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你知道汽車在第一次世界大戰時的歷史嗎? 🤓大石蝦皮商城：https://reurl.cc/Zjj5vp
第一次世界大戰使民用汽車的生產停頓下來，但同時也帶動了內燃機引擎加速普及。世人期盼擺脫戰後的殘破，對生活、現代化、遊戲和享樂的需求如浴火鳳凰般快速高漲，至少上流社會是如此。當時正值「咆哮的二零年代」，出現了一些深具歷史意義的創新，例如蘭吉亞（Lancia）車廠的Lambda成為全球第一輛採用鋼製承重車身的汽車，而非一般在梯形車架上放置車廂，這個設計領先時代至少30年，而且至今依然持續演進。在大西洋對岸，同樣有歷史性地位的設計來自寇德 （Cord）車廠的L-29，這是第一部大量生產的美國汽車，由前輪驅動。發展至此已為「怒吼的三零年代」奠定了基礎。(圖文摘自《國家地理精工系列：經典古董車：1920-1960年代的名車傳奇》)
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︳福士生命概念 ︳
福士發布概念車ID. Life concept，無錯，又係一部小型電動SUV，外形仲有啲似Honda E㖭！
雖則話ID. Life係概念車，但睇規格一啲都唔離地。電池有57kWh容量，平台用而家MEB平台嘅縮短版，前輪驅動，馬力約有234匹，扭力就有29.5kgm，0-100km/h需時6.9秒，續航力大概有400公里（WLTP）。
車長雖然不足4.1米，但超過2.6米嘅軸距帶嚟可觀嘅車廂空間，前後座都可以翻低，載貨空間亦有409公升。至於另一個看點就係兩邊側鏡被delete咗，傳統睹後鏡亦被取代，改以一個九吋螢幕顯示影像。軚盤亦變成類似打機手掣物體，車門儲物空間更有無線充電版幫手機叉電。
睇牌面，VW呢架概念車絕對有能力變身成量產車，而事實上，VW亦打算將量產版喺2025年推出，即管睇吓到時理想同現實爭幾多規格啦。
#VW
#IDLifeConcept
#Electric
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＃這是個意外！
其實其實 這一天
也是一如往常的
要帶大家走部落，
但是 ～～ 但是！
開車再過25分鐘，
就可以到目的地！
有一個路段長年坍塌，
為了部落裡居民的交通
要做一個 隧道，
所以只留一個 便道！
這個便道 完全是石頭路！
一邊是 會坍塌的山壁
一邊是 正在施工的隧道
我們的車，開上去時不小心，撞了一下肚子，
還是硬開了進去，還好沒大礙。
加上這個便道，有一個上坡，
遇到水會很滑的路段，
我們車是前輪驅動，不是四輪傳動！
後來看見山有一些黑雲，
怕我們回不來，
於是只好忍著遺憾折返了！
安全為上！
這樣才能繼續給大家，
部落的分享。
出來農業道路後，
我們轉往到清境農場，
呼吸新鮮空氣也好！
不過沒關係！因為我們一家三口，
都是第一次來到清境農場。
也算我們的一個小旅行嘍。
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至1976年傳送至今邁入45個年頭的Golf GTI車系，在車壇的經典程度絕非三言兩語就足以詮釋，GTI在與『性能鋼砲』一詞畫上等號的同時，亦已成為Volkswagen的性能代表作。今次全新第八代Golf GTI正式與大家見面，與此同時，Volkswagen也推出了限量45台的「熱血魅力版」，價差十萬塊卻增加了HUD抬頭顯示器、Harman Kardon頂級音響以及DCC主動式底盤控制系統，讓我們一起來看看嘉偉哥的試駕心得吧！
Volkswagen Golf GTI 其引擎搭載的是2.0升直列四汽缸渦輪增壓直噴引擎，最大馬力245匹，最大扭力則為37.8公斤米，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，為前置引擎前輪驅動，懸吊系統為GTI專屬運動化懸吊 (車身降低15mm) 前麥花臣後獨立多連桿均附防傾桿，零百加速僅需6.3秒，最高極速為250 km/h。
Volkswagen Golf GTI 標配7具SRS氣囊和IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包含ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助系統、Emergency Assist緊急待援輔助系統、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Area View 360度環景顯示等功能。
更多影片皆在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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音樂來源：
Egzod, Maestro Chives, Neoni - Royalty [Instrumentals]
Chasing Stars – Lesion X
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
LiQWYD - Slow Down
SSTTL – Babasmas
2021年小改款Tiguan這次提供了全新的車色「星輝閻夜藍」、「星砂海豚灰」與「星際月岩灰」，打造與眾不同的視覺質感。除了280 TSI Life以外其他車款都搭載了IQ.Light智慧燈組，有多模式的照明技術且光型可依據環境、車速、駕駛模式、轉向角度進行智慧變化。
主安方面首度導入 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統。全車系標配ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助系統、Emergency Assist緊急待援輔助系統、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Area View 360度環景顯示等功能。
動力規格上採用先進1.5升EVO引擎科技，提供最大馬力150 匹和最大扭力25.5 kgm，排氣量為1,498c.c.，驅動方式為前輪驅動，並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統。
#Volkswagen #歐系車款 #休旅 #Tiguan
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
有Auto Hold停紅燈需要打N檔？
https://bit.ly/2Uk8asM
TESLA MODEL 3 VS CORVETTE C8 美國電動車VS美國肌肉車 直線對決ft. @含羞草
https://bit.ly/2TxykIQ
PEUGEOT 3008 SUV 承襲 PEUGEOT 家族識別風格，延伸 QUARTZ 概念車設計語彙，高強度筆觸描繪全車視覺張力，車身鈑件透過肌力稜線光影間形塑運動休旅風範，獅王威凜之姿應運而生。
而 PEUGEOT 3008 SUV 全新高科技質感車室氛圍，傳承飛航式駕駛座艙概念，並首度採用第二代 PEUGEOT i-Cockpit® 直覺式駕駛導向操作介面，全車系標準配備 12.3 吋全數位式儀錶板與 8 吋全彩觸控螢幕音響通資系統，搭配小盤徑方向盤附換檔撥片，直覺駕駛視野有效提升行車安全，更締造無限駕馭樂趣。PEUGEOT 3008 SUV 傳承休旅車格，寬闊高機能車室空間，透過後座椅背傾倒功能使行李箱容積自 520公升 大幅提升至 1,482公升，自在變化創造更多可能。
Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 在動力編成上搭載的是一具1.5升直列四缸高壓共軌式直噴渦輪增壓柴油引擎，最大馬力130匹，最大扭力有30.6公斤米，搭配EAT 8速的手自排變速箱，驅動方式為前輪驅動。而若是在1.6L PureTech GT Cielo的版本，最大馬力會來到180匹，最大扭力則有25.5公斤米，驅動方式同樣也是前輪驅動。
在輔助駕駛配備的部分，Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 也加入了Peugeot ADAS 先進駕駛輔助系統，包括了ACC 主動式固定車距巡航系統、ASB主動式煞車輔助系統、LKA車道維持系統、DAA駕駛注意力警示系統、BSM車側盲點警示系統、FCW前方碰撞預警系統、SLI速率掃描辨識系統、HSA斜坡起步輔助等功能。
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音樂來源：
Cartoon - Don't Be A Stranger (feat. Jason Diaz)
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前輪驅動 在 [問題] 為什麼公車遊覽車不做前輪驅動的? - 看板car 的推薦與評價
少了那根長長的傳動軸，加上一些後驅才有的零件
前輪驅動的成本不是會比較低嗎?
為什麼公車遊覽車不做前輪驅動呢?
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