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#寶寶自主進食工具 #防髒托盤 #寶寶餐盤 #防掉帶 #限時團購
✅英國tidy TOT寶寶防髒托盤
✅土耳其minikoioi矽膠吸盤餐具
✅美國lil Sidekick萬用防掉帶

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小楊桃也到了自主進食學習階段，七個月大時開始會跟我搶餐具，表示她對自主進食有興趣了!
每個媽媽都告訴我，自主進食的過程很辛苦，清理桌上跟地上的食物會讓你理智線斷裂，看全家人都會不順眼、越清理心情越鬱悶..😱
但…當她學會自己吃飯的時候，就是你解脫的時候了👏👏👏

凱妞是個很懶的做家事的女人，想到要清理我就崩潰..😭
身為聰明的新手媽媽(?)，我決定準備寶寶自主進食工具，套組給它買起來💪
女兒開心學吃飯，媽媽翹腳欣賞女兒豪邁吃姿😂

✅英國tidy TOT寶寶防髒托盤&圍兜二合一套組
#媽媽界相見恨晚的用餐神器 #擺脫天荒地老的清潔婦生活
從小楊桃剛接觸副食品我就觀察這款很久了，超大托盤實在很霸氣
🔸有效防止食物沾染衣褲及掉在地上
🔸可放心地讓寶貝盡情學習吃飯
🔸收納簡單，體積小攜帶方便
🔸清潔容易，寶寶吃的乾淨、媽媽洗的開心
🔸培養小畫家，適合於美術創作、塗鴉時使用

✅土耳其minikoioi矽膠吸盤餐具
#吸盤碗 #餐盤 #拼圖餐盤 #湯匙
當初看到minikoioi餐盤就覺得太可愛了，我一定要給小楊桃使用
光在選顏色就花了我一個下午，真的好想包色，選擇困難症者慎入!!
🔸100%安全無毒食品級矽膠
🔸材質柔軟Q彈不易變型
🔸矽膠材質不怕摔，也不會有邊緣刮手問題
🔸底部吸盤於任何平面皆能吸附，防止寶寶打翻食物
🔸全數商品皆通過歐盟嚴格測試
🔸不含塑化劑、BPA、PVC、phatalate、乳膠及重金屬
🔸耐熱達200度C，可微波、可放消毒鍋

✅美國lil Sidekick萬用防掉帶
#固齒防掉帶 #揮別你丟我撿的生活
掉奶嘴是眾多媽媽心中的苦，嫩嬰稍微懂事時超愛玩你丟我撿，媽媽撿到崩潰，不撿換嫩嬰崩潰!!
這款萬用防掉帶，不只是有防掉功能，還能當寶寶固齒器
🔸2.0全新升級，增強突扣，繩體堅固不破損
🔸獨家雙向突扣設計，孩童不易拆解
🔸全長約59公分，可使用推車、汽座、揹巾、餐椅、媽媽包等
🔸防掉物品：奶嘴、湯匙、蠟筆、水杯、安撫娃娃都能輕鬆套牢

訓練寶寶自主進食要有耐心，媽媽的耐心來自於好的育嬰工具👍
讓寶寶開心學習吃飯比什麼都重要
看著寶寶努力用手指肌肉把食物送進嘴巴是一件很療癒開心的事呢🥰
給小楊桃的餐具我一定要選安全無毒材質😎
聰明媽咪快來準備寶寶用餐的工具吧!

