【 從空服員到高鐵駕駛的變身之路1-離開天空 】
十一年前,我摘下了綠地球的金色翅膀
跟天空說再見
轉身來到了台灣高鐵
很多人都覺得不解
空服員不是我從國中開始就一直嚮往的夢幻職業嗎
為何這麼瀟灑說離開就離開了
離開綠地球
我是有掙扎的
畢竟空服員仍是我心中一份最夢幻的工作
十一年了
直到現在
我還常會在夢中
回到那架綠色鐵灰的飛機上
喊著「學姊,我來!」
穿梭在Cabin中回應客人的call light
-離開,是為了讓自己更好-
四年多的飛行其實不算長
在機上認識了很多好姐妹
也能到世界各地看看不同的風景
但有那麼一個瞬間
我感受到強烈的孤單感
當我一個人在洛杉磯飯店裡
聽著爸爸電話那一頭傳來奶奶和叔叔伯伯們
大家齊聚一起吃除夕年夜飯的歡笑聲
當我一個人站在羅浮宮蒙娜麗莎畫像前面
想跟好朋友說「麗莎她真的在看我耶」
但朋友們都在台灣各自忙著唸書工作
當我拍了一堆加拿大楓葉的照片
回來跟另一半分享親眼看到滿地楓葉的景緻
他只能笑笑說「楓葉好美啊」
他替我高興,卻無法感同身受
-飛行很美好
但我更想要能一起分享的美好-
我的生活時時刻刻都在打包行李
台南、桃園、機上、外站
行李在哪裡,我的家就在哪裡
強烈的孤獨感和漂泊感
逐漸把我淹沒
除此之外
心裡也出現一個聲音
一直問我:「然後呢?」
在機上服務的這幾年
的確學到了好多待人處事的技巧、
顧客服務的手法,和職場團隊的原則
但慢慢的我感覺到自己停滯不前了
也許是當年年紀尚輕
也許是當時網路資訊還不發達
我視野不夠廣
沒能在工作中找到其他可能發展的價值
所以我決定挑戰嘗試新的可能性
至於我是怎麼來到高鐵的呢
下一篇
【裸辭需要勇氣,我選擇零風險】
#你也曾經感受到孤獨感或漂泊感嗎
#或是也曾經問過自己然後呢?
#離開是為了讓自己更好
#空服員在我心中仍是一個很美好的工作
#你的夢幻工作是什麼呢
#空服員 #長榮航空 #綠地球 #greenangel #cabincrew
#轉職 #離職
#高鐵 #台灣高鐵 #高鐵駕駛
#高鐵人生 #駕駛人生
#thsrc #TaiwanHighSpeedRail
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,格價專家 : Gearbest 購物平台 ( 係時候喺網上買聖誕禮物啦, 唔平唔介紹畀你哋啦) https://tinyurl.com/y2e3bvcf ?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日...
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#今日疫情重點【11萬劑AZ疫苗今抵台,最快一週後完成審查,5萬名高風險的一線醫事人員首先接種;全球已逾90國開打疫苗,施打劑量逾2億劑】
等待多時,11.7萬劑韓國廠的AZ(牛津)疫苗今(3日)早運至台灣。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中今天下午在記者會上表示,自己也是今早才知疫苗送抵,將讓接觸COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)確診/疑似個案的第一線醫事人員優先施打。
COVID-19疫苗是史上最快速研發問巿、接種的新疫苗,自去(2020)年12月8日英國率先施打後,迄今已有超過90個國家開始接種,施打劑量已超過2億劑。首批抵台的AZ疫苗,非先前預測透過國際疫苗平台COVAX取得的配額,而是衛福部直接與原廠藥廠阿斯特捷利康(AstraZeneca,簡稱AZ)簽約預購的1000萬劑疫苗中的11.7萬劑。
■醫事人員分三風險等級依序施打
陳時中在記者會上表示,首批AZ疫苗11.7萬劑,於今天上午10點21分由韓國(大韓航空KE691班機)抵達桃園機場,完成通關程序後,運送至指定冷儲物流中心。該疫苗為多劑型包裝(每瓶10人份),存放於2-8℃的環境,依臨床試驗結果每人需施打2劑,這批疫苗都屬於第一劑。
指揮中心將COVID-19專責醫療院所醫事相關人員分為3種風險等級:風險等級最高級第一級為直接照顧(含採檢)COVID-19確診/疑似個案第一線工作人員,共有50,716人;第二級為非直接照顧(含採檢)COVID-19確診/疑似個案第一線工作人員,共有127,677人;第三級為非第一線工作人員,共有77,658人。
至於施打順序開放,是11.7萬劑是先開放第一級醫事人員開打,打完後再開放第二級,還是第一第二級同時開放?陳時中說,將再討論後再決定。
陳時中日前曾表示,疫苗來台後食藥署最短只需7天時間完成書面審查,就可以開始接種。首批疫苗抵台,是否最快下週就能開打?陳時中今日態度趨保守,表示,最快7天施打是指程序一切都順利的情況下,若出現其他情況可能會延長,因為今天來的是第一批疫苗,「檢驗相對會比較謹慎後才會放行。」
■AZ疫苗保護年長者及預防重症率效果佳
目前全球已有超過90個國家開打疫苗,使用的疫苗有9款,其中輝瑞大藥廠(Pfizer)和德國BioNTech共同研發的輝瑞疫苗、以及阿斯特捷利康(AstraZeneca)和牛津大學合作開發的AZ疫苗是使用最普遍的2支。
