，不會岀現病人差點要捱餓到明早的情況，打風無外賣，除左病人，staff都係人，HA無任何準備，包括無先前派發更多麵包牛奶等light food作儲備，可見HA視人命如無物。
可憐病人又苦了staff "
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#8599
"山竹風暴直吹膠層，膠層企好啦！
膠膠地既擦鞋仔， 小心風水輪流轉，今次你幫膠層處理同事， 下次到你被處理。 報紙同勞工處都關注HA山竹風暴，膠層接招！前線同事要團結！ "
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#8600
山竹打到嚟，痴線醫院同其他醫院一樣，好多同事已經盡量死返黎，唔係淨係因為貪果份allowance，仲有係責任。先唔講重建更衣室行返病房段路設計有幾仆街，返到ward 成身濕x曬；有D同事真係返唔到，個DWM 竟然叫佢攞AL， 仲話高層指示！DLLM! 你班PCP 平時8號波駛唔駛攞AL 呀！淋病都講咗唔當矌工，你哋班膠層有少少政治智慧好無，平時做事已經唔公正，依D咁嘅日子有D水平，唔好都咁hi hi得唔得呀！
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#8601
超強颱風「山竹」襲港破壞力驚人，天文台發出10號颶風訊號，持續10小時。香港多處出現水浸，塌樹，做成不少地區交通癱瘓，以致有同事番唔到工。九西神科當值經理要求番唔到工嘅同事扣假，而部分需留院加班工作嘅早更員工，亦冇得獲發超時補水，只有補鐘。可靠消息指，依個安排係新任護總喺背後指使，原來一蟹不如一蟹。高層話醫院有Night Dorm提供，明知打風就應該book定房留喺醫院準備番工。的確係嘅，醫院提供嘅PA房有20間，每間房可容納3位同事，可供60名同事使用。但醫院一更A嘅護士總數約70名。即係有10名護士要自己安排地方。究竟依10個護士點算呢？好多同事番工途中險象環生，有啲俾強風吹跌，有啲要爬過倒塌嘅大樹，更有啲差啲俾高空雜物擊中。究竟我哋啲高層可唔可以諗吓我哋前線員工有幾辛苦，颱風番工有幾危險！我喺醫院咁耐，遇過嘅颱風實在太多，睇到嘅係同事緊守崗位，從來都未聽過專登唔番工嘅情況。前線員工有自己嘅屋企，有自己嘅家人，希望醫院高層唔好咁涼薄。
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#8602
「山竹」襲港，翌日交通大混亂，受廣泛地區塌樹影響，絕大部分巴士停駛，部分港鐵站亦暫停服務，番唔工根本係好正常。點解我哋番唔到工要扣假？我做嘅職位係PCA，喺美孚精神科醫院做病房，我家住大圍，番工要坐火車或巴士。當日我有試過落街番工，但係因為太多人迫喺火車站，巴士又停駛。我就只好番屋企。打番去病房通知護士，IC話要扣假，話係經理意思。有冇搞錯呀，我想番工番唔到就要扣假！我想問吓可以點樣申訴?
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#8603
"今日港島癑頭醫院颱風做debriefing, 上有政策，我地前線唯有自求對策：
打到9號10號，高層話essential staff無返工，要補番！
第一：大家有眼見，條街真係好危險
第二：條街唔會有車，上下班途中有意外，9/10號風球唔會有保險
第三：無番工，要扣自己假，或者日後補返鐘俾醫院！
OK, 咁我地第日打風，我地唔駛掛8號前返去醫院等返工，亦無謂用生命去搏喇！最多咪扣我一日假，我又唔駛四圍揾車，仲要加幾百蚊都未必有車喎。喂！天文台不斷重覆話要留嚮安全地方喇，如果返工放工時一棵樹打埋黎，浩園又無我份，剩底一家大大細細，邊個理?HA養?
以前都會有D使命感，呢家打颱風返工，返到去仲要對住人手比例失衡嘅病人，做餐死，何必呢？之後高層衹係一句多謝大家可以返到工，就話自己做左好多野，HR高層做夠膽大大聲話我地有2.5倍人工㗎，梗係抵返工喇!（又玩數字遊戲，1份係人工，1.5份係風糧喎，所以有2倍半人工）
警察消防醫護都係人，但我地都唔係咁要揾命搏到咁盡呱！

ps：當日我出門口，家人同埋小朋友，話出面咁大風咁危險，問我唔返得唔得，我都唔知點答。試問你D仔女話要去返工，你又點同佢講?