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🔥5/11 (二) B.BOX 寶寶用餐好物
--澳洲B.BOX寶寶用餐好物，圍兜水杯、餐具餐碗、悶燒罐、防摔背包...
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🔥5/25 (二) 禧印印章
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🔥5/26 (三) CoCoRoMAKE雙頭SPA電動洗臉機、KOIZUMI 負離子音波美髮梳 --🌟首次開團
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🔥5/31 (一) IFAM 圍欄
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🥋守護兒童習武安全，我們大人可以怎麼做？
　
最近七歲男童因為學習柔道而造成腦死的新聞，震驚了社會大眾，引起了相當大的關切與討論。我想到自己過去習武（跆拳道）的歷程，也曾當過兒童武術課的助教，昨天更密集訪問了三個柔道教練跟選手，兩個跆拳道教練，一個兒童防身術教練共六位相關專業人士，更周全了對兒童習武的認識。想試著從教育的觀點，針對這起事件來跟大家分享我的想法。（此篇文長，請耐心服用喔～☕）
　
🥋【關於柔道學習的初階了解】🥋
　
大家可以看到照片中的我，在跆拳道比賽對打中會穿戴全身護具，但是柔道卻沒有護具。因為在柔道技巧中，需要透過抓衣服，借著對手衝過來的速度力量，借力使力將對方摔倒。
　
因為都要抓衣服，不可能有護具，所以 #護身倒法的練習成為非常重要的基礎，它會把摔落地時的力量分散，而且為了保護頭頸要縮下巴，有點像往自己肚臍看一樣，頭才不會在落地時碰撞地面，所以一定要學會之後才能被摔。（我朋友有次出車禍時身體自然用護身倒法反應，最後只有接觸地面的手掌皮肉傷，可見它對防止傷害這件事相當重要。）
　
所以在柔道的學習上，一般都至少要經過一個月的體能訓練和護身倒法，才能在教練評估後，進入基本摔法的練習中。新聞中的男童才上兩週的課就被狠摔27次，完全不符合一般柔道教學的經驗法則，這不是教學，根本是虐待！😡
　
🥋【給家長的提醒：除了看教練證，也要慎選資師與場地】🥋
　
這一次的新聞也提到了這位看似資深的教練，其實是沒有證照的。柔道有所謂教練執照的申請制，分為C、B、A級，還有國家級。有這些證照的話，基本上就具備了教學的能力。
　
而目前新竹的情形則是：新竹市柔道委員會鼓勵教練去考教練證，也會補助，但不是硬性的，而是以推廣為目標。
　
但我一個在跆拳界，有國家級教練證的朋友，也提出了他實務上的看法與建言：
　
「武術教學是否會出事，其實跟證照制度沒有絕對關係，今天柔道協會只是剛好找到他沒有教練證作為切割點，但我們捫心自問，有證照的教練也不能保證不會出事。 這種問題可以擴大到武術及運動校隊的「學長姐制」(霸凌)、「性平問題」(狼師)😡
　
要避免的話，就 #需要教練師長團的互相檢討與牽制，今天若是一間柔道館有兩三位教練可以互相提醒教學問題，互相牽制是否有教練對特定學生超越界線，也許就可以 #大大減少悲劇的機會。同時足夠的教練團就不會讓教練依賴學長姐制管理團隊。 所以，家長要不就 #慎選才藝，要不就 #慎選教學團隊與安全場地。」
　　
我認同：證照跟是否出事無絕對關係，反而是跟教練的個性特質較有關聯；就像有的老師具備合格教師證，但可能因為情緒控管不佳等因素，而變成不適任教師一樣。
　
這起事件我也發現，許多選手變成教練後，沿用過去自己在訓練過程中的經驗，將大人的思維與訓練方法，套用在小小孩身上，這其實是相當不適宜的。🙅‍♀️
　
#從事幼兒體育教學， #必須了解幼兒成長各階段的身心發展跟身體承受程度。🧒👧應該要依照兒童的年齡、心智、體能，不同階段的發展與需求，去設計課程、適性教學。這應該是每個為師者該有的專業與素養。
　
據我了解：目前在這部分有證照的只有 #幼兒體適能。在柔道這個體育項目，並沒有針對幼兒體適能有任何認證。
　
🥋【來聽聽專業兒童柔道教練的看法】🥋