雖然初步臨床試驗結果顯示,輝瑞疫苗的保護力 95%,高於 AZ 疫苗的 60%~90%。但3月1日英格蘭公共衛生署(Public Health England)公布最新的研究發現,對於70歲以上長者的保護效果相當,接種一劑之下, AZ疫苗的防護率在60%至73%、輝瑞則在57%至61%;兩者皆能有效降低80%的住院率、即可減少重症率。
陳時中表示,AZ疫苗打完第一劑後的22天內有71%的保護力,第二劑間隔12週保護力可達81%。經「傳染病防治諮詢會預防接種組(ACIP)」討論,建議2劑間隔至少8週。接種對象將依ACIP對COVID-19疫苗建議實施對象之優先順序,從第一優先之醫事人員開始循序推動接種工作。
■下一批疫苗來台期程未知
台灣目前透過三管道共預購取得約3000千萬劑疫苗,透過疫苗全球取得機制(COVAX)平台分配到的476萬劑,自行向藥廠購買的1000萬劑AZ疫苗以及505萬劑莫德納疫苗,以及預購國產疫苗約1000萬劑。
今日早上一度傳出首批來台疫苗20萬劑屬於COVAX配額,但陳時中表示,20萬劑指的是COVAX要分配的第一批,但今天來的11.7萬劑AZ疫苗,是屬於原先就跟AZ廠商簽約預購的1000萬劑疫苗中的11.7萬劑,並非COVAX配額。
台灣跟廠商預購1000萬劑AZ疫苗,目前只送來11.7萬劑。對此,陳時中坦言,量確實比較少,但現在全世界都在搶貨,供應商能提供多少,大家都沒把握,「但先建立起防疫裡面的醫療人員,第一線的防護,是一件好事情。」由於第二劑疫苗須在第一劑施打後8週內施打,下一批疫苗是否能在8週內抵台?陳時中也僅說,沒有把握,但希望能儘早知道。
此外,陳時中說,他今天早上九點接到電話通知,才知道疫苗已經在飛機上了。媒體詢問,通知時間是否較晚,為何會疫苗送到半路才通知我方?陳時中說,「好朋友(指疫苗)隨時來都不反對」,但早一點講確實是比較好。
台灣感染症醫學會理事長、台大兒童醫院院長黃立民接受《報導者》採訪時表示,一般審查疫苗品質都有標準作業流程(SOP),會先看外包裝有沒有問題、缺漏,疫苗有沒有混濁,也會抽出一、兩劑來檢驗成分,而AZ疫苗的保存溫度與常規疫苗相同,介於2到8度左右,一般存放期可長達兩年。
全台灣醫護人員共33萬人,COVID-19專責醫療院所醫事相關人員共有25萬人,但首批疫苗僅取得11.7萬劑。黃立民表示,台大醫院昨天才完成醫護人員的接種意願調查,接下來會收到多少量、如何執行還不確定,但常規的疫苗接種,一般都是配送疫苗到醫院藥劑部,並且在醫院設立幾處接種站,讓想去施打疫苗的醫護人員自行前往接種。
■新增3例境外移入
指揮中心今日公布國內新增3例境外移入COVID-19確定病例(案957至959),分別自加拿大、美國及波蘭入境。
陳時中表示,案957為本國籍20多歲男性,長期於加拿大就學,今(2021)年2月26日入境,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,入境時無不適症狀,於住家進行居家檢疫。個案於2月28日出現嗅味覺異常、流鼻水及鼻塞等症狀,由衛生單位安排就醫採檢,並於今日確診。衛生單位已掌握個案接觸者共21人,其中4人為同班機前後兩排旅客,列居家隔離;另17人為機組人員,均著適當防護裝備,列自主健康管理。
陳時中指出,案958為本國籍50多歲女性,2020年11月前往美國探親,今年2月26日返台,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,入境時無不適症狀,由友人接送至防疫旅宿進行居家檢疫。個案於3月1日出現喉嚨癢症狀,由衛生單位安排就醫採檢,於今日確診。衛生單位已掌握個案接觸者1人,為接送個案之友人,列居家隔離。
陳時中表示,案959為波蘭籍40多歲男性,今年2月18日來臺工作,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,入境時無不適症狀,入住防疫旅宿進行居家檢疫。個案於3月1日出現嗅味覺異常症狀,由衛生單位安排就醫採檢,並於今日確診。因個案檢疫期間未與他人接觸,故無匡列接觸者。
■澳洲調整為低風險國家
由於澳洲已連續5週達低風險分級標準,並自2月27日起放寬防疫管制措施,指揮中心今日也將澳洲從自中低風險國家調整為低風險國家。各國感染風險級別最新名單如下:
1.低感染風險國家/地區:紐西蘭、澳門、帛琉、斐濟、汶萊、寮國、諾魯、東帝汶、模里西斯、馬紹爾群島、不丹、澳洲。
2.中低感染風險國家/地區:新加坡、越南、柬埔寨。(文/林雨佑、陳潔;攝影/中央社、AFP)
#延伸閱讀
【疫苗,行不行?流感 VS. COVID-19十大問題解析】https://bit.ly/38IiBdp
#疫苗 #疫情 #AZ #COVID19 #報導者
加拿大航空台灣電話 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最讚貼文
0130新加坡聯合早報
*【布林肯與歐盟外長通電話 同意在中國議題緊密合作】
美國國務卿布林肯週四與歐盟外長博雷利通電話,雙方同意未來持續在中國相關議題上緊密合作。美國國務院發佈的聲明說,布林肯與博雷利討論了如何“修復、振興以及提高美國與歐盟關係”,並希望與歐盟共同面對冠病疫情、氣候變化、大西洋資料流程通等挑戰,以及加強經濟合作。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120345
*【杜大偉:拜登會先專注國內事務 美國半年內料難撤銷對華加徵關稅】
