<從梗圖到五倍券,行政院只為民進黨服務。政院成梗圖中央廚房,供應民進黨文宣彈藥;政院為解決五倍券爭議,只邀民進黨立委入院溝通。蘇貞昌的領導危機,肇因於民進黨派系的挑戰,而不是立法院與監察院的監督,憲政體制如此失衡,無力制衡蘇揆的行政權獨大。行政院的五倍券決策引發的最大問題,不只是英系、正國會對蘇揆的不滿,不只是行政院對外溝通不良的問題,不只是蔡總統與蘇院長互信不足問題,也不只是蘇內閣能否存續的問題,最關鍵的是,蘇內閣行政權獨大又缺乏制衡,造成憲政體制失衡的危機,這才是真正攸關著台灣憲政民主的長期發展。>
這次的五倍券決策過程,浮現憲政危機,行政院長蘇貞昌不甩監察院審計部,不理立法院在野黨,直到蘇揆與總統蔡英文溝通時踢到鐵板,方轉而邀請民進黨立委進入行政院內溝通解危,最終轉彎拍板免付千元領取五倍券,如此不顧行政中立的憲政精神,只為特定政黨服務,凸顯當前憲政體制已岌岌可危。
昔日行政院是製作梗圖的中央廚房,今日是安撫執政黨的行政機關。行政機關動用公帑豢養1450網軍,前行政院發言人丁怡銘領軍的小編團隊,堂而皇之在行政院茶水間作業,儼然成為「中央圖房」。行政院動用國庫養網軍,再用網軍製作梗圖攻擊在野黨——這個政府不是為台灣人民服務,而是為民進黨服務。
疫苗荒尚未解決,打不到疫苗的民怨累積到爆發邊緣,振興經濟的五倍券爭議再起。蘇揆遭逢英系與正國會挑戰,為解決領導危機,16日只邀請民進黨立委從後門進入行政院溝通商議,對於在行政院大門外的30多位在野黨立委,動用數百名保警及拒馬伺候僵持了近一個小時,還爆發數度推擠。行政院變成了綠營協商派系利益的場所,把另一股民意聲音隔絕於外,置若罔聞。
蘇揆權力無限擴大,連監察院審計部也莫可奈何。審計部對於去年三倍券的審計報告,批評經濟部僅以假設每人平均數位支付金額為5800元,推估能創造1352億元消費效益,稱「三倍券效益千億」的說法「沒有客觀調查資料可以佐證」。蘇貞昌竟反駁審計部的報告指三倍券「大成功」。而監察院對此不敢吭聲,連無牙的老虎都談不上,只能說是病貓。
面對蘇揆行政權獨大,立法院成了行政院的立法局。因為立法院的功能不彰,造成行政院的治安會報、食安會報一整年未按規定召開。蘇揆逕自撒錢不手軟,前瞻計畫編列8800億元,卻未能解決接連發生的旱澇問題;為防疫及紓困振興追加的4200億元特別預算,轉眼間花到只剩1600億元,如今又再擴編2100億元——立院諸公有認真在幫民眾把關嗎?民眾殷切期盼疫苗快來快打,如今一苗難求,但中央疫情指揮中心就是不公開購買疫苗的預算花到哪去了;對於疫苗分配,則偏偏獨厚民進黨執政的地方縣市。
風評:梗圖到五倍券,蘇貞昌只為民進黨服務
https://www.storm.mg/article/3888539
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,一手罵台電一手敲台電 本日就台電補助款的問題,於經濟委員會進行質詢。 因應能源轉型,我們未來的能源規劃也會有所變動,台電未來總體目標最大的戰略之一就是減媒,這個策略需要中央地方都一起配合,也希望台電能持續積極和地方政府溝通,一起達成目標。 本日質詢我特別想討論有關台電敦親睦鄰工作的問題。 台電長期有...