因著這點，我找到目前在新竹，唯一有柔道校隊的虎林國中。感謝專任的徐鵬耀教練，談及幼兒教學時，以自身經驗提到一個重點：
　
基本上，授課會按照年齡程度去做區隔、設計不同的訓練課程，小學、中學跟社會人士會去做區分，小學也有可能去跟中學練。但學齡前這一塊是最特別的，#不可能跟所有年齡層去合併，#絕對必須要獨立出來。因為小朋友除了肢體發展以外、還有理解力、思考跟語言，都還沒有發展成熟。像徐教練目前最小只收到大班，前提是： #要能夠對話與理解。「至少這樣是安全的，因為他可以 #接收到安全的指令。」
　
因為徐教練是輔大畢業，過去學校就有幼兒體育這一塊的專業養成。我自己也是師範體系出身，所以深知在訓練過程中，了解兒童各階段的身心發展是必備的知能。有些體育選手當上教練，鍛鍊出厲害的技巧，卻不見得能夠了解幼兒/兒童的發展與需求，以至於可能在訓練中，因著無知而造成孩子的傷害。
　
另外，徐教練也提到：「沒練好護身倒法的話會禁摔，在我允許的範圍內才可以做摔技，違背的話會禁止訓練。像這種不良教練的教法真的會壓垮柔道界。」可見一個專業成熟的教練，最看重的還是「安全」。
　
🥋【關於幼兒體育指導的考照制度】🥋
　
在這邊我要特別來介紹「台灣幼兒體育學會」的體育指導員授證辦法。內容請詳見此網頁：
https://www.kid-sport.org.tw/about_8.htm
　
在這辦法中，所稱幼兒體育指導員，指具有幼兒體育指導能力，並通過幼兒體育指導員檢定及格者。
　
我特別留意到這規定中有一點值得我們參考：
　
⚠曾犯下列各罪之一，經判刑確定者，不得參加幼兒體育指導員檢定考試：
🔸妨害性自主罪。
🔸殺人罪。
🔸傷害罪，但屬過失犯者，不在此限。
🔸煙毒罪或違反麻醉藥品之管理。
　
在從事幼兒體育的考照中，這等同 #良民認證，也為孩子們先 #初步篩選體育指導員的品格。畢竟體育這個項目，有著 #最多的身體接觸，幼兒的自我保護與判斷能力較弱，這是我們大人可以透過「幼兒體育指導員檢定考試制度」來為孩子們先把關之處。而在這樣的過程中，指導員也能透過更多的進修研習與交流，來增長自己對於幼兒體育教學的專業知能。
　
最後，我覺得最最重要的點來了～
　
所有大人都該有的態度：
💗【請尊重孩子的不要與不適】💗
　
孩子雖幼小，但每個孩子都是獨立的生命個體。
任何運動的訓練，都要依照孩子的體能與身心發展情況。還有：
#請把孩子的意願與感受當成一回事來尊重。
　
畢竟，送孩子去習武的爸媽是希望孩子變強，沒有人會希望孩子在學才藝的過程中，反而被羞辱到沒有自尊。在努力超越自己極限的過程中，需要肯吃苦沒錯，但是有些教練好像把這句話用錯了。視情況在學生現在可以的能力上加一點點，然後用正向的態度支持他、鼓勵他，而不是毀了他、羞辱他。
　
我想，我們要的是 #孩子能一輩子愛這運動，對吧！而不是只要沒有家長逼就不肯學。
　
另外，只要覺得有不對勁之處，一定要 #勇敢停止當下狀態。🙅‍♀️
請 #正視孩子的感受與任何身體語言的徵象。

我很喜歡網友Eva Shi 的一段話：
「當孩子說不要，請尊重他。
　當孩子沒有說不要，請觀察他的感受。
　請尊重他無論有沒有說出來的意願。
　這是大人的義務。守護孩子的義務。」💗
　
這件事深切地提醒了我們大人：
　
#我們需要更多的覺察跟勇敢。覺得不對勁，就相信自己的直覺，不要怕得罪誰，面子或家長的閒言閒語，都比不上孩子的安危重要。
　
這是很痛的一課。

感謝大家耐心看完這篇。
很謝謝我身邊這麼多習武人士跟我分享討論的寶貴經驗與建議。
　
🙏#謝謝新竹市虎林國中柔道校隊徐鵬耀教練
🙏#謝謝遠嫁瑞士的柔道國手小婕分享國外經驗
🙏#謝謝好友小木分享柔道學習經驗與歷程
🙏#謝謝忠誠跆拳道關東館陳雋萍教練
🙏#謝謝成大跆拳社好友台南國家級教練劉軒宏
🙏#謝謝鬥陣俱樂部館主兒童防身術河馬教練
🙏#謝謝這麼多關心兒童習武安全而努力的大人
　
但願我們都能從這起事件中學習，成為守護孩子們不被惡待的重要他人。💗
　
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柔道事件反思：兒童學習武術的五大安全指標
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我想很多朋友跟我一樣是很期待的，過年假期，很可能是一年唯一一次可以放個長假，飛遠一點去旅遊的時候。

