本次和知名主持人尚恩帶你上車的尚恩一起組隊
原本我們就是一起玩車的好兄弟
這次第一次跑拉力做作不同的挑戰
去年中秋節開始打造賽車
終於在今年中秋過後可以正式參賽
並且感謝羅賓哥和KIKI邀請
讓我們加入車隊
車輛整備要感謝桃園益辰車業 信安幫我整備完美賽車
用心的幫我把車輛從賽道車調整成拉力車
能跑進這樣的秒數當然要感謝尚恩用心做功課
把副駕駛要做的功課都做好
而我們兩人在摩托車上都是受訓於加州賽車學校
所以這次我們用了很多學校的視覺技巧
在溝通上幫助很多
而我的駕駛技巧來自於 陳乃嘉 及 張書明 兩位車手及教練
陳乃嘉哥針對打滑及方向盤控制一直給我很多指導
而張書明教練在金卡那上面也給我很多基礎訓練
很開心第一次上場
可以在惡名昭彰的關山站
跑出不錯成績
並且安全完賽!
https://youtu.be/JKgCdF0lT4E
#尚恩帶你上車
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同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●外觀配備換上新款 18 或 19 吋鋁圈、全新 LED 日行燈(漸進式呈現)、車尾以 LED 刀鋒造型燈具貫穿 ●內裝導入全新的氣氛照明系統、三幅式方向盤下部採用新式的金屬飾板點綴、車內後視鏡改為無框、標配引擎遙控啟閉系統(可預先發動車輛暖車冷房) ●安全部分全車系標配 Level 2...
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【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
-
在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
-
內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
-
動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
-
安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
-
自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #Mercedes #Benz #Mercedesbnez
#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
#W206 #賓士
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[於是•實習......?]
「……」
「如何?」
寶圓只想說一句──對不起,打擾了──然後捂臉小碎步飛快跑走。
她就不配跟土豪做朋友啊嗚。
……經過一連串被完虐(?)的過程,寶圓最後終於知道了自己置身何處。
位於海拔2997公尺高的雪山國家公園。
距離她奮力試圖揮殺山鬼群的櫻噿山,橫跨了大半個大台中縣市。
這瞬間,她總算無比清晰震撼地認知到了,自己好像真的糊里糊塗就攀上了個超級不得了的大佬?!
& & &
然後跟著大佬混的第一件事,不是打坐,不是練吐納,更不是學畫符,抄經書……
寶圓目瞪口呆地看著大佬九哥從車庫一整排跑車中挑了輛有翅膀的,把呆若木雞的她摁進了副駕駛座內,而後自己輕輕一彈指,身上魏晉之風的寬袍大袖瞬間變成了雅痞式的英倫穿搭,風度翩翩地坐進了駕駛座
他大手一翻,不知從哪兒掏出了只雷朋墨鏡戴上,如瀑青絲也自動化成了英倫男模的同款帥氣造型,對著她痞裡痞氣地一揚濃眉──
「扣好安全帶,我不想待會兒妳撞飛擋風玻璃噴出去,我還得把妳撈回來。」
「……欸。」她戰戰兢兢地手忙腳亂找到安全帶繫上,小臉始終在呆滯回不過神來的狀態。
狐九老練地踩下油門,流利地操控著方向盤,咻地一下就往前箭射而出。
蝶翼雙門超跑幹練漂亮得像縱橫翱翔在高山峭嶺中的白色鷹隼,若從空拍機的角度往下看,肯定美得像在拍汽車廣告……
但坐在車內的寶圓卻覺得自己三魂七魄都快被甩出去了!
她只得在心中瘋狂唸誦起『常清靜經』──
老君曰:大道無形,生育天地;大道無情,運行日月;大道無名,長養萬物。吾不知其名,強名曰道。夫道者,有清有濁,有動有靜。天清地濁,天動地靜……
狐九瞥了她一眼,壞心地腳下油門踩得更重了。
「男輕女濁,男動女靜……啊啊啊啊啊九哥你慢一點啊啊啊啊啊!!!」寶圓死命攢住安全帶,嚇得魂飛魄散。
──祖師爺在上,難道今天就是徒孫孫靈魂出竅脫出凡胎羽化得道度劫而歸之日嗎嗚?
