🌟2019🌟
全新的一年～
全新的改變～
一個搶先看的概念‼️🧐👍
【老吳的話】擋不住的2019
關於安定賽車場：
由於沒有人要做這份工作，賽車場賠錢營運也是事實，我平均一個月要通勤安定賽車場3次左右，應該很多人都看過我在那除草，弄輪胎海綿的，弄東弄西，也沒人給我薪水，圓一個夢，搞得自己很累，接下來要更累。之前跟大家報告過，如果扣除建置成本，這賽車場其實是算賺錢的，但做生意的本錢總要回來，無本生意每個也賺錢。
接下來2019年練車費會漲到400元，小漲50元，希望大家體諒，因為人力上的關係，在沒有下一個合適人選前，我們將改成周休三日（休二.三.四.），遇連假正常營運，由台北員工輪流排班下去經營，只營運周末時段，其他時段若有車友要去，至少要2人以上結伴同行，然後把錢投入功德箱後自行練習，嫌草太高自己除，嫌跑道碎石多自己清，嫌廁所髒得自己洗，”一個大家的賽車場理念”，2019正式成型，要是真的還混不下去，再努力都無法度，就不搞了，解脫，有失必有得，有得必有失。
遲遲沒消息的原因
拖了這樣久，2019年一直沒有消息，其實主因之一是台灣山葉機車不再贊助TSR錦標賽，一直期望能留下賽車訓練營與推廣賽，但等到現在還是沒消息，我現在已經有最壞的打算了，然後看來山葉報名費補助也要成為絕響了。
這10年TSR與山葉機車兩邊的合作，不論是帶動國內賽車運動風氣，改裝市場的熱潮，運動機型的指標，培育無數國內賽車好手，國內外比賽的勝利，寫下國內車界的這一段歷史，無人可以抹煞掉這是成功的事實。雖然可惜，但我沒怪山葉機車現在選擇退出，我一直都是推賽車的人而已，所以我更要謝謝山葉這十年的支持，創造出現這樣好的體制與賽車環境，而且還有很多支持TSR的廠商存在，TSR一定本著創立精神，讓大家的玩車環境能更好、安全、公平。
（當然，看來我買的12生肖四代統規車，最近也差不多要拍賣了，一台預計38000起標，每台跑不到500KM，歡迎競標，大家好心大力的出價吧，反正我也是拿來付賽車場地租給大家來玩賽車用，有一台讓耕田被禁賽，又讓他拿冠軍的，這台優先給他認購，呵呵）
簡述明年改裝規定
時間點已經很急迫了，簡單說明一下，首先明年182A將會取消，而成為162A組（現行B組改裝規定），原NB組將成為B組，但由於NB成為B組，維持B組精神，山葉勁戰車系將開放使用滾針汽門搖臂，其餘C、D組都將不變。
重大變革預計有幾項：
1. 賽事合併：原所謂新手級賽事與A組正賽，將合併為一日比賽，C、D組會回到淘汰制，全年五場爭先比賽，一場耐久賽事
2. A組與B組選手，可自由跨2019年的兩組：現行A組跟B組合併之後，A組人數會過多，改裝費用還是會很高，部分A組選手也可以考慮選擇比B組，在曲軸與缸頭等都需使用原廠的情況下，年間比賽費用會省下許多
3. 建置TSR RACING STANDARD選手優購：有懸吊、剎車、輪胎、安全帽等（持續募集中），幫選手節省年間參賽改裝及耗材費用。
4. 導入電動機車比賽：目前正在規劃電動機車比賽，包括安全性、驗車公平執行方式等等，以市售車為主的開放型賽事，雖然目前看來坊間第一的是Gogoro電動機車，但期待藉由開放型賽事，吸引更多業者與年輕選手投入，活絡市場。
5. 由於安定賽車場營運問題：2019年將會有4場賽事在安定，2場在k1舉行，期待車友們共襄盛舉。
6. 加強與FIM合作：我們TSR幫中華賽會承辦TSRRC多年，包括協辦大鵬灣ACRR與TSSC多年，這幾年合作關係還算良好，2019年起加強合作，我來幫忙出錢當冤大頭，希望藉FIM體制，將更多台灣優秀選手推向全世界。
（TSR賽規以2019年正式公告版本為準）
早早預祝大家2019年快樂，祝大家身體健康、萬事順利！
TSR賽會 老吳
勁戰四代原廠輪胎 在 [問題] 勁戰四代輪胎請益- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如題
最近車子輪胎剛好要換
之前都是去機車行給他隨便換
現在想說做點功課上網查了一下
目前應該是鎖定高雄哈利輪胎換
不過之前聽說好像換人做了品質有變差?
前BT601+後TT93
這樣
不過尺寸的選擇有點問題
原廠的是110/70-12 120/70-12
剛剛看了一下網站
前輪應該只能選BT 601 100/90-12
不過這樣跟原廠尺寸不太一樣餒 大家也是選這個尺寸嗎?這樣可以用嗎?
另外後輪TT93尺寸就很多種了
120/70-12
130/70-12
120/70-13
120/80-12
根本不知道怎麼選 有大大能給建議嗎
平常都市區通勤 速度大概70~90左右
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