審計部、主計部多年來,到底怎麼把關及核銷的,而立法委員又是怎麼監督財政的。(C編🐸)
https://www.facebook.com/mapleduh0703/posts/576353426333346
《來函照登 - 18個監委,31台座車》
看到最後一句,真的昏倒,國家真的這麼有錢嗎?不是都一直在這破產、那破產的?
18個監委、31台座車,你一定以為使用率很高吧?沒有耶,開3萬公里就報廢,然後賣7千元的白菜價。
一年10億元真的太誇張,大家知道台中市一年編列多少營養午餐的預算嗎?2.5 億,你10億是人家四倍,而且台中市還是全國第二大城唷,那10億元省些,可以補助多少縣市小朋友午餐?
更何況,營養午餐是救命錢,你那座車還只是擺設(18監委31台座車,平均開3萬公里後報廢7千元)。
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這件事 2016年 徐永明有質疑過。但這種事行之有年很久了。
公務車報廢賣資源回收,沒浪費、沒圖利?
最近檢視政府公務車輛採購與汰換經費計畫,發現有浪費公帑之疑慮,更發現政府機關大多是將公務車採報廢牌照的方式,整批售予資源回收商處理,導致車輛售價過於低估。
從101年度到105年度各機關公務車輛的處理情形,撤銷牌照和報廢牌照的比例,一直維持在1:9,懸殊過大。撤銷牌照車輛,經重新檢驗,可再申請,變賣給二手車商和一般民眾等人,變賣價值較高;但報廢車牌,則無法重領牌照,僅能以廢鐵售給資源回收,變賣價值低。
因此,國會在104年度就有決議,主計總處要會同財政部,採「逐件拍賣」方式處理公務車汰換,除了減少浪費,增加國庫收入外,也可以避免政府機關便宜行事,圖利特定廠商的疑慮。只是,就105年度至目前成效來看,執行績效仍不佳。
以104年度為例,除了移民署車輛因翻車意外,車輛嚴重毀損,最後以7000元報廢外,其他如國安局將里程數不到6萬公里的進口公務車,賣給資源回收,高雄地方法院以平均7000多元,報廢11輛公務車,都有待檢討是否浪費。
政府一年花費近10億元汰換公務車,實在是讓人難以想像,應全面檢討,揭露相關資訊,避免弊端叢生。且目前可先減少監察院和考試院的專用座車,18個監委,31台座車,不能不說太過浮誇了。
https://www.facebook.com/639740132792138/posts/832804726819010/?d=n
https://www.mohw.gov.tw/cp-3763-40393-1.html
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