等白色蝶翼雙門跑車飆下山進入了台中市區,終於恢復遵守交通規則,認認真真地跟在一輛公車後頭等紅綠燈。
寶圓憋了老長的一口氣這才緩緩舒了出來。
她竟有種逃出生天撿回一條小命的慶幸欣慰感……呃,可見得還是修行淺薄,道心不堅。
寶圓默默慚愧地低下頭。
狐九則是一肚子惡作劇後的幸災樂禍憋笑,揉揉鼻尖,面上偏生還做道貌岸然溫柔有禮地問。「還好嗎?車速後來放慢了,能適應吧?」
她抬眼,圓圓乾淨的瞳孔裡清楚委屈地大寫著三個字──不太能。
他一頓,悄悄心虛地飄開眼神。
「九哥,我們要去哪呀?」寶圓天生敦厚,記吃不記打,很快又真誠信賴地眼巴巴望著他。
「實戰訓練。」
她一聽,精神抖擻起來,忙掏出手中的小金錢劍。「好呀好呀。」
他似笑非笑。「不後悔?」
「我會認真好好學的。」
狐九點點頭,前方綠燈亮了,公車也前進移動……超跑在路人艷羨目光中穿梭車陣,來到了一大棟人來人往的知名百貨公司。
車子很快盤旋駛入地下五樓的停車場,也許是最底層的緣故,所以停車的人很少,放眼望去近百個停車格內,也僅僅只有少數的兩三輛車。
上方的燈一排排全數打開照明著,可不知為何,應該明亮至極的燈光卻顯得異常晦暗昏黃,還時不時有燈管一閃一閃,隱隱泛綠。
寶圓下了車之後,下意識搓了搓手臂上忽然冒出的雞皮疙瘩……有點冷。
副駕方向盤 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●外觀配備換上新款 18 或 19 吋鋁圈、全新 LED 日行燈(漸進式呈現)、車尾以 LED 刀鋒造型燈具貫穿
●內裝導入全新的氣氛照明系統、三幅式方向盤下部採用新式的金屬飾板點綴、車內後視鏡改為無框、標配引擎遙控啟閉系統(可預先發動車輛暖車冷房)
●安全部分全車系標配 Level 2 智慧駕駛輔助功能,包含 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LFA 全速域進階型車道維持輔助系統、FCW 前方碰撞警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助,也新增 BVM 盲區顯影輔助系統
●3.3 GT AWD 最大馬力自 370ps 降為 366ps,平均油耗自 9.4km/L 降為 9.3km/L
●車身尺碼未變更,但空重減輕 7 公斤
#Kia
#Stinger
#森那美起亞
Kia Stinger 的歷史,可追溯至 2011 年 9 月法蘭克福車展所發表的 GT Concept 概念車,該車展現 Peter Schreyer 對於跑房車的設計功力,接下來在 2014 年底特律車展發表 GT4 Stinger 概念車讓車名首次登場,量產版本於 2017 年底特律車展發表,是由 Peter Schreyer 及 Gregory Guillaume 操刀設計,前 BMW M 副總工程師 Albert Biermann 負責工程開發,國內總代理台灣森那美起亞選在 2018 年 10 月 23 日導入,初期引進 2.0 GT-Line RWD 及 3.3 GT AWD 雙車型,2019年 3 月11 日時新增 2.0T EX 車型使入手門檻降至新台幣 139.9 萬元。
隨著市場發展,Kia 原廠於 2020 年 8 月推出小改款車型,台灣森那美起亞規劃於今年 7 月 15 日正式上市,引進編成與建議售價分別是 2.0 EX (新台幣 148.9 萬元起)、2.0 GT-Line (新台幣 178.9 萬元起) 及本次試駕的 3.3 GT AWD (新台幣 229.9 萬元起)。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75619
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0:00 Kia Stinger 3.3 GT AWD
02:07 新在哪裡
03:11 外觀
04:41 車尾
07:16 內裝
12:00 後座
14:06 試駕心得
18:56 買、不買?
副駕方向盤 在 3cTim哥生活日常 Youtube 的最讚貼文
#影片拍攝時間為疫情升三級前
從福斯Golf換到賓士GLA200之後,因為是新車我適應超久,畢竟車身大小不一樣就算有自動停車,我每次停車還是喬超久!路邊停車實在太難了 請老爹來教我怎麼快速路邊停車技巧
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老爹教我開車正確調整方向盤的姿勢不是只有新手要會,什麼是手自排、自手排?換檔撥片怎麼用
簡單開箱一下我的 Mercedes Benz GLA 200,有AMG Line跑車化座椅、天窗、自動跟車,比較可惜的是我這次沒有選配到23P、360度環景、多光束智慧型 led 頭燈
本影片為4月拍攝於戶外停車場拍攝人員均戴口罩附近人員也低於10人
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副駕方向盤 在 [問題] 想問怎麼轉彎和打方向盤問題- car | PTT職涯區 的推薦與評價
... 會保持在車道,轉彎弧度大一點,(因為我打方向盤太慢)在進入前方道路之前,就把車身回正了,這個曾被副駕說話,說要是旁邊有機車想鑽縫怎麼辦? ... <看更多>
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15 [問題] 副駕駛座改電動8向? 35 2021-11-08 15:35. 42 Re: [問題] 開進口車 ... ... <看更多>
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