桃園火燒車意外!(#滑去那編)
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前車迴轉 後車 追 撞 在 魏嘉彥 Facebook 的最佳貼文
拓寬十六股大道橋下迴轉道|
花蓮市十六股大道橋下迴轉道水泥護墩有非常多刮痕,種種跡象顯示迴轉道空間對駕駛人而言並不充裕,一不注意愛車就有可能擦撞路旁水泥護墩造成荷包大出血,2019年時曾與花蓮市民代表李振瑋副主席協同花蓮市公所前往花蓮市十六股大道橋下會勘(https://reurl.cc/rgekL1) 並決議拓寬迴轉道。
雖然整體而言拓寬期程有點延宕,但是在嘉彥及李振瑋副主席不斷追蹤下,近日十六股大道橋下回轉道的拓寬工程終於開工,期待路幅拓寬後大家可以比較容易的通過,但還是要注意車速不宜過快,不然車輛還是有擦撞到水泥護墩的風險。
#十六股大道 #迴轉道 #拓寬 #開工 #注意行車安全
前車迴轉 後車 追 撞 在 Facebook 的最佳解答
最近咩媽心情真的很down~
還記得咩媽在過年前一週與人發生車禍,被撞受傷嗎?!
經過一個多月後,初判表寄來了,肇事責任全在咩媽身上
因為我騎在單線雙向可以迴轉的路段欲迴轉,然後遭後方汽車追撞,一般來說這樣的狀況,法規是後車全責,但因為後車的行車紀錄器拍到我的方向燈沒亮 (我有打,但不知為何沒亮,可能壞了?!),總之因為方向燈沒亮所以我要負100%的肇事責任!
看到初判表後咩媽整個都傻了,但家人安慰我說:算了~還好人沒受很重的傷,機車就是自己修一修就好,對方的車碰撞當下外觀幾乎沒有大礙,只有車牌因為撞到我的車牌,所以她的車牌略微不平整,所以我猜應該頂多賠對方2萬的維修費,結果.....沒想到對方事發後並沒有馬上將車開去維修,而是等初判表下來(離事故發生時間已過1個多月),看到她無肇責後才開進原廠維修
咩媽以為看到自己需負全責已是很大的衝擊,但事實上最大的衝擊是,對方一開始估價維修單從4萬追加到12萬,最後最後的總維修費是16萬多!!!!!
警察當時有拍我們雙方車的損傷,她車外觀真的看起來沒怎麼樣,這16萬到底修了什麼?
對方保險表示,車體內多處「內傷」,所以所有零件換下來16萬多,光是左大燈8萬,但照片看起來她的燈就沒事啊,而且撞擊點又沒撞到燈,反正通通都說是內部卡榫,基座斷裂,這款車是紙糊的嗎?
因為咩媽騎機車,只有強制險,肇責又是在我身上,所以對方開多少,我就得自付?
一件小小碰撞車禍,這賠償合理嗎?
咩媽真的好Blue啊~~
你們還有聽過什麼誇張的賠償嗎?
#經過這次咩媽馬上去把機車險加重
#常騎機車的人請記取咩媽的經驗_務必加保第三人責任險
#新聞很常聽到為什麼應注意未注意和未保持安全距離這兩條_但為什麼都沒在我案出現
#從沒想過被撞也能衰成這樣
前車迴轉 後車 追 撞 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文
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自10月13日起在台展開預售活動以來,預售訂單已突破1,000張,裕隆日產汽車感謝全體消費者的支持與肯定,並本著NISSAN品牌精神「時時創新,刻刻用心」,今(7)日宣布時尚智能跑旅NISSAN KICKS以超值售價69.9萬元起正式在台上市,邀請所有車主一同踢開陳舊思維「#給世界一腳」,開創智能跑旅新生活。
KICKS的時尚外型由NISSAN巴西里約設計中心操刀,以源自森巴文化的藝術與設計概念,結合NISSAN家族V-Motion元素,搭配迴力鏢型主動式LED魚眼式頭燈、17吋雙色切削鋁圈、AHB遠近光燈自動調節系統,以及專屬的KICKS ID. 運動套件組,營造出時尚的運動氣息。此外,KICKS共有高達9種車色選擇,包含3種魅力雙色內外裝,透過高質感懸浮式車頂與車身色彩相互映襯,讓車主隨心所欲創造自我風格。
內裝部分,配備7吋彩色中控數位儀表板、新世代D-Shape運動直覺多功能方向盤,以及全車規標配全新第三代X-Media 8吋智慧影音多媒體系統,同時支援Apple CarPlay及Android Auto功能,可連結手機使用導航、音樂、電話及智能語音操作等功能,享受開車不受限的自由。科技上,全新KICKS搭載NISSAN智行車聯系統,結合車輛防盜、遠端定位尋車、遠端車門上解鎖以及即時行車資訊推播等四大功能,讓車主的行動裝置與車輛連結互動,隨時掌握愛車狀態。
KICKS具備NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技,擁有完整的主被動行車安全配備,包含IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、3A (AEB/ATC/ARC)主動全時防護系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離警示系統、BSW/RCTA後方盲區偵測系統、AVM 360度環景影像監控、MOD移動物體偵測系統等,全車規並標配VDC 車身動態穩定系統、TCS 循跡防滑系統、HSA 斜坡起步防滑系統,更採用最高1,470Mpa超高剛性鋼材打造車體結構,搭配最高6顆SRS輔助氣囊,建構出安全移動堡壘,完整保護車主與家人的行車安全。
KICKS搭載全新第三代HR15DE全鋁合金1.5G引擎,採用源自東瀛戰神NISSAN GT-R的VR38引擎鏡面缸孔熔射技術,以及EGR冷卻式廢氣再循環系統、TCV擾流控制閥、E-VTC電子控制正時氣門、發電機高回生系統,打造壓縮比12.2高效能動力,搭配全新第5代X-CVT無段變速系統,創造出亮眼的17.3 km/L一級節能油耗,兼具省油與動力。
KICKS擁有令人驚豔的靈活操控性,車輛最小迴轉半徑僅有5.1公尺,讓車主在都會中隨心所馭,全新模組化底盤以環抱式前懸架設計,除可增加車身穩定度、提升車輛操控性,前方碰撞時更可吸收衝擊力量,有效保護駕駛與乘客安全。
69.9萬元起輕鬆入主
裕隆日產表示,全新NISSAN KICKS超值價69.9萬元起正式上市,為感謝廣大消費者熱烈支持,自即日起至2018年11月底,入主NISSAN KICKS智行旗艦版即可免費享有價值20,000元的「智行車聯系統」,與NISSAN共同享受新世代車聯生活,裕隆日產誠摯邀請消費者親臨全國NISSAN展示中心,親身感受NISSAN KICKS「給世界一腳」的熱情活力及超強產品力。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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前車迴轉 後車 追 撞 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答
