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" 創立於 1973 年的奇旺國家公園不但是尼泊爾第一個國家公園，也被列為世界自然遺產(1984 年）。奇旺國家公園佔地寬達 952 平方公里，橫跨了尼泊爾四個行政區(Nawalpur 、Parsa、Chitwan 、Makwanpur)，擁有 68 種哺乳類，544 種鳥類、56 種爬蟲類與及 126 種魚。
注意事項
1. 奇旺國家公園的門票 2000 NRP 只限單次/日進入，因此若不同天要再進去需要再重新購買門票。不過 2 天 1 夜的叢林徒步行程僅需購買一次門票。
2. 要從事奇旺國家公園的叢林徒步，請務必準備自然色系通風透氣的長褲與長袖上衣。並且穿長一點襪子，用襪子把褲管包住，免得水蛭跑到腳裡面。
3. 要從事叢林徒步，需準備單日隨身背包裝食物、水與防蚊液。
4. 在國家公園裡，危險隨時可能發生，務必要聽從嚮導的指示，切勿大聲喧話，驚擾動物。
5. 徒步的行程結束後，可以依照個人滿意度，適當給予嚮導小費。
6. 叢林徒步，需要穿梭在森林與草叢裡，得在野外如廁（需自備衛生紙）。
7. 只有犀牛的便便會長出迷幻蘑菇（請勿輕易嘗試），大象的糞便不會。
最近發現，愈來愈多人會利用網路平台購買尼泊爾的旅遊行程、機票、車票等，不過，我忍不住想提醒一下。
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比方說，曾有旅客購買了Jagadamba Super VIP的車票，要從波卡拉到加德滿都，上頭寫的乘車地點是Parsyang。旅客傳訊問我「Parsyang在哪裡？」我聽了很訝異，因為Parsyang在Baglung公路上，已經快到要往Sarangkot的岔路了。是什麼樣的旅行社會讓旅客從Lakeside坐計程車到快到Sarangkot的Parsyang坐車，而且車子之後明明還會行經Lakeside？因為他們也許根本不了解當地，不知道Parsyang在哪、Lakeside在哪，更不可能像我們一樣一一詢問旅客住宿的旅館，然後個別為旅客預約最近的乘車處（通常就是旅館巷口的大馬路上）。
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比方說，有旅客在非常大的票務平台購買了尼泊爾國內機票，因為旅程時間有變動，而要放棄那張機票重訂新的。「你把訂位代號給我，我幫你改改看」，結果我成功幫他們改期，一人省下近100美金。
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比方說，日前有旅客請我訂了奇旺行程，我詢問旅客是否需要我一併訂往返奇旺的交通，旅客說，他們已在一個國外的巴士/鐵路訂票平台上訂好加德滿都→奇旺的巴士票，我進一步詢問巴士名稱以便安排接送，結果是一家我很陌生的巴士公司New Road。我每次去奇旺，都會在巴士站把各家巴士拍照記錄，為此我還特別去查了照片，奇旺巴士站真的沒有New Road的車；我又到這家New Road官網，他們只有加德滿都—波卡拉路線。我提醒旅客行前要再確認一次，但是，旅客乘車前一晚才到加德滿都，根本無從聯絡起，只好我來。我撥了車票上顯示的號碼，是錯的；查到官網找到電話，對方跟我再三確認「對，我們有車去奇旺，巴士公司New Road沒錯。」結果隔天旅客在巴士站（其實就是路邊）找車子找了好久，才知道他們被轉到Chitwan Safari這家巴士。啊New Road公司就真的沒行駛奇旺路線，當然會被轉去別家，現場還有許多旅客（幾乎都是歐美人士）都在找巴士，因為他們都是跟bookaway這平台訂的票，但這平台不可能知道這家巴士公司是否真有車子開到奇旺啊！不僅票價比較高，還增加了很多無謂的麻煩！
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比方說，旅客在某平台預訂加德滿都city tour——Nagarkot看日出，行程內容是一早從Thamel旅館出發，到Nagarkot看日出後再返回Thamel旅館，行程是以人計費，而且至少要兩人。但，為什麼不找當地業者包車就好？一般來說，我們都是以「車」計費，也就是4人座的車子，不管你是1人或4人都是一樣的價格，再依人數均攤；再者，都已經到Nagarkot了，如果是包車，回程可以再安排順遊Bhaktapur和其他市區景點，不是更方便嗎？不然，一早從Thamel到Nagarkot再回Thamel，再另外排時間去Bhaktapur不是很浪費交通時間嗎？
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我知道很多旅客會習慣在行前把行程都訂好，這樣心裡比較踏實，所以會找到這些旅遊平台預訂，只是，有很多細節真的還是要本地的業者比較能掌握。旅客如果不知道去哪裡本地業者，很多網路論壇都有推薦的業者（不過也有很多廣告，旅客要多方詢問比較），或是直接跟你所預訂的旅店email洽詢，他們都會很樂意為你提供這些服務的。
最近發現，愈來愈多人會利用網路平台購買尼泊爾的旅遊行程、機票、車票等，不過，我忍不住想提醒一下。