資深美中經濟關係專家杜大偉預期,美國跨部門經過檢討後將取消一些上屆政府的政策,包括禁止美國投資者投資一些被列入黑名單的中國企業。而拜登也可能以減低關稅與中國磋商,換取中國進行結構性改革。
https://www.zaobao.com.sg/finance/china/story20210130-1120394
*【李顯龍:兩國關係攸關全球利益 中美重新調整互動基調為時不晚】
李顯龍總理說,要應對冠病疫情、經濟復甦和氣候變化等挑戰,全球合作至關重要。這不僅關乎各國培養和釋放善意,國際秩序也須以穩定的大國關係為基礎,而中美關係的演變最令人擔憂。
https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20210130-1120304
*【世衛冠病溯源專家到訪 武漢收治首批病人醫院】
正在武漢展開冠病疫情溯源工作的世界衛生組織專家小組,29日與中國科學家會面,並訪問了武漢一家收治首批冠病病人的醫院。專家組下來還將前往曾被美國政府指控為工作人員最早發病的武漢病毒研究所。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210130-1120324
*【中國1月31日起不再承認港人BNO護照】
就在英國針對持有英國國民(海外)護照(BNO護照)港人實施新的簽證與入籍政策的前夕,中國政府宣佈將在同日起不再承認香港人以BNO護照作為旅行證件和身份證明,並保留採取進一步措施的權利。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210130-1120331
*【北京擴大香港中聯辦 編制人數和職責】
有消息說,北京擴大了香港中聯辦的編制和職責,過去一年內派遣了額外100名幹部赴港,並加強對香港的監管和政策執行力度。《南華早報》引述一名匿名的中國大陸消息人士說,大約200人在過去一年裡被調到香港中聯辦,部分人員是填補中聯辦人員輪換後所留下的空缺,另外100人則是新增的人員。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210130-1120333
*【孟晚舟申請放寬保釋條件被駁回】
加拿大一位法官作出裁決,華為首席財務官孟晚舟白天不可在無保安跟隨的情況下離家出門,並稱這是必要條件,駁回了孟晚舟此前的要求,以確保她留在加拿大等待對美國的引渡請求舉行聽證。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210130-1120419
*【全球首例 巴西發現兩患者同時感染兩變種病毒】
巴西研究人員發現那兩名同時感染兩變種冠病病毒的患者均為30多歲,症狀輕微,不需要住院治療,但這兩起個案凸顯了可能有多個變種病毒正在巴西傳播。科學家更擔憂兩個變種病毒共存可能加速病毒突變。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120338
*【石家莊實施分區分級管控】
在經歷20多天的“封城”措施後,河北省會石家莊市29日宣佈實施分區分級管控,有序恢復正常生產生活。分析人士認為,石家莊多數地區解封,意味著河北省本輪疫情基本得到控制。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210130-1120329
*【匈牙利批准中國國藥集團冠病疫苗 為歐洲首例】
匈牙利正式批准使用中國國藥集團中國生物研發的冠病滅活疫苗,成為第一個批准中國疫苗的歐盟國家。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210129-1120286
*【國際遊客銳減 全球旅遊業去年損失近1.3兆元收益】
聯合國表示,冠病疫情危機導致全球旅遊業去年蒙受1.3兆美元的收益損失,這是“旅遊史上最糟糕的一年”。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120334
*【全球逾半機師因疫情失業】
英國的一項調查發現,受冠病疫情影響,全球航空公司有超過一半的飛機師已沒再飛行。受訪的近2600名機師當中,有約30%目前失業、17%正在休假,另有10%已經從事非飛行工作。由航空招聘公司GOOSE Recruitment和出版者FlightGlobal去年10月進行的這項2021年飛行員調查(Pilot Survey 2021)於週四(28日)發佈。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120336
*【試驗顯示:嬌生公司單劑疫苗預防冠狀病毒有強大效率】
美國嬌公司疫苗的後期試驗顯示,其單劑疫苗在預防冠狀病毒方面能產生強大的效率,這給人類依靠疫苗對抗冠病帶來了希望。根據強生公司(Johnson & Johnson's)發佈的聲明,在以4萬4000多人為物件的研究中,其疫苗能預防冠狀病毒引發66%中等至嚴重程度的疾病;疫苗在預防嚴重疾病方面的效率更是高達85%。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120341
*【疫情爆發以來單日最多 馬國新增5725起病例累計逾20萬起】