debriefing 後得出對策：planned補鐘或補一日返工嘅當日射波=補左俾醫院，無需再補

大家點睇?分享下!"
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年省1520萬度電！台達電跟老祖宗學省電!!! (08/21/2017 天下雜誌)

台灣夏天用電吃緊，總要上演好幾場「電力危機」，能源轉型刻不容緩。2017「天下企業公民獎」榜首台達電，則是效法老祖宗智慧，並結合新科技，2016年，光是綠建築，就可省下超過1520萬度電。

剛公布的2017年「天下企業公民獎」榜單，國內綠能大廠台達電連續2年蟬聯冠軍。台達電發言人周志宏表示，從2010到至2016年，台達電共省下了208億度電。

作者： 吳雨潔

剛公布的2017年「天下企業公民獎」榜單，國內綠能大廠台達電連續2年蟬聯冠軍。台達電發言人周志宏表示，從2010到至2016年，台達電共省下了208億度電。

台達電從2006年至今，在全球已有24棟綠建築。根據台達電的《CSR報告書》指出，光是綠建築，在2016年就可節省逾1520萬度電。

老祖宗的省電絕招：引光、通風

打造綠建築的初衷，來自台達電創辦人鄭崇華的兒時體驗。他曾說，位在閩北的外公家是冬暖夏涼，細細研究才發現，原來在電力尚未出現的年代，古人已懂得順應天然氣候條件，規劃生活空間。當時的他，還不知道什麼是綠建築，卻已領略綠建築帶來的舒適與節能。

傳統閩北建築常用夯土磚，在牆面與牆體之間，保留了一層空隙；這層空隙具有阻絕熱、冷效果。此外，宅院的地坪石板下方，常埋設風道，可導入宅院後方晶水塘降溫的冷空氣，這是在還沒有冷氣的年代，常見的降溫手法。

綠建築的概念，可分成「被動式」與「主動式」。

被動式概念是在建築設計時，預先考慮當地的氣候與自然元素，透過空間規劃，達到加強採光、隔熱、保暖等效果，創造冬暖夏涼的生活空間，也可減少建築物的能源支出與維護成本。中國建築設計研究院主任仲繼壽舉例，為了散熱，老式建築在門前做水塘、在屋頂做水池或種樹。同樣的，開了窗戶能通風，加了窗簾就能擋風遮陽。

所以，在四川楊家鎮的台達陽光小學，教室與地下室大量採用自然日光，在建築物頂層設計北向天窗，能把室內光照度提高到70到200 lx（每單位面積所接收到的光通量），也可改善夏天悶熱的現象。

又例如，運用「地窖原理」的台達電桃三廠，在地下室打造了通風地道，可引入外面的新鮮空氣，加上挑高空間形成的空氣浮力塔。地道風不僅可降低空調使用率，也讓室內空氣品質流通。雖然要犧牲部份地下室空間，但節能效果依舊划算。

愈多人搭電梯，愈能回收電力

主動式概念是採用節能科技或綠能設備，例如，傳統燈泡改成LED省電燈泡，或是使用變頻空調、智慧軟體，提高建築物的能源效率——像是太陽能光電系統就是主動式的節能設計。

台達電台北總部大樓，硬體設施全面採用「智慧監控系統」。包括將照明設備全部改成LED燈，非常態使用的公共區間，透過感應式控制器進行開關控管；獨立呈現、統計各樓層的用電資料，提醒員工使用能源狀況。改造後，照明用電量節電了74％。

桃三廠的綠色電梯則安裝「能源回收系統」，電力回升單元搭配永磁同步馬達，可把回收電力再投入大樓用電，整體節能超過40％，當電梯負載重量愈重，回收電力愈多。久了也養成大家搭電梯下樓時，盡量把電梯塞滿的畫面。

透過方方面面，台達電從2009年開始，迄今已達到減碳50％的成效。目前用2014年的數字當作基期，預計在2020年再節能30％。

安侯永續發展顧問公司董事總經理黃正忠指出，台達電在台灣的綠能環保上扮演重要角色，參與全球關鍵的巴黎氣候會議，並在海外舉辦綠建築展，已是典範轉型的案例。

台達電執行長鄭平建議，要推動企業節能，企業可先找出基礎數字，以上一個年度的數字，訂立下一年的目標；或拿業界均值，自我要求，並呼籲更多的企業團體與地球公民，加入減緩氣候變遷的行列。（責任編輯：李郁欣）

文章內容資料原始來源：
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5084566

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