我在網路上問過朋友們，訂機票時，他們會先確認什麼？很多人說他們很在意有沒有折扣，是不是坐走道，有一位高個子的朋友說，坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說，要確定旁邊的乘客有沒有狐臭，這位朋友如果你訂票時可以確定這一點，你要去報名諾貝爾獎，這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友，他很在意離廁所多遠，這問題好解決，我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲，還有愛心呢，愛你喲。

當然還有很多朋友，重視的是飛安的問題，像我是會查機型的，因為波音在短短不到半年的時間，就發生了兩起空難。

去年十月底在印尼，以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難，都發生在同一個機型上，就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年，都沒有人生還。在今年的事件發生之後，世界各國的民航組織，都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說，這只是個小問題沒事兒沒事兒，停飛只是暫時的情況，大家不要緊張。

但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用，全球三百多台已經交貨，但是只能停在地面長灰塵，另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機，放在那的每一秒都是在燒錢。因此，股東們的信心越來越低落，到了現在波音公司的股價已經下跌了25%，隨著時間越拖越長，波音公司再也演不下去了，終於在這個月的16號公佈，從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息，而在23號，波音也宣布撤換執行長。

這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上，說他們訓練不足啦，語言不通啦，但後來證據證明，一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。

這個「操縱特性增益系統」（MCAS）到底是什麼東西呢？這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭，波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示，修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大，並且還能省下12%的燃料，還加大了原本的引擎，並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩，容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況，來補償這個操縱上的差異。

聽不懂嗎？沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了，我們來用機車坐比喻。

這個 MCAS 系統，可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候，幫你把前輪往下壓、後輪往上抬，防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候，這個系統就自己啟動了，那會發生什麼事？你就會往前翻滾，然後就摔車了。

而這兩次的空難，推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題，讓 MCAS 誤判了飛機的姿態，自動的用力把機鼻往下壓，而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動，這麼嚴重的設計失誤，怎麼會在波音公司內部，以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下，要一直到發生了第二次空難才被發現呢？

有一百年歷史的波音，就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣，波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴，波音才算有了對手。在此之前，只要大型商業客機，都是波音一家公司的獨門生意。

波音之所以可以這麼厲害，很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出，這個工程師領軍的文化，自從1996年開始就變了，企業文化轉向為以商業為重，重視成本而忽視專業。

好啦，我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看，這批觀眾現在就在罵了，企業賺錢天經地義，飛安這麼大事政府都不管嗎？我們接下來就講到政府了。

以前FAA會指派工程師坐鎮在波音，專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的，但這些工程師是由FAA指定，而且他們不向波音報告，他們直接對FAA負責。

但在2005年，這個安全工程師的規定改變了，這些負有監督波音重大責任的工程師，改由波音指定，並且出問題時，不是向FAA報告，改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因，是為了省錢。以前趕工時如發現問題，就要工程師報給FAA，等FAA做裁示，才能再進行下去，但現在就不用等FAA了，波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業，光這個步驟，幫波音在接下來十年，省了250億美金。

到了2009年，歐巴馬總統上台之後，覺得不能再給你們自己監督自己，所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“，坐鎮在波音，由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大，這些照理說要監督波音的，跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管，從政府出來之後，很多反而變成專門幫波音，在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為，專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。

其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任，要由波音自己做，說是政府人手不足，只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說，以後他只管大方向，你在節目裡的尺度自己掌握，嘿嘿嘿，太好了，我第一件要做的事，就是把那個電話扔掉。

在印尼獅子航空空難之後，美國FAA接受波音說法，認為是外國機師欠缺訓練造成，禁飛的決定是在各界質疑之後，才勉強做出來的。在衣索比亞空難後，幾乎各國都將737 Max 禁飛，只有美國FAA在考慮要發布復航，這種一路護航的態度，讓批評FAA的罵聲，幾乎跟波音一樣大。

所以看完今天我們的報導之後，你覺得誰要付最大的責任呢？是想盡辦法要炒股的波音？還是無能的FAA？還是這個賺錢至上的資本主義制度？

最後提醒大家，要看機型的時機，是訂票的時候，不要等上了飛機，再來翻椅背裡附的資料，這時候才決定要不要飛，是不是有點晚啊？還不如看看待會要看什麼電影吧！

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