衛生總監諾希山上周預測,馬國的冠病基本傳染數若達1.2,單日確診病例會在2月第三周超過5000起。如今比預測更早惡化,顯示病毒的傳播速度比預期更快。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210130-1120318
*【去年消費占GDP五成以上 中國已成為全球第二大消費市場】
商務部消費促進司司長朱小良預計今年消費市場會呈現恢復態勢。他說,中國消費市場仍然面臨不少困難,但也具備有利條件,特別是擴內需等措施落地。
https://www.zaobao.com.sg/finance/china/story20210130-1120391
*【美國安顧問:做好準備讓中國在新疆等問題上付出代價】
美國總統拜登的國家安全顧問沙利文表示,美國必須做好準備,讓中國為其在新疆針對維吾爾族穆斯林的行動、在香港的鎮壓以及對台灣的威脅付出代價。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210130-1120437
*【英國指責中國令人對全球貿易體系信心受挫】
英國貿易部長特拉斯昨天指出,中國的一些行為損害了人們對全球貿易體系的信任。她建議歐盟、日本、美國及其他國家與英國合作,打擊中國為國有企業提供不公平補貼的行為。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210130-1120421
*【普丁簽署《新削減戰略武器條約》延期檔】
俄羅斯總統新聞局發佈消息稱,俄羅斯總統普丁當天簽署了將《新削減戰略武器條約》延長5年的法律檔。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210130-1120438
*【歐盟對部分冠病疫苗出口進行臨時管控】
歐盟宣佈已通過緊急授權程式建立起疫苗出口透明機制,將對部分在歐盟境內生產的冠病疫苗出口實施管控。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210130-1120432
*【聚焦逼空交易 美股週五收跌道指失守3萬點】
美股週五(29日)大幅收跌,道指下跌620點,失守3萬點關口。遊戲零售商GameStop等股票的高度投機交易仍令市場不安,加上冠病疫苗有效率不及預期,導致美國股市大跌。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210130-1120420
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#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空
國泰航空大裁員,整體裁減8500個職位,未來數星期將裁減約5300名駐港員工,國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示,陸續有地勤人員收到電話,部分人收到電郵,重災區是入職20、30年的舊合約員工,她估計國泰直接裁減舊合約員工,只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說,國泰指今次重組後每月減少5億現金支出,但集團目前仍每月流失15至20億元現金,憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時,從未交代有否嘗試其他節省成本方法,以減少營運開支,今日卻直接裁員。她又指,即使將來恢復招聘,員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元,吳敏兒認為,政府在事件中絕對有角色,有責任責成管理層,確保被裁員工獲合理賠償。她說,國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償,是不能接受。
另外,國泰機師組成的香港航空機組人員協會指,國泰未就裁員計畫與工會正式會面,對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響,希望國泰尊重和執行現有合約,並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面,表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主,近年才吸納本地機師,而前年修訂新入職機師的薪酬福利,又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎,新入職本地機師收入較之前遜色,年薪約50多萬元。至於空中服務員,網上資料顯示,每月薪金約3萬元左右。