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---------- 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年,KIA以不斷提升的產品質量與規格,成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍,實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年,KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出,更大舉提升11積分點,以卓越的進步,蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座,再次以來自車主的肯定,證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一,KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中,於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento,將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍,KIA近年來屢獲包含德國紅點,以及iF等世界級頂尖設計大獎,同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞,成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一,台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營,以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款;其中,源自汽車設計巨擘,KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承,KIA潛心打造的Sorento,代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級,包覆iF國際設計大獎桂冠的設計,市場唯一且同級無可匹敵,全車系柴油動力搭載全時四輪驅動,兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋,今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地,獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento,擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置,徹底突破市場既有大七人座的設計框架,同樣以KIA家族設計語彙,全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計,最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上,流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出,每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂,同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感,鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間,以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格,提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合,駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置,更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅,和4向可調多功能方向盤,完整客製最舒適的駕車視線,副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置,同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間,一人駕車、六人乘車,全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選,舒適同時靈活的空間配置,與無一不貼心的內裝配備,乘客好似置身於簡式奢華的空間,與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始,即以駕駛及乘員安全為最高核心,Sorento全車剛性結構再強化,提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性,除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外,亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等,安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格,為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento,視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本,動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento,保有豐沛輸出的動力配置,轉速介於1750至2750轉時,可釋放45公斤米峰值扭力,而最大馬力可在3800轉時,釋放200匹馬力,低轉速駕駛,仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置,擁有優異的即時回應;動感駕駛時帶來澎湃激情,實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓,都離不開舒適座駕與空間配置,而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車,更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如,駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受,整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎,以及全時四驅傳動技術,此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣,更是市場唯一160萬內,進口柴油動力搭載全時四輪驅動,滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV,這正是Sorento的獨特魅力,也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映:鋼砲跑旅,車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好,還可以更好」的期待,森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系,除業界最強七年不限公里原廠保固之外,全車系加配備不加價,更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本,以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場,配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型,原裝進口,全新上市。