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議會審議109年度宜蘭縣總決算審核報告,縣府遭審計室糾正之事項如下:
縣府獲中央前瞻計畫補助經費,進行相關建設工程,期盼能創造出經濟效益,惟部分計畫未如期執行,造成經費鉅額保留,影響施政資源配置,尚待研謀改善並強化預算執行績效。
其中有4項計畫是因辦理變更設計,導致工程預算執行未達預期,如「礁溪生活之心工程計畫-協天廟生活廟埕棚架及景觀工程、藝文生活公園暨周邊市鎮服務廣場及人本景觀工程、轉運站公園及健康大道景觀及設施工程、礁溪轉運站銜接溫泉公園景觀及設施工程」,經費執行率各僅 57.95%、22.36%、67.24%、25.57%。
鴻禧質詢工旅處長,處長表示此4項計畫均為田OO建築事務所承辦。鴻禧對此感到不解,該公司經手之工程頗受爭議,像是要求追加預算經費、變更設計等,此次更是4項計畫皆辦理變更設計。
為何如此有爭議的公司,縣府仍將許多重要工程交由他們去設計承辦,致使如今工程延宕,損害縣民之權益。
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創新工場今年和全球三大管理顧問集團BCG波士頓諮詢合作了一個AI賦能產業的專題研究,我在開篇專文提到「+AI」的未來,定制化服務的需求要遠多於標準化。未來還會有這個研究的系列文章,將陸續分享給大家。
李開復:人工智慧已從「AI+」邁向「+AI」-- 本文来自BCG微信公眾號,經授權轉載。
我曾經預測過未來20年,AI的發展將會在中國帶來影響深遠的產業變革。這是基於在大陸,AI有著明確且豐富的落地應用場景,已經有大量的AI企業活躍於這些垂直領域,積極探索市場化的路徑。作為擅於趨勢前瞻的TechVC,創新工場已經投出了7家AI獨角獸。中國傳統行業規模巨大,正處於科技驅動的升級轉型關鍵時期,我們希望通過科技的力量,為傳統企業降本提效,推動中國實體經濟的發展。
近期,我帶領創新工場團隊與BCG波士頓諮詢旗下的亨德森智庫合作,推出「AI融合產業:‘改造者’如何促進AI普惠」系列研究,通過介紹創新工場投資的AI企業如何賦能傳統行業,探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴,以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑,以期對行業企業應用AI有所啟迪。
以下為系列研究的開篇內容:
系列導讀
眾所周知,中國大陸在人工智慧(AI)領域的發展世界領先,尤其在產業應用方面,各行各業都開始嘗試在產業鏈條的不同環節應用AI,以最大化生產與服務的效率。BCG與MIT於2020年發佈的年度AI1報告調研顯示,2020年,在大陸,76%的企業都或多或少應用了AI2,而這一數值在美國是41%,在歐洲是44%。
除卻政府及資本市場的支持、充分的市場競爭與資料供給、勞動力紅利逐漸消退等因素,我們發現,有另一大因素至關重要——在這裡,人工智慧有著明確的落地應用場景,大量AI企業活躍於這些垂直場景中,充當產業中傳統企業應用AI的橋樑,我們稱之為“改造者”。“改造者”通過傳授其AI技術和垂直行業理解,極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。
本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出,圍繞「AI融合產業:‘改造者’如何促進AI普惠」的課題,我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴,以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑,以期對行業企業應用AI有所啟迪。
創新工場由李開復博士創辦于2009年9月,作為國內頂尖的科技型創業投資機構,創新工場深耕在人工智慧&前沿科技、自動化、B2B企業服務、醫療、消費、互聯網等領域,並不斷探索與創新,致力於打造集創業平臺、資金支援、投後服務等的全方位生態投資服務平臺。
對談實錄
Q1
我們知道您接觸過非常多的人工智慧企業,您認為當前人工智慧的應用和發展呈現出什麼樣的趨勢?