疫情影響:200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說,國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司,在全球一共有119個直航航點,若加上聯營航班就共有255個。作為比較,國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球,各地陸續「封關」,只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行,10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年,是香港第一間提供民航服務的航空公司,由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦,分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展,首創運送貨品來往中國及澳洲,之後再到香港營運。
到1948年,當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權,澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空,則收購了35%;其餘20%,則由原創辦人各持10%。同年10月,公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」,當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱,意即「契丹」;「Pacific」則象徵兩名創辦人,希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司,1947年時,有另一間「香港航空」(與現時的香港航空無關),不過1958年時,由國泰全面收購,並接收其原有航線,包括東京、台北等。自此,國泰成為唯一於香港註冊的航空公司,雄霸航空業一段時間,直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間,國泰在1960年,為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線;1982年,推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務;之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年,國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後,國泰多次獲獎,更分別於2003年、2005年、2009年,及2014年,獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年,國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載,但國泰亦不時爆出工潮,也並非首次大規模裁員。1981年6月,1,500名地勤人員就加薪問題,與資方談判破裂,於是發起3日罷工,當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底,國泰出現人手不足,勞資就此談判,空服員工會拒絕加班,資方解僱3名員工,結果到1993年初引發員工大罷工,歷時17日,最終由當時立法局介入,設立監察會,確保員工不被秋後算賬,3名員工復職,終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年,國泰空中服務員工會指,國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構,暫停一年增薪點等,就此入稟高等法院,官司持續多年,直至2005年3月,工會獲得勝訴,國泰需賠償3.5億元。到2007年,勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗,計劃於聖誕節旅遊旺季罷工,事件由勞工處介入協調,最終雙方達成協議。之後2012年底,250名國泰員工在機場示威,抗議加幅僅2%,並發最後通牒,再次計劃於聖誕節期間罷工,最終雙方達成協議,化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後,旋即面對亞洲金融風暴,旅遊業受重創,國泰當時亦受到打擊,決定裁員760人。到2017年5月,由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損,最終國泰由盈轉虧,需裁員600人;同年11月,國泰被剔出恆指成份股之列,失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份:底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示,早期入行的是計固定薪金,但新一批入行的,已經人工分「底薪+津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時,入職時薪大約108元。換言之,70小時X108元=7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整,年資較高的,時薪達350元。70小時以後的工作時間,就按時薪計,即是多勞多得。