豪華型格柴油跑旅,百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級,將人體工學皮質座椅列為標準配備;新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統,內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板,加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備;深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本,與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統,亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量,全車內裝外觀多達十多處升級變革,全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅,甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格,於GT Line雙版本皆為標準配備,GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中,回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量,並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價,同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮,再次證明自車體設計開始,KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容,除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外,更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統),以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置,皆以運動化跑格調校,擁有多項獨特配備,憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈,打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型,吸睛力百分百;內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等,尊榮的用車配備與空間配置,佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統),注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中,比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格,強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮,自2016在台上市後,更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備,集安全、空間、操控樂趣和前衛設計,旋及引領車壇韓流SUV風潮,成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持,推出全新編成,品質更好,配備更豐碩,價格同樣甜美超值,為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備,創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
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KIA Sorento建議售價:
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價:
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
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前車迴轉 後車 追 撞 在 [反省文] 前車迴轉後車追撞但是前車肇責較大!? - Mobile01 的推薦與評價
昨天第一次發生車禍看了不少文章都是後車追撞肇責比較大來分享一個前車肇責較大,來提醒大家行車注意安全慶幸的是沒有人受傷,僅僅單片車門受損情況: ... ... <看更多>
前車迴轉 後車 追 撞 在 [問題] 迴轉車被同向後方直行車追撞 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
謝謝解釋對方機車維修費用約5200元(車行老闆的維修報價,我有打電話去問) 手有擦傷,但早上對方是自行包紮沒有就醫,有說星期一會去醫院做檢查我們家人的共識是保險不出險, ... ... <看更多>
前車迴轉 後車 追 撞 在 Re: [閒聊] 統神這樣迴轉導致後兩車追撞都沒責- 看板LoL 的推薦與評價
※ 引述《kklarinet (阿彥)》之銘言:
: ※ 引述《Tsuzichen (Zoo)》之銘言:
: : 先不談論下車後嗆聲誰先誰後 誰對誰錯的問題
: : 光就這起事故來說
: : 統神這樣子開車迴轉
: : 後車本來就有可能反應不來
: : 結果最後也真的導致追撞了
: : 這樣在肇事責任歸屬上 真的都沒責任嗎??!
: 打給後,手機排版請見諒。
: 我是統粉,並且不是親友團。
: 其實我也很好奇,先說今天的實況我還沒看,不知道統神有沒有對肇責部分做一些解釋。
: 另外我想說的是,沒有違規並不代表沒有肇責,但實際上肇責多少我還真的滿好奇的,不
: 知道有沒有專業的法律人來開示一下?
: 我的看法:
: 首先,違規停車的白車一定要負到肇事責任,在實務上因為違規停車而造成其他車輛的碰
: 撞,就算沒撞到該違停車,該車一樣要負肇事責任。
: 再來+9車,應注意而未注意,未減速等就沒什麼好說了,一定有肇責,但我覺得比例會很
: 低,大約20%以下。
: 最後說到統神,沒違規沒錯,但我認為他當時的路權是比+9要低的,在實務上就算迴轉車
: 都沒違規,但只要有車禍八成有責任。
: 結論我認為的肇責:統神>違停車輛>+9
: 如果有錯請指正,先感謝各位賜教了。
所以你的結論的是:
統神可以迴轉,因為沒違規
但只要你衰洨被撞or導致他人被撞
OK你肇責比我高,所以要賠比較多???????
照你的邏輯,我只要去雙黃線等別車迴轉,然後和朋友去製造假車禍
就可以因為「迴轉車肇責較高」,所以發大財囉?????
就新聞給的畫面,統神很明顯已經是先啟動方了
你也看到他在做迴轉的動作了
我跟你講啦!就算他那邊是雙黃線違規迴轉
他已經打橫了你還故意去撞,還是你肇責大啦!
因為交通上對於駕駛人就是要注意前方的任何狀況
不是因為老子直行或綠燈就永遠最大
除非像之前幾個判例,有小孩或老人是直接從巷口衝出來的
直行車根本反應不及撞死人,有些都是直接判免責的
但這次很明顯就8+9轉彎速度太快,來不及看清前方狀況
再加上兩個8+9車黏太近才這樣,也就是「應注意而未注意+未保持安全車距」
如果你轉彎車速30轉過去,完全反應的過來,完全不懂小路還開那麼快是怎樣
好笑的是和統神的車完全沒碰撞,至底還想怎樣
如果反過來是人家車子在路上一半,統神突然攔腰從側面撞擊,那結果就完全不一樣
因為8+9的車已經景平路上了,是統神未注意,那沒話說統神要吃比較多甚至全吃
你應該慶幸的是還好那天是統神的車在那邊迴轉
照8+9那種速度,如果當時有人在過馬路可能就壓過去了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.170.25 (臺灣)
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