在目前的用車觀念中，正確的左轉絕對是需要被教導的，因為兩段式左轉及壓力式的要機車靠右，導致駕駛人碰到不需要待轉的路口失去左轉的能力，這甚至連帶影響駕駛人即便換上汽車，還是沒有左轉靠左靠左右轉靠右的能力，導致常常在錯誤的車道左右轉。
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#一起讓高雄交通環境更好
人本交通是我非常注重的交通政策，除了從交通工程設計上改善外，還是需要仰賴民眾共同提升交通意識，改變 #高雄式左轉 #紅燈右轉 的習慣才行。我和 #台灣機車路權促進會 合作拍了短片，邀請大家一起正確騎乘機車、禮讓行人！
平時我也收到許多民眾陳情案件，例如：希望取消強制兩段式左轉、塗銷禁行機車，也有民眾投訴許多機車騎士違規騎上騎樓和人行道、甚至是未禮讓行人穿越行穿線等，違規事情層出不窮，不得不說，高雄的交通安全程度還有很大的進步空間！
因此機車路權的爭取與還給行人安全道路行走是我長期以來與交通局、警察局等相關單位不斷會勘與協調所極力要求的政策（我也常分享交通會勘照片在我的Instagram，歡迎大家追蹤），在我們共同努力之下，鳳山目前已在多個路段開放機車直接左轉與塗銷禁行機車，未來我也會持續爭取人行道的劃設，也請大家一起努力讓我們的交通環境更友善安全💪
特別感謝
台灣機車路權促進會、Leo, that Taiwanese. 理觀點.共同拍攝🎬
#未依規定兩段式左轉彎罰鍰600元
#未禮讓行人罰鍰3600元
#機車騎上人行道罰鍰900元
#正確的駕駛習慣才是最重要的
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