李博士:起初,發展通用性人工智慧技術的企業有很大的規模優勢,因為只有少數企業掌握圖像識別、語音辨識等技術。比如,在圖像識別領域可能只有商湯科技和曠視科技這樣的頭部企業具備顯著的技術優勢,他們天然能夠佔據更大的市場份額。
但是橫向的、通用性的技術正在快速地大眾化(commoditize),越來越多的企業逐漸掌握相關技術。以圖像識別為例,攝像頭公司、物聯網設備公司,甚至醫療器械公司都開始具備這項能力。在過去,企業僅利用技術層的優勢就能夠攫取價值,如今這變得不再容易。AI已經從「AI+」的黑科技發明期邁向「+AI」的應用為王階段。「AI+」仍會有價值,但「+AI」則能創造更大的經濟貢獻。更何況科技巨頭可以迅速地以價格、規模等優勢搶佔市場。總而言之,能夠攻破一項技術或平臺的方式太多了。
當然,在特定領域有特殊技術優勢或重大突破的企業依然能夠變現其技術優勢的價值,只不過它們能夠領先市場的時間視窗相比於過去也可能會更短,這些企業需要思考除了技術突破之外,如何能夠迅速地找到落地場景,進而探索市場化的路徑。
與橫向通用技術相對的,垂直的、行業特定的技術解決方案更能夠建立壁壘。在我看來,各個垂直行業都會出現垂直技術企業的爆發機會。中國企業不像美國企業,比如在企業管理軟體方面,由於美國企業標準化程度更高、數位化基礎更強,科技巨頭更容易整合服務,而中國企業,特別是傳統企業行業各有特點,需求各異,要非標得多、碎片化得多,可直接嵌入AI解決方案的現成平臺並不多。中國傳統行業規模巨大,正處於科技驅動的升級轉型關鍵時期,AI、自動化等平臺技術將為其降本增效,創造出巨大的經濟價值。在這個過程中,垂直、特定的行業技術解決方案有望在企業服務賽道上 “彎道超車”,汽車、銀行等各行各業都可能湧現出全新的、垂直的、創新式的行業特定的AI解決方案。所以說,「+AI」的未來,定制化服務的需求要遠多於標準化。
那麼定制化的服務如何定價?技術企業需要深入到行業當中、業務流程當中,識別人工智慧能夠實現的、替代的價值。中國的AI企業每天都在反覆運算,它們剛開始時可能擁有某種通用技術,然後再根據具體的商業問題和場景不斷定制化——思考這項技術能為製造業,又或者醫療健康行業帶來什麼改變?該如何銷售、銷售給誰?在企業中,誰有興趣買?又是誰在做購買決策?與之相應地,AI企業需要再調整其商業模式。
Q2
我們理解人工智慧技術企業需要更深入到垂直行業中去,那另一方面,傳統企業又應當如何應用AI?
李博士:當前大量中國傳統企業在爭先恐後地應用AI,或者嘗試應用AI,就像在電氣時代誰沒有應用電力就會被自然淘汰一樣。尤其是在保險、零售、電商等行業,企業不及時擁抱AI可能就會被新的AI玩家顛覆,或者被應用了AI的競爭對手顛覆——每一次AlphaGo、AlphaFold的突破都會加劇企業的這種焦慮感。另外在經濟下行期,企業也有提升生產管理效率和節降成本的需求,需要尋求像流程機器人之類的自動化的解決方案。
在我看來,傳統企業需要滿足以下三方面的要素,才能夠有效地應用AI:
■ 開明的決策者。技術的應用會給傳統的企業運作模式甚至業務模式帶來顛覆,需要開明、堅定的決策者在整個企業組織中一以貫之地推動變革,來應對可能出現的各類阻力和反對的聲音。
■ 切實可行的計畫。找到可落地的速贏點並付諸實踐,借此向員工展示AI應用的巨大價值與潛力。比起一上來就全面鋪開,尋找單點進行突破顯然更加容易,這一單點最好是非爭議性的、非業務核心的、風險較低的,從這一單點再慢慢地向整個業務流程延展,通過單點速贏逐漸增加員工對AI的理解和信任。
■ 數據。企業需要有高品質的、與業務緊密相關的標識資料以及回饋閉環,將企業不同部門或子業務緊密相連。我們見到過太多失敗的AI應用專案都是敗在資料上,因為企業缺乏高品質的資料。
■ 要點回顧
1
當前,大量行業通用性的人工智慧技術均面臨迅速的大眾化,而垂直行業領域的專識變得更加重要,垂直領域的AI應用成為大勢所趨。
2
傳統企業需要抓住時間視窗,憑藉多年深耕行業的經驗積累,在AI技術企業追趕行業知識的檔口自我顛覆、自我革命。