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比方說，曾有旅客購買了Jagadamba Super VIP的車票，要從波卡拉到加德滿都，上頭寫的乘車地點是Parsyang。旅客傳訊問我「Parsyang在哪裡？」我聽了很訝異，因為Parsyang在Baglung公路上，已經快到要往Sarangkot的岔路了。是什麼樣的旅行社會讓旅客從Lakeside坐計程車到快到Sarangkot的Parsyang坐車，而且車子之後明明還會行經Lakeside？因為他們也許根本不了解當地，不知道Parsyang在哪、Lakeside在哪，更不可能像我們一樣一一詢問旅客住宿的旅館，然後個別為旅客預約最近的乘車處（通常就是旅館巷口的大馬路上）。
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比方說，有旅客在非常大的票務平台購買了尼泊爾國內機票，因為旅程時間有變動，而要放棄那張機票重訂新的。「你把訂位代號給我，我幫你改改看」，結果我成功幫他們改期，一人省下近100美金。
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比方說，日前有旅客請我訂了奇旺行程，我詢問旅客是否需要我一併訂往返奇旺的交通，旅客說，他們已在一個國外的巴士/鐵路訂票平台上訂好加德滿都→奇旺的巴士票，我進一步詢問巴士名稱以便安排接送，結果是一家我很陌生的巴士公司New Road。我每次去奇旺，都會在巴士站把各家巴士拍照記錄，為此我還特別去查了照片，奇旺巴士站真的沒有New Road的車；我又到這家New Road官網，他們只有加德滿都—波卡拉路線。我提醒旅客行前要再確認一次，但是，旅客乘車前一晚才到加德滿都，根本無從聯絡起，只好我來。我撥了車票上顯示的號碼，是錯的；查到官網找到電話，對方跟我再三確認「對，我們有車去奇旺，巴士公司New Road沒錯。」結果隔天旅客在巴士站（其實就是路邊）找車子找了好久，才知道他們被轉到Chitwan Safari這家巴士。啊New Road公司就真的沒行駛奇旺路線，當然會被轉去別家，現場還有許多旅客（幾乎都是歐美人士）都在找巴士，因為他們都是跟bookaway這平台訂的票，但這平台不可能知道這家巴士公司是否真有車子開到奇旺啊！不僅票價比較高，還增加了很多無謂的麻煩！
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比方說，旅客在某平台預訂加德滿都city tour——Nagarkot看日出，行程內容是一早從Thamel旅館出發，到Nagarkot看日出後再返回Thamel旅館，行程是以人計費，而且至少要兩人。但，為什麼不找當地業者包車就好？一般來說，我們都是以「車」計費，也就是4人座的車子，不管你是1人或4人都是一樣的價格，再依人數均攤；再者，都已經到Nagarkot了，如果是包車，回程可以再安排順遊Bhaktapur和其他市區景點，不是更方便嗎？不然，一早從Thamel到Nagarkot再回Thamel，再另外排時間去Bhaktapur不是很浪費交通時間嗎？
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我知道很多旅客會習慣在行前把行程都訂好，這樣心裡比較踏實，所以會找到這些旅遊平台預訂，只是，有很多細節真的還是要本地的業者比較能掌握。旅客如果不知道去哪裡本地業者，很多網路論壇都有推薦的業者（不過也有很多廣告，旅客要多方詢問比較），或是直接跟你所預訂的旅店email洽詢，他們都會很樂意為你提供這些服務的。
【尼泊爾 Nepal】難以到達的尼泊爾世外桃源-奇旺國家公園 EP.4
IG: https://www.instagram.com/skylifechannel
YouTube: https://www.youtube.com/skylifechannel
好啦~~ 屎蓋知道自己也很扯
居然旅遊的Vlog還在尼泊爾 居然還沒剪完….
希望我趕快進入到冰島的Vlog~哭哭
好啦~ 回歸到尼泊爾的奇旺,
奇旺地區是我在尼泊爾覺得最chill最與世隔絕的地方了
要從加德滿都座車到這裡要非常久的時間
路況非常的顛頗且危險
如果路況順暢,交通時間基本上6小時
一遇到整路或車禍,隨隨便便可能就達10個小時
所以要來奇旺的朋友要有心理準備
建議一大早的車過來,或甚至搭飛機…
因為越到奇旺,路越是恐怖,
路小 但大貨車都想超車 旁邊又是懸崖 不時還可以看到懸崖下的殘骸
甚至我這台還被小落石砸到….(真是天公有保佑喔!)
但到了奇旺就會覺得這裡真的與時隔絕的世外桃源
非常的清幽 空氣簡直比加德滿都好上1萬倍,真心不騙,也沒誇張!
剛到這個小鎮,雨後空氣清新
搭配這裡的小朋友剛下課回家
突然覺得看到這裡好真實的生活一面
晚上的塔魯族民俗舞蹈特別有趣,
一起上去舞台跳舞我真心推薦大家上去體驗一番
而這個tour是搭配在我住的Jungle Safari Resort 買的tour之一
這裡的tour都大同小異 基本上就是看妳在這裡的天數去搭配tour的種類
而我在這裡是三天兩夜,覺得也是很剛好~
下一集 會給大家看到更多奇旺國家公園裡的野生叢林畫面唷~
喜歡的話別忘記訂閱和點開小鈴鐺唷~
‧Jungle Safari Resort
http://www.junglesafariresort.com/
