久違的賽道，這大概算是我第一次用『正常車況』的F3下去跑吧，第一次跑的時候前碟變形，只跑一節就放棄，第二次跑的時候快排失效有時候會換不了檔騎的很挫…(不過都是外部配件的問題不是MV的問題就是了)
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不過老實講我也是屬於說的一嘴好車的那種，真正到高速領域其實還是蠻挫的，加上我本身就是很怕死的那型，所以這天的賽道日其實大部份的時間都處於克服恐懼的狀態，幾乎沒有全油門騎太久…(和某位摧油啊的大大相比根本小菜雞)
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第一節主要還是想讓自己克服對煞車點的恐懼，所以時間是壓在2:05±0.5秒的狀態
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第二節則是稍稍克服對重煞車的恐懼，所以有慢慢push一下，以每一圈進步一秒的方式2:05→2:04→2:03→2:02→2:01，結果第四圈的時候亮油燈，第六圈突然有吸不到油一下下挫到就馬上跑回pit區出去加油。
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第三節原本想試著做成績，但因為沒帶前輪駐車架怕把暖胎包壓壞，加上看太陽很大所以就沒包前輪暖胎包，想說應該沒差結果一出去二號彎就差點前輪滑掉，瞄一下胎壓偵測器的溫度胎內溫度才20度…(後輪46度)，磨了2圈勉強把胎內溫度提升到29度後才慢慢加快速度，雖然該節能做到2:00.5，可是因為前輪狀況太不穩定節奏大亂所以秒數沒辦法很穩定，單圈落差會有±2秒的範圍也蠻慘的。所以證明了暖胎包真的很重要…
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第四節則是稍微體力不夠外加前一節有超跑撞牆地上有油，已經夠怕死的我就又更怕死了，所以整節的秒數就很穩定的維持在2:02秒順順的跑完…
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整天騎下的感想就是像我這種非天生神力型的人，真的還是要多多克服對速度的恐懼感，市區、山路這種低速的環境騎久了到了速度快的地方就會覺得有點恐怖，不過賽道日就是體驗賽道和讓自己騎的開心就好，所以一切都以安全下莊為首要目標~
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雖然還是會被一些嘴臭的人噹說怎麼沒進2分內不配在車圈生存，但人蔘也不是為了滿足嘴臭的人而活的，為了不要被臭嘴而硬逼自己發生意外，衰小的也是自己不是嗎~
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總之就是順順的讓自己進步，騎的開心最重要嘍!
photo by Le-W.J. Photography 方箱技攝影
也感謝 忠林摩托 Chunglin 本次菇菇賽道日提供的後勤支援!(暖胎包與胎溫胎壓設定)
前輪駐車架 在 [問題] 長期駐車-前輪駐車架- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
上圖這種卡入式的前輪駐車架
如果拿來長期駐車的話（例如一個月）
是否對前輪有什麼影響？
例如看它前輪壓著的地方是有交叉的鐵片
長久下來會不會印上紋路或變形之類XD
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已經下標這款前輪駐車架了
等送來使用一段時間後
再來發一篇使用心得當作參考文
謝謝各位前輩們！
（鞠躬
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1518279133.A.9B1.html
小弟只有170/58的身材
很怕單人操作後輪駐車架會倒QQ
才會考慮這種的
輪胎好像真的會變形
騎起來左邊傾倒的時候都有點卡
閃電太迷人
後輪駐車是也可以練看看
只是倒一次就會非常心痛QQ
放下來很怕自己拉不住倒車
畢竟我蠻骨感的XD
怕變形騎起來影響騎乘感受
像我輪胎都磨中間，換新胎覺得像換新車一樣
差hen多
不知道有沒有這困擾
真的會刮我就要賣掉了
配合前煞嚕個兩三次就可以嚕出來了
超方便哈哈哈
至少比放側柱多很多
所以應該不太會變形
※ 編輯: LoneLove (42.76.208.231), 02/18/2018 19:22:46
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