在BCG看來,傳統企業擁抱AI有多種方式:自建AI能力,與科技企業形成合作或合資企業,以及在這個系列中我們將重點探討的——與AI技術企業合作形成垂直行業生態圈等等。
前瞻 計畫 爭議 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
一手罵台電一手敲台電
本日就台電補助款的問題,於經濟委員會進行質詢。 因應能源轉型,我們未來的能源規劃也會有所變動,台電未來總體目標最大的戰略之一就是減媒,這個策略需要中央地方都一起配合,也希望台電能持續積極和地方政府溝通,一起達成目標。
本日質詢我特別想討論有關台電敦親睦鄰工作的問題。
台電長期有編列一些敦親睦鄰的費用,用來照顧電廠周遭較受影響的居民,或弱勢低收入戶。但過去的經驗,很多敦親睦鄰的公關,沒有發揮效果,所以過去也有新聞報導過很多衝突,和「一手罵台電、一手敲台電」,這種吃台電、睡台電、但又罵台電的現象。
在 2021 年台灣電力股份有限公司的預算書中,其中一項業務計畫為「落實睦鄰工作」,共編列了 33 億 7,758 萬 9 千元。這筆錢理論上就是會花在民眾身上的錢。
問題在於投放未讓民眾有感
我今日問台電董事長,自評對於台電的敦睦工作可以打幾分,董事長認為有80分。但我去問地方的鄉親,例如我們中火所在的龍井,是否知道台電一年花了33億給民眾,大家都回我說「哪有可能」!顯見民眾是不知道、或者無感的。也難怪過去會有「一手罵台電、一手敲台電」,這種吃台電、睡台電、但又罵台電的狀況。如果說台電的公關分有80分,那剩下的20分我覺得有很大的強化空間。
新機組補助金增加環境更好 但民眾不知道
我們現在有「促協金」,未來新法上路後還有一個「電協金」,單就龍井地區,我們過去一年有 1 億 4 千萬的預算,這筆錢由龍井區公所分配提供民眾申請。我們在跟民眾宣導要換新機組時,有沒有充分跟他們溝通,告訴大家裝新機組的好處,不僅是環境面的影響,未來分配給在地居民的補助金也會增加,環境變好、補助金也增加,這個民眾都不太清楚原來是這樣。
根據《台灣電力股份有限公司促進電力發展營運協助金執行要點》(促協金)的第一點:「本公司為促進電力發展及設施營運之順利進行,增進發電、輸電及變電設施周邊地區居民福祉,及提升本公司企業形象之需」。很顯然,從幾次的衝突當中,並沒有提升台電的公司企業形象。我要強調的是,並不是說提供這些睦鄰費用,地方民眾就不能有意見,而多次下來的問題是這個過程一直無法促成有效溝通,連說明會都無法開,就無法針對有爭議的內容進行實質討論,我相信這並非是在地大多數居民所樂見的現象。
落實改善民眾生活 補助有感建設
針對台電的補助金,我這邊提出兩個具體要求。
第一點,我希望能落實公關的部分,不要讓補助金像流水一樣發出去,補了就過,領錢的人領成習慣,都忘記為什麼可以領到這筆費用。既然有補助,就應該到現場,拿麥克風跟大家說明一下,台電未來要推動的計畫。
另外,過去中鋼剛到高雄時,很多民眾對於中鋼是否帶來汙染影響生活品質很憂心。當時中鋼做了三件事:開福利社、開電影院、開體育館。很多民眾因此進出利用設備,也發現並沒有因為進出那個區域,就對生活、健康有很大影響,此外也提供員工福利,無形中也緩解民眾憂慮。
我覺得可以參考中鋼的例子,去做一些民眾有感的建設,例如可以朝向「促進國民健康」的目的來推動,台中電廠所在地龍井,依據前瞻相關規範,龍井的人口數並沒辦法建設「國民運動中心」或是「全民運動館」,這類的建設,台電就可以考慮填補目前辦法中的不足,幫電廠所在地的民眾進行重要建設以促進國民健康,也可以增進台電的正面形象。根據促協金規定第 15 點,除了由地方政府自行提出外,第 16 點的專案促協金應該也可以由台電主動規劃。
公開透明讓民眾方便了解查詢
此外,台電的預算根據《預算法》是由立法院來審查,但目前最大宗的睦鄰經費主要是直接由直轄市、縣市政府、鄉鎮市公所等來申請,經電協會的審議後來決定,這個部份本席要求每年度的申請及申請結果,應主動提報立法院,而非要監督單位自行去台電的資料庫去「撈資料」,甚至截至昨天這個網站點進連結仍是失效的!我也要求台電應該主動提報申請情形及提供活動辦理情形,以利中央監督!
