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昨天真的是個難忘的生日！第ㄧ次體驗武嶺
雖然沒全程騎完但還是有頭有尾～
出發13k後上車再從最高小7開始！
但真的也夠讓我體會到武嶺的可怕～
但我覺得自已騎的不錯～速度控制的很好！
後面的那2公里車多到爆還會塞車！不下車脫卡都難！
整個過程中感謝F哥陪我從小7開始（話說是他說過頭要等他！）雖然最後你還是被我放生了！Sorry ～但真開心謝謝你給的心靈禮物
還要謝ㄧ位不認識的弟弟！（照片最後ㄧ張）謝謝你 在你都累的要死的狀況下還願意推我上卡2次！浪費你好多體力！不然最後2k我上不卡真的就要放棄了！謝謝你
還有我的好姐妹們我的要好車友們
還有太多要謝謝的朋友！
總結因爲有你們我的人生更完美！還有謝謝辛苦了我的阿母～
#初體驗武嶺
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11:22充電時間：快充30-40分鐘，慢充至多24小時
12:24充電站：特斯拉最普遍.奧迪.賓士.Jaguar.保時捷為CCS1
15:32充電價：持有充電卡，一度12元，充飽電約1000元
19:43駕著電動車出遊過夜，如何確保充電無虞?
23:40一百趴電從花蓮到武嶺，再回到台中展間，電動車的電力很足夠?
25:35各電動車款比較，動力.懸吊.配備.誰的CP值高?
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器材：
Sony A6400
DJI MAVIC PRO
Insta360 one R
GOPRO HERO8
IPHONE X
Final Cut Pro
MUSIC：artlist
#公路車 #河濱 #關渡
嗨嗨大家~武嶺前夕
我知道可能緊張睡不著 可能正在認真做小抄
來上支超級輕鬆的片吧！
也祝大家平平安安完賽～
這三個月來進行療程
說長不長 但也是不短
持續回診並遵照醫師給的復健量
醫師叫我快點出去騎車XD
我的廢廢速度
搭配大家話家常
還有Claire各種噴走
以及超強新手
我想...
我還是照Tempo騎
你們去前面廝殺吧！
｜Music｜
Benj Heard- My Kind Of Crowd
拍攝器材｜GoPro Hero 8 Black
輪組｜NOVATEC R5
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
安全帽｜KPLUS NOVA
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Garmin Edge 130 Plus
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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初體驗武嶺 在 [閒聊] 未達標卻很暢快的西進武嶺初體驗- 看板bicycle 的推薦與評價
西進武嶺初體驗，昆陽坡前抽筋+未破四，殘念…看來還有不少要改進的地方…
買了功率計+訓練台，進行功率訓練，短期目標就是西進武嶺sub 4hr，安排10/16出發
9/18外騎測得20min FTP= 252W，體重/車重以63KG/9KG計算，依照CT網頁的西進武嶺時間/
功率預估，準備了如下表格當騎程參考
10/16早上1點半就醒來Orz，躺到03:55起床…05:55從中心碑出發，照著計畫功率騎乘；好
友一路陪伴補給+拍照+加油打氣，讓車上可以少放一個水壺+座管包，立馬減重1KG
補給準備了SIS果膠*8，半小時吃一條
兩瓶等滲透運動飲料(710ml放車上，610ml朋友帶著)，每10分鐘喝一口
10/16不少補給車包團，一團比我略早出發，一下子就看不到車尾燈了…我依照功率騎乘，
到接近人止關就發現，第一段功率輸出即使略大，但時間已落後兩分鐘(189W, 45:20)
第二段到霧社(203W, 25:02)與第三段最高小七(199W, 1:03:51)功率都略高，但時間持續落
後…而且到清境時，因為趕時間出力略高，大腿已有要抽筋的前兆；後面路段只好降低輸出
，造成時間持續落後目標…
過鳶峰往昆陽路上，自覺調整的還可以，17XW順順踩應該不會抽筋，結果為了爬上昆陽坡，
出力太大，兩條大腿一起抽筋，連蹲都蹲不下來，只能看著雙腿肌肉無法控制的持續收縮…
還有好心車友從坡上下來關心，真的感謝
(事後想想抽筋時肌肉收縮畫面蠻有趣的，可惜忘了錄影留念XD)
(蹲馬路邊伸展休息中，QQ)
休息伸展了好一陣子，繼續往傳說中看得到牌樓卻一直騎不到的天堂路，此時已知破四無望
，只好一路慢慢往上騎，終於抵達武嶺，總時間4:11，比預計時間晚了30分鐘…
事後想想，有好幾項需要改進：
1. 作息睡眠：今年以來，若隔日一早(我都訂約0530出發)有騎乘計畫，不管外騎或踩台，
幾乎都會凌晨兩三點就醒來… 騎武嶺當天一點半就醒來，雖然體感沒大差異(僅心跳略高)
，但應該還是會有影響…
2. 補給：一大早吃飽飽+果膠7條，完全沒飢餓感…10/16當天不熱，自己依照體感習慣，只
喝了一瓶710ml飲料(運動飲料+186ml罐裝黑咖啡)，會不會是運動飲料喝不夠才導致容易抽
筋？吃鹽錠會有幫助嗎？
3. 訓練：九月開始訓練量降低，加上中秋國慶連假都安排外騎(太久沒外騎，想用外騎找回
騎乘體感)，訓練量可能不足；此外踩Zone3定功率騎乘，跟外騎得依坡度變化調整輸出，差
距還是很大… 同時功率計可能太快樂，讓實際騎乘時間跟網頁計算時間有不小差距，也讓
自己估計失準
初次西進雖然有小缺憾，但天空作美給了好天氣，還有朋友伴隨拍照打氣，加上一路與其他
車友騎乘+山上遼闊美景，深深覺得騎武嶺真是舒暢！繼續好好訓練，希望明年夏天能一舉
破四！
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