第二部份:津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面,主要是在外地的早午晚餐;如逗留過夜, 會包括洗衣費及過夜費用 。因此,空中服務員要省吃省用,該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額,例如:日本逗留24小時,三餐津貼是12000至13000日圓,折算港幣900元。但台灣逗留24小時,津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長,也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐,晚餐津貼較高,但一旦航班時間調整,就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱:「如果想收入高,有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定,在以下時間on duty(執勤),才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示,近年公司緊縮開支,例如:縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外,自然可減少餐飲津貼。另外,每餐津貼費用也不時調整,加上美元強勢,他們的津貼以當地貨幣計算,經折換後,收入也打了七折。
成為這個頻道的會員並獲得獎勵:
https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join
請用片右下角調4K睇片。
加拿大航空台灣電話 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最讚貼文
推薦6個飛行員的YouTube頻道
順便打電話跟他們“敲碗”新影片😆
“同是天涯飛機人 相逢何必曾相識”
旅客快飛去訂閱他們~~
✈ 何機長 –【飛行物語】
https://www.youtube.com/channel/UC8wEBFCuq-q9dF6Wi2pWfGg
✈ 水哥機長說飛行123事 (台籍波音777機長)
https://www.youtube.com/channel/UC83UMvZSFIEbTrjRCDGMxCg
✈ AviatorShen (柏安/ 美國飛行教練)
https://www.youtube.com/user/anfigers1
✈ Joy Got Wings (Joy / 前卡達空服員 / 美國飛行教練)
https://www.youtube.com/user/joyrocks
✈ Fly with Sunny (剛學飛 /目標美國major airlines / 影片很有質感!~)
https://www.youtube.com/channel/UCLpKFxaP7yJWhmOYYmWWeIg
✈ Fayu Yang【雨.天空之城】(加拿大台灣機師/飛龐巴迪的Q400 )
https://www.youtube.com/channel/UCytgr10mRTprGyQwmjWscrQ
以上是我有在看的中文航空頻道他們都是台灣人喔~~
如果旅客有其他推薦 也可以在留言區分享😍
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✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
加拿大航空台灣電話 在 Dem Kuo Youtube 的最佳貼文
(真的沒有字幕不要懷疑)
(影片皮膚狀況真的很糟)
由台灣台北桃園國際機場出發飛往
至美國紐約拉瓜地牙國際機場|航行紀錄
飛行航段總共為三段:
台北桃園(TPE)-溫哥華(YVR)
溫哥華(YVR)-多倫多皮爾遜(YYZ)
多倫多皮爾遜(YYZ)-紐約拉瓜地牙(LGA)
疲勞指數:
青壯年(8.7/10)
反正就當作到處打卡,
這樣的航程處處都有所挑戰,
可以一試,但是一次就夠了。
中老年(10/10)
不建議中老年人搭乘,這樣多段轉機的航班,
會很多狀況,要是有更好的選擇,請跳過此選項,
不然看到自己的長輩如此受苦,會很不捨。
服務品質:(8.5/10)
我覺得人員都很和善,有求必應,
地勤和空勤人員皆很溫也有禮,
不過系統上較顯弱,畢竟是西方航空,
客服電話很難聯繫上,分別試過30和50分鐘,
都沒有真正被接聽過,這方面有待加強。
飛行和轉機狀況:
機艙漏水(2筆紀錄)
行李延誤(1筆紀錄)
中轉飯店免費取得原因:
在訂購時,官方網站所顯示為達到申請標準,
能夠以「免費0元」的方式申請中轉飯店,
但抵達機場時,地勤人員表示:「可能是描述方面有疏忽,
其實網站想表達的是,可以以優惠的價格取得中轉飯店。」
所以經過溝通後,地勤人員註記我的狀況,
以便抵達多倫多機場時長時間中轉能有休息的去處。
(影片中提到,總不可能9小時在機場裡,事實上有可能,
只是我的行程原先是排定有中轉飯店,有喝酒行程,顆顆。)
(不過因為中轉飯店是直到抵達多倫多機場才取得,
所以整個行程上的安排已經算是取消,但很慶幸有休息處。)
推薦指數:(5/10)
此段整體航程我只能給五分,
五分全部都是給辛苦的人員們,
其他少掉的五分,就是沒有說明清楚的資訊。
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