中火並非只給地方帶來污染,除了滿足用電外,也為地方帶來建設跟回饋,這正是編列睦鄰經費的目的,但這幾年來卻被特定政黨打成十惡不赦,某些特定政黨政治人物,甚至一手打中火一手再跟中火要經費,然後持續操作地方與中火間的對立,只為了謀取政治利益,這樣無論台電編列再多的敦親睦鄰經費,都好像把錢丟到水裡一樣,失去原先的美意!
2020-12-28,經濟委員會,經濟部 王美花部長,台灣電力公司 楊偉甫董事長。
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各節重點:
01:06 前瞻計畫搞什麼「軌」?
02:11 為什麼我們需要大眾運輸?
03:23 為什麼是軌道?
04:00 花這麼多錢,真的是合理的嗎?
05:38 反對前瞻軌道計畫的看法
06:43 我們的觀點
08:36 提問TIME
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【 製作團隊 】
|企劃:羊羊
|腳本:羊羊
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 基隆輕軌可行性通過 汐止部分地區高架化:http://bit.ly/2rPOyz0
→ 基隆輕軌之我見:http://bit.ly/2st7seY
→ [討論] 軌道建設爭議隱含的另一層問題:http://bit.ly/2qUyr2C
→ 【我支持前瞻計畫】翻轉資源南北差異!前瞻計畫其實是區域轉型正義的開始:http://bit.ly/2LVg2Kk
→ Re: [問卦] 為何前瞻計畫軌道建設被狗幹?:http://bit.ly/2qV63NP
→ [討論] 公路建設 vs 軌道建設:http://bit.ly/2EnUKRj
→ [分享] 兩種針對前瞻計畫軌道建設的失敗批判:http://bit.ly/2rGwGXr
→ [新聞] 軌道建設 19案預算逾五千億:http://bit.ly/38GIsBB
→ Re: [問題] 為什麼前瞻計畫軌道建設不以鐵路來取代?:http://bit.ly/35AGgtD
→ Re: [問卦] 日本人為何不反對軌道建設?:http://bit.ly/2YSw9Of
→ 中國債務佔GDP比重持續攀高 成為不定時炸彈:http://bit.ly/2rGqK0A
→ 〈分析〉今年中國經濟的最關鍵角色:基建:http://bit.ly/2YPpaFw
→ 2017.08.26【民視異言堂】前瞻,搞什麼軌? (上):http://bit.ly/2PSTKdi
→ 2017.08.26【民視異言堂】前瞻,搞什麼軌? (下):http://bit.ly/35s6XAr
→ 前瞻建設總檢討-軌道篇(有話好說):http://bit.ly/2PMyqX3
→ 前瞻基礎建設計畫—軌道建設:http://bit.ly/2M0rFQ6
→ 軌道建設:http://bit.ly/2Eo52RI
→ 前瞻基礎建設-報告書下載:http://bit.ly/2LZiVdc
→ 從可行性報告及市政總質詢來看基隆輕軌1:http://bit.ly/2Pnepr0
→ 基隆輕軌研究案期末報告 建議4軌化:http://bit.ly/2YQcwGo
→ 基隆輕軌是什麼? 在地團體「雞籠霧雨」自辦座談探討利弊:http://bit.ly/2YQcDli
→ 基隆輕軌設站 汐止塞車有解:http://bit.ly/2YRFzJD
→ 陳朝平觀點:彎道超車,誰說基隆不能有條捷運?:http://bit.ly/2LVh4Gc
→ 政客不敢說的真相─基隆捷運可行性分析:http://bit.ly/2YRnXNU
→ 請問輕軌=捷運嗎?:http://bit.ly/2RYfsPF
→ 都市交通問題之省思:http://bit.ly/34q49SU
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但桃園鐵路從高架改地下化,歷經十年政黨輪替,計畫不斷變更,其中就是關係平鎮發展的「平鎮火車站」最受爭議。
我們的平鎮不能成為中壢永遠的後花園,
桃園鐵路地下化應該要一氣呵成延伸到楊梅,
如果沒有「市政府提案」,建設的可行性評估將永遠做不出來。
所以未來的永續發展,平鎮區需要大力爭取!
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